盧提交通政策中市府批衝高公車運量比建 - 台中

By Wallis
at 2018-11-12T01:08

Table of Contents

台中的公車真的很芭樂

不來的時候一等就是30分鐘

然後一次來個兩三台

誤點也是超嚴重

我講的是還是文心路

公車的品質也是一個爛到炸

老胡的時候就沒解決

+龍又把它搞得更爛

交流道塞車問題也沒解決

＋龍真的要好好加油

不用一直打廣告說自己做得好棒棒

真的做得好

人民會感受到　會給你按讚

生活就是這樣

政治人物的幹話大家都聽膩了

你講的話跟平常的生活感受不一樣

聽了也是賭爛而已

回到交通問題

捷運還是山手線是未來的東西

台中現在的交通問題不一定要用這些才能解決

公車都搞不好就要蓋捷運　老實說也只是台中人蓋爽的而已

+龍千萬不要學花媽　過度自我膨脹

搞一些花俏又不實用東西

花錢建設不是多了不起的政績

普通人有錢花也能把家裡裝潢成七期豪宅

能用最小限度的資源解決問題才是選你當市長應該做的事

選舉到了版上黨工多

這篇是身為一個從小在台中長大的平凡人心聲

希望十年後的台中是真的越來越好

而不是像高雄一樣空有漂亮建設而已

--

Tags: 台中

All Comments

By David
at 2018-11-12T20:19

空汙問體真的要徹底解決，都不敢出
門了!

By Anonymous
at 2018-11-13T15:30

你沒有錢就不要裝潢不要漏水就好了

By Anthony
at 2018-11-14T10:41

一般不是長搭公車的人。都賭爛公車
吧@@我就希望越少越好

By Sarah
at 2018-11-15T05:53

政客的鬼話哪能信

By Agatha
at 2018-11-16T01:04

滿常搭75路公車，從沒讓我失望

By Agatha
at 2018-11-16T20:15

又來一個把公車跟捷運綁在一起的人

By Hedwig
at 2018-11-17T15:26

當初因為八公里免費加上公車車次有
明顯改善，才被引導搭公車通勤，現
在公車整個被搞爛掉，拖班嚴重班次
減少，又被迫退回去騎車了

By Lydia
at 2018-11-18T10:37

上面在說三小，不然我說鐵路捷運高

By Gary
at 2018-11-19T05:49

架化醜死了，擋住視線，反正大家都
開車，不如拆掉算了

By Ingrid
at 2018-11-20T01:00

GPS故障也不少.出問題還發車...

By Madame
at 2018-11-20T20:11

偏偏那個車只有一小時整點雙邊對開
班次少的要命又沒替代路線

By Poppy
at 2018-11-21T15:22

老胡公車也沒好到哪去何況當初死
不蓋捷運到最後為了連任拼最後兩年
才再蓋中港路還炒短線加長型公車

By Audriana
at 2018-11-22T10:34

但龍確實也沒多好選舉年到了各種
挖各種舖平常都不知道在幹嘛

By Elma
at 2018-11-23T05:45

+1同樣情況遇到很多次

By Edward Lewis
at 2018-11-24T00:56

那所以盧就會做的比較好？

By John
at 2018-11-24T20:07

完全不認同。胡的BRT根本悲劇，林上
來把一個爛東西改的好一點。台中捷
運是一定要蓋的，台中人可以等。但
不能沒有。看未來50年後我們能留下
什麼給下一代而不是只做短線，然後
還做不好。

By Freda
at 2018-11-25T15:18

黨工上工囉

By Una
at 2018-11-26T10:30

50年後只是留下負債給後人，連公車
都搞不好還想靠捷運，高雄的例子在
那邊還能護航，另外說老胡公車不好
的，老胡可是年年雙位數搭乘率成長
，現在是做的爛的在笑做的好的，還
蠻不要臉的，brt改個名字，硬體設
備都還在，就叫改善，笑死人了，切
換車道還更難切

By Donna
at 2018-11-27T05:41

胡粉崩潰喔年年雙位數貼出來阿

By Ingrid
at 2018-11-28T00:52

當初brt佔用一個車道至少現在連公

By Daph Bay
at 2018-11-28T20:03

車都可以用

By Isla
at 2018-11-29T15:14

免費公車變成標準配備才是悲劇..

