高雄輕軌卡17分鐘 網友諷:台灣價值在充 - 高雄

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高雄輕軌卡17分鐘 網友諷:台灣價值在充電
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180718/1393604/
2018/07/18
高雄輕軌昨晚行經前鎮之星站時,列車突然不動,旅客被關在沒有冷氣的車廂裡,氣得罵
出髒話,網友把這段過程po網,引發討論,有網友說,「是台灣價值在充電嗎?」高捷則
指,此列車暫停事件影響17分鐘,是因平面道路號誌與列車無法吻合,列車才暫停,至於
車廂關冷氣,則是為要節電,確保列車有足夠電力開到車站。

高捷指,此事件發生在昨晚8點42分,輕軌列車從C2前鎮之星站,要開往C3凱旋瑞田路站
,行駛到中山路與凱旋路口 時,司機發現平面道路的交通號誌與列車無法吻合,因此暫
停列車馬路中間,並請警方到現場做交通指揮。

高捷指,輕軌列車是在抵達車站時充電,昨晚事發之初,列車卡在中山路與凱旋路口,在
無法預期會卡住多久情況下,司機暫時閉掉車廂內冷氣以節電,確保列車有足夠電力,能
在復駛後開到C3凱旋瑞田路站。

高捷指,經17分鐘排除,該列車在昨晚8點59分復駛。網友對此在批踢踢討論,「台灣價
值不足」、「可能是在那兒卡到管子」、「沒事、沒事,愛不夠而已。」(吳慧芬/高雄
報導)

