來發表一些淺見
看台灣高速公路會塞主因在於
短時間內某路段駛進過多車輛
其源頭原尾容易發現於在某段匝道
如何解決呢
除了基本駕駛禮儀和技術
那就是想辦法分流車輛
替代道路
錯開出發時間
平均分流在不同匝道
道路就那麼長
一堆人想在特定時間地點去那開車
依台灣車數和道路長寬
一定會塞
對於駕駛最好的建議就是,多走比平時遠一點或早一點晚一點出發,就可以開的更順暢
政府要做的是想辦法分流在分流
匝道前後管制讓同一個匝道不要有太多車輛進出
推廣時間差出門和替代道路
可以學德國多設監視器於國道上
在要塞車前夕或問題發生當下立刻派人去疏導管制
以上除了一些少部分駕駛問題,多數可以靠以上解決
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看台灣高速公路會塞主因在於
短時間內某路段駛進過多車輛
其源頭原尾容易發現於在某段匝道
如何解決呢
除了基本駕駛禮儀和技術
那就是想辦法分流車輛
替代道路
錯開出發時間
平均分流在不同匝道
道路就那麼長
一堆人想在特定時間地點去那開車
依台灣車數和道路長寬
一定會塞
對於駕駛最好的建議就是,多走比平時遠一點或早一點晚一點出發,就可以開的更順暢
政府要做的是想辦法分流在分流
匝道前後管制讓同一個匝道不要有太多車輛進出
推廣時間差出門和替代道路
可以學德國多設監視器於國道上
在要塞車前夕或問題發生當下立刻派人去疏導管制
以上除了一些少部分駕駛問題,多數可以靠以上解決
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