關於輕軌. - 高雄

Emma avatar
By Emma
at 2021-01-17T12:38

Table of Contents

※ 引述 《ceca》 之銘言:
: 你要知道,六都,就高雄公車最殘廢...
節錄自其中一則輕軌的文章
原文恕刪~
這邊我倒是想討論公車的問題
其實我覺得高雄市公車反而還贏台南跟桃園的公車耶
去台南搭過幾次就知道了
——
我自己是一個高中生
平常都是使用交通工具在上下學
說個實話
雖然高雄市公車沒有像台北台中那麼便利
不過路網已經算是蠻整齊的了(除了某些路線之外
像是88、60、70、100、168等等
都是很多人會去搭乘的路線
這幾條路線都是很多學生會去利用的
不過在之前某些文章都有提到過
公車的班距太長
沒有人會想去坐
像是以幹線來說好了
很多人會說北部的幹線都是3-5分鐘一班
假如高雄想要發展公車
也得要像北部一樣的班距
也有人說搞捷運還不如搞好公車
這個我倒有去研究過
也有跟一些認識的司機聊過
不過都是得到一個結論:公車沒人要想開

第一:
高雄開公車的薪水很低
每天從早上6點上班
開個四趟來回
工時長 開車累 薪水少
自然沒什麼人會想做這個行業
第二:
很多司機都說 一開始進去開公車都是有熱忱的
但是很多人喜歡投訴
常常聽到說開離站牌不給上車就投訴的
導致想開公車的人越來越少
第三:
一樣是投訴問題
在高雄的公車是有時刻表的
也常常會有人說時刻表不準之類的就去投訴
你要知道 公車也是在大馬路上跑
塞車 車自然開得慢
也導致會有兩班一起來的情況
不然換成像台北一樣尖峰離峰時段發車制
也一定會有人哀哀叫的

以上這幾點
導致各個公司都在缺人
班次自然不能多起來
這是人力因素

再來是剛剛提到的班距問題
除了有人力的因素之外
還有載運量評估的問題
常常會有人說公車班次不過沒人想搭
但也常常出現10分鐘班距
車上卻沒人的情況
那個各家公司查詢一下刷卡機的記錄就知道了
就導致公車營運調整而減班
班次再減少就會有人說班次少不好搭
增班又沒人搭 這真的蠻兩難的

也會有人說公車的應用程式提供的到站時間不準
我在高雄市搭公車大概5年
倒是很少遇到這樣的情形
很多說公車開到一半不見
那個是公車定位的問題
有時候是沒偵測到公車位置
或是忘記開定位
有時候公車沒把路線定位關掉進總站
會導致系統偵測到你在開下一趟車
公車動態系統就會顯示車子發車
這也是難以避免的事情
不然我是認為高雄公車通就很好用了

也許有人會覺得我是挺公車的一派
但是說個良心話
高雄路很直又大
騎車當然最方便
所以搭公車的大多數都是學生跟老人
就以我來說 高雄市的公車真的很方便又省錢
學生月票只要199
真的很划算

