有台中山手線,藍線,然後呢? - 台中

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市府只會拼命宣傳軌道運輸

殊不知維持鐵道運輸最重要的公車擺爛

不是要花博行銷台中觀光?

怎麼連基本中的基本

高鐵站公車發車時刻表放任取消?

所以搭高鐵來的人

如果比較雖小

就要在那邊乾等三十分鐘

你叫那些外地朋友怎麼搭乘大眾交通來市區?

市區都夠塞了

市府不是都會去日本考查嗎?

日本公車都有時刻表可以查詢

怎麼不好好學?

想比較長遠

綠線開通了

搭乘捷運轉公車時

只寫發車間距20-30

沒有時刻表可循,而且到站顯示系統又爛

結果剛好很衰

是等20-30分鐘的那個人

還會有人想搭嗎?不如騎車比較快

卓局長

這個問題在本版討論已久,什麼時候才要解決

解決不是難事

因為時刻表從以前就有

是最近不知道幹嘛取消


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All Comments

Franklin avatarFranklin2018-10-06
然後? 你把肉從冰箱取出再放進冰箱
重複三次 看手上有什麼
Kelly avatarKelly2018-10-11
公車真的要處理啦
Kristin avatarKristin2018-10-15
公車不解決問題真的很差
Delia avatarDelia2018-10-19
真的很爛,基本上晚上八點以後的高
鐵回來根本悲劇…起碼也多發幾班到
中港路吧…說真的公車真的輸台北太
多了 只顧捷運真的太短視
Hamiltion avatarHamiltion2018-10-23
真的不懂為什麼要這樣搞...
Linda avatarLinda2018-10-27
搭高鐵來的人搭公車幹嘛?搭小黃啊
Hedda avatarHedda2018-10-31
都搭得起高鐵了搭不起小黃嗎
Elvira avatarElvira2018-11-04
那捷運接到高鐵幹嘛? 搭小黃就好啊
Linda avatarLinda2018-11-08
原本預定2017就該蓋好的捷運和三井
Hedda avatarHedda2018-11-12
到現在還擺在那邊等選舉完才有機會
更不用講台灣大道廢掉brt後塞四年
Anthony avatarAnthony2018-11-16
也不見有更好的政策 現在龍市府的
能整個被看透 對台中人來講只有悲哀
Kelly avatarKelly2018-11-20
人行道勒 滿滿的路邊違停 步行根本
沒路走
Anthony avatarAnthony2018-11-24
superjim 你第一句太唬爛了
Megan avatarMegan2018-11-28
哪來預定2017蓋好 = =
David avatarDavid2018-12-02
推,但是年底有花博和五月天,真要
統計人數今年說不定會成長,不過實
際上沒有時刻表又30分鐘一班真的很
難利用
Kyle avatarKyle2018-12-06
蹈江來的草包交通局長 不要期待太大
Gilbert avatarGilbert2018-12-10
L大如果是黨工 你大概就是黨主席了
Hedy avatarHedy2018-12-14
每篇都跟政治拖不了勾 好意思說人家
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-12-18
覺得搭小黃真的挺幹話就是了==
Hedwig avatarHedwig2018-12-22
真心覺得改制前的公車很方便
Una avatarUna2018-12-26
聯合國亂槍打鳥終於打到比較實質的
政策問題了
Elvira avatarElvira2018-12-30
漠視公車族的政府,終將被反撲
Madame avatarMadame2019-01-03
然後10年內你大概都看不到
Selena avatarSelena2019-01-07
離峰時間等20分鐘很久嗎?雙北人口
多少台中多少?能這樣比?搭乘人數
不足虧損的部分你要多負擔嗎?
Candice avatarCandice2019-01-11
重點很難抓?
再看清楚謝謝
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-01-15
免費十公里就是個垃圾政策,逼業者
吞多的花費,卻放任業者減班脫班。
這樣下去只會是看的到吃不到的優惠
。台中市區目前的擁擠程度和道路大
小,是需要高密度的大眾運輸的。但
林只想要能大肆宣傳的政績,公車這
種能見度低的就擺爛
Charlie avatarCharlie2019-01-19
A了一下原po id...恩..本篇end
Robert avatarRobert2019-01-23
end 然後呢
Ophelia avatarOphelia2019-01-27
最後幾行看不懂?
Rebecca avatarRebecca2019-01-31
如果這麼有心 你不如站那邊站一天
Isabella avatarIsabella2019-02-04
數看看班次對不對 少班就檢舉業者
下高鐵的乘客,就算有牌子,若卡到
上一班發車時間差,還不是要等?
難道有那塊牌子 車子會加速進站?
Thomas avatarThomas2019-02-08
