到底天母的地理位置在哪裡 - 士林

※ 引述《chenathena (ccc)》之銘言：
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: 到底天母指的是士林的哪一個地方

這麼說吧 天母不是一個真正有界線的地名 跟"石牌"或"士林"不一樣
福林橋以東的士林平原地帶從古至今有過四個庄頭
其中三角埔跟蘭雅一直存在著 而靠近雙溪的石角跟東北邊的下東勢
則分合不斷 因為後兩者在農業時代相對貧瘠(跟另外兩個地方比起來)
所以面積廣大 卻人煙稀少

這三個庄頭以河流為界 三角埔的最南邊大約在士東國小旁邊第一條巷子
到現在從路的高差 還是看得出一些河流的痕跡 至於蘭雅跟石角的界線
則大都是延著忠誠路(但路線很曲折)的蘭雅溪(或稱石角溪或濁水港)
這條小河流到忠誠公園的時候會分出一條支流 這條支流一直存在到很晚近
大約在家樂福後面入磺溪 這條小河變成石角下小地名德行的地方
跟蘭雅的分界(所以芝山站雖然離芝山巖有一小段距離 但名字並沒有取錯)

農業時代台北比較富庶的地方都是散村 天母或者中山區或是大安區都是這樣
所以雖然有行政上庄的不同 但是這三個庄是同一個生活圈是沒有什麼疑問的
只是當時比較有名的統稱是蘭雅(寫作"湳"雅) 不是後來天母核心的三角埔
1949年後沿用日本人的分法 把天母的庄頭改成里 不過因為石角庄眷村眾多
"芝山"雖是原本的地名 卻是早期移民從中國帶來的(在漳州) 合乎政治氣氛
同時以前有規定里只能有兩個字 所以三角埔就取其兩大據落 變成三玉里

至於天母一詞 出現在日本時代的天母旅館 大約在現在天母里跟天玉里交界
天母旅館有家關係企業叫巴自動車商會 是30年代天母北投草山的獨佔公車
他們把終點站稱為天母 後來基於某些現在已經問不出所以然的奇妙因素
很多人就把舊三玉里叫做天母(我懷疑是因由國語來翻 "玉"美國人發不出來:p)
應順帶一提的是清朝天母純農業時代很肥沃 日本人也打算把這邊規劃成高級住宅
帶動天母發展的不是只有美國人

總之天母一開始出現是"三玉里"的同義詞 據說以前在士東國小邊三玉跟蘭雅的里界
插了個"三玉社區"的牌子 而那是很多人心中的天母 可是既然天母沒什麼官方界線
蘭雅三玉跟芝山三個里自古又常被用同一個詞來代稱 那現在用天母來統稱也沒什麼不對
所以我實在不認為有"真正的"天母存在 畢竟追究起來它只是一根公車站牌

至於石牌那岸 即便甲桂林社區或天母新城要叫天母都有點牽強 不過其實那邊也不是石牌
而算是唭哩岸 當然唭哩岸被石牌吞掉也是很明顯的 只是因為這兩者都是很明確的地區
所以跟"天母"的不斷膨脹的狀況是截然不同的 而比較像更早以前蘭雅吃掉三角埔那樣

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