無架空輕軌就是有這種問題
二階輕軌走進鬧區,充電問題還是要克服

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All Comments

Hazel avatarHazel2018-07-19
咦,不能開門先讓乘客下車嗎
Cara avatarCara2018-07-19
等開到大順路就有趣了
Regina avatarRegina2018-07-20
大順路也沒很複雜啦,符合各種法規的前提下。
Noah avatarNoah2018-07-21
就那位沒素質而已
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-07-21
沒坐過輕軌,但現在高雄這天氣車廂沒冷氣不會熱爆嗎??
David avatarDavid2018-07-22
什麼歪理,想熱死人嗎?17分鐘耶
Tom avatarTom2018-07-23
這在台北早就被罵翻了! 高雄人太有人情味了XD
Sarah avatarSarah2018-07-23
台北文湖線一天到晚出包有被罵翻嗎XD
John avatarJohn2018-07-24
樓上真的有做過出包的文湖線過嗎? 我剛好剛開通時就做過一次
Yuri avatarYuri2018-07-24
那種上班潮時全線無法動彈只能下車去改搭其他交通工具的無奈
Oliver avatarOliver2018-07-25
是需要補充愛跟功德
Ina avatarIna2018-07-25
以後上下班時間卡在大順路就帥了!
Regina avatarRegina2018-07-26
文湖線出包沒被罵翻是哪條世界線來的啊?
最開始都被批成是「詐胡」線了
Tracy avatarTracy2018-07-27
後來改名,也是沒用
Aaliyah avatarAaliyah2018-07-27
只有腦子都裝香蕉的世界 才有文湖線沒被罵爆的情形
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-07-28
好多不能發文的這篇通通跑出來了XDD
Rae avatarRae2018-07-28
這如果是正中午會很嚴重誒
Genevieve avatarGenevieve2018-07-29
我搭過啊 不過這篇輕軌不就被罵翻了嗎XDDDD
David avatarDavid2018-07-29
不用說出包 輕軌存在的事實就一堆人罵爆了啊XDDD
Ursula avatarUrsula2018-07-30
文湖線當初可是被罵到翻過去耶XDDDD
Madame avatarMadame2018-07-31
如果覺得文湖被罵翻 那怎麼會有人覺得高雄輕軌沒被酸爆呢XD
Jessica avatarJessica2018-07-31
到底是怎樣的標準其實我很好奇^^
Leila avatarLeila2018-08-01
那要問a版友囉,他說就那位沒素質而已,那代表大家都很nice的
Susan avatarSusan2018-08-01
還是有一些智障 不知道 能推文就能發文耶 XD
Doris avatarDoris2018-08-02
急著護航是怎麼回事 ?
William avatarWilliam2018-08-02
其實這看一般情況就行 看某特定人士????
Kama avatarKama2018-08-03
今天最大的問題是通車這麼久了還發生號誌問題究竟是偶發還是
Una avatarUna2018-08-04
程式或行控那邊出問題? 高捷也沒有做詳細說明
Jake avatarJake2018-08-04
正常能量釋放^^
Liam avatarLiam2018-08-05
結果高捷三條造價幾千億的精華路線運量還是輸文湖線,
說是廢鐵剛好而已。
Frederica avatarFrederica2018-08-05
如果是中午會熱爆吧......
Poppy avatarPoppy2018-08-06
台北捷運在東京地鐵眼裡大概也是廢鐵吧^^
Kelly avatarKelly2018-08-06
呵呵,拉日本來救高捷喔,跟姚文智戰法一樣草包XD
Leila avatarLeila2018-08-07
當初輕軌預估運量是三十元票價加上日均八萬人,現在收
十元連破萬都很勉強......
Lydia avatarLydia2018-08-08
不能拉日本 只能拉北捷戰高捷這樣?
Ina avatarIna2018-08-08
運量無解啦,高雄流動人口就沒雙北那麼大.有成長就不錯了
Edwina avatarEdwina2018-08-09
那我們拉日本來戰高捷好了 新加坡也一起來戰高捷XD
Rosalind avatarRosalind2018-08-09
好像不錯 都拿北捷戰有點膩了XDDD
Daph Bay avatarDaph Bay2018-08-10
拿高捷跟東京地鐵比啊!有志氣點很難?三線合一還打不
過喔,又不是第一年營運了,廢到笑
Noah avatarNoah2018-08-10
如果明後年中捷開通後,運量不會太差的話,應該更有話題XD
Carol avatarCarol2018-08-11
某f怎一直在講打自己臉的話?
Steve avatarSteve2018-08-12
對啊 所以北捷要跟東興香港北京比嗎XD
Selena avatarSelena2018-08-12
打臉甚麼XDDDD
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-08-13
北捷 機捷 中捷 高捷 台灣捷運越來越多了
Necoo avatarNecoo2018-08-13
南捷想蓋的單軌捷運也挺有趣
Quintina avatarQuintina2018-08-14
單軌剛看 的確蠻有趣的
Delia avatarDelia2018-08-14
民進黨支持者喜迎輕軌卡路上乘客關烤爐
