樹林鐵路立體化說明會 - 樹林

By Hardy
at 2013-12-28T11:51

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樹林火車站擬搬遷群眾爆不滿

【聯合報╱記者余佳穎／樹林報導】 2013.12.28 04:15 am

「這邊的商家怎麼辦？」交通局前天晚上舉辦樹林火車站立體化可行性地方說明會，會中
提及車站遷址至大安路的方案，引發群眾不滿，有人氣得想上台搶麥克風，場面火爆。

樹北里長林俊明表示「很錯愕！」「西崑、樹林火車站附近，每天有3萬多人進出，交通
流量大，怎麼可以說遷就遷，附近商家如何生存，要大家吃土嗎？」

林俊明說，與其改址，不如原地鐵路地下化，還可蓋停車場、商圈，商家、民眾皆大歡喜
，現有軌道可當公路紓解交通問題。

樹林火車站位處樹林鎮前街，由於街道狹窄，每逢上下班時間，總擠得水洩不通；為了改
善當地交通，也改善樹林地區長期以來因鐵路被「一分為二」的情況，交通局規畫改建樹
林火車站，並提出原址立體化、改址立體化的兩種方案。

交通局副局長陳文瑞說，目前僅蒐集民意，尚未決定動工時間，仍在考量可行性。他指出
，雖然民意傾向原址施工，「但在原址施工得興建臨時軌道、還要拆遷1百多棟房子，也
會造成交通黑暗期，才會提出遷址方案。」

至於改立體化方案中，將樹林火車站遷至大安路西側，並在中正路口設置新樹林站，採捷
運、火車雙鐵共構；且施工期間鐵路仍能照常行駛，不需架設臨時軌，對交通影響小，也
能消除新樹路至調車場的鐵路阻隔。

陳文瑞說，改址想法來自板橋，一定會尊重民眾想法。

【2013/12/28 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 樹林火車站擬搬遷群眾爆不滿 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8389181.shtml?ch=rss_local_taipei#ixzz2ojjxBUfE
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想說找找看有沒有相關新聞，初步搜尋網路只找到上面一篇
感覺後面副局長說的又怪怪的，也許是新聞記者擷取文意的問題吧(??)

最後怎麼變成改址想法來自板橋，一定會尊重民眾想法
如果真是這樣的話，那天鬧場的人就真的有理由了，果然有人在背後操縱
早知道就讓他們鬧下去把那人糾出來

如果這是他的原意的話，大家看看這就是我們的政府，當晚說一套，採訪時又說另外一套
反正過幾天我會打電話問他們會議記錄做出來公告沒，到時再看看

只能說這年頭政府，民意代表的保證都不能完全相信，反正也許政治就是這樣

這件事大家都有很多意見，也沒有誰對誰錯，我反而覺得很多意見很好，可以好好討論
像那天最後一位先生的發言提到改線開發山坡地滑坡、地勢低漥等問題，我也都沒想過
也覺得他說的很好，都市發展是不斷在變動的，也不一定擴張就是正解
我住在樹林，出生到現在已經30年了，
我只是覺得樹林沒必要像台北，板橋市中心這樣發展，像這樣安居樂業也很好
如果要改變什麼，也請尊重我們的既有財產權，
以前在學都市計畫，很簡單啊，像玩虛擬城市，愛怎麼規劃就怎麼規劃
經過這次發現，規劃要包含同理心，如果獨斷的話當然可以愛怎麼搞就怎麼搞
這就是這次的情況，也是我們面對的問題
以上只是我的想法，我也會持續關注這件事
希望大家也一起關心

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Tags: 樹林

All Comments

By David
at 2013-12-31T00:21

純噓聯合報

By Susan
at 2013-12-31T10:48

這樣下去我看樹林鐵路沒望了,十年以後還是一切如故.

By Olive
at 2013-12-31T23:05

原線立體化就不必了浪費錢又多噪音又拆遷多又時

By Adele
at 2014-01-05T01:45

程長又不能轉捷運與其原線立體化那不如把俊英街跟
山佳那兩個剩下唯二的平交道給立體化就算了~~~其它的
錢拿去把樹林車站給弄的新一點設備好一點

By Andrew
at 2014-01-08T02:51

自己安居樂業就好樹林其他地區不方便關我啥事這樣?

By Linda
at 2014-01-09T06:10

車站不過從中山路移到大安路是差多遠?原址立體化不
但要拆一堆房子又無法土開請問錢哪來?魔法嗎?

By Daph Bay
at 2014-01-11T18:03

這種事尊重民意就傻了

By Kumar
at 2014-01-11T20:01

因為會去參加的一定是反對的
贊成的當然都不出聲

By Cara
at 2014-01-15T16:10

而且還有一個問題就是....樹林車站不是樹林人的火車
站....所有會用到它的都是關係人

By Dora
at 2014-01-19T18:43

沒有辦法共構，影響的不只樹林人

By Xanthe
at 2014-01-23T07:25

共構真的會方便許多縱向跟橫向連結成一個交通網

By Joseph
at 2014-01-24T18:51

政府沒錢還在想共構啊？共構又能帶來什麼？南港還三
鐵共構咧還是一樣只有區間車啊不要肖想了我南港
住六年了比你們還知道現象只有炒房話題罷了多一
點公車接板南線新莊線卡實在啦

By Noah
at 2014-01-29T18:50

老實講，共構的確不是肥當地人。
但是新北市府不可能花大錢蓋萬大樹林

By Vanessa
at 2014-02-02T16:16

卻不考慮萬大樹林的客源問題

By Caitlin
at 2014-02-07T02:17

放掉樹林站這個點損失太大了

By Gilbert
at 2014-02-08T01:39

推原po用心

By Joe
at 2014-02-11T23:18

b大再住多年一點，就有直達自強號了~

By Connor
at 2014-02-12T18:09

推原PO~ 不管最終是怎樣，大家都是為了樹林好~

By Lily
at 2014-02-17T07:02

萬華車站地下化夠久了吧，艋舺大道夠寬吧，然後呢?

By Skylar DavisLinda
at 2014-02-21T12:39

先打聽一下大安路跟中正路一帶私有地是哪些人的

By Jack
at 2014-02-23T06:43

是不是已經有建商介入再來談

By Ophelia
at 2014-02-26T16:25

台北地價過高，新北各地的房價也不便宜

By Skylar Davis
at 2014-03-01T17:00

不管車站遷不遷，大台北地區的人口沒地方住還是會往

By Tristan Cohan
at 2014-03-01T20:22

樹林居住，這只是時間的問題。

By Agatha
at 2014-03-06T10:09

現在的車站商圈很便利，前站逛夜市後站各種商店林立

By Megan
at 2014-03-06T14:01

有人說北大特區那開了甚麼甚麼店連星巴克都有

By Gary
at 2014-03-09T03:15

但要逛完那些店用走路的要花多久?

By Jack
at 2014-03-12T00:24

先前有傳說星巴克要在樹林設店，大家都很高興。

By Megan
at 2014-03-16T21:05

我還懷疑會不會是因為有打聽到車站可能要搬
所以不敢來了。

By Audriana
at 2014-03-21T03:00

建設是為了讓人民的生活更好，但為建設而建設，

By Ingrid
at 2014-03-24T11:59

甚至為了私人利益而建設，這樣對嗎?

By Carolina Franco
at 2014-03-29T11:04

才剛置產再車站附近的人不是變冤大頭真可惡

By Delia
at 2014-03-30T10:22

怎麼聽了感覺住樹林的人被説成其他地方住不下只好

By Elma
at 2014-04-03T02:15

往樹林住...樹林難道只有住車站商圈才是樹林人?住三

By Sierra Rose
at 2014-04-06T15:15

多山佳柑園迴龍的就該被無視?

By Jack
at 2014-04-07T13:01

原來N大是這樣想的阿
這樣不好唷~

By Yuri
at 2014-04-10T17:40

今天往大安路中正路那邊開發三多迴龍新莊的民眾

By Wallis
at 2014-04-10T18:40

N大想太多了，都市發展沒必要此起彼落，此消彼長

By Hedda
at 2014-04-14T08:16

都能受惠難道任何開發都一定得先被貼上炒地的標籤?

By Mary
at 2014-04-15T22:34

只要把捷運蓋在三多迴龍那邊就能均衡發展了
不需要再吵遷車站的蠢議題了，蓋捷運就好

By Franklin
at 2014-04-19T07:21

不然這樣子的都市發展真的只是淪為炒地皮而已
妳就蓋捷運，一樣是開發，蓋捷運就好，照現有的計畫

By Olga
at 2014-04-21T09:49

這樣你們那裏可以搭捷運，市區這裡依然搭火車，多好

By Yuri
at 2014-04-25T20:50

回龍三多新莊有捷運過去啦，不夠嗎?

By Harry
at 2014-04-28T10:06

再說一次，捨棄捷運而遷車站根本就只是炒地皮而已
一邊有車站，一邊有捷運才是最適當的做法

By Elma
at 2014-04-28T20:10

N大不是當地人嗎?看到大安路跟中正路的私有地地主

By Frederica
at 2014-05-02T01:37

我很難不聯想到你說的事情。

By Jessica
at 2014-05-02T16:52

我是住現在車站附近大安路的地主是誰我不在乎反正
不是我

By Caroline
at 2014-05-03T06:24

佩服您的無私。那火葬場如果要再蓋，可否也支持一下

By Doris
at 2014-05-07T19:11

新站遷移之後離我家更遠但如果大家都從自身利益去
想任何有益別人的建設都蓋不起來

By Lydia
at 2014-05-08T08:09

畢竟生老病死都是無法避免的事

By Jessica
at 2014-05-11T10:29

新莊回龍居民沒火車站沒損失樹林車站原址商家沒火

By Freda
at 2014-05-15T23:16

要蓋火葬場你應該去徵詢保安街當地民眾的意見吧

By Barb Cronin
at 2014-05-17T06:16

站是會有生計問題的

By Freda
at 2014-05-19T05:42

T大您說的那些地方都會有捷運，所以不只沒損失
還會更繁榮喔。

By Erin
at 2014-05-24T01:10

所以住車站的反對遷站就是自私，住保安街二段的反對

By Damian
at 2014-05-27T14:11

就要尊重他們的意見，N大事這個意思嗎?

By Irma
at 2014-05-28T19:25

大家都是樹林人，為甚麼要分住哪裡?

By Suhail Hany
at 2014-05-29T05:06

大安路是離中山路多遠?蓋在哪邊不是都在樹林你如果
原站可以提出足夠的預算跟工法支持原址有何不可?

By Caroline
at 2014-06-02T14:15

更何況提案者就是新址附近的私有地主，您要我怎麼
不多做聯想。

By Linda
at 2014-06-04T09:59

但現在原址就是卡在預算交通以及必須拆一堆房子
所以要嘛維持現狀都不蓋如果要地下化就得考慮遷站

By Wallis
at 2014-06-07T14:55

說遠不遠但也不近，我走路要多二十分鐘

By Agnes
at 2014-06-11T01:28

請不要閃避我剛的那些問題?我打字很慢，所以很辛苦耶

By Ingrid
at 2014-06-11T19:34

你走路只要20分鐘我走路到新站要40分鐘好不好

By Dora
at 2014-06-15T03:09

為什麼一定要立體化?對不起，我很笨，想不通

By Carol
at 2014-06-19T19:41

我尊重你的意見如果你能為原站立體化提出一個適當的

By Olivia
at 2014-06-22T01:48

預算跟工法那原站離我家更近我肯定會支持你的

By Annie
at 2014-06-23T06:55

→ Nevhir :遷站之後我家到車站要從原本5分鐘
變成10分鐘但能 12/27 16:12

By Steve
at 2014-06-23T15:49

N大你搞得我好亂阿，到底是多久，還是你在樹林房產多

By Hamiltion
at 2014-06-28T14:43

那是騎車好不好走路要40分鐘你用走路形容我當然回
走路的時間

By Dorothy
at 2014-07-02T09:55

我沒有支持立體化阿，但我也沒有不支持，更改變現狀
總要有一個合理的規劃跟解釋吧

By Olga
at 2014-07-07T06:01

不然你說你走路到新站20分鐘我回説我騎車只要10分鐘
這樣有意義嗎?

By Anonymous
at 2014-07-09T18:38

所以騎車但火車站五分鐘，那您不能說你住車站附近唷

By David
at 2014-07-10T17:47

不要立體化啊，蓋捷運就好了立體化幹嘛呢?

By Donna
at 2014-07-15T07:14

樹林人要的是均衡發展，不是毫無目的的立體化吧?
N大，如果照計畫捷運接到大安路那沒必要立體化對吧?

By Elma
at 2014-07-19T02:02

萬大線二期目前一直都是走高架橋的方案

By Hardy
at 2014-07-21T04:36

而且騎車十分鐘，走路要四十分鐘，
到底是您走太慢還是騎太快

By Kyle
at 2014-07-21T23:46

不管什麼方案，只要有經過有到就可以了吧?
捷運在那邊有設站，沿線商機應該就會自然產生了吧?

