說好的捷運怎麼變輕軌? 林右昌:這是基 - 基隆

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基隆會成為一個具規模的都市,原因就是這個港。港務繁榮,就業機會多,基隆就繁榮,

反之則沒落。基隆最特別,能夠與隔壁的新北一較高低的,也只有這個港。

但受限於基隆腹地狹小,國際海運業務被競爭者瓜分,基隆就註定要沒落。

承上文所提,要比觀光,基隆比不上新北。一味發展觀光,強化觀光運輸,

最後只是為人作嫁。

基隆要再復甦,還是要靠這個港。但是現有國際經濟環境不允許,因此基隆轉型。

轉型成郵輪港其實也不對,因為遊客下船也只是往台北或新北走,基隆成為過路城市。

基隆也沒有辦法發展觀光遊艇業,一方面是法規、一方面是遊艇很貴(風帆、動力都是)、

一方面,也是最大的問題,長達半年的東北季風。季風一吹,小船出港是絕對玩不起來

有體驗過遊樂園的海盜船吧? 基隆東北季風吹起出海,一出港就是這種晃蕩感覺。

屆時只想保命,內心狂喊佛祖保佑!!







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All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-03-25
唯一解就是北北基合併
Oscar avatarOscar2017-03-30
我以為要新開一篇標題是觀光的,這樣會有羊頭狗肉之嫌。
William avatarWilliam2017-04-04
不需要啊~ 因為現階段輕軌規劃,不是就牽扯觀光嗎?
Olive avatarOlive2017-04-09
很高興終於可以開始用「觀光」的角度來探討這條輕軌了
Christine avatarChristine2017-04-14
法規、氣候等等外在限制當然都有,法規就叫蔡適應去談啊,
Regina avatarRegina2017-04-18
要不然選他幹啥,天氣的話,譬如波士頓冷到爆也是一堆帆船
Victoria avatarVictoria2017-04-23
遊艇到處跑(暴風雪結冰時當然不可能啦),提出問題是要去
Joe avatarJoe2017-04-28
從觀光的角度,輕軌怎麼也看起來不像蔡英文"給基隆人"的
Oscar avatarOscar2017-05-03
設法解決,而不是告訴自己說算了啦沒用,那就真的沒用了。
Daniel avatarDaniel2017-05-08
大禮。因為基隆人根本沒有受惠啊
Caitlin avatarCaitlin2017-05-13
同意你說的,輕軌當然不是蔡英文"給基隆人的",那些政治話術聽聽就好。
Daph Bay avatarDaph Bay2017-05-18
我寧可現階段不要亂花這80億,而不是做下去再說
Gilbert avatarGilbert2017-05-23
現在這個80億就是林右昌用輕軌的案子爭取來的,不要就是別縣市拿去了,沒有再保留的啦
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-05-27
雙北自己就一堆邊緣地區了,基隆加進去絕對是不會有更好
John avatarJohn2017-06-01
的待遇...
Lucy avatarLucy2017-06-06
同意K大的觀察,併入雙北就跟台灣併入中國一樣直接邊緣化
Oscar avatarOscar2017-06-11
80億是你我的納稅錢,寧可花在整體國家有益,也不要亂花
Caitlin avatarCaitlin2017-06-16
就目前的資訊看來,要說是亂搞也還有點距離。慢慢看下去吧
David avatarDavid2017-06-21
觀光不是有所謂的景點才能吸引人潮如果海線輕軌做好,整個城市少一點違停
Tracy avatarTracy2017-06-26
走在路上就是一種觀光
Robert avatarRobert2017-07-01
我在多倫多就有樓上說的這種感覺
Jack avatarJack2017-07-06
如果是為了郵輪下來的外國遊客,大部分都還是去景點的
Heather avatarHeather2017-07-10
如果真的建好,應該有很多人會為了搭漂亮的輕軌來基隆,
Lily avatarLily2017-07-15
如果延伸到市內,基隆港區的氣氛會整個不一樣,交通變成景
Dora avatarDora2017-07-20
點的一部份,也是很好。
Delia avatarDelia2017-07-25
基隆的地型其實纜車比輕軌適合觀光,台灣總是蓋錯地方
George avatarGeorge2017-07-30
現在的癥結點,在於基隆南港這條無重大效益可言還不如現在就開始規劃市內交通,才對市民實質有益
Enid avatarEnid2017-08-04
纜車之前林右昌有提過,被大家幹到不行耶,又是天氣潮濕生
Dora avatarDora2017-08-09
