怕轉彎車不讓直行車 高市禁快車道右轉 - 高雄
By Dinah
at 2018-07-18T12:43
at 2018-07-18T12:43
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以前做為觀光客時期,來高雄只見得又大又寬敞的道路很好
完全沒有發現到這個城市有任何的異狀
直到來高雄,當偽高雄人
在這裡生活著
才發現到,原來高雄市處處藏有危機
問題非常多且大
在全國其他都市
您不會發現如此廣泛設置快慢車道分隔島
然後又給快車道車輛右轉權限
高雄市說第二,沒人敢說第一
嘉義市跟臺南市貌似也有部分路口有
但這是少數
一堆亂給外掛權限的路口
增加了車流交織的危險
造成很多人甚至也在沒有開放的路口也亂轉一通
每天在中華、民族兩路險象環生
我不是很愛這兩條路
即使我住居在東三民,也希望少比例的用到民族路
很高興這麼多年過去,高雄市還是有發現他過去濫設問題所在
不過只是…試辦嗎?
錯的就該馬上改,還在那邊囉哩叭嗦的
除此以外也該考慮路幅的問題
除了北高雄中華路、民族同盟建工路口以南、中山新光路口以南這種路幅較寬的
南高雄中華路、北高雄民族-高楠公路、還有博愛路愛河之心跟十全路口前後
是不適合有快慢車道分隔島的
也應該逐一檢視拆除
--
完全沒有發現到這個城市有任何的異狀
直到來高雄,當偽高雄人
在這裡生活著
才發現到,原來高雄市處處藏有危機
問題非常多且大
在全國其他都市
您不會發現如此廣泛設置快慢車道分隔島
然後又給快車道車輛右轉權限
高雄市說第二,沒人敢說第一
嘉義市跟臺南市貌似也有部分路口有
但這是少數
一堆亂給外掛權限的路口
增加了車流交織的危險
造成很多人甚至也在沒有開放的路口也亂轉一通
每天在中華、民族兩路險象環生
我不是很愛這兩條路
即使我住居在東三民,也希望少比例的用到民族路
很高興這麼多年過去,高雄市還是有發現他過去濫設問題所在
不過只是…試辦嗎?
錯的就該馬上改,還在那邊囉哩叭嗦的
除此以外也該考慮路幅的問題
除了北高雄中華路、民族同盟建工路口以南、中山新光路口以南這種路幅較寬的
南高雄中華路、北高雄民族-高楠公路、還有博愛路愛河之心跟十全路口前後
是不適合有快慢車道分隔島的
也應該逐一檢視拆除
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By Aaliyah
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