Kelly avatarKelly2018-08-15
啊 我還真的不知道 失禮了sor
Lydia avatarLydia2018-08-15
沒事 加值中 請稍後
Freda avatarFreda2018-08-16
乘客示範:用愛發電,維持輕軌運行!!
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-08-17
台北窮人多,住不起市中心也沒車子開,只好擠捷運,
有什麼好炫耀?
Bethany avatarBethany2018-08-17
再久些,會不會悶到出人命。
Hedwig avatarHedwig2018-08-18
不用爭論了 一定都是吳前市長時代時沒有規劃好...
Doris avatarDoris2018-08-18
日均八萬是含二期喔 當初預估一期只估一萬多
Mary avatarMary2018-08-19
一階什麼時候估過8萬?胡說八道也該有個程度
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-08-19
被打臉一直轉話題扯來扯去的XDXDXDDDDDD
Andrew avatarAndrew2018-08-20
8 萬一直都是環狀全線通車的數字
Daniel avatarDaniel2018-08-21
看來某些人的語文能力.....XDDDD
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-08-21
怎麼了,我有只說第一期八萬嗎?我說的一萬是指一期OK
?看不懂fcfd興奮的點在哪
Jack avatarJack2018-08-22
目前住前鎮真的覺得輕軌很多餘 等紅燈本來要綠燈 結果
遇到輕軌又要繼續等紅燈 也沒多少人在搭
Cara avatarCara2018-08-22
我有指你嗎XD
Jake avatarJake2018-08-23
你要說現在就不要把8萬拿出來混淆視聽 ^^
Oliver avatarOliver2018-08-23
你就繼續東京地鐵戰法好了,中文看不懂是你程度問題。
Zanna avatarZanna2018-08-24
造價幾千億的三線被一線打掛,也沒辦法解釋,除了拉東
京跟港鐵亂類比以外,沒招了?
Daniel avatarDaniel2018-08-25
奇怪了只能北捷戰高捷 不能東京戰北捷喔XDDDD
Joe avatarJoe2018-08-25
說的好想只有文湖一條線就能打掛高捷三線一樣^^
Hamiltion avatarHamiltion2018-08-26
你其他線路全拆了單留文湖一條再來嘴啦XD
Lauren avatarLauren2018-08-26
這個是高雄價值,大太陽下卡住,司機關冷氣節電,讚喔
Rebecca avatarRebecca2018-08-27
不用提東京,光是高雄輕軌造價五分之一,運量卻是五倍
的臺中BRT就直接拍死輕軌,戰場自己開到國外根本呵呵
,高雄價值讚讚讚
Rebecca avatarRebecca2018-08-27
其實很多深綠根本不想幫輕軌護航
Adele avatarAdele2018-08-28
可以恢復BRT啊 中央政府也樂得免出錢蓋藍線XDDDD
Caitlin avatarCaitlin2018-08-29
結果BRT已經被賜死了XDDD
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-08-29
開到國外北捷就露餡了是嗎 不用東京 香港人數跟大台北差不多
Ida avatarIda2018-08-30
台中BRT算是個過度時期的產物吧,當初藍線被中央退回要
求培養公車運量才蓋BRT的
David avatarDavid2018-08-30
是因為要省錢 不敢舉債蓋的過渡品吧? 不過以當初台中
市來講 舉債上限也不夠讓他這樣蓋就是了
Megan avatarMegan2018-08-31
鐵路高架化也是一樣 中央全部出 就不用像台南桃園高雄
一樣還要舉債來蓋
Isla avatarIsla2018-08-31
藍線再拖下去建設成本只會越來越高 坐等台中舉債爆增XD
Tracy avatarTracy2018-09-01
http://t.cn/RgoStEV 這胡自強以前就哭哭過了
Elizabeth avatarElizabeth2018-09-02
結果還是打死不敢面對輕軌的廢 XDDDDDDDDDDDDDDDDD
Ivy avatarIvy2018-09-02
輕軌沒廢啊 ^^
Rosalind avatarRosalind2018-09-03
現在去夢時代都盡量搭捷運輕軌了 假日夢時代找停車位太恐怖
Megan avatarMegan2018-09-03
不過當初台中BRT引起用路人的反彈,隨著輕軌施工離開舊
鐵道進入一般道路,也會面臨到相同的情形,希望可以頂
住不要被賜死就是
Kyle avatarKyle2018-09-04
台中brt被罵 主因還是在專用道的部份啦 目前輕軌這狀況
不明顯 之後後續輕軌看這問題嚴不嚴重了
Agatha avatarAgatha2018-09-04
只是輕軌用軌道隔開 跟brt專用道明明是車道卻限制其他
車輛不得行駛 反彈的力道可能也不一樣了
Agatha avatarAgatha2018-09-05
輕軌用軌道也是可以當車道啊,是因為目前輕軌主要走舊
鐵道這狀況才不明顯,更何況現在輕軌有一段要改成共用
Doris avatarDoris2018-09-06
車道了......
Iris avatarIris2018-09-06
那就是沒隔開的部份啊 成功路那邊交叉就是了 但不會像
是平行路段 你還能轉去輕軌軌道繼續開 然後超他車XD
Olivia avatarOlivia2018-09-07
當然有一段是變成c型路權 跟路面電車一樣 這個情況才是
值得注意的問題 安全距離 煞車距離等等
Jack avatarJack2018-09-07