纜車沿東岸上中正公園經"必殺"最後到海科館飽覽海景
Zora avatarZora2017-08-14
鏽風大危險的,被說天方夜譚。
Wallis avatarWallis2017-08-19
規劃市內交通跟輕軌連接南港,沒有互斥,或是說根本連動
Olga avatarOlga2017-08-23
其實就是加開一道比較漂亮的區間車往返南港基隆而已
Hedwig avatarHedwig2017-08-28
不到會讓基隆翻身的地步也沒到完全浪費錢的程度
Irma avatarIrma2017-09-02
讓更多人願意留在基隆生活跟工作,才是基隆繁隆的發展方向
Ethan avatarEthan2017-09-07
如果交通建設只是方便讓基隆人去外地工作,發展反而更侷限
Puput avatarPuput2017-09-12
這次輕軌比消費券政策還不如,消費券至少還有爽到民眾
Audriana avatarAudriana2017-09-17
大家對於唱衰的定義應該有共識啦,都看得出來。提出缺點不是不行,重點是要積極面對去解決改變。
Dinah avatarDinah2017-09-22
這篇文說天氣不好、法規嚴格、觀光不行,結論是佛祖保佑,
Jack avatarJack2017-09-27
只講缺點又消極,旁人看來很容易就變成「唱衰」。
Daph Bay avatarDaph Bay2017-10-01
推willy大,心態超正確,基隆人真的要自己爭氣。
Liam avatarLiam2017-10-06
如果新提出來的方案也是不斷被一堆人打臉,就是有問題的
Joe avatarJoe2017-10-11
方案。這種方案可以突破現況? 做事要用腦,不是做了再說
Robert avatarRobert2017-10-16
100億是多大的錢?! 你我的納稅錢這樣花,還用不在刀口上
Ida avatarIda2017-10-21
你要去樂觀可以,一百億你自己出,我寧可無上限的審慎
William avatarWilliam2017-10-26
100億搞這個還好吧, 就買新火車+整頓鐵軌跟蓋展覽館到汐止
Eden avatarEden2017-10-31
受益最大的說不定不是基隆, 而是汐止人XD
Ingrid avatarIngrid2017-11-05
你看汐止區立委黃國昌多高興的跳出來感謝啊...反觀基隆難道基隆人也要盲目的跟著喊謝主隆恩?
Andy avatarAndy2017-11-10
我不是很懂你那麼氣的理由XD對基隆汐止來說都有好處, 100
Mary avatarMary2017-11-14
億花的不算浪費啊, 就是多一軌電車而已
Lucy avatarLucy2017-11-19
一小時多基隆南港三班車,然後其他路線受影響減班,便宜?
Hedda avatarHedda2017-11-24
不如這麼說,這個規劃明明基隆人受惠有限,卻被講的好像
Joe avatarJoe2017-11-29
是個大禮。其實是半殘,而且不要還拉倒。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-12-04
市內輕軌現階段也只是空中樓閣,除非預算、計畫書等等都
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-12-09
出來講清楚,不跳票,不然我都當沒有。不想再被騙
Daph Bay avatarDaph Bay2017-12-14
基隆根本不需要城捷運,而是便捷的市內交通與快速通台北
Una avatarUna2017-12-19
的方法。不要再停一堆上客數沒幾隻貓的小站。
Genevieve avatarGenevieve2017-12-23
這輕軌汐止或成最大贏家,跟機捷林口是最大贏家一樣
Victoria avatarVictoria2017-12-28
但仔細想想一小時被砍掉兩班往台北的區間車真的好嗎?往"南港展覽館"的目的是因為大家要去那邊還是轉捷運?
Necoo avatarNecoo2018-01-02
另外輕軌載客量比台鐵少那麼多,到汐止會擠滿上不來吧雖說這條目的不是為了通勤,但尖峰大家都是要通勤
Kumar avatarKumar2018-01-07
砍了兩班區間車換三班輕軌,等於兩班區間車的人要灌進三班輕軌裡,這尖峰時其實還真的是運量的考驗
Andy avatarAndy2018-01-12
因為目前公佈的載運量來講,大概兩三班輕軌才一班區間車
Bennie avatarBennie2018-01-17
不然就是要做成尖峰時間都跑區間車,離峰再跑輕軌了
Wallis avatarWallis2018-01-22
除了早上6~8點 各是5 6 4班以外(含自強) 再來是14
Joe avatarJoe2018-01-27
17 18各4班 剩下都很少 沒啥問題吧...
Andy avatarAndy2018-02-01
我覺得其實就是因為是汐止受益較大這條線才開的成XD不然只有基隆受益的話中央大概也不想花錢~~