藍蜻蜓從啥事開始要排隊的？ - 台東

※ 引述《carlos10 (carlos)》之銘言：
: : 綠色隧道往卑南鄉公所那條台9乙就是分流往知本的路。
: : 而賓朗那邊，徵地成本太高了。其實每次塞的嚴重就是那裏。
: 錯誤，基本上塞的是從賓朗，到脫線這段，
: 這段早該有有些措施了，可是當花蓮南往北進花蓮市的台9跟台11
: 都已經拓寬多年後，台東仍然二線道慢慢龜速進市區，
: 脫線到初鹿這段，可以打山洞，跟台11跳浪隧道一樣
: 綠色隧道既然不行走，就要繞路，而且早該弄了，
: 畢竟旁邊都還是有空地，初鹿是比較麻煩，靠左靠右的腹地都太小
: 但是這段不解決，隨著觀光客愈來愈多，就是會更嚴重而已..
: : 綠色隧道無解了，樹不能動，兩排民宅也拆不了。
: : 現在只好把腦筋動到太平溪堤防上。
: : 很多時候蓋路最大的問題是土徵。
看地形圖就知道初鹿龍過脈那邊蓋路超難搞。
花東鐵路舊線在那邊曾經和台9平行，為了過龍過脈
還搞出之字爬坡區間。我很小的時候搭乘過迷你軌時
代的花東線，有一點點印象。
後來花東鐵路拓寬後就挖隧道解決了。

可是公路隧道那又不一樣了，龍過脈那座山靠卑南溪
那邊就是鼎鼎有名的小黃山，那種地質超難搞的。
當年挖舊山里隧道和電氣化時挖新山里隧道就搞很久。
四線道公路隧道?等著看某卯金刀老文青天天罵不要亂
挖山破壞台灣最後的淨土。

賓朗到初鹿間鐵路車站遺址
賓朗
http://reader.roodo.com/sayaku/archives/13390615.html
東成
http://reader.roodo.com/sayaku/archives/13404389.html
初鹿
http://reader.roodo.com/sayaku/archives/13516119.html
嘉豐
http://reader.roodo.com/sayaku/archives/13770055.html

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-德皇威廉二世 AD1914-
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