淡海房市走得溫吞 賣壓太重 「只能靠交通 - 淡水

淡海房市走得溫吞　賣壓太重「只能靠交通」

近年淡海新市鎮區內有淡江大橋興建動工、淡海輕軌通車、美麗新影城和商場等多項利多
，即便近3年來不管是房價還是人口數的成長，都大過於淡水區，但是房市並沒有因此大
爆發，走勢溫吞，日前甚至還有網友在PTT房屋版上好奇發文提問：「淡海還需要什麼才
發展的起來」，意外掀起熱烈討論。

對此，屋比房屋總監陳傑鳴表示，「淡海新市鎮」很早就開始發展，但因聯外交通與天候
條件不佳，使得民眾入住意願不高，甚至一度被經建會宣告開發失敗；不過，隨著近年北
市房價高漲，淡海新市鎮因有輕軌、商城等建設規劃，區域發展其實有加快的狀況，區域
人口數從2年前的14693人，增加到19539人，人口足足多了近5000人、幅度高達33%，遠高
於淡水區的6%，由此可見有了人潮的進駐，商圈確實逐漸成型。

至於房價走勢溫吞的情況，陳傑鳴則指出，這與區域案量與賣壓一直高居不下有關，從內
政部資料可發現，「淡水新市鎮」在2013年時，空屋率一度高達28.1％，2016年曾降至
23.6％，但隨房市復甦，建商看到市場回溫，又開始大量推案，空屋率便在2017年～2018
年不斷攀升，甚至到了2018年底時，淡海的空屋率竟高達29.7％、創近年高點，因此在區
域房市龐大賣壓居高不的狀態下，淡海新市鎮雖不斷有利多釋出，但近2年來房價漲幅也
僅有4%，而淡水地區整體更僅有2%，兩者每坪漲幅都不到1萬元。

以當前淡海房市最為火熱的淡海輕軌沿線周邊來說，可發現這些房市熱區的共通點就是有
賣場、影城、運動中心、公園等設施，生活機能較為為完備，顯見只要機能到位，購屋者
認同度仍不小，等之後淡海地區連接捷運淡水站的輕軌藍海線二期及淡江大橋都陸續完工
通車，陳傑鳴認為淡海有望能夠隨著聯外交通的改善，逐步去化區域龐大賣壓，房市狀況
還是有向上爬升的可能。

蘋果日報
https://tw.appledaily.com/property/20200904/J54DU7IMARDHNO5HNKSNHYVZW4/

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