沒人說一定要十分鐘一班,但你至少
保證二十分鐘穩定發車,和提供可信
的等待時間。超過二十分鐘的至少提
供固定班表吧。大眾運輸乘客是要培
養且得來不易的,台中公車好不容易
成長起來,實在不忍心他又死去。還
記得剛開始搭公車時每月運量才40萬.
Dinah avatarDinah2019-02-12
那塊牌子根本就不是問題
Margaret avatarMargaret2019-02-16
你當他是缺失 我同意 但他不會是
運量衰退的主因
況且,手機app方便的跟甚麼一樣...
如果你要說嘴老人家不會 那我就認了
Irma avatarIrma2019-02-20
等到捷運通才想培養乘客就來不及了
,只會變成第二個高雄假日觀光捷運
Linda avatarLinda2019-02-24
再者,請好好分析搭高鐵的客層
再用客層比例分析搭乘運輸工具類型
Olive avatarOlive2019-02-28
話說回來,台中最該做的是藍線
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-03-05
結果同黨的卻核定綠線 退藍線
如果先做藍線 中港路交通早就紓解
拖到現在 做了條荒蕪的捷運
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-03-09
中港路依舊每天大塞車
Mary avatarMary2019-03-13
為了增加政績,短視近利的結果啊
Zanna avatarZanna2019-03-17
支持落後公車運輸的人扯什麼阻礙進
步笑尿
William avatarWilliam2019-03-21
今天如果公車是個扶得起的阿斗那還
沒話說,補助一縮水馬上就原形畢露
各種擺爛脫班減班,這又是哪門子的
進步象徵別笑死人了好嗎
Necoo avatarNecoo2019-03-25
有了公車卻沒有捷運 然後呢?
Heather avatarHeather2019-03-29
況且現在還有一群邊罵十公里邊享十
公里的
Ursula avatarUrsula2019-04-06
L大你是不是沒搞清楚公車的公益性
質啊?就算是台北市公車也是有領補
助的,重點是補助公車並規範之,像
任意脫班就減少補貼。還是你想說讓
公車自由市場競爭?
Mary avatarMary2019-04-10
我很願意花錢搭公車,但是沒有公車
搭…
Kristin avatarKristin2019-04-14
1124滅東廠
Hedy avatarHedy2019-04-18
手機app本來很方便沒錯,但現在某
些班次顯示未發車,實際上可能要等4
0分鐘到1小時,然後交通局長說改成
這樣是方便民眾掌握時間...
Hardy avatarHardy2019-04-22
還我公車時刻表
Elvira avatarElvira2019-04-26
龍粉邏輯好棒棒呢 那山手線虧損你要
負責嗎
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-04-30
開車族沒地方停車—>搭公車
搭公車沒班表又爛—>?
Olivia avatarOlivia2019-05-04
你可以騎車啊特別是那些一人開車族
,符合環保五期的四行程說不定還比
一些現在依然存在的噴煙公車還環保
,更不用說電動機車了
Rosalind avatarRosalind2019-05-08
我是覺得市長換成鐵扇公主盧秀燕 公
車問題就會變得同仇敵愾啦
Aaliyah avatarAaliyah2019-05-12
樓上我也這麼覺得XDD
Oliver avatarOliver2019-05-16
跟L龍粉認真做啥,從公車族跳到機
Candice avatarCandice2019-05-20
公車能被搞爛成這樣也不簡單
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-05-24
車族,然後以前說環境提升了人民水
準自然提升,結果不久前一堆人抱怨
Sandy avatarSandy2019-05-28
交通違規ㄧ大堆
我相信到時龍哥連任、捷運通車,如
Kyle avatarKyle2019-06-01
果初期運量不好,會看到護航的言論
Quanna avatarQuanna2019-06-05
還有,覺得老胡留下來的公車是廢物
而不去改善,只說輔助拿掉就沒用
這言論真是呵呵
Rosalind avatarRosalind2019-06-09
台中市的路L大敢騎?
Elizabeth avatarElizabeth2019-06-13
應該要恢復以前的八公里有市府部分
輔助,解決少班問題
而不是都丟給廠商吸收
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-06-17
多數人認為10公里免費業者會賠錢是
業者的問題 跟市府無關
Rachel avatarRachel2019-06-21
沒錯 應該回復8公里免費 ch大這次
思路很清晰
Zora avatarZora2019-06-25
手機app很方便沒錯 但是被騙了幾次
之後就再也不會相信也不想搭公車了
Kelly avatarKelly2019-06-29
8公里免費本來只是推廣大眾運輸 結
果黑龍就這樣讓這個奇怪政策繼續
還延長加遠?完全不用考慮虧損就對