By Dinah
at 2018-11-30T10:26

龍粉崩潰的不夠，連最會玩數據到數
據都不會找了，102年成長率27%,103
年19.42%,104年7.55%,105年2.43%,1
06年-0.44%

By William
at 2018-12-01T05:37

連塞公車這種藉口都可以說的出口，
一樣都中國製柴油車，你塞更多不環
保的公車不會覺得丟臉嗎
還間接影響公車搭乘率

By Oscar
at 2018-12-02T00:48

綠線不就快好了，在你的文心路

By Isla
at 2018-12-02T19:59

民眾不習慣用大眾運輸會有人搭捷運
哦？

By Caitlin
at 2018-12-03T15:11

某龍粉本來支持公車政策
後來改騎車上班囉

By Margaret
at 2018-12-04T10:22

下面那篇作夢文怎麼刪了

By Aaliyah
at 2018-12-05T05:33

喔

By Callum
at 2018-12-06T00:44

有爆掛文喔？沒跟到～～

By Connor
at 2018-12-06T19:55

龍把BRT降級叫作「改好一點」?果然
是龍粉

By Andy
at 2018-12-07T15:07

當然好一點，BRT機電設備4億多保固
兩年，廢了以後不用多花每年近千萬
的維護費，去海線還不用在靜宜那邊
等轉車！

By Suhail Hany
at 2018-12-08T10:18

之前會搭東興路上那幾台，明明下班
時間可以等20分鐘以上，好幾個阿桑
一直問我到了沒（我有裝即時app) 沒
怎麼等過的只有中港路

By Donna
at 2018-12-09T05:29

高雄人可能不會同意你說的吧

By Linda
at 2018-12-10T00:40

機電廢除就不用付錢?

By Olive
at 2018-12-10T19:52

林佳龍上任時，大甲梧棲清水西延線
都已經通過議會預算審查，本來可以
有BRT直達。
被林佳龍降級成擁擠的一般公車。好
可憐。

By Ula
at 2018-12-11T15:03

BRT不就是公車嗎

By Rosalind
at 2018-12-12T10:14

付費換品質啊，搭多折多也比免費好
，要說推廣使用，都推廣幾年了，還
在免費是在大灑幣嗎？難怪有車族會
不爽台中公車

By Kumar
at 2018-12-13T05:25

唉!當時BRT又沒完全好，討論什麼…

By Faithe
at 2018-12-14T00:36

以前會坐公車，現在大多騎機車了

By Skylar Davis
at 2018-12-14T19:48

brt的重點不在公車，是運輸系統

By Zanna
at 2018-12-15T14:59

很多人以為brt就是比較長的公車，
錯了

By Hamiltion
at 2018-12-16T10:10

BRT本來就要西延說明會當時都開了

By Anonymous
at 2018-12-17T05:21

4樓的觀點真的很可悲。公共運輸爛掉
所有人都開車知道會有什麼後果？

By Heather
at 2018-12-18T00:32

昨天花博豐原公車12號，明明LED顯示
3分到，卻等了30分，系統可能只辨識
車牌，但花博時間那麼長，真傻眼

By Tracy
at 2018-12-18T19:44

奇怪了公車慢到不怪公車業者怪市府?