By Necoo
at 2014-07-22T01:54

要不要立體化可以請專家提出報告但現在只是單純以
原站立體化和遷站立體化的可行性探討

By Joe
at 2014-07-22T11:39

我的意思是，只要捷運在大安路那邊設站，那麼我們的
火車站就不需要立體化了

By Lauren
at 2014-07-26T01:36

說到萬華站.那倒是個例子.. 捷運與臺鐵很近卻沒整合

By Callum
at 2014-07-30T10:01

已經把某N在樹林版和鐵道版的推文當樂趣在看了~無論
激動的語氣或邏輯

By Kumar
at 2014-08-02T23:59

不需要整合啊，兩邊各自均衡發展不是挺好的?
也不需要請專家了，我身為在地樹林人就是這麼想的

By Cara
at 2014-08-04T08:43

外地的專家沒必要代表我們樹林人的心聲

By Todd Johnson
at 2014-08-04T11:05

K大你是在討論樹林鐵路的事還是在討論我的腳程車速?

By Lily
at 2014-08-08T14:24

P大，那就是我擔心的。地方沒繁榮，舊商圈卻蕭條

By Mary
at 2014-08-08T21:16

對萬華區是雨露均沾. 但是就少了換車的人潮

By Todd Johnson
at 2014-08-09T20:57

火車站在原址，捷運站在大安路，這就是最佳解決方案
樹林車站沒有與捷運共構的必要，分開來反而最好

By Carolina Franco
at 2014-08-14T15:05

C大你可以反駁我的想法但請勿説別人的想法只是JOKE

By Andrew
at 2014-08-16T21:00

也不必專家什麼的評估了，請地產專家評估蓋了捷運之

By Sierra Rose
at 2014-08-17T06:29

如果兩鐵整合.. 樹林站不是樹林人的門戶

By Hedwig
at 2014-08-18T09:36

N大我剛說我很佩服您的無私心，所以我很在意您說的

By Damian
at 2014-08-19T11:02

後大安路沿線的地皮可以漲多少就好。

By Connor
at 2014-08-19T22:27

兩鐵整合後是迴龍跟土城往桃竹的門戶

By Tristan Cohan
at 2014-08-22T10:03

可是我剛向您請教的您卻一直閃避，所以很我抱歉的

By Steve
at 2014-08-22T12:44

對您起了疑心

By Quanna
at 2014-08-24T05:36

對於樹林當地人,當然不會需要兩鐵整合(直接進各系統)

By Christine
at 2014-08-24T17:34

我覺得沒有什麼必要，樹林火車站已經是樹林的門戶了

By Kama
at 2014-08-27T21:00

但是少了成為樞紐的機會,就是少了成為門戶的商機

By Edward Lewis
at 2014-08-31T14:44

P大說得有理，但也有可能是過門而不入，而且分常大。

By Steve
at 2014-09-04T13:05

有了捷運之後加個Ubike的點騎到樹林車站也是很棒

By William
at 2014-09-08T05:40

樹林本身沒有什麼特殊產業與地方特色

By Leila
at 2014-09-08T10:51

我覺得還不如先發展出會讓人想來的條件再說吧

By Delia
at 2014-09-09T06:22

推各自發展，因為我們的地理位置應該不太可能成為樞
紐吧?!

By Odelette
at 2014-09-09T15:20

兩鐵整合過門不入的旅次當然有,但是也有進駐的新量體

By Lydia
at 2014-09-11T10:53

私地主會被政府徵收重劃，政府不會把好糠給私地主的

By Harry
at 2014-09-13T11:33

推C大，當樞紐的責任就讓板橋來承擔就好

By Dorothy
at 2014-09-17T13:57

其實你15年前跟南港人說,南港有成為東台北的樞紐

By Franklin
at 2014-09-21T22:32

D大說的是，但我指的是附近而且不會被徵收的私有地。

By Anonymous
at 2014-09-25T20:54

大部份的南港人會把你當傻子...

By Genevieve
at 2014-09-29T23:49

我明白p大的期盼，但是板橋已經承擔起當樞紐的責任了
板橋離樹林已經很近，樹林其實沒有必要去拼當樞紐

By Margaret
at 2014-10-01T05:15

但是現在的南港大家都知道他是東台北的新門戶

By Yedda
at 2014-10-03T18:46

板橋的樞紐是福務板橋周邊的

By Thomas
at 2014-10-06T13:21

南港的案例跟台北市的飽和及板南線的便利性比較有關

By Enid
at 2014-10-07T02:33

吧?

By Ivy
at 2014-10-10T09:46

萬大線就代表新莊樹林土城的第三圈了
在此之前這三地的往來是弱的

By Oliver
at 2014-10-11T08:29

但是樹林站搭配萬大線,迴龍輔大土城往桃園中壢

By Olive
at 2014-10-13T10:40

何況南港火車展幾乎是原地立體化。

By Ingrid
at 2014-10-15T17:18

這樣樞紐下去改天樹林連高鐵站都要有了，這樣好嗎?
南港是因為有軟體園區的興起才會有捷運共構的需要

By Xanthe
at 2014-10-18T02:02

樹林什麼建設都還沒有聽說，就想成為樞紐可能太誇張

By Queena
at 2014-10-21T04:25

桃園地區的產業有自行一體的模式，與大台北地區間的
聯絡還是以國道為主，不會因為樹林車站立體化有太大

By Suhail Hany
at 2014-10-23T09:33

如果有好的交通,多元方向的通勤動線,企業就願意設點
有就業才撐的起房租有好房租才有好地價

By Elizabeth
at 2014-10-25T10:32

我天天往返南港軟體園區上下班，晚上的南港就像一個

By Connor
at 2014-10-26T05:01

覺得舉南港當例子有點不合理

By Christine
at 2014-10-27T12:52

沒什麼人住的地方一樣，因為大家都下班回家了
現在已經有捷運要到樹林了，應該夠吸引企業了

By Xanthe
at 2014-10-27T19:55

的變化吧?

By Donna
at 2014-10-29T04:42

也就是當地民眾的資產能保值

By Andy
at 2014-10-30T13:12

車站與捷運站的距離並不遠，中間這段距離可望開發成
往返車站與捷運站之間民眾逛街購物的新商圈也不錯
這樣想起來反而比較實際，不是嗎?

By Noah
at 2014-11-03T16:09

P大無意冒犯，但我總覺得企業投資最主要的誘因還是地

By Olive
at 2014-11-06T13:26

要不是南港有大片國有地,政府也不會丟大筆預算去推

By Barb Cronin
at 2014-11-06T20:42

新商圈不現實，根本沒人會去。

By Emma
at 2014-11-08T11:22

前面不是還在說板橋很近

By Skylar DavisLinda
at 2014-11-09T07:49

價便宜、地方政府稅務減免及相關補助吧

By Barb Cronin
at 2014-11-10T12:21

企業進駐當然是為了圈地,過去40年的經驗顯示
在中南部辦企業只能辛苦賺錢,在台北本業虧本也大賺

By Catherine
at 2014-11-14T22:08

Kutkin，我的意思是說，車站在原址，捷運在大安路

By Quintina
at 2014-11-15T09:25

畢竟內科不也是這樣出來的

By Freda
at 2014-11-20T08:03

從車站原址到捷運站(家樂福附近)的這一段是不是可以
有發展的空間呢?

By Hedda
at 2014-11-22T23:47

造成現在只有土地有成長的地方才有企業願意進駐

By Lauren
at 2014-11-27T12:03

老實講，沒有。

By Andrew
at 2014-11-28T02:31

這幾年中南部年輕人很多被迫只能來雙北工作...

By Harry
at 2014-11-30T20:32

那麼kutkin你的想法是什麼? 有捷運有火車站了還不夠?

By David
at 2014-12-01T08:23

P大，自用宅不用太在意地價，但小弟不才，還住在父母

By Madame
at 2014-12-02T05:11

我還想在樹林成家，所以不希望惡意的地皮炒作

By Damian
at 2014-12-07T00:59

P大的觀點跟我有些雷同，
所以我認為鐵路不搬遷，人口也會一直移入

By Annie
at 2014-12-10T22:14

維持鐵路在平面加強車站連通是最簡單影響最小的

By Gilbert
at 2014-12-11T03:19

畢竟比起中南部，樹林還是稍微有點地理優勢

By Joseph
at 2014-12-12T12:27

說明會簡報最後一頁,有說明如果鐵路維持平面

By Michael
at 2014-12-13T23:21

恩,我認同。還有計程車違規排班的問題也該正視。

By Charlotte
at 2014-12-18T03:53

其實短時間就可以把前後站通道從"一字形"改"王字形"

By Gary
at 2014-12-21T18:19

除了原有跨站式站房,再用臺鐵地往南北拓到保安立仁

By Charlotte
at 2014-12-23T19:19

雙鐵共構，打造一個宜居住宅區。

By Ethan
at 2014-12-28T14:49

這樣保安跟立仁都可以有新的跨鐵路通廊(原有又髒又暗

By Lily
at 2014-12-29T02:19

還可以直接走空中通廊進車站,不用人車爭道

By Mary
at 2015-01-02T05:45

就這次新北市交通局委托的研究來說

By Sarah
at 2015-01-04T11:05

顧問公司其實有全面對於"改善鐵路阻隔"做出各種方案

By Susan
at 2015-01-07T23:14

比之前交通部5年前辦的研究結果只說原線高架較便宜

By Delia
at 2015-01-09T10:11

但是工程上無法執行

By Carol
at 2015-01-14T00:22

新北市這次有設想了很多不同的"消除鐵路阻隔"方法
只不過建議的改線地下化不被居民接受

By Liam
at 2015-01-17T22:03

但是原線地下化也是有評估,

By Hamiltion
at 2015-01-20T23:54

kutkin，不需要，謝謝

By Hedwig
at 2015-01-23T20:54

鐵路維持在平面,效法日本的站區空間立體化方案也有

By Hedwig
at 2015-01-24T00:00

現況就是分開是最好且均衡發展的，不要想太多了

By Liam
at 2015-01-24T16:29

不需要犧牲車站附近居民的利益，也可以發展大安路

By George
at 2015-01-26T17:55

你可以說不需要，只是新北市府就可以慢慢來
畢竟萬大樹林線花這麼多錢，然後沒辦法做共構

By James
at 2015-01-30T11:36

對樹林在地的居民來說，這樣就是很好的居住環境了
我不懂kutkin在講什麼東西

By Sandy
at 2015-02-02T23:42

運量肯定難看的。

By Isabella
at 2015-02-07T05:50

你不懂是因為你只站在樹林居民的立場看事情
新北市府的立場是要對全新北市的規劃負責

By Frederica
at 2015-02-07T17:55

只要有捷運到就會有人來住了，共構確實沒必要
這東西是蓋在樹林，當然外人沒有置喙的必要

By Mia
at 2015-02-11T13:56

k大要說的應該是:現在萬大線就是財務不佳,才會重審

By Mia
at 2015-02-13T20:24

新北市府要拿什麼來對車站周圍的居民負責
講大話不要太超過了，政府應該考量的是市民的利益

By Isabella
at 2015-02-14T04:31

對，外人無從置喙，那請樹林人把樹林段經費吃下來
這樣就可以了。

By Oliver
at 2015-02-16T17:14

如果新北市重送的財務計畫估算值中央還是不點頭補助

By Sandy
at 2015-02-18T15:20

繳稅都繳給政府了，還要什麼經費?

