四大電子票證的發卡量 - 一卡通

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※ 引述《emonyaki (哆啦銅鑼燒)》之銘言:
: 依照這篇文章http://0rz.tw/HvEXc內的資料
: 目前四大電子票證的發行量是
: 台灣通-2百餘萬張
: 悠遊卡-近2900萬張
: 高捷一卡通-688萬張
: e通卡-134萬張
: 由此可知高捷也靠著發行各種版面(動畫、各種主題...等)
: 衝高了很多發卡量
: 記得大約2年前台灣通和一卡通的發卡量還差不多

灌水太兇了 這篇文章http://0rz.tw/HvEXc的原PO肯定對高捷有滿滿的愛
http://tw.myblog.yahoo.com/taiwan-travel/article?mid=16341
這是100年年中 官方的新聞
那時才宣布高捷一卡通突破兩百萬張發行量
請問一個發行快五年的卡片衝破兩百萬
何以在短短的半年間驚人成長到快700萬
悠遊卡就算發行量爆增也沒這麼威過
想也知道這成長率都在灌水 而且灌超兇

下次要引述文章請先看一下真實性好嗎
不要發表出來 然後又打了自己的臉

: 不懂為何台灣通總是不考慮這一塊的市場
: 推出各種圖案的卡片會吸引很多XX迷
: 目前台灣通有的特殊版面卡片都是配合各種活動而推出的
: 幾乎都是配合交通機關或客運業者舉辦的活動
: 從來沒有過單獨發售特殊版面的卡片
: (應該只有99公共運輸環島情那次有)
: 雖然衝高發卡量不等於實際使用人數
: 但是把規模擴大不好嗎?


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在不對的時間遇到對的人 那是小三!
在對的時間遇到不對的人 這是三小?