任何要維持的人事物都需要錢 政府
的補助根本不是解決之道啊 還不是
人民納稅錢
Elvira avatarElvira2019-07-03
日本的公車時間真的厲害,就算沒有
即時的跑馬燈,車子到的時間也不會
差太多
只需要看旅遊手冊上的公車時刻就好
James avatarJames2019-07-07
一堆盲目護駕,給原po補拍
Selena avatarSelena2019-07-11
台中公車只有台灣大道能搭
George avatarGeorge2019-07-15
提供準確的時間本來就需要,老年化
的社會,他們要站多久都不知道?
Annie avatarAnnie2019-07-19
講到公車最讓人ooxx的是,一堆根本
沒有搭過公車的人在那邊出一張嘴,
真正有常搭公車的人,都可以明顯感
受到公車退化是事實,一直說現在公
Necoo avatarNecoo2019-07-23
車沒問題的人,根本沒有搭過吧
Puput avatarPuput2019-07-28
龍粉黨工都搭小黃 誰跟你搭公車!
Oscar avatarOscar2019-08-01
慘的是山手線藍線都不算是“有”吧
Queena avatarQueena2019-08-05
上環線跟藍線何時能動工都還沒個影
Rebecca avatarRebecca2019-08-09
這四年來只覺得身邊回去騎車開車的
越來越多,道路交通也越來越塞
Gary avatarGary2019-08-13
搭公車免錢vs騎車要油錢,還敢大聲喔
Poppy avatarPoppy2019-08-17
這種事本來就山不轉路轉,路不轉人轉
明知道會塞車還開車,明知要等很久還
是要搭公車,然後才能怪東怪西,怪哉
Cara avatarCara2019-08-21

就像今天好的市長不好的市長不也是
偉大台中市民自己選的?愛選又愛抱怨
Audriana avatarAudriana2019-08-25
木頭大眾運輸交通系統本來就是政府
的責任
弄好
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-08-29
政府沒弄好怎麼怪市民你怎麼不搭計
程車
請問一下打公車系統變差是市長的政
見嗎如果是的話那我投降
Quintina avatarQuintina2019-09-02
今天不是錢不錢的問題而是這個系統
放不方便的問題
連台北市市長都在推搭乘大眾運輸
只有台中鎖國的人還在覺得公車不好
去搭小黃這種荒謬的邏輯
Quintina avatarQuintina2019-09-06
幸好你不是市長不然台中市的交通絕
對越來越爛
Isabella avatarIsabella2019-09-10
這種沒常識的推文,你還是留在網路
上自己取取暖就好
Andrew avatarAndrew2019-09-14
我住在目黑時,每天搭公車去中目黑
轉車通勤,公車站牌都會有時刻表,
我只是希望我的家鄉能像東京這種目
標看齊,居然有人有這種退化想法
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-09-18
對了,東京很多巴士路線也是靠政府
補助起來的,現在網路很發達,不會
谷歌,可以站內信我教你
Ivy avatarIvy2019-09-22
好幾年前交通局的網路上都會提供每
站預估的時間到表,我上學都看這個
表,你如果不是公車族拜託你不要發
這種沒有常識的留言
Yuri avatarYuri2019-09-26
維持軌道運輸最重要的是公車這個理
論從何而來?
Candice avatarCandice2019-09-30
谷歌很難?
Caitlin avatarCaitlin2019-10-04
台中如果不把部分輔助拿回來多,讓
公車增班,會喪失掉大量有搭乘大眾
運輸習慣的市民
https://imgur.com/Gdhshns
Lucy avatarLucy2019-10-08
班次減少導致搭乘人次減少,這些人
跑到馬路上塞,到時候捷運又沒人坐
,培養市民習慣搭乘大眾運輸有助提
升居住品質
林佳龍再不把市府補助還回去,公車
班次就會繼續30-40分鐘一班,市民搭
乘公眾運輸習慣也會歸零
Olive avatarOlive2019-10-12
105年公車運量
高雄 137104 人/日
台中 370787 人/日
同步上映:104鳥年高雄捷運運量
164942 人/日
Linda avatarLinda2019-10-16
軌道運輸需要公車系統協助乘客轉乘
這很合理吧,不然幹嘛還要推轉乘優
惠,不就希望住遠的也能搭大眾運輸
。公車現在搞到這麼爛,減班脫班又
沒發車時刻表,誰還要搭,騎車比較
快啦,我早就放棄公車了。還有,同
懷疑有些推文沒在搭公車
Poppy avatarPoppy2019-10-20
為護航而護航,當然沒坐過也敢說呀.
....而且還是何不食肉糜的論調,若
粉絲是正主格調與能力的體現,那真
的就完了吧.....
Susan avatarSusan2019-10-24
又不是每個人有能力買車或機車,更
別說等鐵道運輸,公車是交通的基礎
,黑龍還搞成這樣
Hedda avatarHedda2019-10-28
某龍粉真的很好笑,你自己投他不敢
罵你家的事,我沒有投他總可以罵了
Oliver avatarOliver2019-11-01
Frederic avatarFrederic2019-11-05
L呵呵,套句自己講的,明知道佳龍
做得爛還是要投他,然後才在這裡幫
他護航 怪哉