By Ida
at 2018-12-19T14:55

5號太少

By Thomas
at 2018-12-20T10:06

回89樓不會啊因為我都騎車我很討
厭一個人就選擇開車的人

By Yuri
at 2018-12-21T05:17

而且除了中港路之外搭公車的人大部
分都是不會開車或騎車的人就算公車
多了也不會讓開車的人變少

By Ethan
at 2018-12-22T00:29

尤其林佳龍把機電拔掉之後，上下車

By Skylar DavisLinda
at 2018-12-22T19:40

都要花很多時間等大家嗶卡，車距也
很悲劇。林佳龍的王義川不是說要用
車距控制器嗎？
還有說閘門要用在花博。結果呢？

By Puput
at 2018-12-23T14:51

無能的交通政策，讓台中公車水準倒
退至少十年。光有一條綠線有什麼用?
藍線再快也要10年。這10年都不用坐

By Eden
at 2018-12-24T10:02

公車真的等到天荒地老

By Emily
at 2018-12-25T05:13

車嗎？台中保證堵死
盧的政策是公車加強，捷運同時努力

By Puput
at 2018-12-26T00:25

林佳龍的回覆竟然是公車不重要，捷
運就好。就是這種錯誤觀念，誤了台
中四年。不換掉他，至少再誤四年

By Caroline
at 2018-12-26T19:36

什麼時候拆掉BRT這個垃圾?

By Emily
at 2018-12-27T14:47

交通一樣爛唉台中人挺可憐

By Ivy
at 2018-12-28T09:58

連平日也在塞

By Rachel
at 2018-12-29T05:10

黑龍真的只會做表面啊

By Una
at 2018-12-30T00:21

我台中人，也常常搭公車，我是真心
覺得公車系統比胡時期好很多了，由B
RT轉成有專用道公車真的方便很多，
可惜的是留下一堆沒有任何用處的BRT
設施卡位==

By Hamiltion
at 2018-12-30T19:32

而且去過其他都市就知道，台中的公
車系統比其他縣市好許多，我沒有任
何色彩，只是說出每天搭公車的感想

By Eden
at 2018-12-31T14:43

大眾做不好，大家又回到各自騎車

By Quanna
at 2019-01-01T09:54

這樣對環境整體而言沒有改善吧??

By Emily
at 2019-01-02T05:06

林上來改了公車，我很長一段時間搭
公車上下班。原本BRT根本爛到爆……

By Quintina
at 2019-01-03T00:17

我怎麼都沒遇過你說的問題....

By Olivia
at 2019-01-03T19:28

brt是還沒完成，完成後絕對是勝過
公車的，可惜了

By Sandy
at 2019-01-04T14:39

"不能讓少數人搭車變快、其他人受害
" by 林市長

By Carol
at 2019-01-05T09:50

我去年也是海線舊市區通勤上班一整
年從沒碰到問題過可能路線不同吧
…

By Cara
at 2019-01-06T05:02

真的不懂台中現在的公車有什麼好嘴
的，一堆沒搭過的一直亂帶風向

By Aaliyah
at 2019-01-07T00:13

就事論事,看看5,58,65,158精美的班
距吧

By Daph Bay
at 2019-01-07T19:24

我公車機車都有搭，台灣大道上面的
公車超爛，只有爽到只去台灣大道的
人，不要說那個公車專用道，慢車道
一樣擠一堆公車，哪設那個專用道幹
什麼？司機離站狂踩油門，到站猛踩
煞車，爛到爆

By David
at 2019-01-08T14:35

有看過哪台公車從台灣大道上的專用
道轉去文心路還是忠明南路等橫向的
道路嗎？沒有，台灣大道上的公車專
用道跟本只是走台灣大道專用，其他
途中轉向的根本不會去走，一樣把慢
車道塞滿滿的，這樣叫做好的話，我
真不知道什麼是差了。

By Irma
at 2019-01-09T09:47

要從台灣大道右轉到其他道路的公車

By Callum
at 2019-01-10T04:58

不走慢車道不然要走哪裡？

By Margaret
at 2019-01-11T00:09

直接從專用道右轉害死慢車道的人嗎

By Rae
at 2019-01-11T19:20

老胡任內公車比他上任前改善太多了

By Candice
at 2019-01-12T14:31

一般汽車就要求要要轉彎前一個路口
再切進慢車道右轉，公車就可以直接
整路慢車道塞好塞滿，那所謂的公車
專用道到底是幹嘛的？同一個路段左
邊是公車專用道的公車站，右邊是其
他公車的站牌，那那個公車專用道的
公車站根本就沒有整合的作用。

