淡北道路引爭議 新北:雙北共同受益 - 淡水
By Kumar
at 2020-09-06T11:27
at 2020-09-06T11:27
Table of Contents
媒體來源:自由時報
記者署名:蔡亞樺、何玉華
新聞標題:淡北道路引爭議 新北:雙北共同受益
新聞內文:
〔記者蔡亞樺、何玉華/綜合報導〕新北市政府昨天、今天在台北市北投、士林區辦理4
場淡北道路開發案說明會,出席的台北市民擔心交通更壅塞,台北市府前交通局長濮大威
也發聲明反對,批評新北市淡水區的塞車問題轉移到北投、士林區;新北市府交通局強調
,淡北道路是紓解雙北兩市民眾往返北海岸觀光旅遊、通勤、急難救護的最佳路廊,雙北
市民都受益,絕非轉移新北的塞車問題。
北市憂塞車轉到北投、士林
新北市府新建工程處昨天、今天在台北市士林、北投區舉辦淡北道路的說明會,新工處表
示,交通維持計畫會送到台北市府交通局審查通過後才會施工,請台北市民放心;北市交
通局科長楊靜婷指出,新北市已承諾降低對台北市端的交通衝擊,包括淡北道路進入台北
市採用地下、高架橋疏導台2線的車流,減少中央北路二段與立德路的塞車,同時增開跳
蛙公車和闢設公車專用道,提升大眾運輸使用率,以減少私人運具。
進北市採地下、高架橋疏導台2線
淡北道路全長5.45公里,北起新北市淡水區的淡金路、中正東路口,南至台北市大度路三
段、立德路交會點,沿著台2線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊布設,此案對沿線交通
、居民生活環境、紅樹林生態保護等問題,爭議24年之久,今年1月15日才在環保署環評
大會闖關通過。
台北市關渡里里長許瑩珠在說明會上批評說,淡北道路造成關渡里的交通負荷更大,北投
區很多里長都反對,淡北道路將帶來更多車流灌進北投;濮大威也發表聲明指出,淡北道
路落地在北投區大度路上,讓北投、士林區承受新北市交通治理不彰的後果,他呼籲台北
市府拿出勇氣否決這項違背台北市民和新北市民利益的計畫。
已擬定具體對策及改善計畫
新北市新工處表示,針對台北市的交通影響及紅樹林保留區部分,都已擬定具體對策及改
善計畫,台北市大度路等重要路口會立體化,優化路口的運轉效率,淡北道路也迴避紅樹
林保留區、移除既有人工構造物、整合既有的自行車步道,並成立環境保護監督小組落實
執行的成效。
往返淡水、北市 節省一半時間
新工處指出,淡北道路是限速50公里的市區道路,和台北市福國路延伸計畫相輔相成,將
形成快速路廊,往返淡水、台北市可節省一半以上的車程時間,台2線未來將進行人本交
通環境改造,包括串連整體人行空間、優化沿線公車候車設施及空間,增設公車專用道等
,更有利搭配電子票證轉乘等優惠措施,引入智慧化交通管理策略,降低車流的影響。
新北市交通局長鍾鳴時表示,淡北道路讓雙北市民都受益,絕非將新北市的交通壅塞問題
轉移到北投、士林,完工後可紓解台2線長期交通壅塞,更是打通淡水、關渡地區緊急醫
療和救災運輸的「救命道路」。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1397864
淡北道路讓雙北市民都受益,絕非將新北市的交通壅塞問題
轉移到北投、士林,完工後可紓解台2線長期交通壅塞。
--
http://blog.udn.com/ccpou/article
--
記者署名:蔡亞樺、何玉華
新聞標題:淡北道路引爭議 新北:雙北共同受益
新聞內文:
〔記者蔡亞樺、何玉華/綜合報導〕新北市政府昨天、今天在台北市北投、士林區辦理4
場淡北道路開發案說明會,出席的台北市民擔心交通更壅塞,台北市府前交通局長濮大威
也發聲明反對,批評新北市淡水區的塞車問題轉移到北投、士林區;新北市府交通局強調