By Olga
at 2015-02-20T11:59

那萬大線要蓋的機會就小了(沒中央補助新北很難獨自蓋

By Jessica
at 2015-02-21T23:50

政府表示:反正萬大樹林也不是必需品。

By Franklin
at 2015-02-24T23:15

蓋捷運的錢樹林人沒繳稅嗎? 硬要共構難看死了
那就表示政府不想發展樹林，那維持現狀也可以呀

By Edith
at 2015-02-27T10:24

而提高軌道建設的財務方法中,增加搭乘量是最直接有效

By Candice
at 2015-02-27T14:03

政治就是交換，沒有什麼都好的。

By Sarah
at 2015-03-03T22:22

只是樹林就這樣被周邊鄉鎮市超車了
對呀，你以你樹林人的角度是這樣新莊土城:

By Doris
at 2015-03-07T06:43

管你什麼政治，居民的利益最重要就是了，扯太遠
樹林不在乎什麼超不超車的，也不用你來擔心謝謝

By Daniel
at 2015-03-10T00:58

兩鐵轉乘一定對捷運的運量有幫助

By Suhail Hany
at 2015-03-12T17:42

不能權衡大局難怪不能理解新北市府的立場

By Gary
at 2015-03-14T06:20

中央最近要求重審財務的幾個案子中,要求的多是

By Susan
at 2015-03-16T22:33

有捷運就已經很好，要強硬遷火車站的話根本是愚蠢
大局就是樹林市市民的利益，不需要考量，謝謝

By Iris
at 2015-03-18T19:54

至少能永續經營,票箱收入要大於營運重置成本

By Margaret
at 2015-03-21T13:18

也就是說,就當捷運建設經費是免費送給地方
地方也要有能力確保這個新增的建設不會拖累財政

By Emily
at 2015-03-24T09:46

我不知道你們為什麼那麼清楚重審什麼案子的

By Faithe
at 2015-03-24T16:08

這些事情與我們無關，樹林人會全力爭取對自己有利的

By Sierra Rose
at 2015-03-25T20:24

政府想要硬幹或偷偷來也行，看得出來就是想亂搞

By George
at 2015-03-28T11:28

整個就是鄉紳的味道

By Hedda
at 2015-03-31T01:54

相關消息在捷運局網站或新聞都有報(我固定看交通新聞

By Susan
at 2015-04-03T21:11

我再重申一次，車站在原址，捷運站在大安路是最好的
無所謂鄉紳，不需要外人的干涉或評論，謝謝

By John
at 2015-04-04T00:00

還是去管好你們自己住家周圍的事情吧

By Elma
at 2015-04-06T18:51

這幾年也知道,確實很多建設案件都推不下去(沒大效益)

By Linda
at 2015-04-09T16:08

一個事情，不去針對利害得失，只就人的身分分你我

By Emma
at 2015-04-11T05:45

我只在乎樹林市民的利害得失，不在乎外地人的利害

By Candice
at 2015-04-13T11:07

樹林人將來會有捷運已經很幸福了，完全，不需要共構

By Lauren
at 2015-04-14T09:01

將來會有? 如果不共構這個將來是多久很難說呢

By Tracy
at 2015-04-17T13:27

P大，但換個方向想，如果車站不變，但進出站口增加，
後站廣場拆掉改乘接駁車停等區，除了轉乘有優惠，

By Wallis
at 2015-04-19T13:40

還可以增加轉乘旅客出站消費的機會，至於在捷運沿線
如果真的有企業設點，那麼搭乘火車來樹林上班的員工
也有機會促進車站到捷運沿線間的發展。

By Mia
at 2015-04-24T12:31

這樣樹林也可以更發展。

By Tom
at 2015-04-25T08:06

kutkin講的我已經懶得看了，為了共構而共構

By Lauren
at 2015-04-25T20:43

如果真的有所謂車站=捷運延線的發展早就發了
既然都說居民只會選一個去搭中間是啥有差嗎?

By Joe
at 2015-04-27T22:01

不是本地人在這裡住過，又怎能知道不會發展?

By Poppy
at 2015-05-01T14:13

真的，不需要外人來質疑居民是否只會選擇一個搭乘

By Emma
at 2015-05-02T20:28

waynecode可以一直講本地外地但要知道市府的人

By Tracy
at 2015-05-03T11:39

樹林人有樹林人的生活模式與習慣，外人是無法置喙的

By Jacky
at 2015-05-05T19:07

也多的是外地人喔審查委員也是

By Carolina Franco
at 2015-05-08T20:31

無所謂那些人怎麼樣的，我們會充分表達心聲的
完全不需要kutkin大大您的擔心謝謝

By Leila
at 2015-05-10T18:49

樹林人會爭取自己的福祉，就看政府要不要聽進去了

By Skylar DavisLinda
at 2015-05-13T15:21

那只好換我說 waynecode大大講的我也懶得看了

By Hardy
at 2015-05-18T03:32

土生土長樹林人去把火車站弄好一點比較實在

By Hedwig
at 2015-05-20T04:14

把市容整理一下或許也不差何必爭吵鐵路
我家到火車站走路要一小時騎車10分鐘

By Tristan Cohan
at 2015-05-24T23:21

有火車南北通夠爽了努力發展其他在地產業

By Hazel
at 2015-05-25T04:25

Kutkin你的說法根本為蓋而蓋，蚊子館不夠多嗎?
炒地皮也要有個限度，新北市空屋率不夠多嗎?
你憑甚麼說共構樹林就會更好，你的言論空洞無理

By Ursula
at 2015-05-29T03:02

請說明樹林不共構就會完蛋的理由

By Jake
at 2015-06-02T17:18

或許比較實在哪怕捷運台鐵影響發展還是要靠自己

By Agatha
at 2015-06-04T14:27

完全完全贊成bob大的想法!! 正港樹林人!!

By Ophelia
at 2015-06-05T09:33

Kutkin你一直跳針"政府規劃"，如果規劃都是對的
為什麼新北市空屋率高居不下，蚊子館、蚊子路

By Emma
at 2015-06-06T00:31

那麼多，房價還高居不下

By William
at 2015-06-07T11:43

樹林不共構，財務計畫可能被擋，萬大樹林不是一定
要蓋過來。

By Edward Lewis
at 2015-06-08T21:17

你們現在打的算盤都是嘿火車捷運各自發展

By Christine
at 2015-06-12T03:55

問題是: 誰跟你說好了?

By Edwina
at 2015-06-14T04:21

你是決策者?不共構預算就會被檔，頗ㄏ

By Mason
at 2015-06-15T00:22

立委說過，兩筆預算兩回事，而且遷移車站根本不在原
規劃中，少唯恐天下不亂

By Selena
at 2015-06-19T15:32

立委是決策者?

By Mason
at 2015-06-20T06:20

不是嘛所以這個案子還是看新北市政府怎麼審

By George
at 2015-06-23T11:11

當天立委、議員、民代都說保證雙邊發展，這樣算嗎

By Dora
at 2015-06-24T09:11

抱歉打你臉，審理的是市議員

By Olivia
at 2015-06-28T02:03

別再跳針市府市府

By Robert
at 2015-06-28T18:06

滿嘴只會講空屋率蚊子館炒地皮的實在是沒啥

By Enid
at 2015-06-30T17:39

計畫是市政府之後還有財務計畫要送中央審
新北市政府不太可能全部自己出
立委議員這些人都不蓋章的你聽他們講的....

By Aaliyah
at 2015-07-02T04:38

題外話問一下kentyslu 空屋率.房價高居不下
跟政府規劃正不正確的相關性是？

By David
at 2015-07-05T12:11

黃志雄委員就是中央的立委，他在說明會有保證過了

By Callum
at 2015-07-06T20:44

樹林車站現在那邊根本數十年如一日看看人家北大特區
經過都市計畫的發展短短幾年就發展的有聲有色街道

By Damian
at 2015-07-10T22:59

蓋章的是交通局還有正副首長呀

By Jacob
at 2015-07-11T22:27

問一下你們這些外人，妳們可以不要置喙樹林的事情嗎

By Rae
at 2015-07-14T11:44

發私信嗆我卻不敢讓我回信的傢伙出現了，哈哈

By Ursula
at 2015-07-15T21:28

管他北大特區怎樣的，那也是樹林的另一區，各自發展
樹林市區這裡便利商店銀行速食店應有盡有，人又多

By Rae
at 2015-07-17T02:14

整齊公園綠地多學校相繼設立公車密集更別說一堆
不用贅述的商業店面樹林市區我不知道從n年就聽到大

By Queena
at 2015-07-18T21:22

家在說想要星巴克了結果人家為什麼只去北大特區不來
樹林市區?自己心理有數吧!!一群難看的既得利益只為自

By Enid
at 2015-07-21T12:29

有聲有色???炒地皮的亂源之一吧
北大特區的地是怎麼來的不知道嗎

By Isla
at 2015-07-25T10:03

這樣更證明樹林整個是努力在均衡發展的
北大特區也是樹林的一部分，星巴克早晚也要來，不急

By Skylar Davis
at 2015-07-30T04:53

北大特區恐怕只有寫地址的時候認為自己是樹林人

By Eartha
at 2015-07-31T01:36

己的短視反對改線立體化,換來的就是樹林繼續爛下去..

By Sierra Rose
at 2015-08-02T15:11

無所謂，你們這些外人想要分化在地人的意見是不可能
樹林已經很好了，會覺得爛的只有你們這些外地人

By Jacky
at 2015-08-03T10:23

我說過阿，也許是聽到要遷站所以不來啦

By Enid
at 2015-08-07T06:42

樹林市區沒星巴克耶....還說應有盡有?我真是笑了
樹林市區那樣子叫已經很好喔...現在連三鶯地區都發展

By Quanna
at 2015-08-08T01:26

我們住得很好很舒適了，外地人干你們屁事
沒什麼好笑的，全世界沒星巴克的地方多的是

By Carolina Franco
at 2015-08-10T08:22

分化啥? 這邊有北大特區的講話嗎?

By Linda
at 2015-08-13T08:15

嗯..對於捷運建設的審議,小弟正好有研究過..
新北議員可以審的是 "地方配合款等承諾事項"

By Elvira
at 2015-08-15T13:04

的比樹林市區還要好了
kentyslu大肯回你那些推文已經是很浪費我的時間了

By Daph Bay
at 2015-08-18T16:20

你們鐵路版來的每個都說不共構就會變爛，
但沒人回我為什麼會變爛，好笑唷。

By Dora
at 2015-08-18T20:22

也就是說新北市庫要出的部份是議員在把關

By Irma
at 2015-08-19T02:46

kutkin大+1 不過北大特區其實有一半是三峽一半樹林
對阿北大特區的星巴客是掛樹林的地址...心酸樹林人
的確是可以說樹林有星巴克呀...是在北大特區那兒就是

By Cara
at 2015-08-20T06:10

樹林市區這個樣子我們已經很滿意了，真的不甘妳們事
妳們還是多去關心世界其他地方的鐵道發展吧

By Ina
at 2015-08-24T20:05

不需要你們的心酸謝謝，反而覺得鐵道迷很可悲
這樣正好，代表樹林是均衡在發展的，謝謝你們提醒

By Victoria
at 2015-08-29T03:42

但是計畫核定是行政院經建會決定的.. 不是立法院
核定後預算的撥付與否,是立法院決定

By Sandy
at 2015-08-30T07:35

討論呀...好個圈地自限的邏輯

By Annie
at 2015-09-03T01:10

我是不清楚這點，但是某人跳針說市府審理

By Belly
at 2015-09-04T16:35

我知道的是，不管甚麼案，市府只有行政權吧

By Isla
at 2015-09-08T07:54

原來有沒有星巴克這麼重要？？？

By Kyle
at 2015-09-10T03:45

均衡發展?那兒均衡?那兒發展?我在千歲廟附近住了20幾

By Mason
at 2015-09-12T19:53

現在萬大二期卡關的是在行政院(經建會)核定

By Candice
at 2015-09-13T20:03

鐵道宅的想法也是活在自己世界裡，跟市民的利益無關
星巴克在北大特區那遠的地方也有不是很屌嗎? 樹林讚

By Joseph
at 2015-09-17T06:34

年從國中就通勤到台北建成國中開始到出社會幾十年下
來的樹林市區長啥樣子大家心知肚明

By Frederica
at 2015-09-22T00:20

如果行政院不核定,把萬大線建設納入預算案中
光是立法院是不能推動捷運興建的...

By Tristan Cohan
at 2015-09-26T19:04

北大的問題前面有人提過，其實沒有想像中美好，請親
自走一遭吧。給我錢買房，我也還是不會選北大特區的

By Iris
at 2015-09-28T13:56

說有發展阿我真是不敢對人介紹我這個老故鄉
懷疑??我文林國小畢業校長陳棟樑~~以前的文林國小是

By Elizabeth
at 2015-09-30T01:13

立委總有權審理了吧，樹林市中心跟板橋溪崑票可不少
立委也允諾了，還要市府市府的跳針嗎

By Lydia
at 2015-10-02T15:34

樹林市區整條街都是銀行還有肯德基麥當勞，超棒的
真是慶幸你滾出這個地方了，鐵道迷還是去住調度場

By Caroline
at 2015-10-07T00:11

住了20幾年不敢介紹自己故鄉你是在怕啥?

By Cara
at 2015-10-08T21:27

紅土跑道有點年紀的自然知道啦!

By Eden
at 2015-10-12T17:18

不管你覺得樹林怎樣，樹林人都以你為恥，DDJJ1069

By Damian
at 2015-10-17T12:28

北大特區沒有像中美好也勝過樹林市區n百倍何必嘴巴
在那邊逞強阿Q精神勝利真心酸

By Isla
at 2015-10-19T00:56

攻擊越來越難聽了....

By Leila
at 2015-10-21T18:27

北大特區跟樹林市區互相輝映各自發展，這樣樹林超棒

By Hamiltion
at 2015-10-22T01:16

P大，立委可以退回預算，行政院核准有用嗎?

