鄭文燦：鐵路一定要地下化 - 桃園

By Kyle
at 2014-12-03T00:48

Table of Contents

有人問目前高架化工程進展到什麼階段
簡而言之，目前已經在進行臨時軌道鋪設及桃園臨時站體的設立，
臨時軌道即使因為地下化不會有影響，至於臨時站體應該也不會影響(鄭的說法)
因為這些不管是高架還是地下化都是必須要的過渡設施，
到時候都會拆掉。

桃園的臨時站體原本去年2月就要完工，至於為什麼進度嚴重落後請看下面。
目前是改成年底完工(?)明年過年啟用，但是目前...?

還有目前整個高架化工程是進度落後，請看
http://search.railway.gov.tw/EAY980521/TyMain05.html

再看年中新聞報導
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/782340

整個進度因為土地徵收落後五年，目前臨時軌應該也還沒鋪好，
很多人可能以為已經進行高架工程，要解釋一下目前高架化的主體工程還沒有任何進度，
目前只是前期的臨時軌道及臨時站體工程。

台鐵說111年會完工，但是目前並不樂觀...所以即使高架化或著要地下化都不可能
在鄭的任期內完工，如果有任何要補充及更正歡迎專業的人士解釋:)

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Tags: 桃園

All Comments

By Edith
at 2014-12-07T09:44

這個討論條件還蠻重要的

By Isla
at 2014-12-11T18:40

還有補充永久軌的用地也還沒解決。大家理性討論，但是請充分了解目前現況。

By Mia
at 2014-12-16T03:35

請不要再誤認高架化工程已經在進行:)

By Doris
at 2014-12-20T12:31

現在建臨時軌不一定和地下化工程的用，再說高架化前期的環評、設計、中央編列的預算都已經做了，現在改地下化是重新來，又要花好幾年去搞環評，還要看中央給不給過

By Susan
at 2014-12-24T21:27

未來會怎樣我們不知道，但是討論之前有必要讓大家充分了

By Gilbert
at 2014-12-29T06:23

解現況。

By Doris
at 2015-01-02T15:18

至於臨時軌的問題，鄭在這幾天的新聞說法是不會有影響。

By Anonymous
at 2015-01-07T00:14

推理性討論

By Agatha
at 2015-01-11T09:10

沒有影響是講講的，都還沒上任咧，連改地下化都說只要跟中央溝通就能做了

By Faithe
at 2015-01-15T18:05

推這篇就長遠來看地下一定比高架好...看看台北就知道

By Ina
at 2015-01-20T03:01

請問有可能台鐵地下化,然後上面再蓋個如市民大道的高架?

By Anonymous
at 2015-01-24T11:57

我覺得什麼"講講的"的這種揣測性言語對理性討論沒幫助

By Hedda
at 2015-01-28T20:52

地下化只能用明挖覆蓋法施工所需要的基地要更大，要徵收的土地更多

By Joseph
at 2015-02-02T05:48

如果無法更有效的利用空間,覺得該路段地下化效益不大

By Annie
at 2015-02-06T14:44

要地下化還在上面蓋高架不是脫褲子放屁，不是討厭看到高架嗎？

By Lydia
at 2015-02-10T23:40

http://blog.udn.com/yangmei320/3546479

By Andrew
at 2015-02-15T08:35

阿燦說:台鐵原路線改為第二條縱貫公路

By Adele
at 2015-02-19T17:31

只是在思考如果地下化之後除了美觀之外的優點

By Jessica
at 2015-02-24T02:27

然後他的政見並沒有取消捷運化新設的車站

By Necoo
at 2015-02-28T11:22

如果地下化後,原本地面路面做為汽機車可走的路線,也許也可舒緩交通

By Skylar DavisLinda
at 2015-03-04T20:18

喔喔~才剛打完就看到free4u28打的XDD

By David
at 2015-03-09T05:14

林園大道都沒了，還不是只剩兩線道的縱貫道

By Freda
at 2015-03-13T14:09

我比較希望看到他清楚交待財務狀況及執行可行性

By Lily
at 2015-03-17T23:05

地促會那些人為了地下化連內壢站都想廢了，那三個簡易站變地下站？

By Gilbert
at 2015-03-22T08:01

內壢不會廢站

By Megan
at 2015-03-26T16:57

地促會去見呂秀蓮時，呂講的廢掉內壢站

By Christine
at 2015-03-31T01:52

鄭的政見明確說桃園內壢中壢都會進行更新。

By Lauren
at 2015-04-04T10:48

新增的車站都地下化嗎？想知道要花多少錢。

By Belly
at 2015-04-08T19:44

重點時間~~還有不確定信~甚至到時根本不可行白浪費這些時間~~一開使就能地下化一定很多人支持

By Zenobia
at 2015-04-13T04:39

現在一堆人不支持的點是在於就算你說高假化嚴重落後

By Olivia
at 2015-04-17T13:35

但講句難聽的~地下化要跑到現在高架外的進度還要多久更別說後面更長的施工期

By Edward Lewis
at 2015-04-21T22:31

不太懂一直說長遠來看地下好的理由是什麼？

By Carol
at 2015-04-26T07:26

高架就算嚴重落後~~還有個工期，地下化呢?重跑一次?