這也表示 捷運與公車的相輔相成
就非常重要了
高雄的大眾運輸要發展
就得要捷運與公車去搭配
只希望高雄市的捷運能夠趕快生出來了~

既然這篇跟公車有關
就發個跟公車有關的簽名檔囉~

以上是一個小小高中生的言論~
希望這篇底下能夠理性的討論~

--
會動的韓
https://youtu.be/JNIDZEUydHg

--
Tags: 高雄

All Comments

Ula avatar
By Ula
at 2021-01-19T16:42
如果是跟輕軌比較的話都一樣要有司機。所以衍伸出新
問題高雄公車司機薪水是不是特別低,然後就變成低薪
問題
Liam avatar
By Liam
at 2021-01-21T20:45
重點:高中生
Damian avatar
By Damian
at 2021-01-24T00:49
大眾運輸一定都是從學生開始搭,所以這點問題不大
Steve avatar
By Steve
at 2021-01-26T04:53
高雄公車真的比桃園台南好
Olive avatar
By Olive
at 2021-01-28T08:57
推!我也是推高市公車(雖然比較常搭捷運)
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-01-30T13:00
台南一定有贏啦,但是還是要和好的比才能進步
桃園的話贏的應該是司機的素質,桃園公車被桃客壢
客壟斷然後司機就開始亂飆了
高雄公車是班次不多速度不快但司機開車習慣相對好
很多(沒有時間壓力)
Hazel avatar
By Hazel
at 2021-02-01T17:04
以前我搭公車時遇到的問題是,發車時間到了車子一
直沒出現(我那站是第一站),當然這也有可能是偶發
事件,公車路線的部分,我覺得有些路線太繞了,其他
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2021-02-03T21:08
城市也會這樣,但像台北路線很多,可以選替代方案
Kama avatar
By Kama
at 2021-02-06T01:12
或跟捷運一起搭配,高雄就沒辦法了
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-02-08T05:16
台南郊區幹線公車>高雄市公車>台南市區公車
Mary avatar
By Mary
at 2021-02-10T09:19
高雄公車班距以南部來講還可以
路網也廣 但很多點只有1、2條線
而且公車偏舊
Linda avatar
By Linda
at 2021-02-12T13:23
最討厭的是公車廣播超捲舌很像中國人
Irma avatar
By Irma
at 2021-02-14T17:27
沒人搭-班次少-等太久沒人想搭-班次少惡性循環
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-02-16T21:31
贏過台南不是啥可以講的事情,連鼓勵都不算,拜託,一
個已經營運捷運多少年的"直轄市"? 而且講真的,有些
軌道建設的錢拿來硬砸公車來試驗燒錢,燒10年不知道
燒不燒的掉一半
Damian avatar
By Damian
at 2021-02-19T01:34
駕駛缺人無解,全台灣都在缺,錢少工時長風險高
Damian avatar
By Damian
at 2021-02-21T05:38
連雙北都自身難保開始減班了..
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-02-23T09:42
以及也要考量公車網路問題,你特定幹線如果要轉程遇
到30分鐘一班,那再見掰掰
現在是有個機遇就是UBIKE2.0大概可以彌補,但是市場
Regina avatar
By Regina
at 2021-02-25T13:46
只能涵蓋特定年齡層跟特定運輸目的(例如旅遊或上下
課等)
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2021-02-27T17:49
謝謝這位高中生的發言
Ula avatar
By Ula
at 2021-03-01T21:53
樓上不知道在噓什麼欸呵呵
Irma avatar
By Irma
at 2021-03-04T01:57
幹線公車其實不錯
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-03-06T06:01
有政府好安心,政策說不得
Michael avatar
By Michael
at 2021-03-08T10:04
搭過台北公車就回不去了。台北那個密集度真的才是便
民的公車,才會讓人有想搭的誘因
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-03-10T14:08
是喔 公車算相對穩定的工作了
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-03-12T18:12
還有一點是公車停靠的地方通常都一堆違停 真的很煩
Noah avatar
By Noah
at 2021-03-14T22:16
人外有人,天外有天
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-03-17T02:20
公車真的很難開,看機車鑽成這樣,開久了遲早撞死人
Necoo avatar
By Necoo
at 2021-03-19T06:23
有認真討論就給推
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2021-03-21T10:27
我覺得原po陳述公車的問題不是只有高雄才會發生
Candice avatar
By Candice
at 2021-03-23T14:31
台北也是有路線說幾分鐘後開 然後完全沒出現的路線
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2021-03-25T18:35
而且都是那條 不然就是沒有衛星定位 3分鐘後進站變
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2021-03-27T22:38
瞬間進站 或是電子站牌故障完全看不到班次資訊勢必
得拿APP出來看 甚至有時候看了APP也不一定能搭到
Jacky avatar
By Jacky
at 2021-03-30T02:42
通勤路線19分鐘後才會到 然後三分鐘後突然出現一班
Iris avatar
By Iris
at 2021-04-01T06:46
電子站牌沒有顯示進站中也有 所以與其在那邊戰南北
Adele avatar
By Adele
at 2021-04-03T10:50
不如有個實際的改善方案可以互相借鏡比較好
George avatar
By George
at 2021-04-05T14:53
重點是人家班次班距多,一來一往就能抵銷掉那種顯示
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-04-07T18:57
的問題,高雄的班次班距少,整個問題就會變得很嚴重
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-04-09T23:01
我同意abc大說的要把密集度跟班距縮短會提高誘因
Leila avatar
By Leila
at 2021-04-12T03:05
我的經驗app都蠻準的,配合也很方便ubike
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-04-14T07:09