By Delia
at 2015-10-26T19:36

笑死人北大特區也有肯德基麥當勞星巴克特力屋...
樹林在民國70年代還比土城汐止蘆洲...這些地方熱鬧勒

By Eartha
at 2015-10-29T14:42

那個為了賣房賺錢，蓋到大雨必淹的北大特區很好嗎XDD
D

By Liam
at 2015-11-02T00:40

我只是想表達要中央補助預算,先要行政院同意興建

By Gary
at 2015-11-03T20:32

DDJJ1069還是去想辦法把勝興車站立體化好了

By Jack
at 2015-11-07T08:32

現在勒??不要說看不到土城的車尾燈...不要說追不上蘆
洲汐止,就連淡水跟三鶯都發展的比樹林市區那邊健全

By Elvira
at 2015-11-09T14:45

才會將預算交給立法院審核

By Wallis
at 2015-11-13T23:49

每一關都要過，不要黃志雄在那邊壯膽就覺得OK

By Zora
at 2015-11-16T05:15

樹林有火車站，土城蘆洲還沒有可以直達高雄花蓮的車
樹林有多好，我都知道，外地人還是洗洗睡吧

By Una
at 2015-11-19T07:54

D大，你不喜歡不認同樹林，但還有很多人認同。星巴克
來與不來有他們的考量，外出工作的人以及大學生這些
才是他們的客群，樹林市區不必因為沒有星巴克而感到
自卑，而且這跟鐵路問題沒什麼關係好嗎？何必貶低自
己曾住過的地方只為了在網路上爭個贏？

By Barb Cronin
at 2015-11-22T05:44

相互輝印勒...北大特區是北大特區人家跟你隔一條河
生活圈跟三峽緊密連結只有自欺欺人的會說北大特區跟

By Brianna
at 2015-11-23T17:43

DD請您些把本串看完再來跳針，北大沒有樹林商圈好逛

By Freda
at 2015-11-26T03:50

目前行政院認為萬大二期效益還要加強,正請新北市重算

By Mia
at 2015-11-27T21:53

樹林市區相互輝印...你去問問看北大特區的住民人家心
中認不認為跟你樹林市區有啥相互輝印的關係看看
不要說樹林市區了北大特區可能還不覺得三峽市區跟它

By Selena
at 2015-11-28T20:17

北大特區就是樹林阿，跟你不屬於樹林是完全兩回事

By Franklin
at 2015-12-02T18:35

很抱歉，淡水跟鶯歌，都有觀光特色，樹林沒有

By Catherine
at 2015-12-05T20:31

們是有絕對相關係的
kutkin大+1 萬大線本來就已經路線很差了跟台鐵共構

By Enid
at 2015-12-07T23:53

一年是去幾次高雄花蓮呀

By Thomas
at 2015-12-08T22:30

行政院這關沒把萬大二期納入預算,那立法院也沒法蓋

By Erin
at 2015-12-13T03:46

我以北大特區為榮，但是他們的想法也與你無關，

By Edith
at 2015-12-17T20:26

D大你可以讓討論回歸正題嗎？

By Callum
at 2015-12-17T23:23

三峽至少也有關光景點，交通建設一定會有益處
但樹林沒有，所以你硬要比我也沒辦法

By Selena
at 2015-12-21T21:47

高雄花蓮是很多人的故鄉，每年逢年過節都很多人利用
鐵道迷連這都不懂嗎?? 真的跟生活如此脫節????

By James
at 2015-12-24T11:01

是唯一能補強雙方的不足之處結果一群既得利益者為了
自己的利益在那邊反對改線反對台鐵捷運共構講難聽

By Irma
at 2015-12-28T17:15

點萬大線要是無法跟台鐵連結那萬大線還不如只蓋到土
城就好了根本也不用浪費錢蓋去樹林

By Sierra Rose
at 2016-01-02T05:31

這是樹林市民的利益，與鐵道阿宅無關
蓋到土城也可以，反正都不關你的事

By Zenobia
at 2016-01-04T03:12

然後呢? 每年節省幾個小時好HIGH

By Enid
at 2016-01-08T21:30

w大你也控制一下，再吵沒意義

By Franklin
at 2016-01-13T14:10

北大特區有2/3的面積都在三峽耶!! 校地53公頃都在三
峽,剩下的130多頃有50多頃是在三峽

By James
at 2016-01-17T00:41

被說鐵道迷真的很怪啦我不是鐵道迷....也不能代表

By Yuri
at 2016-01-19T12:40

我不能放任這些人在樹林板上一直攻擊樹林

By Doris
at 2016-01-24T00:52

到底共構有甚麼明確的益處，問了整晚沒人回我

By Jake
at 2016-01-26T23:21

應該要請板主禁止這些人在這裡發言攻擊樹林
kutkin誤會你的話我向你道歉

By Connor
at 2016-01-29T13:14

不知道的話麻煩去把北大特區的計劃圖調出來看好嗎
講北大特區是樹林的根本只是...笑掉人家大牙喔

By Olivia
at 2016-02-03T12:41

萬大這個路線就是爛吼還不如把公車密度拉高

By Elma
at 2016-02-05T15:47

但沒人回我為什麼會變爛，好笑唷。
但沒人回我為什麼會變爛，好笑唷。

By Oscar
at 2016-02-06T05:38

說北大特區不是樹林的人我看是白癡，連字都看不懂

By George
at 2016-02-09T16:18

kutkin大反正扣人家帽子說是什麼什麼迷的經常都是
某一類人愛用的筆戰模糊焦點方式而已

By Christine
at 2016-02-10T19:44

到底共構有甚麼明確的益處，問了整晚沒人回我
到底共構有甚麼明確的益處，問了整晚沒人回我
到底共構有甚麼明確的益處，問了整晚沒人回我

By Catherine
at 2016-02-11T01:45

waynecode你說人鐵道迷可悲.鐵道宅慶幸人家已滾出去
就有比較高尚就是了.....?

By George
at 2016-02-14T21:51

共構的益處就是讓萬大線的過關機率提高
別以為萬大線一定會蓋到樹林

By Hedda
at 2016-02-17T10:18

你們先回kentys大吧，說清楚你們天馬行空共構的益處

By Ina
at 2016-02-18T15:53

還有人不共構有啥益處?難怪之前會推一笑話

By Elvira
at 2016-02-22T10:49

萬大線跟台鐵共構包括新莊丹鳳/迴龍/樹林三多/樹林
市區/澎福地區/土城永寧頂埔一帶都可以透過轉乘便利

By Oscar
at 2016-02-25T04:31

這算益處?????震驚!!!!!

By Catherine
at 2016-02-28T02:01

總比那些人在樹林板罵樹林濫的人格高尚一萬倍

By Kumar
at 2016-03-02T05:11

現在好像以為萬大線一定會蓋到樹林所以車站也不用
動，好如意算盤呀

By Kumar
at 2016-03-04T03:56

連白痴都出來了.....

By Joe
at 2016-03-08T01:30

D大，之前有人在別篇推文提到其他地區建設的例子，
說到居民不論對建設支持或反對，都必須共同承擔風險
，公聽會的狀況是多數人反對共構，這是樹林人的想法
，如果有人或政府認為共構更好，那麼應該是要來說服
我們，而不是秉持高高在上的角度來指責，這對溝通一
點幫助也沒有。

By Wallis
at 2016-03-08T05:45

不管是外地人要到這些地方可以先搭台鐵再轉捷運,或是
本地人要到外底也可以先搭捷運再轉台鐵。誰說沒益?

By Iris
at 2016-03-12T00:23

樹林車站不只是樹林人要承擔喔

By Ophelia
at 2016-03-16T21:12

分開的兩個預算案，居然有這樣的情感糾葛

By David
at 2016-03-19T16:21

如果以捷運營運效益來看，板南+淡新時期才是真的有
賺…單看之後多蓋的路線營收減支出都是赤字

By Dorothy
at 2016-03-20T21:44

沒益的話板橋共構幹嘛!沒益的話台北松山南港共構幹嘛
沒益的話中壢桃園規劃台鐵跟捷運共構幹嘛
以為人家就真的吃飽飽閒閒搞共構呀

By George
at 2016-03-23T03:29

講不出來你就是沒料，天馬行空幻想，DDJJ1069

By Elma
at 2016-03-28T01:37

有一些人把樹林車站當作樹林區的....該說財產嘛....

By Poppy
at 2016-03-31T07:32

實在是....很有趣的其實鄰近的也會用樹林車站

By Ethan
at 2016-04-05T06:19

轉乘靠接撥車就好啦，這樣旅客還有機會到樹林觀光

By Ethan
at 2016-04-09T21:13

講了一堆還說人家天馬行空幻想有沒有那麼可憐的阿Q

By Todd Johnson
at 2016-04-10T08:10

鄰近的是指哪些?

By Brianna
at 2016-04-14T15:36

如果共構對樹林沒有明確發展，我為什麼要支持

By Daniel
at 2016-04-17T21:20

轉乘靠接撥車就好啦->開你家的車幫大家接駁嗎笑
你這種理由會通那板橋台北松山南港中壢桃園高雄通通
通都不必台鐵捷運共構了

By Hedwig
at 2016-04-18T07:05

車站不是樹林財產，而是遷站問題會影響原有的生活機
能跟生計問題，所以才在樹林開公聽會不是嗎？

By Andy
at 2016-04-22T18:36

DD大.. 附近的萬華站就沒有兩鐵共構喔.. :p

By Hedwig
at 2016-04-24T21:04

共構對樹林卻明確發展有人要自己裝傻呀

By Olivia
at 2016-04-26T20:43

板橋台北松山南港中壢桃園高雄關樹林發展甚麼事

By Elizabeth
at 2016-04-27T12:45

還小鼻子小眼睛的說樹林好好發展個夜市就好了!
夜市說難聽點站前夜市從我小時候去逛到現在有啥兩
樣還不是只限在博愛街的保安街~樹林農會一帶而已

By Elizabeth
at 2016-04-29T11:42

接駁不是不能考量的選擇，不必對別人的意見叱之以鼻
，這樣你意見也不會比較容易被接納。

By Gary
at 2016-05-01T08:49

可能連捷運都沒有啦就不用煩惱接駁車了

By John
at 2016-05-02T02:24

P大，他沒看我們先前討論的就亂入，所以沒看到萬華
車站的事

By Isabella
at 2016-05-03T03:44

只是差在我小時候逛的夜市是蓋在旁邊的大排水溝上而
已那邊廟那邊以前夜市還在賣水餃早就沒了算了根

By Charlie
at 2016-05-06T12:45

你講成這樣我還是看不出來共構會對樹林有明顯發展

By Leila
at 2016-05-08T17:37

一群菜比巴的樹林小孩講這些也沒幾個知道的還只會說
你們這群鐵道迷怎樣怎樣好像樹林就你們這群小孩在當
家了呢!!

By Olivia
at 2016-05-12T14:41

萬華連自強號都越停越少了舉萬華沒共構根本是反例吧

By Anthony
at 2016-05-14T20:03

發展大概是....我家的水煎包可以多賣兩顆這樣吧

By Quanna
at 2016-05-15T06:27

所以你看萬華車站多慘對號車停得比鶯歌還要少了說
你大概不曉得以前的萬華車對號車都比鶯歌汐止停得要

By Carol
at 2016-05-19T06:54

而且一直要貶低樹林的話拜託你別來關注樹林發展好嗎
？看著覺得頗難過，樹林並沒有這麼不堪，拜託你不要
再說令人生氣的話。

By Mason
at 2016-05-19T17:13

被你講成好像全樹林只有我們這幾人反對似的?

By Wallis
at 2016-05-20T20:38

板橋遷站共構之後，原處有府中站替代；樹林如果遷站
，原地卻沒有替代方案，要周遭居民商家如何支持？

By Selena
at 2016-05-23T20:03

多大概跟樹林差不多但現在的萬華站真是可憐的可以

By Sandy
at 2016-05-26T09:25

DDJJ1069應該就是沒料，這麼久沒講出半點有料的東西

By Mia
at 2016-05-28T15:01

都已經講透過交通把新莊丹鳳迴龍樹林土城永寧頂埔串
成便捷的交通動線交通便利了地方發展自然更清楚更
快這道理很難懂嗎??我以為有點常識的人都應該知道交

By Joseph
at 2016-05-31T07:55

歡迎各位繼續唱衰樹林，如果只是一直跳針沒共構就沒
捷運，那麼抱歉，我累了，不陪你們討論了，
反正不會有結果，也不會因為這樣就太平盛世，

By Candice
at 2016-06-04T03:14

有時候碰到重聽的你不得不重複講

By Candice
at 2016-06-05T17:48

通便不便利是地方發展的首要條件

By Freda
at 2016-06-09T17:41

晚安。還有不要私信罵我，我怕了，謝謝。

By Jessica
at 2016-06-11T01:37

假如,假如啦.. 萬大二期行政院真的不核定支持的話..
到時後也可以要求新北市改路線讓萬大進舊站

By Wallis
at 2016-06-14T09:08

唱衰??誰跟你唱衰我是看不慣一群既得利益者跟一群

By Daniel
at 2016-06-15T18:11

抱歉我們都重聽，但視力比你們好，要去睡了，你們繼
續吧。希望你們的意見會被納入公聽會紀錄中以利樹林
發展，晚安。

By Jessica
at 2016-06-18T23:16

網路無視萬大線跟台鐵連結明明就對地方區域交通發展
有益的事實我沒那麼無聊唱衰樹林誰叫我還有房子在
樹林~~~

By Una
at 2016-06-21T20:30

萬大線只有2軌道,不像台鐵臨時站3月台

By Jake
at 2016-06-23T00:59

晚安，外地的鐵道迷們，祝你們有個好夢

By Rachel
at 2016-06-23T12:50

你不會以為我的房子八成在新樹林站那邊才一直想要共
構吧?不好意思我樹林房子在中山路上而已

By David
at 2016-06-27T11:44

既然原線沒辦法施工地下鐵,乾脆把台鐵後站土地蓋捷運

By Todd Johnson
at 2016-06-28T08:27

又在講人鐵道迷了....