By Hedwig
at 2015-04-30T16:22

還不一定保證會過~~不過再回頭高架嗎?這才是讓大部份的人不能接受的。

By Tom
at 2015-05-05T01:18

鄭若能保證一定會過，和給出環評等等和動工完工的保證時間

By Olga
at 2015-05-09T10:14

不要讓桃園人好像快看到的東西突然又變回這些年來只聞其聲

By Hedwig
at 2015-05-13T19:09

不見其形的情況，那才會比較讓大家接受。

By Frederic
at 2015-05-18T04:05

地下化可以讓前後站以及鐵路兩邊的都市發展能夠接合桃園車站在全台灣絕對是前後站差距最大的車站之一

By Jessica
at 2015-05-22T13:01

鐵路的路權超越車道容易產生都市邊界就是現在的桃園車站

By Ivy
at 2015-05-26T21:56

你會說高架不也能改善嗎高架只是隔絕力較低的邊界

By Mary
at 2015-05-31T06:52

更何況原計畫高架後還是一個類徒步區的都市廊道

By Annie
at 2015-06-04T15:48

不是說綠美化不好但是鐵路地下化之後沿線閒置工業區也能

By Lydia
at 2015-06-09T00:43

做到例如桃園車站旁長安街過後站看到的閒置倉庫

By Oliver
at 2015-06-13T09:39

高架還是地下沒有誰比較好我們可以討論哪一種比較適合

By Yedda
at 2015-06-17T18:35

以都市發展來說地下化不是對後站更友善的設計嗎

By William
at 2015-06-22T03:31

當初聽中原要設車站，該玩笑跟同學說這可能要等孫子輩上大學才有可能了，現在看來到曾孫輩都不太可能

By Hazel
at 2015-06-26T12:26

看樣子桃園人在沉睡12年後終於醒了會關心議題

By Sierra Rose
at 2015-06-30T21:22

地下化要多久啊....別鬧了，桃園發展已經停頓了幾年？市民還

By Daniel
at 2015-07-05T06:18

有多少年可以浪費？倒不如現在開始規劃高架化之後的桃園火車

By Cara
at 2015-07-09T15:13

站區的發展，這才是有遠見，政策沒延續性會桃園超傷

By Caroline
at 2015-07-14T00:09

地下化遠見而言確實是比較好高架化蓋一半了改地下化一定有民怨

By Zenobia
at 2015-07-18T09:05

目前的臨時軌臨時站工程是對高架化設計的，鐵路地下化需

By Hamiltion
at 2015-07-22T18:00

要很多明挖覆蓋，用地需要更多，例如桃園臨時站臨時軌緊

By Xanthe
at 2015-07-27T02:56

臨原有站體及軌道，空間應該不足以做地下化，結果就是重

By Mary
at 2015-07-31T11:52

新蓋臨時軌臨時站，搞不好還要再徵地，花錢又會遇到抗議

By Kelly
at 2015-08-04T20:48

地下化就算有遠見，但可行性不高，蓋不成的東西遑論遠見

By Hedda
at 2015-08-09T05:43

拿錢去蓋大馬路、蓋捷運比較實在，台鐵沿線是舊市區，未

By Irma
at 2015-08-13T14:39

來桃園發展重心也不在這，值得花大錢和幾十年耗在地下化嗎？

By Mason
at 2015-08-17T23:35

多多思考吧不要別人說沒影響就以為真的沒影響

By David
at 2015-08-22T08:30

隨便提一個好了改地下之後臨時軌跟永久軌道的切換要不要

By Jessica
at 2015-08-26T17:26

更改設計? 改設計流程要不要再重跑?

By Erin
at 2015-08-31T02:22

還有像樓上說的，改地下後開挖時,跟臨時軌的空間

By Olga
at 2015-09-04T11:17

在我們資訊有限的情況下，我不想去做任何無根據的斷論

By Skylar DavisLinda
at 2015-09-08T20:13

是啊，例如本篇把工程計畫過度簡化，殊不知很多都是相關

By Annie
at 2015-09-13T05:09

聯的，所以才會有如此多無根據的評斷

By Selena
at 2015-09-17T14:05

請樓上提出指教謝謝

By Odelette
at 2015-09-21T23:00

覺得資訊不夠多+1 但有可行性的話，我支持地下化，陣痛期難免，重點是要讓市民相信你的評估規劃

By Yuri
at 2015-09-26T07:56

我沒有要簡化任何資訊，我只就目前進度做說明

By Anonymous
at 2015-09-30T16:52

然後ultra大要不要直接發一篇回文啊？感覺你非常了解

By Andrew
at 2015-10-05T01:47

u大桃園火車站都是老鬧區，近年來真的有沒落的感覺，真

By Joseph
at 2015-10-09T10:43

的別無他法救活了嗎？

By Hedy
at 2015-10-13T19:39

砍掉重練，別無他法

By Linda
at 2015-10-18T04:34

#1KVItYSz (Railway)

By Ophelia
at 2015-10-22T13:30

車開不進去、交通打結，還真的沒太多手段

鄭文燦：鐵路一定要地下化 - 桃園

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