高鐵南延屏東900億元只省9分鐘? 政院向 - 屏東

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版標到底要不要換啊

都出來澄清了

媒體無腦帶風向

居然還有人跟風

我只求公平版標很難嗎???


※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言:
: 高鐵南延屏東900億元只省9分鐘? 政院向屏縣府澄清
: 〔記者侯承旭/屏東報導〕媒體報導,高鐵延伸到屏東需斥資900億元,卻只省了9分鐘,
: 引發議論,行政院官員傍晚致電屏東縣政府,澄清相關數據是多年前的資訊,已造成誤解
: 。
: 屏東縣長潘孟安連日來針對高鐵應南延屏東發表言論,呼籲中央官員應走出冷氣房,實際
: 感受屏東交通之不便。屏東多位民進黨籍立委也發聲,質疑交通部將屏東人視為二等公民
: 。
: 媒體今天報導,交通部高鐵局透露若高鐵延伸至屏東,至少需花費900億元以上,卻只能
: 節省9分鐘。
: 據了解,行政院官員今天傍晚聯繫屏東縣政府,澄清上述說法並非最新數據,縣府也表達
: 爭取高鐵的堅定立場。
: 交通部隨後也發布新聞稿指出,高鐵局對於高鐵南延屏東所進行的初步評估,尚屬未成熟
: 之草案,相關數據都是多年前所做,已不符現行區域發展之現狀與需求,據此引述恐造成
: 誤解,特別提出澄清。
: 交通部強調,充分了解屏東縣長、各級民代及縣民的需求與期盼,已經指示高鐵局進行正
: 式可行性評估,對各種方案進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務與環境等研究,完
: 成後即呈報交通部核轉行政院核定。
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1946958

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All Comments

Rachel avatarRachel2017-01-18
我改囉…不過那個數據也沒有什麼問題呀
Ida avatarIda2017-01-21
特地發一篇文代表好棒棒嗎?之前文章沒看你求啊...
Lily avatarLily2017-01-25
行政院特別澄清的數據 竟說沒什麼問題 屏東版版主?!
Kama avatarKama2017-01-28
相關數據都是多年前所做,已不符現行區域發展之現狀與需
Andy avatarAndy2017-02-01
我想s兄應該是誤會行政院的意思了。
Annie avatarAnnie2017-02-04
多年前就900億 那現在真的重評估下去...
Olivia avatarOlivia2017-02-08
目前看來,若是要完成符合現今屏東人需求的路線,就不太
可能會是走從前只省9分鐘的路廊...如此一來,有極大的可
能會高於900億。
Ida avatarIda2017-02-11
反正目的已經達成 行政院的意思是啥也不重要了
Hazel avatarHazel2017-02-15
某人可以不要再腦補嗎?你還是用你原來的板標就好
Victoria avatarVictoria2017-02-18
嗆板友?
Connor avatarConnor2017-02-22
我理性回應唷…謝謝指教
Elvira avatarElvira2017-02-25
你先說明你所謂現今屏東人的需求的路線是啥?
Oliver avatarOliver2017-03-01
我要用回文還是推文的方式討論呢?
Doris avatarDoris2017-03-04
沒差 坦白說用450億來算 我們二等縣市住民自己都反對
Hedda avatarHedda2017-03-08
我先簡單表達,我認為屏東最該需要的是如何將屏東縣境
內的旅時差異縮小的交通策略。
Jacob avatarJacob2017-03-11
農業縣再怎麼旅時縮小都一樣 屏東不跟外縣市做連結
去看看北高雄近年來的發展
Kumar avatarKumar2017-03-15
照你說乾脆開屏東-恆春機場路線 看是能發展什麼鬼
Brianna avatarBrianna2017-03-18
當年評估900億省九分有錯嗎? 現在來估恐怕只會更貴....
David avatarDavid2017-03-22
你用這極端的例子我無話可說
Freda avatarFreda2017-03-25
版標的確不夠公平應該還要加上通膨因素....
Hardy avatarHardy2017-03-29
我先問大家一個問題,為什麼屏東機場會掛掉呢?北屏間只
要不到一個半小時...
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-04-01
因為不敵高鐵阿 講這不是廢話 連高雄-台北航班都掛了
台北-高雄航班 9月吹熄燈號 又一個極端的例子?
Dora avatarDora2017-04-05
什麼叫不敵高鐵的原因?
Rosalind avatarRosalind2017-04-08
Selena avatarSelena2017-04-15
北屏航線 其實沒有任何一年賺過錢 高鐵還沒蓋的時候也一樣
Edwina avatarEdwina2017-04-19
說實在的 再怎麼說 都應該是提高潮州<->新左營的台鐵班次
Poppy avatarPoppy2017-04-22
密集度跟運量 不但嘉惠搭高鐵的乘客 也能嘉惠通勤的民眾
John avatarJohn2017-04-26
先不要說花幾億,省九分鐘到底怎麼算的
Olga avatarOlga2017-04-29
只算行車時間
Robert avatarRobert2017-05-03
現在一定超過900億阿,有任何問題嗎
Isla avatarIsla2017-05-06
台北捷運初期4444億(我沒記錯的話 機場捷運1300億
Yedda avatarYedda2017-05-10
不管到底要還是不要 我是覺得之前那個版標立場有點偏頗了
Franklin avatarFranklin2017-05-13
畢竟正反方的板友都有 現在改這樣還不錯
Frederic avatarFrederic2017-05-17
900E有辦法創造出北捷1/5 營收嗎
Rebecca avatarRebecca2017-05-20
以後到新左營區間要多停幾個小站應該都知道吧
Faithe avatarFaithe2017-05-24
可以多停也可以增開直達 簡單來說就是台鐵排班就可以解決...