By Frederica
at 2016-07-02T18:11

我們希望妳趕快搬離樹林，或賣掉房子，這裡不歡迎你

By Regina
at 2016-07-07T16:04

省省力氣吧 40年前如果言論這麼自由網路這麼發達
一樣有北市西區的人說台北車站附近就夠方便了
發展信義區這片農田幹嘛根本在炒地皮嘛
你要叫既得利益者去為其他人著想本來就不可能

By Olive
at 2016-07-08T17:29

唉一直要別人說服自己卻是這種攻擊的態度

By Hamiltion
at 2016-07-13T16:22

kutkin大有些人不是重聽是選舉性裝聾作啞而已

By Kelly
at 2016-07-15T14:57

捷運走板林路,後站,鐵路西,側跨過樹林陸橋到中正路北
台鐵就不遷站了,捷運改進來現在的台鐵站

By Bennie
at 2016-07-17T17:38

就好像有人吵架只會在那邊"我不聽我不聽我不聽..."

By Linda
at 2016-07-20T21:43

沒看到連台北捷運只是要回歸原本的規劃
分線紅歸紅綠歸綠橘歸橘都可以讓中和/新店的
在地人罵聲不絕這還只是回歸原始規劃喔
你要新的計畫去影響到這些人不罵更大聲才有鬼
反正我想即使此案樹林人一致同意選舉完後又沉下去

By Oscar
at 2016-07-24T17:15

的機率也很高看看淡江大橋這種高認同的建設也能
卡這麼久大家就早點睡吧

By Blanche
at 2016-07-28T07:42

沒差啦反正樹林市區那邊已經看樣子沒機會啦萬大線

By William
at 2016-07-29T10:42

我只想說，難怪有些地方會變有些不會跟人有關

By Liam
at 2016-07-30T00:46

沒有辦法跟台鐵共構的話根本也只是條瘸腳捷運還不如
也不要蓋算了南北線/三鶯線/環狀線北段南段/民汐線
一大堆都還等著嗷嗷待哺也不用把錢浪費在這兒

By Carolina Franco
at 2016-08-02T16:19

有個疑問：星巴克算哪門子指標？北大有樹林市區沒有

By Irma
at 2016-08-05T10:36

不管怎麼樣，都跟你們這些外地人沒有關係，去吧

By Doris
at 2016-08-09T04:01

然後呢？代表什麼？會爆炸嗎？

By Barb Cronin
at 2016-08-12T10:35

kutkin大+1 反正過了10~20幾年後這些反對的人也早就

By Michael
at 2016-08-17T00:46

老了不相關只是心酸可憐了現在的小孩要面對樹林的繼
續鳥下去而已...
說我唱衰樹林嗎?等樹林市區蓋間星巴克再來跟我說樹林

By Audriana
at 2016-08-19T01:00

我住金門街中段未來就算有萬大線也離我1公里
車站若遷我家又離車站更遠了不過我看你們連三多

By Oscar
at 2016-08-19T02:14

都不當樹林人了我這個住板橋的應該也是外地人

By Donna
at 2016-08-21T21:45

市區很發展呀...不要問我為什麼只講星巴克吼自己去
爬樹林板舊文章了看看有多少人愛星巴克快去

By Lydia
at 2016-08-26T04:14

謝謝某D的前瞻性和用心良苦，這麼關心樹林這個小地方

By Gilbert
at 2016-08-26T06:51

真奇怪了我好歹也住樹林住了30幾年過不能講講話吼?

By Dorothy
at 2016-08-26T20:42

DDJJ1069鐵了心要嫌棄樹林就是了，外地人真可悲

By Regina
at 2016-08-30T17:17

DDJJ哪邊是外地人

By Catherine
at 2016-09-03T17:24

笑死人某w 我唸千歲街的立群幼稚園文林國小到了
國中通勤台北車站旁邊的建成國中樹林你是比我熟嗎?

By Christine
at 2016-09-04T12:50

要不要我去調一張戶籍騰本來證明是的話你下跪道歉
順便請大家吃雞排???

By Madame
at 2016-09-08T16:17

中山路上的燦坤跟小屈->以前那樓上是快樂保齡球館請
問你去打過嗎? 寬明游泳池以前的下面有一間龍泰保齡

By Ophelia
at 2016-09-13T04:27

是星巴克耶！有神快拜！別人的神就是你的？盲從？

By Barb Cronin
at 2016-09-15T02:39

現在是在比老嗎？請不要模糊謝謝了

By Skylar DavisLinda
at 2016-09-19T07:50

球館你去過嗎?還是大同戲院或東方戲院或是天天戲院
要我講一遍它們在那兒?

By Blanche
at 2016-09-23T06:23

開口閉口嗆人外地人的就不是模糊焦點？

By Irma
at 2016-09-26T15:27

怪我囉??
好啦~沒人想知道你幾歲~~

By Emily
at 2016-09-29T06:37

沒有人在比老呀只是有人硬要鬼扯什麼外地人
好像講了一下樹林不好的地方就是非我族類的外地人

By Connor
at 2016-10-03T13:57

請問你現在住在樹林嗎?? DDJJ1069

By Delia
at 2016-10-06T02:15

本來就不甘你們這些外地人的事情，這是樹林板好嗎?

By Carol
at 2016-10-10T22:22

以前樹林要到板橋過浮洲橋要過橋費某w經驗過嗎????

By Madame
at 2016-10-14T07:14

要討論可以，打嘴砲就免了唷，謝謝大大~~

By Agatha
at 2016-10-15T20:29

以前大同山的廟後面有一條超長的溜滑梯你知道嗎?
以前青龍嶺有個小山洞都有個阿婆會熱心燒熱水給山友
喝你知道嗎??現在早就拆了

By Carolina Franco
at 2016-10-19T22:08

比熟？30幾年也能說嘴？我爸媽住比你久也不支持啊！
小弟立群文林樹中都讀過，就你的意見才是對的？

By Poppy
at 2016-10-24T14:20

我住樹林22年而已，見證了樹林的發展過程，好嗎?

By Lydia
at 2016-10-27T17:05

現在我家地址還是樹林呀笑~~~~~~

By Callum
at 2016-10-30T00:29

我從來沒有嫌棄過樹林，這裡是我的家有啥好嫌棄的

By Callum
at 2016-11-03T20:37

淚推C大.並不是知道樹林最多的人就正確好嗎？況且...

By George
at 2016-11-05T04:50

= = 省點力氣吧明天多去爬爬山看看樹林有多美
何必爭吵這些

By Isla
at 2016-11-10T04:36

發文與推文限制: 劣文數 2 篇以下

By Isla
at 2016-11-14T00:22

開放非看板會員發文

By Olga
at 2016-11-16T03:37

寬明游泳池的老虎叫也不是沒聽過，講比較多老樹林的

By Candice
at 2016-11-21T00:49

事情說話就是絕對？？？

By Tracy
at 2016-11-25T09:12

開口閉口嗆人家問外地人還指名問說你現在住樹林嗎?
結果人家回答是之後就墊墊不說話了如果他回答我搬

By James
at 2016-11-28T21:55

走了 waynecode你會不會稱勝追擊呢XD?

By Daph Bay
at 2016-12-01T07:58

本來就不該是外地人置喙的事情，與外地人無關
他沒回答他現在的居住地是不是在樹林呀?
就算是住在樹林，我還是以他為恥啊

By Hazel
at 2016-12-04T02:59

可能是在有著星巴克的美好國度(北大)吧顆顆

By Andrew
at 2016-12-06T19:03

對於樹林的發展建設想畢大家都是很熱心，但真的沒必

By Oliver
at 2016-12-11T06:02

都要嗆人外地人都要以人家為恥了那你問住不住樹林
的意義在哪是想說如果問到不是可以多酸兩句嗎
這如果不是打嘴砲什麼才是打嘴砲?

By Isla
at 2016-12-13T20:19

要這樣爭下去，畢竟樹林是狹長地型真的有所困難

By Thomas
at 2016-12-15T01:02

不甘你的事呀，sfking你住樹林嗎?

By Caroline
at 2016-12-17T11:34

但或許我們都很好了都有方便的火車可以搭，還有蠻多

By Eden
at 2016-12-20T18:20

如果你不住在樹林，那樹林事的事情又干你什麼事呀?

By Poppy
at 2016-12-23T07:31

多人都還在以公車通勤。

By Irma
at 2016-12-27T04:54

前面有說阿金門街中段溪北公園那不算樹林那我滾吧

By William
at 2016-12-27T10:27

我覺得與其在這邊說這些不如去淨山，樹林有好山好水

By Victoria
at 2016-12-30T04:19

你用這種非我族類其心必異去討論事情可以客觀點嗎

By Anonymous
at 2017-01-01T13:45

我純粹只是看不下去有人在這惡意一直說樹林濫而已

By Selena
at 2017-01-06T03:28

難能可貴了，我寧願一個住得很舒適便利的小鎮

By Daph Bay
at 2017-01-08T10:43

不行，因為這事關樹林市民的最大利益
我同意bob大，謝謝你

By Mary
at 2017-01-13T09:40

不必大刀破釜，影響大半日子的交通惡夢期

By Annie
at 2017-01-17T12:21

BOB大大你的話蠻有道理的，寒假回家想去淨看看沒淨過

By Lauren
at 2017-01-22T09:42

日後會騎車的還是騎車，搭車的搭車，在於個人習慣

By Ina
at 2017-01-22T19:41

雖然我家在前站附近但我真心支持改線

By Odelette
at 2017-01-26T21:45

現在的發展其實有捷運來就很棒了，大家都很知足

By David
at 2017-01-29T20:57

ji394xu3我提醒在這說支持的請先出示戶籍證明
不然等等又有人要問你住哪裡了

By John
at 2017-01-30T14:52

萬大線捷運根本不看好路線太差...也難怪萬大線只先
蓋一期到土城而已....

By Noah
at 2017-02-03T02:20

而且改線後的樹林站也不過就是在樹林家樂福的旁邊而
已,住樹林的人大家心理明白樹林站~家樂福那邊的距離

By David
at 2017-02-05T10:59

真希望政府能重視社區營造，看太多國外案例

By Anonymous
at 2017-02-05T20:20

日本很多地方也沒有甚麼特色靠社區營造就能帶動產業
樹林跟日本的小鎮很像有山有河房子不高很棒!

By Megan
at 2017-02-08T13:58

並沒有多遠吧為什麼一付反應要遷到十萬八千里遠的樣

By Erin
at 2017-02-12T08:18

我只想說，板橋遷站有府中；臺北發展東區信義也沒遷
臺北車站。相比之下，目前樹林火車站周遭，不論是樹
林或是板橋的溪崑地區因為遷站而到達火車站距離變遠
很多的人民的權益勒？？？
DD大的房子在中山路靠千歲廟是變遠沒錯，但是畢竟在
新舊站之間；但如果你家在樹中附近呢？那可是加倍距
離！
以上，各位晚安！

By Adele
at 2017-02-13T06:05

不是說可以靠公車與捷運接駁嗎??
捷運萬大線在中華路八德路大安路中正路沿線都可以轉

By Noah
at 2017-02-13T19:32

乘到台鐵為什麼非要拘泥在"步行範圍"之內不可?
照此邏輯那所有離現在樹林車站非步行距離的樹林民眾

By Zora
at 2017-02-15T13:03

ex.三多地區/武林國小那邊....等等他們權益又何在?
樹林車站又不是只有限車站方圓步行範圍內的私財吧

By Bethany
at 2017-02-18T03:48

你說溪崑好了就算要到大安路那邊也是沒多遠

By Lydia
at 2017-02-21T22:52

http://goo.gl/maps/ADuqF 2公里用走的嫌遠?可以公
車轉吧?上面不是有人講靠接駁車嗎?