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All Comments

Tom avatarTom2012-03-29
何以見得那個超越全體國民數的卡片沒有灌超兇 XD
Rae avatarRae2012-04-02
悠遊卡發行幾年了??悠遊聯名卡發行幾年了??更何況這種資
Eden avatarEden2012-04-03
訊應該都要以卡片發行公司的官方發布新聞為主 哪裡是一則
Freda avatarFreda2012-04-05
PDF檔的Paper當做正確資訊 你們求資訊正確性的來源是否該
Mia avatarMia2012-04-05
加強一下 不要隨一張Paper的數字就自嗨起來 看起來很好笑
Sandy avatarSandy2012-04-09
最新資訊 悠遊卡官方公布[含聯名卡 ICASH]的發行量是超越
2900萬 而台灣通跟高捷一卡通個超越兩百萬 E通卡約120萬
Susan avatarSusan2012-04-11
這些都是官方發表數字 真實性比這張Paper來的更說服力
Andrew avatarAndrew2012-04-14
我是不相信一卡通友成長那麼快 但是在去年底可以用一卡通
Elizabeth avatarElizabeth2012-04-15
租用自行車後 是有提升不少發卡量...但是也不會這麼多
Anthony avatarAnthony2012-04-18
通常引據資料都會說「如果該文章屬實」 但是我懶了XD
Connor avatarConnor2012-04-19
我通常不太相信卡公司自己發表的發卡數量...XD
Carol avatarCarol2012-04-20
推這篇,我也被上篇一卡通發行量嚇到
Victoria avatarVictoria2012-04-24
今天有辦記者會..三千萬張了...
Irma avatarIrma2012-04-26
唯一掌握真實發卡數量的不就是卡公司嗎?
卡公司自已發布的數字都不值得信任…那諸位的兩百萬又哪來的?
Andrew avatarAndrew2012-04-29
我看的是交易量 那東西比較有參考價值 而且那東西要
Hedwig avatarHedwig2012-05-04
送給主管機關保留 有第三方監督下比較可信
Faithe avatarFaithe2012-05-04
至於卡公司宣布的發卡量 會因計算方式不同而顯著不同唷
當各家公司的計算方式可能不一致的時候 又從何比較呢?
Ingrid avatarIngrid2012-05-08
卡公司的發表數字再怎麼有操作空間也比這張paper裡提到高
Daniel avatarDaniel2012-05-10
捷一卡通688萬得離譜數字還要更貼近真實性
Bennie avatarBennie2012-05-13
我不懂的是 尼克你怎麼知道這688背離事實? 靠感覺?
還是你有管道?
William avatarWilliam2012-05-15
可能是不要問很恐怖或者是大老闆指示的吧
Victoria avatarVictoria2012-05-17
很簡單 688萬張的發行量 其衍生出的卡片交易量並就比例來
Sandy avatarSandy2012-05-21
看不會少到這樣離譜[還跟台灣通差不多] 稍微有一點經濟學
Ursula avatarUrsula2012-05-23
概念的人都看得出來違背常理 只有樓上兩位還需要別人幫你
Joseph avatarJoseph2012-05-25
們找資料來源管道 告訴你 今天這種發行數字還有交易量的
Dorothy avatarDorothy2012-05-25
差距拿去給任何一個經濟學家看 10個中有11個會說灌水灌太
Isabella avatarIsabella2012-05-30
超過 如果高捷這688萬張的發行數字是實發實銷 那今天高雄
Elma avatarElma2012-06-02
捷運的運量可能日均破50萬人次
Lydia avatarLydia2012-06-04
你又有什麼理論支持發卡量與交易量之間關係的比率為何?
Xanthe avatarXanthe2012-06-05
嗯 你終於翻出證據來支持你的論點了~ 那麼日均破50萬呢
Michael avatarMichael2012-06-07
我沒有爭辯什麼 只是沒有證據的理論容易讓人質疑唷~
Caitlin avatarCaitlin2012-06-12
發行量240萬 日均運量約14萬人次 若高捷一卡通未有小額付
費服務只能單純的應用在公車+高捷身上 那麼當高捷一卡通
Jacky avatarJacky2012-06-12
發行量達到688萬這種數字 在購卡者九成以上皆為使用大眾
Elizabeth avatarElizabeth2012-06-15
運輸的人 在沒有任何外在壓力因素下 依照他[穩定成長率]
Delia avatarDelia2012-06-16
換算下 高捷日均運量會在40-50萬之譜 甚至超過五十萬
Lauren avatarLauren2012-06-21
你這樣的假設不就跟原PO主張發行紀念卡來賺錢牴觸了...
Victoria avatarVictoria2012-06-22
活卡率通常隨發行量增加而降低 你的假設還增加耶...
Ingrid avatarIngrid2012-06-25
你去看一下維基百科裡有關高捷紀念卡的發行量數字有多少
Irma avatarIrma2012-06-26
每次一個推廣紀念卡活動都是限量3000-5000套 最好有辦法
在短短四年半間衝到688萬張~~~
Christine avatarChristine2012-06-28
688的部分您提出證據了沒有疑問 我的疑問是50萬日均
Zenobia avatarZenobia2012-06-29
我說過了 在穩定成長率下 日均很有可能衝到50萬
688萬張的卡片使用經濟規模 這個數字我覺得算保守了
Madame avatarMadame2012-06-30
當年悠遊卡達到這種數字時 日均運量老早就破百萬了
Poppy avatarPoppy2012-07-04
哈 你的假設可是買卡的都是大眾運輸族群這個前提唷~
Steve avatarSteve2012-07-05
您原來是拿北部的運輸使用環境來模擬高雄啊...
Vanessa avatarVanessa2012-07-09
當然阿 因為高捷卡短時間內開放小額付費機率不大~~
Charlie avatarCharlie2012-07-11
現在沒有開放小額付費 原PO提出688萬張數字 背後這群使用
Leila avatarLeila2012-07-16
那你還真的太高估南部的大眾運輸使用率了...
Lydia avatarLydia2012-07-18
者難道是買來收藏嗎?? 正常市場經濟概念是有需求才會消費
如果今天688萬張的卡片使用者在無法小額付費的前提下買卡
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2012-07-19
