現在機車出廠時,引擎已經有被高轉測試過了
不過傳動系統部分還是有待磨合,所以有訓車一說
新車前300公里換一次機油,可以將引擎內部的鐵屑排出
接著每1000換一次機油即可
至於訓車里程,個人是前1000公里讓轉速不要高於6500轉
若是無轉速表的車款,可以依照當下速度大約在時速70公里之內
但前提是不超速!
然後盡量不要一直維持在某一個速度下,是為了避免開閉盤吃溝
可以順順的將車速提升,依照路況及限速行駛
不需要刻意地維持在某個速度域
至於是否熱車,網路上有很多不同論調,也有人做過實驗
基本上不要原地怠速熱車過久,一來不環保,二來機油溫度也沒提高多少
發動之後你可以戴個安全帽即可上路
前幾公里不要拉轉,順順的騎,順順的加油門和收油門
這樣可以最有效的提升機油工作溫度
以上是關於車輛部份
接著我個人還認為,訓車其實還有另一個大重點
就是訓人
新車買來一定對車輛不是很熟析
所以前1000公里順順的騎,讓自己可以對車輛的馬力性能,煞停能力
過彎角度,車身重心高度,還有車輛大小都可以更加的掌握
這時候你對於這台車肯定會有更好的操縱能力
biker版前陣子有一篇,有個未成年小屁孩分期買了一台rck180
才剛在車行辦好手續,就一心要騎去測尾速
然後一出店門口就被轎車撞到,rck 180 r.i.p
貸款持續的要繳,實在是很搞笑
所以我覺得有訓車必要,一來是讓車子可以在溫和的情況下進行磨合
二來讓自己熟悉車況,知道自己的極限
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不過傳動系統部分還是有待磨合,所以有訓車一說
新車前300公里換一次機油,可以將引擎內部的鐵屑排出
接著每1000換一次機油即可
至於訓車里程,個人是前1000公里讓轉速不要高於6500轉
若是無轉速表的車款,可以依照當下速度大約在時速70公里之內
但前提是不超速!
然後盡量不要一直維持在某一個速度下,是為了避免開閉盤吃溝
可以順順的將車速提升,依照路況及限速行駛
不需要刻意地維持在某個速度域
至於是否熱車,網路上有很多不同論調,也有人做過實驗
基本上不要原地怠速熱車過久,一來不環保,二來機油溫度也沒提高多少
發動之後你可以戴個安全帽即可上路
前幾公里不要拉轉,順順的騎,順順的加油門和收油門
這樣可以最有效的提升機油工作溫度
以上是關於車輛部份
接著我個人還認為,訓車其實還有另一個大重點
就是訓人
新車買來一定對車輛不是很熟析
所以前1000公里順順的騎,讓自己可以對車輛的馬力性能,煞停能力
過彎角度,車身重心高度,還有車輛大小都可以更加的掌握
這時候你對於這台車肯定會有更好的操縱能力
biker版前陣子有一篇,有個未成年小屁孩分期買了一台rck180
才剛在車行辦好手續,就一心要騎去測尾速
然後一出店門口就被轎車撞到,rck 180 r.i.p
貸款持續的要繳,實在是很搞笑
所以我覺得有訓車必要,一來是讓車子可以在溫和的情況下進行磨合
二來讓自己熟悉車況,知道自己的極限
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