苗栗南橫路基淘空 全線封閉 - 苗栗

http://www.cna.com.tw/News/firstnews/201308220031-1.aspx
2013/08/22 13:06:00
苗栗縣「南橫公路」卓蘭大橋往三義路段，因大安溪水暴漲沖刷淘空路基，
大面積崩塌，工務單位實施全線封閉搶修。（中央社記者管瑞平攝 102年8月22日）

（中央社記者管瑞平苗栗縣22日電）苗栗縣「南橫公路」卓蘭大橋往三義路段，
因大安溪水暴漲沖刷淘空路基，大面積崩塌，工務單位實施全線封閉搶修。

苗栗縣卓蘭鎮南橫公路往三義方向奉天宮附近，出現寬約3公尺、長200公尺
的大面積坍塌，原本的道路路基幾乎被淘空，一旁湍急的大安溪水仍不斷沖刷，
電線桿也連根傾倒在溪水裡。

(中略)


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這條道路的相關新聞, 之前有網友轉po過, 但因無附心得違反版規被刪除了.
所以我把我在那則轉po文章底下的推文, 概略的整理一下分享.

ps: 以下僅針對新聞的報導部份, 概略整理一下起始脈絡或查證這樣.
如果版友有其他相關意見, 也歡迎討論.


1.大家酸很大的 "金安獎", 其實顧名思義是勞工安全衛生管理方面的獎項,
主要是針對工程施作期間有無勞安意外等評比.

(ps:勞安很重要, 不管在哪一行或哪個產業或環境, 舉白話一點甚至大家覺
得很安全的校園環境也會有勞安風險, 例如一些校工拿著A字梯獨自攀爬
超過2米以上......!
不過通常勞安在台灣極度不被重視......唉 -_____________- )

很多人誤以為是針對公共工程品質 = 金安獎, 不過我想誤解的地方不外乎
這幾年現任縣長期間, 苗栗縣一如過往的在新聞報導的呈現上, 不脫那種
"誇耀" 性風格, 所以大家誤解後, 再針對誤解的部份猛酸一頓, 其實也算
是正常現象吧.(這是因果關係阿~)

實際上公共工程品質相關部份的獎項也是有的, 不過是隸屬於行政院公共
工程委員會頒發的獎項.



2.至於這條公路的核定興建與經費撥補部份, 是從民進黨執政時延續到國民黨
執政, 或許也有不少人認為是國民黨執政補助才有經費興建, 這是錯誤的.

所以引述下面這則總統府的新聞稿來澄清佐證, 這條道路的興建其實是跨
越政黨輪替, 經歷二個不同政黨執政時期.(可參考以下的新聞稿內容)
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副總統出席「苗栗縣大安溪卓蘭至三義連絡道路新闢工程」全線通車典禮
102.6.29
http://www.president.gov.tw/Default.aspx?tabid=131&itemid=30258
　　吳敦義副總統致詞時表示，今日通車除代表中央政府團隊各部會同心協力，
縣政府與鄉鎮市團結一致，更是各界不分朝野、黨派，共同合作的成果。
本工程係在民國96年由前行政院長張俊雄核定預算新臺幣7.8億元；馬總
統就職後，更編列了36.05億元，讓本工程得以順利完成。

副總統說，「苗栗縣大安溪卓蘭至三義連絡道路新闢工程」不僅提早4個月
完工，且自民國97年3月開工迄今均無工安事故，因此於100年獲得行政院
勞委會頒發「金安獎」，係全國辦理新臺幣10億元以上公共工程的縣市中
，唯一獲獎的縣市政府，殊值肯定。
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3.另外這條道路是地方政府(苗栗縣政府)主辦籌設發包的, 並非中央主辦發包的.
且公路局已在網頁上澄清(可參考下列新聞稿內容)
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「苗栗卓蘭道路遭沖毀」，經查非本局轄管。
http://www.thb.gov.tw/TM/Webside/WebNews_Show1.aspx?news=3703
提供單位：第二區養護工程處秘書室 / 公告期限：2013/8/22 ~ 2013/11/22

有關電視媒體報導「苗栗卓蘭道路遭沖毀」案，經本局查證後該路段係為苗
栗縣政府轄管卓蘭通往三義南橫公路，非本局所轄管道路，並已告知苗栗縣
政府及三河局妥處。
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4.這次的颱風衝毀南橫公路路基段落, 為南橫公路的第四標工程.

第四標工程啟始範圍為 - 三義矮山段往東跨越老庄溪後, 沿卓蘭 "河堤共構"
建築方式至卓蘭大橋, 且也在 2009年/11月 就通車.
(苗栗縣政府2009.11.19 新聞稿 http://0rz.tw/sIjxl )

路基遭衝毀原因為大安溪水暴漲, 衝毀與河道間隔的高灘地, 衝擊該路段路基,
導致該路段奉天宮附近約有200~300公尺路基遭衝毀.
(苗栗縣政府2013.8.22 新聞稿 http://0rz.tw/VDxux )

Google Map 奉天宮, 實景地圖位置可以參考一下 :http://0rz.tw/E1oDL
(奉天宮位置在南下方向的左手邊) http://0rz.tw/rElcN

這部份可以看一下 該路段設計 ==> 河堤共構
啟 用 時間 ==> 2009.11

4-1.從設計上來檢討, 如果當初苗栗縣政府決定河堤共構方式, 那麼有考量
到河堤相關因素嗎?
(不要說河川局施壓要求苗栗縣政府採河堤共構方式喔, 這應該不是理由.
再者河川局要施壓到現在的苗栗縣政府阿鴻縣長, 我想 ... 那是不可能
的事)

4-2.從時間上來檢討, 該路段落成啟用超過3年半, 如果當初設計上有一些
不確定(or 不保證)的部份, 這3年半的時間有想過補救或其他方式因應嗎?

如果是受限經費因素, 苗栗縣這三年半多也自費舉辦過不少大型活動, 如2012國
慶煙火藝術季一億八千萬, 所以經費上應該不是問題.
(就算假設要採取向中央補助爭取補助款方式來改善, 這部份說爭取不到也是滿
詭異的事情.
因為連後龍高鐵特區都向中央爭取到20億元興建土樓/單車道/小小一條的北勢
溪整治經費了.)

如果受限於時間因素, 說來不及做通車啟用後因應變更 or 改善, 這更說不過去.
(因為該路段已經完工落成啟用超過3年半了......)



5.第三標工程於2012年也曾經遭受過洪水衝毀

第三標卓蘭至三義矮山段, 目前工程進度93.32%, 原預計今年9月完工,但
受611山區豪大雨影響, 部份橋墩遭暴漲洪水衝毀, 將延至今年12月完工.
(苗栗縣政府新聞稿 2012.7.15 http://0rz.tw/20N5S

所以碰上豪雨爆水導致影響工程的部份, 一年前(去年)也發生過一次.


以上, 綜合金安獎/ 經費/ 政黨/ 時間點上, 供各位版友參考.
誰該負責或檢討, 應該是可以很清楚的, 與客觀釐清的分辨.



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