By Margaret
at 2017-02-26T11:27

http://goo.gl/maps/ZRFyE 就算有捷運木柵有些地方
要到萬芳醫院站搭車也是要先接駁2公里

By Rebecca
at 2017-02-28T05:51

因為有人會口口聲聲說樹林(車站旁1KM)人的權益 XD

By Olivia
at 2017-03-01T15:05

waynecode你說這是樹林前後站住民最大利益我就信

By Iris
at 2017-03-05T05:48

明明交通部台灣鐵路管理局的財產搞的像樹林區公所
蓋的小學一樣搬遷就哇哇叫

By George
at 2017-03-07T07:18

http://goo.gl/maps/I2IBH 就算從溪北公園那到樹林家
樂福旁的新站規畫地也不過2000公尺

By Jack
at 2017-03-10T08:35

講什麼樹林市民最大利益這種話不會臉紅嗎
三多.圳安不是樹林人嗎只往北移1公里左右

By Wallis
at 2017-03-12T05:24

http://goo.gl/maps/B1pmE 2公里從桃園車站出發都還

By Valerie
at 2017-03-15T22:12

改到大馬路上方便所有人移動服務更多北樹林的人
搭配共構讓從台北搭台鐵回樹林的人轉乘捷運到
樹林的各個捷運站不然現在萬大線的線型
根本不會有人一路從台北搭回來太繞路了

By Donna
at 2017-03-17T10:13

到不了它們的藝文特區那邊人家還不是有需要搭車的就
靠公車接駁之類....

By Carol
at 2017-03-17T11:26

其實住樹中附近到八德路中華路口搭捷運到新站超方便

By Daph Bay
at 2017-03-17T20:06

csc大樹林中附近不就正好呼應捷運與台鐵共構的重要

By Yuri
at 2017-03-19T09:21

性在樹中附近有捷運站搭捷運幾站就可以到台鐵樹林站

By Aaliyah
at 2017-03-20T20:50

其實捷運台鐵共構對於住中華路大安路溪城路城林路

By Yuri
at 2017-03-22T04:22

附近地區的民眾轉乘很方便新站離舊站也不過側移1KM

By Charlie
at 2017-03-25T12:00

倒也不是千里之遙原站附近可以搭配免費接駁車的方式

By Oliver
at 2017-03-28T14:26

對於溪洲的民眾沿著平面化後的保安街到家樂福也不算

By Barb Cronin
at 2017-03-31T06:21

很不方便附近交通平面化後還能有所改善

By Mason
at 2017-04-05T01:32

保安街三多的民眾到台鐵變近了千歲街則是差不多距離

By Catherine
at 2017-04-05T13:08

如果原站附近民眾不想搭接駁車也可選擇到樹商的捷運

By Ivy
at 2017-04-08T09:48

兩鐵共構對樹林真的好而且是必要的嗎？

By Zenobia
at 2017-04-13T06:02

假使真的改線共構對樹林整體發展會最好，那住在原站

By Ivy
at 2017-04-17T22:05

算了講這麼多也沒用既得利益者一付反正其他地方
1以後要有捷運了的心態所以我的台鐵不准動
1根本忽視萬大線超繞路搭到台北至少要一小時
1不和台鐵共構講白點就是條半殘捷運
1遷站的狀況就是樹林人回家可以搭快速的台鐵到新站
1接著轉乘捷運到圍繞樹林一圈的各捷運站

By Quanna
at 2017-04-22T01:44

附近的我也會考慮支持，前提是改線真的比較好。

By Thomas
at 2017-04-24T22:44

即使你是住舊站的人也還在各捷運站的服務範圍內
這才叫全體樹林人的最大利益好嘛不要嘴巴說全樹林
結果心裡想的是我再也不能走路5分到火車站 20分到台
講了裝聽不到最後直接開大絕嗆你外地人關你屁事
反正備份起來過個五年十年以後有小朋友再問樹林發展
就可以知道誰對誰錯了

By Susan
at 2017-04-26T04:58

共構可以滿足有橫向縱向通勤民眾的需求對於地區上的

By Damian
at 2017-04-27T16:05

舉樹中的例子其實不佳因為中華路上要走路到樹林車站

By Lucy
at 2017-04-28T22:44

但是不論改線是否比較好，最終還是要尊重樹林在地人

By Susan
at 2017-05-03T19:57

大概也要15分鐘上下(看你腳程),如果是搭捷運從中華八
德路口站搭到大安中正路口站只有3站時間頂多5分鐘
換言之離車站較遠的地方有時間通勤時間反而已比較短

By Jacky
at 2017-05-06T04:24

的意見，不能說因為整體而言最好就要犧牲附近居民的

By Jake
at 2017-05-09T14:47

開發也是正面居多如果拆成兩地便無法將交通網結合

By Irma
at 2017-05-12T03:03

因為搭捷運或騎車轉乘的時間通常都比你步行要快
反倒是住車站要遠不遠要近不近那種騎機車搭公車去車
站都嫌沒意義而只能走路的那種距離往往動不動就10

By Anonymous
at 2017-05-13T01:19

權益。樹林的發展由樹林人決定，是好是壞也由樹林人

By Catherine
at 2017-05-14T04:05

幾分鐘的路程才能到車站而離車站遠點的雖然要騎車之
類的但往往5分鐘可能就搞定到車站了

By Iris
at 2017-05-16T08:06

承擔！

By Belly
at 2017-05-20T22:24

如果沒共構住離車站較遠地區的民眾若有台鐵需求其

By Kama
at 2017-05-25T01:46

便捷性便會依同心圓中心距離遠近線性遞減但若有共

By Jack
at 2017-05-26T20:39

構則可作網狀的連結滿足不同地區民眾的不同需求

By Linda
at 2017-05-27T14:24

N大說的可能有道理，若實際上共構可以使樹林更發展，

By Elma
at 2017-05-31T12:49

我也會考慮支持，就怕只是地主為了炒地皮最後蓋了，

By Rebecca
at 2017-06-04T17:19

旅客卻減少，也沒發展更好就冏了。

By Adele
at 2017-06-08T21:59

因為萬大線只有橫向通勤的功能若能結合台鐵則可以
讓沿線民眾也共享縱向運輸直達台北的便捷

By David
at 2017-06-11T06:02

權益跟發展都要定義好才好說
例如權益:40分鐘內到台北那你搬走車站要怎麼補

By Ina
at 2017-06-13T21:10

你要捷運繞過來還是接駁車提供怎樣的服務水準
發展是什麼? 前面開玩笑的說每天多賣兩顆水煎包
其實我就是不懂那些說發展的到底要什麼東西?

By Dora
at 2017-06-16T01:10

是否一定要共構？原站和捷運可以用接駁車也是選項阿

By Tom
at 2017-06-16T15:27

→ kentyslu :轉乘靠接撥車就好啦 ~~~ 結果卻有

By Regina
at 2017-06-17T14:34

我定義的發展是新站當然更繁榮，原站也不能沒落。

By Elma
at 2017-06-19T20:35

使用接駁車也是可以考慮的選項但變成各站都得設接駁
時間上的效益也不及同站直接轉乘的方便性

By Yedda
at 2017-06-20T20:52

人反應遷到新站後原站跟溪崑一帶離更遠怎麼辦...說
真的還蠻自問自答的不是嗎.... = ="

By Harry
at 2017-06-23T18:45

不懂，用接駁車不就代表不遷站嗎？

By Yuri
at 2017-06-26T18:35

都市發展那有什麼誰一定要繁榮或誰一定不能沒落這種
理論這要是能成立那萬華就不會.....嗯嗯~

By Steve
at 2017-06-29T18:40

原路線的鐵路全線平面化整條中山路不見得會損失多少

By Megan
at 2017-07-02T08:16

接撥車只需要到最近的捷運站即可轉乘捷運至各站

By Puput
at 2017-07-02T18:58

遷站最主要的影響是改線立體化->改線後原台鐵平面路

By Agnes
at 2017-07-04T06:45

廊消失,對樹林市區原本的地理隔閡與交通影響就消失

By Valerie
at 2017-07-05T02:35

接駁車轉乘的便利性沒有直接同站轉乘來的方便再者
捷運樹人家商站離現在車站也不算遠吧

By Jacky
at 2017-07-06T18:28

話不能這樣講，人說東區興起西區沒落，但是西門町
一樣有捷運，一樣有人潮阿。

By David
at 2017-07-07T23:17

當然要說原線立體化不是也一樣?但問題原線立體化對原
市區的交通影響更大,要拆遷的更多,所產生的污染更多

By Odelette
at 2017-07-12T13:44

那麼當然在同樣立體化的選項當中改線自然優於原線

By Agatha
at 2017-07-16T05:03

原線立體化是因為預算工法交通上的問題重重光是必

By Jake
at 2017-07-18T14:43

立體化可消除地理隔閡這點我是贊成的

By Hedy
at 2017-07-18T18:53

須拆一百多棟房子就頭大了

By Belly
at 2017-07-22T11:09

若一定要立體化我也是選擇新站

By Zenobia
at 2017-07-24T08:19

所以說真的，沒有具體的描述的話，官員也不知道怎麼

By Tristan Cohan
at 2017-07-26T14:05

一樣有捷運，一樣有人潮的情況下為什麼要挑一個無法

By Vanessa
at 2017-07-29T08:18

簽支票，畢竟誰能保證繁榮呢

By Leila
at 2017-07-30T11:18

讓台鐵與捷運可以轉乘的選項??運具之間整合便利轉乘
應該不是太困難理解吧

By Mason
at 2017-07-31T00:27

但就是不能保證遷站後舊站可以一樣繁榮阿！若能保證

By Aaliyah
at 2017-08-04T08:37

那我也支持改線

By Oliver
at 2017-08-07T16:32

少了鐵路隔閡對整條中山路鎮前街的發展是利大於弊

By Oliver
at 2017-08-11T05:43

不然看看現今中山路跟鎮前街末端冷清的跟什麼一樣

By Rae
at 2017-08-14T03:45

改線立體化後原台鐵路廊就可以拓寬成一般道路還怕
沒有公車路線接駁到捷運或台鐵站嗎...

By Lydia
at 2017-08-18T14:41

其實就算不遷站，都沒人能保證繁榮這件事。

By Lydia
at 2017-08-21T08:44

當然我是不太希望原路廊再搞什麼高架快速道路...

By Aaliyah
at 2017-08-24T00:50

但同時也少了進出車站的人潮

By Bennie
at 2017-08-25T18:19

但是你要政府提供什麼補償，這個政府可以跟你談。

By Hardy
at 2017-08-28T09:05

不遷站至少不會比現在更差

By Odelette
at 2017-09-01T20:55

進出車站人潮? 老實講這個未必是商圈保證

By Megan
at 2017-09-06T10:44

保證繁榮太扯了啦台北就能保證台北車站附近萬年繁榮
嗎?地方繁不繁榮那已經另外的層次...

By David
at 2017-09-10T13:38

大家都消費完才回家，頂多賣飲料賣吃的生意好

By Caroline
at 2017-09-10T16:37

我修改用詞，不說保證繁榮而是不能比現在更差

By Susan
at 2017-09-12T10:01

商業機能是沒有辦法保證的。

By Genevieve
at 2017-09-14T15:01

但是政府可以跟你談我讓你多久可以到台北

By Belly
at 2017-09-14T20:55

其實就算不遷站，都沒人能保證繁榮這件事 -> 例如台

By Connor
at 2017-09-19T05:38

至少經濟的活絡和交通的便利不能變差。

By Eartha
at 2017-09-20T17:45

中就算台鐵車站好端端在那兒還不是朝七期熱鬧過去

By Bennie
at 2017-09-22T10:07

交通可以談經濟無法保證那是私部門的東西

By Andy
at 2017-09-23T04:42

那台中車站附近有沒落嗎？

By Kama
at 2017-09-23T19:00

對於交通少了鐵路的阻隔使兩側溝通方便車站也只是
移到家樂福那邊何況原站旁邊還有捷運樹商站在

By Suhail Hany
at 2017-09-26T00:58

不能比現在更差? 同樣不能這樣子解釋....以前的萬華

By Annie
at 2017-09-28T18:06

跟大稻埕迪化街也很熱鬧...難道要要求政府的任何施政
都要保證不能更差(雖然政府有責任繁榮地方,但這種事
不能拿來當保不保證,又不是買賣商品銀貨兩訖...)

By Noah
at 2017-09-29T14:56

台中車站附近跟以前相比是遜色了不少

By Wallis
at 2017-10-02T14:48

剛剛反對遷站的人說何必一定要共構萬華就沒有啊
實在很好笑事實上萬華停的自強號越來越少了
講完他們就不敢再提萬華了呢XD

By Catherine
at 2017-10-06T06:42

樹人家商站離新站比較近；萬華有了捷運可到台北或板

By Rachel
at 2017-10-06T19:56

橋轉乘台鐵。
樹林對台鐵的依賴大過萬華，旅次也大過萬華

By Daniel
at 2017-10-09T09:16

但是萬大線應該不會有人想用它一路搭到台北....