其實以前台中公車也是沒人搭都騎車,可是後來胡自
強開始大灑幣八公里免費,運量起來了路線跟班次自
然就多了
Robert avatar
By Robert
at 2021-04-16T11:12
台灣人的個性就是你不免費還不如騎車比較方便
Eden avatar
By Eden
at 2021-04-18T15:16
樓上別亂說話,臺中公車可不是八公里免費開始的
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-04-20T19:20
臺中可是中南部公車表現最好的都市,大眾運輸使用率
也高於高雄
Mason avatar
By Mason
at 2021-04-22T23:24
臺中在這方面可是很胼手胝足一個城市
Emily avatar
By Emily
at 2021-04-25T03:27
台北會出現3分鐘便馬上進站的情況,應該在設定剩餘
Elma avatar
By Elma
at 2021-04-27T07:31
時間時有把紅綠燈考慮進去,台北大路口的紅綠燈都
滿久的,如果剛好沒卡到紅燈就會突然加快進站
William avatar
By William
at 2021-04-29T11:35
大撒幣這麼強怎麼不每個縣市都來大撒幣救公車
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-05-01T15:39
台南是無藥可救,不過跟台中台北比高雄還是加油吧
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-05-03T19:42
台北3分鐘變馬上進站那個我還能接受 只是通勤時間
下一班要等19分鐘會很阿雜... 不一定每條路線班距
John avatar
By John
at 2021-05-05T23:46
都短 週一到週五的等車狀況也是每天會不一樣
Steve avatar
By Steve
at 2021-05-08T03:50
我喜歡用這個app
http://i.imgur.com/jNph1tO.jpg
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-05-10T07:54
台中是8公里免費開始發達的阿!!!
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-05-12T11:57
哪裡是這樣,從之前的高潛力公車就開始了,給予轉乘
優惠也是早於高雄;再來就是多路線的競合,同一條路
上有複數公車的存在,這樣班次班距少。
Audriana avatar
By Audriana
at 2021-05-14T16:01
相較於高雄,公車政策則是有一搭沒一搭的,整體從陳
菊的末期開始才比較有恆心去執行
John avatar
By John
at 2021-05-16T20:05
高雄的公車班次密度是少的,不過優點是分佈均勻,在
Elma avatar
By Elma
at 2021-05-19T00:09
五點多甚至深夜十一二點還有公車。
Steve avatar
By Steve
at 2021-05-21T04:13
上面某一行,班次「多」班距少,少了個多
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-05-23T08:16
高雄跟台南跟桃園比有點哀傷
我們可是曾經的第二大直轄市…
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-05-25T12:20
我是覺得原post說自己是高中生,真是一個很大的迷
。ptt都停止註冊多久了,還有高中生?就算有,會知
道公車薪水的資訊,真是厲害。
Olive avatar
By Olive
at 2021-05-27T16:24
https://www.1111.com.tw/job/77328867/
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-05-29T20:28
公車司機薪水不難查吧
Robert avatar
By Robert
at 2021-06-01T00:31
同一家公司徵司機,中北部開4~5萬以上,高雄3萬5~~
Isla avatar
By Isla
at 2021-06-03T04:35
ptt怎麼可能沒高中生,難道高中板發問的都重考n年?
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-06-05T08:39
看薪水就知道沒希望了XD
Connor avatar
By Connor
at 2021-06-07T12:43
中肯推,我都會紀錄好司機然後寫信給他們所屬的公
司希望公司能給予獎勵,然後我從來沒檢舉過司機,
因為我沒遇過差勁到需要檢舉的,真的不要那麼苛刻
地對待辛苦的司機~況且很多時候是乘客自己白目ㄎ
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-06-09T16:46
純反某樓留言,但台中台北的公車司機不是態度差,就
是車品差,高雄公車好太多太多了
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-06-11T20:50
之前有陣子住台中,才發現高雄的公車司機和善又熱
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-06-14T00:54
推你一個
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-06-16T04:58
我是從屏東這三個月天天搭公車的,我認為高雄舊市區
內要做到不騎自己的車相對來說是容易的,主要幹線透
ent),我認為在高雄市區內移動目前我認為是算容易的
但在縣區那邊,我多少能理解為什麼大眾運輸使用率那
作為大型轉運點,人潮寥寥可數,實在是讓人難以去信
Megan avatar
By Megan
at 2021-06-18T09:02
過捷運,公車若能再加緊一些班次就會更好了,剩下的
靠著Youbike高度密集的佈點,以及共享載具(wemo、ir
麼慘,橘系列的公車真的是班次太慘,大東轉運站堂堂
姑且排除掉班次(人力不足太難解),我認為高雄公車目
前搭到現在幾乎司機都是友善的,ibus App可惜沒有增
加附近站點的功能,所以我都用台灣等公車居多,要評
價駕駛長我才會特地去開,這點倒是希望能做改善
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-06-20T13:05
最近一次交通局也才舉辦了與公車司機會談的咖啡座談
,我本來以為沒什麼人報名結果居然人多到我沒辦法去
,代表其實也有很多人對高雄的大眾運輸充滿想法,
而交通局在我去投訴有脫班(實際上是沒開定位),承辦
人員也非常的客氣且細細說明(來電告知),很多人說高
能再大刀闊斧一些,把資源用對地方(比如重新評估林
園地下化),我想高雄的交通會更好,期勉大家一起監
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-06-22T17:09
雄交通局很糟糕我是不覺得這樣,但在交通改革方面若
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-06-24T21:13
督市府,讓高雄的交通可以更好
Emma avatar
By Emma
at 2021-06-27T01:17
另外我得說高雄太多人對公車也充滿著恐懼與害怕,對
很多人來說坐大眾運輸的極限是捷運,公車入門難度真
