國1增設交流道銜接台74線 環評初審過關 - 台中

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國1增設交流道銜接台74線 環評初審過關

〔記者黃鐘山/台中報導〕
為解決大雅交流道及中清路交通瓶頸,台中市政府及立委張廖萬堅、
黃國書、何欣純、洪慈庸推動國道1號增設銜接台74線交流道工程,
今(2)日環評初審過關。張廖萬堅說,行政院11月全案核定後,預
計明年發包,111年底完工。

國道1號增設銜接台74線系統交流道工程,總經費49.56億元,在立委
張廖萬堅、黃國書、何欣純、洪慈庸等人爭取下,將由國道建設基金
全數支應,交通部去年12月曾邀集上述4位立委至現場會勘。

該計畫將於國道1號豐原交流道與大雅交流道之間的172公里處,增設
南出及北入2支匝道,沿員寶庄圳,以高架橋式往南銜接台74線,全長
約5公里;因保留及整合台74線既有北屯二交流道,工程相當複雜,經
費也從原來的37億元增至49億多元。

張廖萬堅表示,地方非常期待這項工程,但中央從最早的103年動工、
108年完工,延到109年動工、113年完工,由於水湳經貿園區會展中心
等預定110年完工,未來在現有交通流量上將雪上加霜,希望期程能再
提前。

黃國書、何欣純、洪慈庸也說,該工程影響大雅、東區、南區及屯區
等民眾交通,希望交通部提前在108年底動工、111年底完工;時任交
通部長的賀陳旦允諾將朝108年底發包、111年底完成的方向努力。

張廖萬堅表示,這項工程經現場會勘,跨部會協調於105年5月獲行政院
核定開始推動,再歷經2年規劃設計檢討修正通過,今天環評初審過關
,行政院11月全案核定後,將進入細部工程設計及都計變更土地徵收作
業,預計1年後發包動工。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2568590


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All Comments

Blanche avatarBlanche2018-10-03
那邊一堆房子 土地徵收大概又要抗
爭很久了
Regina avatarRegina2018-10-05
本來以為會蓋在大雅交流道那,原來
是另外開一條
Yuri avatarYuri2018-10-06
感覺台中還是五五波所以民進黨一直
在下猛藥救選情
Ida avatarIda2018-10-07
幾年前也是說要評
John avatarJohn2018-10-08
這條早就規劃多久了,還在下猛藥???
Heather avatarHeather2018-10-09
重點目前74常塞車,還疏導到這更塞
Brianna avatarBrianna2018-10-10
74 中清 中科系統高什麼時候會動工
Damian avatarDamian2018-10-11
早就該做了
Ingrid avatarIngrid2018-10-12
至少10年
Puput avatarPuput2018-10-13
畫大餅很會啦我看了也是zzz
Christine avatarChristine2018-10-14
四年前選前說要動,兩年前新聞說核
定中
https://goo.gl/KoSDcS
Lucy avatarLucy2018-10-15
天天通勤聽警廣 沒有一天74沒塞沒事
Mason avatarMason2018-10-17
故的 真佩服那些通勤人能容忍市政府
當作沒看到74的問題一樣
Irma avatarIrma2018-10-18
感覺就是一個不是很困難的工程 卻
花那麼多錢
Christine avatarChristine2018-10-19
工程時間愈拖愈短 從六年到五年 再
到四年 再拖下去大概一年就完工了
Jake avatarJake2018-10-20
還沒開始蓋啊? 我的老天鵝.....
Mia avatarMia2018-10-21
反觀啟程
Olive avatarOlive2018-10-22
鍵盤工程師,用感覺就能知道工程難
度跟經費,神
Belly avatarBelly2018-10-23
國4延伸東勢環評什麼時候要過= =
Yedda avatarYedda2018-10-24
市政路延伸也不知道在拖什麼 每天
中港路塞到崩潰
Hazel avatarHazel2018-10-25
不期不待 中科路水湳高架都笑說202
2年看看有沒有機會通 更何況一條連
動工都沒有的路
Kristin avatarKristin2018-10-26
其實這條講很久但就是搞不定……塞
都塞死了
Genevieve avatarGenevieve2018-10-27
從看到新聞很開心到現在是不期不待
沒有傷害
Isla avatarIsla2018-10-29
大家都以為工程作業很簡單 鍵盤打打
Jacob avatarJacob2018-10-30
疏導到水湳那邊其實OK啊 一堆新路
Gary avatarGary2018-10-31
說錯崇德那邊
Frederic avatarFrederic2018-11-01
拖太久了 進度太慢 效率太差
Olive avatarOlive2018-11-02
原訂37億 增加到49億 真的有必要這
麼高嗎
Mason avatarMason2018-11-03
74通車反而塞爆大雅交流道
Carol avatarCarol2018-11-04
https://bit.ly/2Nki04H 奇怪這流
程,前胡市府已經跑過一次,龍市府
花兩年時間重來一次,開工完工時間
又往後延,這是何解?
Heather avatarHeather2018-11-05
上面這則市政新聞是2014年3月的
Tracy avatarTracy2018-11-06
老胡時代就爭取到交通部全額支出經
費,今天卻說這是民進黨立委們爭取
到的?
Agnes avatarAgnes2018-11-07
新聞只說時任交通部長毛治國同意,
但後續有無正式編列預算開始作業又
是另外一回事
Elizabeth avatarElizabeth2018-11-10
匝道設計成先進後出不塞車才有鬼
Daniel avatarDaniel2018-11-11
哪裡跑兩次,實在不懂
https://i.imgur.com/jjsIo2W.png
Zanna avatarZanna2018-11-12
內文可是寫4年內預計通過可行性研究
+綜合規劃,不是說已經通過了
Joe avatarJoe2018-11-14
用捷運的進度圖來說,當時只在第一關
辦理研究,現在跑到環評,算跑兩次嗎?
Zora avatarZora2018-11-15
根據上面時程紀錄,103.10.8高公局
可行性報告就已經提出,怎麼中間空
白了一年多,到105年才有進度?
Audriana avatarAudriana2018-11-16
爹不疼娘不愛加政府效率,很奇怪嗎?
Steve avatarSteve2018-11-17
早些年根本就是選舉到拿出來吵,選
完當沒事
這兩年積極推動才有這成果