By Ethan
at 2017-10-13T01:40

你們講的一付好像車站要拆了不過就是移1公里

By Dorothy
at 2017-10-16T11:39

幹嘛搭萬大線到台北？搭火車就好了，萬大線是橫向聯

By Necoo
at 2017-10-17T23:41

絡

By Hedda
at 2017-10-20T04:25

換取更多萬大線沿線的人透過萬大線轉搭台鐵進台北

By Mason
at 2017-10-21T08:47

移一公里對前站的居民就是有很大的差別
相對來說不過就是一公里，萬大線居民只要移動一公里

By Hardy
at 2017-10-25T14:44

就可轉乘台鐵

By Todd Johnson
at 2017-10-26T04:59

前站居民:走路=>騎車/搭公車到新樹林

By Hazel
at 2017-10-28T15:46

萬大居民:搭捷運.走路=>搭捷運轉公車接台鐵
哪個差異大?

By Dinah
at 2017-10-29T07:42

是起站的前站居民調整容易還是中途的居民容易?

By Skylar DavisLinda
at 2017-11-02T01:43

我家四口人，騎車做得下嗎？公車也有班次考量；反過

By Ethan
at 2017-11-06T14:57

原地立體化不僅難度、成本高，且八德街就要出地

By Brianna
at 2017-11-10T18:37

結果搞了一條捷運讓樹林人到新莊跟到土城
要到台北的人繼續搭台鐵效益真的太低

By David
at 2017-11-14T16:49

來說，萬大線居民可搭公車或走路到舊站。

By Ethan
at 2017-11-19T15:36

不如改路線與樹林新站共構，所有問題一次解決。

By Todd Johnson
at 2017-11-21T12:56

你家四個人搭公車有班次考量萬大居民一樣有

By Ivy
at 2017-11-23T06:38

XD dicky0437你只想到你到新站公車有班次考量
然後說萬大線居民可搭公車或走路到舊站......

By Charlotte
at 2017-11-27T20:42

為什麼萬大居民就該搭公車就該走路呢?

By Necoo
at 2017-11-29T20:47

所以啦，兩邊都一樣，是要維持原狀保有一邊便利，
還是要大費周章去遷就本來沒火車可搭的那邊？

By Kama
at 2017-12-02T17:52

如果有新站那勢必會有大片土地當公車轉運站
原本的路廊變大馬路後公車更可以增加

By Una
at 2017-12-07T16:48

現在的樹林車站根本容納不下更多公車了一堆公車到
附近的點就繞走

By Ivy
at 2017-12-10T08:57

換做是你，原有的便利被搶走不會抗議嗎？這是現實。

By Edwina
at 2017-12-13T01:23

並不是大家一定要遷站而是如果要立體化原址的困難

By Mason
at 2017-12-14T14:07

沒有一樣，你們還"可能"使用自有運具前往新樹林站
而且新樹林站可能可以提供更多車位

By Edward Lewis
at 2017-12-18T06:51

前面說過了我住金門街中段離未來捷運1公里
現在樹林車站也一公里遷走只是對我更遠

By Iris
at 2017-12-21T20:55

如果公車真的有規劃增加，對樹林更好那未嘗不可考慮

By Hedy
at 2017-12-23T16:27

重重遷站比較便宜容易還有與捷運共構的便捷性

By Quanna
at 2017-12-25T11:39

但是就怕根本忽略原站居民的權益！新站通車就不顧你

By Candice
at 2017-12-26T08:07

死活了。

By Charlie
at 2017-12-26T11:23

不然那條鐵路就只能一直擺在那你也知道對兩側的影響

By Frederica
at 2017-12-27T03:59

自有運具除了開車有辦法運輸四口人嗎？
是否一定要立體化有待商榷

By Agatha
at 2017-12-29T07:37

沒有不顧死活吧....你要5分一班接駁車也可以提出來
都可以協商，但如果只有YES/NO 那就是數人頭更粗

By Isla
at 2018-01-02T16:43

新站離舊站也才1KM 騎腳踏車機車搭接駁車走路都OK

By Rebecca
at 2018-01-06T21:18

dicky0437雖然我們意見相左不過我還滿欣賞你的
你至少明白了當的講你就是因為住車站附近
會損害到你利益所以不支持遷站不像有些人
口號喊的冠冕堂皇什麼全體樹林人的利益
當三多.圳安或其他外圍住民都不是樹林人就是了

By Steve
at 2018-01-11T06:41

我覺得政府先答應有接駁車，通車一段時間後就取消的
可能性比較大

By Kumar
at 2018-01-14T16:51

人都是自私的我很同意但不要自私又裝很有宏觀大愛

By Anthony
at 2018-01-16T20:39

就像我們這些支持遷站的如果其實是新站附近大地主
那就是超級混蛋所以我也說遷站對我會更遠但我支持

By Callum
at 2018-01-21T18:31

新北市沒有窮到要搞你一條接駁車新巴士都還在

By Kumar
at 2018-01-26T08:30

我不是一定反對遷站，如果遷站對樹林整體更好，又有
辦法不影響我原有的便利性我就支持。Y

By Heather
at 2018-01-28T18:03

當初板橋遷站，舊站也是說用接駁車，但新站通車沒多

By Yedda
at 2018-02-01T16:17

久接駁車就取消了。
不過人家現在有捷運所以也沒差啦

By Delia
at 2018-02-04T21:29

至少我相信現在的新北市府不太需要這樣搞
精美的先導公車開得很開心

By Audriana
at 2018-02-08T19:39

雖然說明會結果好像是反對的居多，但是這關係到樹林

By Gary
at 2018-02-10T12:22

的發展，還是應該由樹林全體居民投票決定，好壞自己

By Cara
at 2018-02-14T09:55

承擔。

By Dora
at 2018-02-17T00:04

時代不一樣了現在敢這樣搞議員不電暴市長才有鬼
現在一堆免費公車都經營的下去了可以連結新莊樹林
的縱向路線若又有共構轉運站設置效益更大
反過來說如果當初遷移板橋站時就像現在的民意一樣
你覺得遷的成嗎？對板橋的發展會比較好嗎？

By Doris
at 2018-02-19T13:48

廣播:各位旅客你好由於發生死傷事故開車時間未定

By Margaret
at 2018-02-22T11:29

耽誤您的時間，敬請多多見諒。

By Barb Cronin
at 2018-02-22T20:12

板橋是個成功的例子，但那是他有當轉運站的資格條件

By Elvira
at 2018-02-24T11:00

，樹林有需要搞到像台北板橋一樣嗎？樹林有都市的便
利也有鄉村的寧靜，我不想這寧靜被破壞。

By Damian
at 2018-02-25T00:57

板橋是第一圈的轉運站樹林可以當第二圈

By Hazel
at 2018-02-26T11:14

就交通能量來看樹林沒有比較差
轉運又不會跑到你們舊市區....如果是新樹林站

By Linda
at 2018-02-28T00:34

如果你要寧靜更該支持新樹林吧
讓那些人別跑進來舊市區

By Hamiltion
at 2018-03-03T01:05

不過這時候又有人會說嘿那就不繁榮了
所以我還是不懂反對者到底想要啥

By Hazel
at 2018-03-06T20:05

成功是現在看很成功當年我記得我爸媽也告訴我
一個都市傳奇說板橋車站遷走是遠東集團捐地
為了要把新的百貨公司蓋附近當時板橋車站附近看到
的建築也只有就遠百一棟也說政府在炒地皮
不顧人民死活事實證明人民沒有這麼有遠見就是了

By Rachel
at 2018-03-10T10:21

怕的是新樹林站讓我保有寧靜卻沒了便利...

By Una
at 2018-03-11T01:20

板橋舊站至少有規劃捷運站，但樹林站若遷走舊站有配

By Genevieve
at 2018-03-14T22:25

套嗎？有的話我可以支持改線。

By Dora
at 2018-03-15T18:10

那就去叫市府改線
把萬大樹林改線

By Ina
at 2018-03-19T22:06

如果有辦法承諾原路廊改捷運即使是高架舊站先遷走

By Regina
at 2018-03-21T13:44

路廊淨空給萬大線施工我想反對的聲音會小很多...

By Mason
at 2018-03-23T17:29

只能說政府感覺也像是選舉前開的支票若真要用心規劃
你不先給些牛肉原站住民本來就會抗議

By Olive
at 2018-03-24T20:04

要立體化才有遷不遷站的問題如不立體化就沒遷站問題
要立體化>原站立體化(成本過高施工困難)>遷站立體化

By Daph Bay
at 2018-03-29T04:33

>新站移到大安路>與萬大線共構>提升台鐵及萬大線便捷

By Charlie
at 2018-03-29T14:30

>使捷運跟立體化預算更容易被政府接受>解除鐵路隔閡

By Hedy
at 2018-03-31T05:43

原站如果有辦法塞進捷運或高架那直接立體化即可根

By Erin
at 2018-04-04T05:58

本不需要遷站

By Isla
at 2018-04-04T13:57

現在就是要嘛不立體化保持原狀否則無論選擇立體化
捷運還是高架都有預算跟交通上的問題也得拆一堆房

By Ula
at 2018-04-05T18:32

也因為如此才考慮遷站這個比較容易負擔的方案剛好

By Brianna
at 2018-04-07T08:16

只有橫向運輸的萬大線效益不足若能結合縱向台鐵連

By Eden
at 2018-04-09T21:50

結成網狀的運輸網整體的效益跟政院的接受度會上升

By Candice
at 2018-04-10T02:55

這樣不僅照顧到中華路大安路溪城路城林路保安街三多

By Necoo
at 2018-04-14T18:34

圳安迴龍新莊的民眾消弭鐵路的隔閡也可以促進中山路

By Sarah
at 2018-04-18T04:41

及鎮前街整路段的發展對於原站週邊有捷運樹商站的

By Tracy
at 2018-04-22T20:36

接應與新站也僅隔1KM 搭配接駁車及平面化的交通前
站居民到新站也不像現在擋著一條鐵路不方便

By Tracy
at 2018-04-24T06:15

樹人家商站離新站比較近，對舊站幾乎沒幫助。

By Blanche
at 2018-04-27T02:36

新站原本就是萬大線樹商站的下一站樹商站負責接應的

By Agatha
at 2018-04-29T23:11

也不是新站那邊的居民

By Rebecca
at 2018-05-04T18:48

推一下N大理性說明，但d大擔心的應該也是前後站商圈
擔心的問題，雖然N大說樹商站離舊站近，但目前樹商
跟火車站附近的繁榮情況還是很有差距，以樹林大多坐
台鐵的情況看，可以想見樹商站並無法給商圈帶來相同
的客群，因此，遷站後的地區規劃如果沒有一併考量，
要獲得支持的可能性很低

By Irma
at 2018-05-08T00:01

我住迴龍，這邊贊成居多，而且可以繁榮中正大安這邊

By Una
at 2018-05-12T22:59

台鐵西側其實有廊帶可在台鐵未遷前先興建捷運

By Eartha
at 2018-05-15T06:13

捷運走板林路-博愛226巷-後站(台鐵第三月台要調整)

By Delia
at 2018-05-16T15:01

台鐵西側12m未徵收都市計畫綠帶-樹林陸橋北側農業區

By Kristin
at 2018-05-18T10:10

要把核定的捷運線改線爭議太大了..新北市應該不敢提

By John
at 2018-05-21T17:23

不過如果萬大二期重送的財務效益沒被行政院認可

By Victoria
at 2018-05-24T04:35

那下次的財務效益調整案到是有可能改線來評估
因為把萬大改到舊站立刻就能提高票收,(舊站兩鐵整合)

By Emily
at 2018-05-25T13:20

如果未來希望把鐵路阻隔解決,遷去新站也是兩鐵整合

By Hardy
at 2018-05-27T09:48

原本萬大二期不跟台鐵整合的一項原因是,為保持原線

By Megan
at 2018-05-28T20:29

也許可以考慮同步推動萬大線改線進舊站，

By Harry
at 2018-05-29T22:00

鐵路地下化的施工空間(鋪臨時軌),所以兩鐵無法整合

By James
at 2018-06-01T22:46

作為台鐵樹林站遷線的附帶條件

By Ingrid
at 2018-06-02T16:34

但是既然原線地下化的臨時站蓋不出來(台鐵要3個月臺)

By Freda
at 2018-06-04T01:47

那後站就讓給只要1個月台2軌道的捷運接進來就好

By Kelly
at 2018-06-08T11:19

用捷運把人運進樹林站,也可減少周邊的機車停車需求

By Selena
at 2018-06-10T12:42

p大提出的博愛街226巷我有考慮過，

By Carol
at 2018-06-11T05:03

很多人對樹林站的印象就是個公車很少的大機車停車場

By Carol
at 2018-06-14T04:48

只是板林路轉台鐵不知道轉不轉的過去

By Noah
at 2018-06-18T06:48

原來一定要明確講出住哪邊說話才算是比較理性???
那小弟在樹林租過保安街、水源街，目前買房住溪洲公
園邊，不在樹林工作維生，這樣可以講話了嗎?
還是也有人要說我家地址是板橋不能說話?