By Todd Johnson
at 2019-01-13T09:43

看到某樓的發言，就讓我想到之前在
臉書看到有人抱怨台灣大道慢車道一
堆機車，害她開車開的心驚膽跳又很
慢，從新光開到工業區開了半個小時
好委屈
該走哪條路不走，硬要塞慢車道，然
後怪機車太多

By Ivy
at 2019-01-14T04:54

另外，你什麼時候產生台中公車司機
會在乎其他用路人安全的錯覺了？想
切就切想停就停，路上霸王，反正大
台車不怕被撞

By James
at 2019-01-15T00:05

光是brt瞎龍根本亂搞，沒啟動站內
刷卡根本智障

By Rachel
at 2019-01-15T19:16

brt回不去了,死心吧

By Belly
at 2019-01-16T14:27

也不想想看佔用一條道路當作BRT專
用道的是誰的政策？300多號的公車
本來目的就不是要給你轉彎用的，他
是主要幹道的公車，不知道轉車這個
功能？他們轉彎只會讓原本很塞的中
港路更慘而已，到底有沒有每天使用
中港路？沒用過也看過吧？大家都要
開車上下班？難道就沒有人要搭公車

By Ethan
at 2019-01-17T09:39

上下班上放學？嫌公車礙事？同理心
？

By Mary
at 2019-01-18T04:50

連幾台公車看到綠燈直直衝，都不靠
站，明明空位很多....
害人還要再等20-30分鐘，台灣大道如
此水準?..

By Regina
at 2019-01-19T00:01

在公車上刷卡，司機抽空猛刷一堆卡
可算業績?公車上停車按鈕按了沒反
應過站....走回頭路好幾次了！

By Leila
at 2019-01-19T19:12

某樓看不懂中文字嗎？我講的是窩在
台灣大道慢車道上面的公車不去走公
車專用道，誰在跟妳講公車專用道上
的公車不會轉彎？

By James
at 2019-01-20T14:24

同理心？機車只能走慢車道，公車有
快車道、公車專用道走還不夠，還要
來塞慢車道，是誰沒同理心？你搭公
車上班上課要緊，騎機車的都是閒閒
在家出門逛街的喔？公車要靠站時有
沒有去在意過旁邊有機車？有些王八
蛋司機還刻意加速超車然後再快速煞
車，你搭公車沒感覺嗎？如果你真的
很常搭公車，你要不要說說從火車站
到新光三越的距離，用站的不要拉任
何東西固定你能撐到哪裡？說不定還
沒到三民路你就倒了。

By Hedda
at 2019-01-21T09:35

所以司機素質是政府問題？我問號

By James
at 2019-01-22T04:46

司機有好有壞，但是第一次遇到怪政
府的，真的是很傻眼

By Ina
at 2019-01-22T23:57

公車司機素質不佳跟市政府沒關係，
跟公車的公司有關係，客運的牌誰給
的？市政府不能要求公車司機改善嗎
？如果無法要求公車司機素質，那就
落實公車只能走公車專用道啊，保護

By Robert
at 2019-01-23T19:08

公車不要影響其他用路人安全啊，又
要走快車道又要自己的專屬公車專用
道，然候為了搶客還要連慢車道也佔
用，怎不乾脆像火車站前面那一段一
樣，直接禁止摩托車算了？直接說為
了搭公車人的安全所以禁止機車。而
且好笑的是，同一段路一樣的站牌，
往火車站方向禁行機車，往台中港方

By Hardy
at 2019-01-24T14:20

By Necoo
at 2019-01-25T09:31

公車不要影響其他用路人安全啊，又
要走快車道又要自己的專屬公車專用
道，然候為了搶客還要連慢車道也佔
用，怎不乾脆像火車站前面那一段一
樣，直接禁止摩托車算了？直接說為
了搭公車人的安全所以禁止機車。而
且好笑的是，同一段路一樣的站牌，
往火車站方向禁行機車，往台中港方
向沒禁，所以一遍的人命要緊另一邊
管他去死喔？

By Selena
at 2019-01-26T04:42

越晚蓋捷運絕對不會是好事

盧提交通政策中市府批衝高公車運量比建 - 台中

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