到底為何每篇文都要扯到台北...
Jake avatarJake2018-09-08
目前走舊鐵道~原本就不是車道所以用路人較無感,但像大
順路,用路人會覺得那原本是車道的範圍結果被你拿去當
輕軌專用道,到時候就怕像BRT那樣的情形
Zora avatarZora2018-09-08
brt專用道是一般車能開 但禁止開 大順路的輕軌專用道能
開上去嗎?我看假想圖應該是大部份都不行吧?
Steve avatarSteve2018-09-09
如果萬一輕軌停了 輕軌專用道應該也沒辦法回歸一般車輛
使用
Thomas avatarThomas2018-09-10
高雄很不錯
Carol avatarCarol2018-09-10
架空纜線的設計本來就吃電容 能讓車到車站充電比較重要
Una avatarUna2018-09-11
輕軌專用道也是一般車能開但禁止開,不然共用的那段輕
軌軌道不一樣嗎?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-09-11
http://t.cn/RgoFjWA 我是看這張圖啦 一般車輛會想開上
這種草皮道路嗎?
Sandy avatarSandy2018-09-12
可能共用的就沒鋪草皮吧?XD
Odelette avatarOdelette2018-09-12
http://t.cn/RgosNGN 跟這種概念差不多
Lauren avatarLauren2018-09-13
說這話的網友有腦嗎?
Anthony avatarAnthony2018-09-14
我覺得輕軌,真的,很廢
Olga avatarOlga2018-09-14
覺得輕軌廢臭了嗎?還有阿有人說與其抱怨輕軌一班十五分
鐘還不如先調整公車班距,笑死,輕軌有自己的軌道,公車
有公車專用道嗎?用膝蓋想都知道調整哪個比較簡單zz
Robert avatarRobert2018-09-15
輕軌果然尊爵不凡 嘴一下就有人崩潰
Freda avatarFreda2018-09-15
會卡在那裡是一般道路規劃有問題 十字路口比較不會卡
大順路沒有這種亂七八糟的設計
Lauren avatarLauren2018-09-16
抱怨的人多數不會去搭輕軌 XD
Steve avatarSteve2018-09-16
官方說的理由是不成立的唷 承認故障沒有很難
Kristin avatarKristin2018-09-17
說抱怨輕軌的人通常不會搭輕軌,就像抱怨台灣電視節目爛
的人沒有看過第四台節目一樣,噢抱歉我搭過,所以\高雄
輕軌世界第一/行了嗎
Susan avatarSusan2018-09-17
一定是乘客沒台灣價值才出事,建議dpper把他們批鬥一番
Yedda avatarYedda2018-09-18
某C邏輯就是那樣
Kristin avatarKristin2018-09-19
不是真愛
Olive avatarOlive2018-09-19
高捷怕開不回去但不怕人在密閉空間空氣不流通可能發生意外
Ethan avatarEthan2018-09-20
共用那段不就告訴市民輕軌車道明明一般車是可以開的卻
故意弄成草皮路面XD,是說當初台中BRT廢了,BRT專用道
變成公車專用道,一般車輛還是不能開啊
Leila avatarLeila2018-09-20
怎麼不能開 是開了要被罰而已 而不是車子開不上去XD
Dora avatarDora2018-09-21
南北高雄縫合之後,大順路的車潮會被其他南北向的新路分流
Ingrid avatarIngrid2018-09-21
鐵路地下化後,南北向主要幹道貫通的只有自由接復興路
Victoria avatarVictoria2018-09-22
還有其他的嗎?說大順路的車潮會被分流我是沒那麼樂觀啦
Frederica avatarFrederica2018-09-23
那台中BRT當初應該像名古屋那樣弄導軌,讓一般車開不進
去,用路人的反彈就能減輕囉XD
Annie avatarAnnie2018-09-23
我是覺得多少會減輕啦 尤其是那種誤入被開單的民眾XD
Damian avatarDamian2018-09-24
http://t.cn/RgpeBqX 這種的抱怨最大 如果連開都開不上
去 還會有這種抱怨嗎?XD
Jake avatarJake2018-09-24
如果BRT被廢是因為專用道一般車能開但禁止開引起反彈,
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-09-25
那應該是要連專用道也廢啊,改成公車專用道一樣不能開~
Anonymous avatarAnonymous2018-09-25
還不是沒變?這是BRT被廢的原因嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2018-09-26
brt被廢 跟抱怨brt應該是兩回事啦 你是想討論那一個?
Tom avatarTom2018-09-27
還是現在台中市民對公車專用道的反彈比當初brt專用道更
大 這我就沒特別關心了 sorry
Daph Bay avatarDaph Bay2018-09-27
我們一直都在討論BRT被廢的原因吧XD
Mason avatarMason2018-09-28
不過現在也只能預測可能會遇到的阻礙啦,用路人的反應
如何恐怕也只能蓋下去才能確定
Anonymous avatarAnonymous2018-09-28
brt被廢的主因 應該還是來自於行控中心的缺失 當然從br
t專用道改成公車專用道 對於該路線能不能疏散更多使用
大眾運輸的民眾也可能是原因之一 而不是單純的回歸給一
般民眾繼續使用私人載具
Anonymous avatarAnonymous2018-09-29
台中BRT(政治)通車時行控中心還沒弄好吧(隔一年才完工),
一開始用的是原本備援用的,行控中心本身沒有問題,只是沒
有使用的機會就被廢掉了