,淡北道路是紓解雙北兩市民眾往返北海岸觀光旅遊、通勤、急難救護的最佳路廊,雙北
市民都受益,絕非轉移新北的塞車問題。
北市憂塞車轉到北投、士林
新北市府新建工程處昨天、今天在台北市士林、北投區舉辦淡北道路的說明會,新工處表
示,交通維持計畫會送到台北市府交通局審查通過後才會施工,請台北市民放心;北市交
通局科長楊靜婷指出,新北市已承諾降低對台北市端的交通衝擊,包括淡北道路進入台北
市採用地下、高架橋疏導台2線的車流,減少中央北路二段與立德路的塞車,同時增開跳
蛙公車和闢設公車專用道,提升大眾運輸使用率,以減少私人運具。
進北市採地下、高架橋疏導台2線
淡北道路全長5.45公里,北起新北市淡水區的淡金路、中正東路口,南至台北市大度路三
段、立德路交會點,沿著台2線、捷運淡水線與淡水河右岸間路廊布設,此案對沿線交通
、居民生活環境、紅樹林生態保護等問題,爭議24年之久,今年1月15日才在環保署環評
大會闖關通過。
台北市關渡里里長許瑩珠在說明會上批評說,淡北道路造成關渡里的交通負荷更大,北投
區很多里長都反對,淡北道路將帶來更多車流灌進北投;濮大威也發表聲明指出,淡北道
路落地在北投區大度路上,讓北投、士林區承受新北市交通治理不彰的後果,他呼籲台北
市府拿出勇氣否決這項違背台北市民和新北市民利益的計畫。
已擬定具體對策及改善計畫
新北市新工處表示,針對台北市的交通影響及紅樹林保留區部分,都已擬定具體對策及改
善計畫,台北市大度路等重要路口會立體化,優化路口的運轉效率,淡北道路也迴避紅樹
林保留區、移除既有人工構造物、整合既有的自行車步道,並成立環境保護監督小組落實
執行的成效。
往返淡水、北市 節省一半時間
新工處指出,淡北道路是限速50公里的市區道路,和台北市福國路延伸計畫相輔相成,將
形成快速路廊,往返淡水、台北市可節省一半以上的車程時間,台2線未來將進行人本交
通環境改造,包括串連整體人行空間、優化沿線公車候車設施及空間,增設公車專用道等
,更有利搭配電子票證轉乘等優惠措施,引入智慧化交通管理策略,降低車流的影響。
新北市交通局長鍾鳴時表示,淡北道路讓雙北市民都受益,絕非將新北市的交通壅塞問題
轉移到北投、士林,完工後可紓解台2線長期交通壅塞,更是打通淡水、關渡地區緊急醫
療和救災運輸的「救命道路」。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1397864
淡北道路讓雙北市民都受益,絕非將新北市的交通壅塞問題
轉移到北投、士林,完工後可紓解台2線長期交通壅塞。
--
http://blog.udn.com/ccpou/article
--
Tags:
淡水
All Comments
By Sandy
at 2020-09-07T16:21
at 2020-09-07T16:21
By Ivy
at 2020-09-08T21:16
at 2020-09-08T21:16
By Dinah
at 2020-09-10T02:10
at 2020-09-10T02:10
Related Posts
憂交通塞爆 民要求淡北道路停建
By George
at 2020-09-06T11:21
at 2020-09-06T11:21
小童舊鞋
By Jacky
at 2020-09-06T00:02
at 2020-09-06T00:02
關渡大橋單車道施工
By Tom
at 2020-09-05T23:39
at 2020-09-05T23:39
請問富升關渡社區的評價
By Lauren
at 2020-09-05T19:30
at 2020-09-05T19:30
淡海房市走得溫吞 賣壓太重 「只能靠交通
By Frederic
at 2020-09-05T10:02
at 2020-09-05T10:02