看待,且對公車毫無所悉,就知道目前高雄人對公車的
信任度是非常非常低落的
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-06-29T05:20
的不怎麼低,我搭公車移動居然被投以不可思議的眼光
Noah avatar
By Noah
at 2021-07-01T09:24
我坐公車覺得滿方便啊
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-07-03T13:28
只是前鎮小港等非市區常常要等20分才有車
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-07-05T17:32
bus+不錯用啊
Rae avatar
By Rae
at 2021-07-07T21:35
公車分佈不均,某些點可等三台,某些點只有一台,
而且假日18:00過後,30分鐘一班車
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-07-10T01:39
說贏桃園我也是笑笑啦,桃園一堆主幹道三五分就一班
Jack avatar
By Jack
at 2021-07-12T05:43
公車過去,高雄呢?來三年了,博愛路甚至可以十多分
鐘沒一班公車過去,這麼離散的班次跟我說贏桃園?贏
Elma avatar
By Elma
at 2021-07-14T09:47
台南甚至大剩台南還差不多勒
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-07-16T13:50
就有某些人以為車買來就會自己跑。 高雄公車南北向
的路線受到道路限制蠻大的,變成要搭還要轉車,那
個時間都夠我騎腳踏車到目的地了。
Elma avatar
By Elma
at 2021-07-18T17:54
https://i.imgur.com/8heMq9K.jpg
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-07-20T21:58
偷渡抱怨唯三次走斑馬線被撞都是在高雄被高雄市左
轉 氣死
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-07-23T02:02
https://i.imgur.com/MEeRyeD.jpg
Linda avatar
By Linda
at 2021-07-25T06:06
一堆仗著鈑金厚亂開車的司機
Heather avatar
By Heather
at 2021-07-27T10:09
https://i.imgur.com/68Elojg.jpg
是說港都現在也很缺司機
可能是因為春節後要接手統聯建軍站的路線
Andy avatar
By Andy
at 2021-07-29T14:13
南北向要看路段,若是中央公園到火車站間,可搭的
車可不少
Blanche avatar
By Blanche
at 2021-07-31T18:17
港都一直都缺人,前鎮站的司機不知道已換過幾輪,
剩下老員工有股份的做的下去...
Ida avatar
By Ida
at 2021-08-02T22:21
前鎮站的聽車內司機在閒聊,連排班的人也親自下海開
車...
Erin avatar
By Erin
at 2021-08-05T02:24
虧錢貼補捷運輕軌,不如去貼補公車,大家願意搭公車
才有可能去搭其他公共交通工具
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-08-07T06:28
公車免費期也沒有運量翻倍喔...
Necoo avatar
By Necoo
at 2021-08-09T10:32
連人口不少的鳳山的公車都超少的
Lily avatar
By Lily
at 2021-08-11T14:36
鳳山人恨公車,當地市議員指公車阻礙交通,然後要求
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-08-13T18:39
警方不能取締違停~~
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2021-08-15T22:43
當年大東里長自辦民調還阻止過大東轉運站的設立
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-08-18T02:47
https://i.imgur.com/hpKL7i5.jpg
Megan avatar
By Megan
at 2021-08-20T06:51
高雄ibis新功能 現在路線改道會顯示不停靠
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-08-22T10:55
之前謝長廷有做5分鐘一班,應該是後來的市長廢除
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-08-24T14:58
沒先培養搭大眾運輸的習慣建輕軌 就像不會走就練跑
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-08-26T19:02
輕軌就是一條線 公車才是涵蓋面的最佳解 薪水太低就
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-08-28T23:06
補貼多一點啊 雞生蛋蛋生雞?輕軌補貼更多怎不說
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-08-31T03:10
我搭了6年up, 大多數情況不錯. 不過常有司機開超快
不準時飆過站後再停在某站說要休息
Eden avatar
By Eden
at 2021-09-02T07:13
上次按中央公園下車鈴結果司機開去美麗島才停
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-09-04T11:17
司機飆太快的話app報站會跟不上
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-09-06T15:21
bus+也一樣
他們都抓官方資料的
應該是公車開太快
有時候一分鐘可以飆兩三站
變成明明過站了 app還顯示快到站
John avatar
By John
at 2021-09-08T19:25
真想試試看沒有公車 交通會不會更好 反正用路人都討
Jack avatar
By Jack
at 2021-09-10T23:28
厭公車
Una avatar
By Una
at 2021-09-13T03:32
在台北搭公車有聽過 "已手動進站" "衛星定位已完成"
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-09-15T07:36
的提示訊息 但這會不會影響app顯示精確度還不確定
Edith avatar
By Edith
at 2021-09-17T11:40
推高中生
George avatar
By George
at 2021-09-19T15:43
你的市公車系統沒本錢請駕駛,蓋再多捷運輕軌有什麼
用?若背後的思維是不想面對,則請直說
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-09-21T19:47
有密集的捷運 輕軌,誰還會選搭公車?
Liam avatar
By Liam
at 2021-09-23T23:51
捷運 輕軌沒到的地方才搭公車...

輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通

Brianna avatar
By Brianna
at 2021-01-17T12:31
看了這段內容有些疑問 但是不是相關領域的專業人士 如果問了很白癡的問題請多多包涵 (o^^o) 基於原來的控制方式 有沒有可能維持原來的紅綠燈機制? 反過來調整輕軌在各站的停靠時間(也可以順便充電) 不要依輕軌目前位置去影響路口的號誌? 舉例來說: 輕軌正停靠在二聖機廠, 依目前凱旋一心的燈號來決定 要 ...

中華路九如路口有狗走失找主人

Belly avatar
By Belly
at 2021-01-17T12:21
在社團看到幫忙轉來高雄版 在高雄的九如路跟中華路口,有隻有點年紀的狗 眼睛似乎白內障,有穿衣服 應該走失了,請大家幫忙找主人 讓他回家 老狗眼睛又不好在外流浪很令人擔憂...... https://i.imgur.com/CNbmgWv.jpg https://i.imgur.com/IO2RJDa.jpg ...

等等要去興達港

Erin avatar
By Erin
at 2021-01-17T12:17
有什麼推薦的餐廳嗎 要帶家人去 本身是高雄人卻從來沒去過 想說今天天氣很好開車出去走走 謝謝大家( ) 群聚活動戴口罩,身體健康沒煩惱 ----本文警語---------------------------------- 本篇推文禁止出現政治人物或與其 ...

有關輕軌通過後紅燈仍過久有人寫信嗎?

Andrew avatar
By Andrew
at 2021-01-17T11:07
凱旋路一帶相信機車汽車一族很有感 但就交通局跟相關人員無感 個人同意優先讓輕軌通行 但車廂通過後紅燈還要過幾十秒才會切換 四個方向的汽機車不知道都堵到哪去了還在玩街頭淨空 昨天還在一心凱旋那路口等了快一分鐘的路口完全空白(也沒列車通行) 燈號的控制實在過於愚蠢 中山凱旋那也有個很奇怪的紅綠燈等待變化... ...

王浩宇被罷免 鳳山清捷隊:罷捷天經地義

Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-01-17T10:46
「當然我不會反對市民行使公民權,反而認為這是一個試煉, 如果連署罷捷有超過一定比例的鳳山選民認為是我問政失職、 阻礙鳳山發展,我一定不會戀棧,在此之前的每一天,我都會 努力對得起這個職位,對自己也對選民負責。」 這段話是黃捷市議員於罷免高雄市長韓國瑜後,在臉書黃捷市 議員發表文章,整段節錄的。時過境遷,罷 ...