By Mason
at 2018-06-19T06:40

再者房價、生計、步行即可抵達火車站不能當作權益?
要講直白一點?小弟就是你們口說的自私之人吧。
從有樹林火車站設站至今已經幾年了?火車站位置就是

By Isla
at 2018-06-23T16:39

在那塊地，不在樹林火車站周遭買房住、商圈買店做生
意，也是其他地區居民商家自己的選擇。
講到錢就是這麼現實，打個比喻，你們口中目前步行抵

By Franklin
at 2018-06-24T18:08

達火車站的我就像花較高價買了牛肉麵吃；而三多、武
林地區的人就是出錢買了陽春麵吃，在今天想要加捷運
這個蔥花，卻要把買牛肉麵的牛肉夾走，那出較多錢吃

By Jessica
at 2018-06-27T04:37

牛肉麵的人還能夠不吭聲嗎?如果我付牛肉麵錢卻要我
改吃陽春麵而且不得有異議才不叫自私，那請各位擁有
大是大非的大大以後都付牛肉麵價吃陽春麵吧...
而且今天不單單是房價問題，在沒有如板橋府中站的替

By Doris
at 2018-06-27T21:32

代之下，目前樹林火車站周遭置產開店維生的人在人潮
轉移之後，又該如何?前後站商圈攤販可以隨人潮轉移
，那置產的店家勒?就該全盤接受生意下滑的風險嗎?
再提我住樹中周遭朋友的看法，今天有人說火車站不遷

By Connor
at 2018-06-29T18:14

的話萬大樹林二期就蓋不成，用捷運綁架台鐵，但是又
有誰敢跳出來保證在樹林火車站遷移的前提之下，萬大
樹林二期就一定會蓋!?蓋不成的話又怎麼辦?還是先保
證遷站的話萬大樹林二期一定蓋得成再來談吧...

By Brianna
at 2018-07-04T07:22

樓上在瞎扯什麼陽春麵牛肉麵的

By Kelly
at 2018-07-05T21:16

出牛肉的"台鐵"自己無權決定要在那兒嗎?什麼時候台鐵
已經變成樹林車站方圓1公里住民的"私有財產" 我們大
家都不知道這件事....?

By Quanna
at 2018-07-09T16:46

講難聽點,台鐵要搬去那,或甚至停廢了那些車站路線,壓
根兒也不用理會你們這些少數既得利益份子...台鐵又不

By Lily
at 2018-07-10T10:37

屬於某些少數人的個人財產,憑什麼台鐵變成要聽你們?
樹林火車站周遭置產開店維生的怎辦?好笑了...你不會

By Dinah
at 2018-07-13T23:50

移去將來新車站附近熱鬧的地方?你不會移去捷運車站附

By Yedda
at 2018-07-17T22:24

近熱鬧的地方?怎麼樹林原來只限車站方圓之內的叫樹林
其它像三多備內離比較遠的就活該該死?有這種謬論?

By Dinah
at 2018-07-21T13:12

萬大線二期跟台鐵改線立體化是唇齒相依的建設,一個50
分另一個50分,只有一起進行才有"及格"的可能,各行其

By Candice
at 2018-07-22T22:48

政的話也只是通通"不及格"的東西

By Ivy
at 2018-07-24T18:52

如果萬大線二期動工了你要不要公開說我錯了改支持呼

By Franklin
at 2018-07-26T14:06

籲一下改線立體化?
否則一條了無新意的捷運線又配上一條無法轉乘的台鐵

By Liam
at 2018-07-30T14:47

只能說根本是端出一道另人噴飯的交通菜餚不玩也罷

By Cara
at 2018-08-04T03:11

房價、生計、步行即可抵達火車站不能當作權益?那請你

By Hamiltion
at 2018-08-07T10:40

告訴我們現在不在樹林車站附近的樹林人的這些權益你
要怎麼公平的換成其它代價補償?你不能說那一區的人天

By Donna
at 2018-08-09T20:26

生好命有車站加持,其它人罔市命活該吧?那人家台鐵遷
站改線也是遷在"樹林境內"而且還是更貼近樹林內陸地

By Jacob
at 2018-08-13T01:24

車站周遭置產開店維生的人怎麼辦?繼續開它的店呀...

By Madame
at 2018-08-16T21:07

東西好還怕人潮不來嗎?食尚玩家表示:

By Olive
at 2018-08-20T05:14

只有那種東西不好卻只想靠地點好騙人的店->那就去新

By Anonymous
at 2018-08-20T18:07

地點呀!捷運站有好幾個+樹林新站起碼6個站點~~比起
現在只有一個樹林車站方圓可以開店選擇範圍大多了

By Linda
at 2018-08-21T17:10

沒人說車站是私財，請不要扣帽子，但是請你理性思考
車站會左右了私財的價值以及商家的營業額。
樹林車站的運量如此高，是因為樹林人大多數都是靠通
勤去外地工作，有多少人就是因為人潮而出較高的房價

By Catherine
at 2018-08-26T15:02

在車站邊開店？因為交通現有的便利而出較高的房價買
屋？
今天假如車站遷移你敢說新站周遭房價還能保持跟現在
一樣？車站不影響私財價值跟營收？

By Zora
at 2018-08-27T11:54

樹林站的運量要調一下資料才知道是誰貢獻的
別把站前那一塊講的好像居功厥偉

By Kyle
at 2018-08-28T21:02

至於保證房價....同前，就算不動也無法保證
這本來就是會有起有落的

By Charlie
at 2018-08-29T09:25

還是說如果漲了站前人要吐出來給政府 XD?

By Yuri
at 2018-09-02T07:58

推N大說明某些人不要嘴那麼算在激動什麼

By Dinah
at 2018-09-06T16:43

S標記囉，顆顆

By Tom
at 2018-09-07T15:18

樹林板難得有爆文咧

By Michael
at 2018-09-10T23:36

挺好笑的裡面推文真像LH2的某一集

By Eden
at 2018-09-11T03:42

只要發生利益就說自己是樹林人我都快笑翻了

By Adele
at 2018-09-11T05:54

戰了一晚上..您累了嗎吃塊後站燒烤雞排先

By Rebecca
at 2018-09-12T12:30

有些人嘴巴講別人都在炒地皮結果自己買房卻只能漲不

By Heather
at 2018-09-17T10:14

能跌漲是自己英名神武跌是政府害的好棒的邏輯

By Iris
at 2018-09-20T20:11

樓上真中肯，別人漲就是炒地皮但我家不能跌

By Gilbert
at 2018-09-23T20:04

車站不影響私財價值跟營收？所以樹林車站方圓之內受
惠的房地產住戶是不是該課暴利稅落實漲價歸公一下...

By Madame
at 2018-09-25T10:53

因為附近的房地產價值比較高顯然不是私人的貢獻,而是

By Jack
at 2018-09-28T04:29

公共建設便利帶來的增值

By Gilbert
at 2018-09-28T11:29

想想還是解釋一下為什麼S，請大家推文注意分寸

By Puput
at 2018-10-01T23:28

建議太長的推文還是直接回吧

By Connor
at 2018-10-05T20:11

外地人還是不要干涉樹林的事情吧，與你們無關啦

By Necoo
at 2018-10-07T00:58

別人漲就是炒地皮但我家不能跌...突然讓我聯想到有
的國家股市是限制只漲不跌的 .....XD

By Rebecca
at 2018-10-10T17:51

那些鐵道迷只關心他們自己心裡的爽度，與樹林無關

By Elvira
at 2018-10-15T03:35

阿不就樹林車站是某些人的? 先搞清楚樹林車站是台鐵
這個國家單位的吧

By Ingrid
at 2018-10-17T03:43

你們先把勝興車站立體化我就相信你們

By Lucy
at 2018-10-21T03:06

在地居民歡迎外地人搭乘，不歡迎外地人罵樹林鳥

By James
at 2018-10-25T23:14

動工會影響到的不是你們這些外地人，你們當然沒差

By Carolina Franco
at 2018-10-30T13:56

不如先去協助其他地區的車站立體化，別管樹林好嗎?

By William
at 2018-11-02T14:19

住樹林的人不會覺得這裡鳥，這比起小時已經進步多啦

By Zenobia
at 2018-11-06T04:54

勝興車站那個又不是台鐵管的，怎麼還扯這?

By Oliver
at 2018-11-10T16:52

就顆顆阿~

By Sierra Rose
at 2018-11-13T09:55

樹林板竟然會有文章爆掉討論歸討論大家別動氣啦

By Olivia
at 2018-11-17T05:48

這種事本來就沒對錯明天還要上班大家心情平靜點

By Una
at 2018-11-20T01:54

我是覺得就人口成長等因素來看都市擴張不適合

By Vanessa
at 2018-11-20T11:36

目前的台灣房價的水位很高所以提計畫要更仔細這樣

By Joe
at 2018-11-21T12:07

你又不是台鐵的人，有差嗎?

By Christine
at 2018-11-24T08:00

我是覺得火車站搬遷對樹林未來的發展是比較好的,

By Madame
at 2018-11-24T13:34

不過火車站如果要搬遷,卻又沒辦法有具體的補償措施

By Lydia
at 2018-11-28T04:43

(例如捷運之類的)跟住附近的居民達成共識...
這個計畫根本不可能成功~~XD

By Heather
at 2018-11-28T12:28

啊就現在在那邊有房有地的人當然急著要搬遷啊

By Selena
at 2018-11-29T09:45

不搬，他們投資或他們的房子當然就沒那麼值錢啦(茶

By Leila
at 2018-11-30T17:12

我只問N大一個問題,如果你家"走路"10分鐘內可以到火

By David
at 2018-12-04T13:52

車站,遷址後"走路"30分鐘都未必到的了,如果是你爽不

By Freda
at 2018-12-05T14:23

爽?不要跟我說你為了樹林未來的發展這種屁話,不遷址

By Candice
at 2018-12-06T10:06

一樣可以發展,這爛政府要不要做而已,講難聽點,所謂的

By Edith
at 2018-12-08T22:36

發展不過是在圖利財團而已,查一下附近的地被誰收走,
一切就真相大白了

By Quanna
at 2018-12-10T17:35

當天的說明會開場就舉例板橋府中,但現在的規劃根本不

By Kumar
at 2018-12-12T16:43

打算原地蓋捷運站,實在看不懂舉板橋府中的例子幹嘛

By Brianna
at 2018-12-15T20:19

現在火車站周圍住了多少人,遷址後的地點又住了多少人

By Freda
at 2018-12-17T08:18

怎麼看都是違背民意,這還是民主社會嗎?

By Caitlin
at 2018-12-20T05:05

如果遷址後的配套讓大家滿意,就不會有這麼多人反對了

By Olive
at 2018-12-24T15:38

同意p大

By Zenobia
at 2018-12-27T02:11

樹林車站遷移新址與捷運共構才是未來樹林發展的關鍵

By Hazel
at 2018-12-29T14:59

我不認為拿妨害車站現址居民、店家的權益為由來阻撓

By Skylar Davis
at 2019-01-01T21:20

建設是明智的做法，公共議題不可能讓每個人都滿意，

By Rae
at 2019-01-04T00:36

但我相信把眼光放遠，仔細思考樹林好不容易有這麼一

By Erin
at 2019-01-05T17:01

次畢其功於一役的重大交通建設，就這麼讓機會溜掉，

By Eartha
at 2019-01-07T11:56

不可惜嗎？大家平心靜氣想想吧。

By Lily
at 2019-01-12T11:36

推樓上

By Olive
at 2019-01-13T22:01

推p大，沒有配套遷址對附近居民不公平；不住樹林的人

By Ivy
at 2019-01-15T18:19

沒有對此事發表意見的資格。

By Megan
at 2019-01-16T02:21

畢其功於一役的話，原址規劃捷運吧！

By Jack
at 2019-01-18T05:40

為何要發展一定要共構?創造兩邊雙贏的均衡發展不好?

By Jake
at 2019-01-21T15:56

這樣既不用遷址,也不需要更改捷運計畫,豈不是最省錢?

By Erin
at 2019-01-25T09:35

其實吵這些沒什麼意義,公投表決最公平,少數服從多數

By Tom
at 2019-01-28T21:11

花蓮在東拓之後，台東線連結花蓮新站，也就是現在的

By Annie
at 2019-01-31T22:11

花蓮站，2010年我回到花蓮舊站的位置，和我1979年時

By Madame
at 2019-02-04T10:52

的印象相比，簡直就是鬼城，我想樹林火車站附近的居

By Ida
at 2019-02-05T23:52

民不樂見的就是這點，遷不遷，目前我是沒直接影響，

By Ursula
at 2019-02-07T13:13

但維護自己的利益是人之常情，最後就是比實力了

By Skylar DavisLinda
at 2019-02-09T05:19

http://210.240.77.137/cyberfair/2005/myps3/cmd03/

By Gary
at 2019-02-10T17:09

連結有誤，請Google花蓮舊站的沒落

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