原PO的立論就是賺收藏者的錢啊...
Frederica avatarFrederica2012-07-21
只是用來單純的交通應用 且人數比例有九成以上 你覺得衍
Mason avatarMason2012-07-25
生出來的交通運輸旅次會有多少???
原PO的立論根本就無法成立 數字不正確且差距太大不符合現
Tom avatarTom2012-07-29
你的九成比例又是拿哪個參考點來的?
Hazel avatarHazel2012-08-02
況 再者卡片公司發行的紀念卡根本就沒這麼多 何來賺收藏
者的錢之說??
Damian avatarDamian2012-08-04
這部分要分兩個層面 你質疑的是發卡量多寡 你忽略了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-08-07
聯名卡以及其他可能被列入計算的方式 這也是我對688
Hazel avatarHazel2012-08-08
態度保留的緣故 不過看了你的解釋之後我覺得 您說了很
多推測是在一些很奇妙的特定情境假設下來做的推論
我反而覺得還不如那篇新聞來得有信任度唷~
Harry avatarHarry2012-08-11
第二部分回應原PO紀念卡賺錢的部分 先撇除688這個數字
Quanna avatarQuanna2012-08-16
你知道原高雄市的市民只有150萬人嗎?雖然紀念卡比率低
但是現在的普卡發行量就已經非常莫名其妙了呢~
Caroline avatarCaroline2012-08-18
聯名卡的發行數字根本就少的可憐 跟紀念卡發行量相差無幾
Andy avatarAndy2012-08-23
聯名卡的發行數量您又從何而來的?
Hedwig avatarHedwig2012-08-25
komachi275 南高屏全家提供售卡加值服務~~~謝謝
Faithe avatarFaithe2012-08-29
哇咧有90萬人的一卡通使用者沒有搭捷運啊...XD
Irma avatarIrma2012-09-01
那麼南部七縣市的公車讀卡機應該早就嗶嗶叫了...
Lily avatarLily2012-09-01
高雄縣市有近280萬人口~~~加上南屏超過550萬~~謝謝
Sierra Rose avatarSierra Rose2012-09-03
你不是才說一卡通只能搭公車 怎麼又用人口數來算了...
Dorothy avatarDorothy2012-09-04
話說高捷一卡通的通行範圍 以通勤地域性來講就南高屏三地
Charlie avatarCharlie2012-09-05
所以240萬的發行量 我覺得算SOSO[以南高屏地區規模而言]
George avatarGeorge2012-09-06
哈 您常常打臉打臉的掛嘴邊 如果您真的作電子票證論文
Irma avatarIrma2012-09-10
恐怕需要更嚴謹的假設才熬得過唷...
William avatarWilliam2012-09-11
歐~ 順便跟您說 TM卡還在的時候 他聯名卡每月發卡率是
3000張唷~ 這資料高雄市政府之前有公告...
Callum avatarCallum2012-09-14
而當時的普卡/學生卡發卡率已經非常悽慘只有一百多張了
Necoo avatarNecoo2012-09-16
當然能取得直接的資料比類推準確很多 但是我想說的是
Odelette avatarOdelette2012-09-18
很多假設如果太想當然爾 很容易會失真
Emma avatarEmma2012-09-20
其實人口因素不是絕對,像我常搭台南市公車,除了我之外幾
乎沒有人在刷卡,空有人口沒人使用也是枉然的.另外一卡通
我覺得蠻會搞發卡活動,所以的確有可能出現發卡量比起使用
Tracy avatarTracy2012-09-21
量高出很多的情形,只不過上篇數據的確高的不尋常.
Puput avatarPuput2012-09-21
另外我到台南市的一些全家去加值一卡通時,經常都看到加值
機顯示"尚未初始化",我想這或許代表我是當天第一位加值者
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-09-22
?不過我加值的時間幾乎都是晚上...
Anthony avatarAnthony2012-09-23
我之前去全家說要加值一卡通 店員還說:是高雄的那個嗎?
Lauren avatarLauren2012-09-27
^臺南的
Heather avatarHeather2012-09-28
那個店員以為是台中e卡通不成?
Gilbert avatarGilbert2012-10-01
因為去台南全家加值店員直覺會是悠遊卡,要特別強調高雄或
高捷才會知道是一卡通,至於台灣通,全家店員應該不曉得.
Ethan avatarEthan2012-10-02
所以叫高捷卡才不會混淆嗎...
Zenobia avatarZenobia2012-10-05
靠今天才加入這個版 才知道有E卡通跟E通卡
Dinah avatarDinah2012-10-09
自己是高雄人都不知道高捷卡叫做E卡通φ(._. )>
Agnes avatarAgnes2012-10-12
高捷那張是一卡通不是E卡通= =
Bennie avatarBennie2012-10-17
你把卡片拿起來翻到背面,角落寫什麼?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2012-10-21
也不是混淆啦,而是說跟台南全家店員講一卡通,有些店員會
不知道你在講什麼= =
Linda avatarLinda2012-10-23
嘉義的客運業者已經統一稱為高捷卡了...
Hedwig avatarHedwig2012-10-24
很悲哀 只有悠遊卡公司懂的企業識別的重要性
Bethany avatarBethany2012-10-25
就只有悠遊卡大家都會講對 沒有其他奇怪的名字
其他家名字都可以搞成好幾種
Steve avatarSteve2012-10-25
所以卡片命名真的是很重要的一件事 這點悠遊卡真的做得
不錯
Mason avatarMason2012-10-29
台中e卡通初期還有人講e通卡、e卡、還有常見的公車卡等
不同的名字
Harry avatarHarry2012-11-03
台灣智慧卡公司:好險沒被叫台智卡XXD
Vanessa avatarVanessa2012-11-08
好像滿多客運公司說台智卡的...
Hazel avatarHazel2012-11-08
說台智卡的不少耶
Tracy avatarTracy2012-11-13
我的解讀 臺中e卡通/臺灣通/金門交通卡都是臺智卡之一
Thomas avatarThomas2012-11-13
就好比基隆交通卡 悠遊卡都是北智卡(改名悠遊卡了)
Isla avatarIsla2012-11-17
話說高捷已經在徵票務工程師了...看來成立公司近了