樹林鐵路立體化說明會 - 樹林

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樹林火車站擬搬遷 群眾爆不滿

【聯合報╱記者余佳穎/樹林報導】 2013.12.28 04:15 am


「這邊的商家怎麼辦?」交通局前天晚上舉辦樹林火車站立體化可行性地方說明會,會中
提及車站遷址至大安路的方案,引發群眾不滿,有人氣得想上台搶麥克風,場面火爆。

樹北里長林俊明表示「很錯愕!」「西崑、樹林火車站附近,每天有3萬多人進出,交通
流量大,怎麼可以說遷就遷,附近商家如何生存,要大家吃土嗎?」

林俊明說,與其改址,不如原地鐵路地下化,還可蓋停車場、商圈,商家、民眾皆大歡喜
,現有軌道可當公路紓解交通問題。

樹林火車站位處樹林鎮前街,由於街道狹窄,每逢上下班時間,總擠得水洩不通;為了改
善當地交通,也改善樹林地區長期以來因鐵路被「一分為二」的情況,交通局規畫改建樹
林火車站,並提出原址立體化、改址立體化的兩種方案。

交通局副局長陳文瑞說,目前僅蒐集民意,尚未決定動工時間,仍在考量可行性。他指出
,雖然民意傾向原址施工,「但在原址施工得興建臨時軌道、還要拆遷1百多棟房子,也
會造成交通黑暗期,才會提出遷址方案。」

至於改立體化方案中,將樹林火車站遷至大安路西側,並在中正路口設置新樹林站,採捷
運、火車雙鐵共構;且施工期間鐵路仍能照常行駛,不需架設臨時軌,對交通影響小,也
能消除新樹路至調車場的鐵路阻隔。

陳文瑞說,改址想法來自板橋,一定會尊重民眾想法。

【2013/12/28 聯合報】@ http://udn.com/



全文網址: 樹林火車站擬搬遷 群眾爆不滿 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8389181.shtml?ch=rss_local_taipei#ixzz2ojjxBUfE
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想說找找看有沒有相關新聞,初步搜尋網路只找到上面一篇
感覺後面副局長說的又怪怪的,也許是新聞記者擷取文意的問題吧(??)

最後怎麼變成改址想法來自板橋,一定會尊重民眾想法
如果真是這樣的話,那天鬧場的人就真的有理由了,果然有人在背後操縱
早知道就讓他們鬧下去把那人糾出來

如果這是他的原意的話,大家看看這就是我們的政府,當晚說一套,採訪時又說另外一套
反正過幾天我會打電話問他們會議記錄做出來公告沒,到時再看看

只能說這年頭政府,民意代表的保證都不能完全相信,反正也許政治就是這樣

這件事大家都有很多意見,也沒有誰對誰錯,我反而覺得很多意見很好,可以好好討論
像那天最後一位先生的發言提到改線開發山坡地滑坡、地勢低漥等問題,我也都沒想過
也覺得他說的很好,都市發展是不斷在變動的,也不一定擴張就是正解
我住在樹林,出生到現在已經30年了,
我只是覺得樹林沒必要像台北,板橋市中心這樣發展,像這樣安居樂業也很好
如果要改變什麼,也請尊重我們的既有財產權,
以前在學都市計畫,很簡單啊,像玩虛擬城市,愛怎麼規劃就怎麼規劃
經過這次發現,規劃要包含同理心,如果獨斷的話當然可以愛怎麼搞就怎麼搞
這就是這次的情況,也是我們面對的問題
以上只是我的想法,我也會持續關注這件事
希望大家也一起關心

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All Comments

David avatarDavid2013-12-31
純噓聯合報
Susan avatarSusan2013-12-31
這樣下去我看樹林鐵路沒望了,十年以後還是一切如故.
Olive avatarOlive2013-12-31
原線立體化就不必了 浪費錢 又多噪音 又拆遷多 又時
Adele avatarAdele2014-01-05
程長 又不能轉捷運 與其原線立體化 那不如把俊英街跟
山佳那兩個剩下唯二的平交道給立體化就算了~~~其它的
錢拿去把樹林車站給弄的新一點設備好一點
Andrew avatarAndrew2014-01-08
自己安居樂業就好 樹林其他地區不方便關我啥事這樣?
Linda avatarLinda2014-01-09
車站不過從中山路移到大安路 是差多遠?原址立體化不
但要拆一堆房子 又無法土開 請問錢哪來?魔法嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2014-01-11
這種事尊重民意就傻了
Kumar avatarKumar2014-01-11
因為會去參加的一定是反對的
贊成的當然都不出聲
Cara avatarCara2014-01-15
而且還有一個問題就是....樹林車站不是樹林人的火車
站....所有會用到它的都是關係人
Dora avatarDora2014-01-19
沒有辦法共構,影響的不只樹林人
Xanthe avatarXanthe2014-01-23
共構真的會方便許多 縱向跟橫向連結成一個交通網
Joseph avatarJoseph2014-01-24
政府沒錢還在想共構啊?共構又能帶來什麼?南港還三
鐵共構咧 還是一樣只有區間車啊 不要肖想了 我南港
住六年了 比你們還知道現象 只有炒房話題罷了 多一
點公車接板南線新莊線卡實在啦
Noah avatarNoah2014-01-29
老實講,共構的確不是肥當地人。
但是新北市府不可能花大錢蓋萬大樹林
Vanessa avatarVanessa2014-02-02
卻不考慮萬大樹林的客源問題
Caitlin avatarCaitlin2014-02-07
放掉樹林站這個點 損失太大了
Gilbert avatarGilbert2014-02-08
推原po用心
Joe avatarJoe2014-02-11
b大再住多年一點,就有直達自強號了~
Connor avatarConnor2014-02-12
推原PO~ 不管最終是怎樣,大家都是為了樹林好~
Lily avatarLily2014-02-17
萬華車站地下化夠久了吧,艋舺大道夠寬吧,然後呢?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2014-02-21
先打聽一下大安路跟中正路一帶私有地是哪些人的
Jack avatarJack2014-02-23
是不是已經有建商介入再來談
Ophelia avatarOphelia2014-02-26
台北地價過高,新北各地的房價也不便宜
Skylar Davis avatarSkylar Davis2014-03-01
不管車站遷不遷,大台北地區的人口沒地方住還是會往
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-03-01
樹林居住,這只是時間的問題。
Agatha avatarAgatha2014-03-06
現在的車站商圈很便利,前站逛夜市後站各種商店林立
Megan avatarMegan2014-03-06
有人說北大特區那開了甚麼甚麼店連星巴克都有
Gary avatarGary2014-03-09
但要逛完那些店用走路的要花多久?
Jack avatarJack2014-03-12
先前有傳說星巴克要在樹林設店,大家都很高興。
Megan avatarMegan2014-03-16
我還懷疑會不會是因為有打聽到車站可能要搬
所以不敢來了。
Audriana avatarAudriana2014-03-21
建設是為了讓人民的生活更好,但為建設而建設,
Ingrid avatarIngrid2014-03-24
甚至為了私人利益而建設,這樣對嗎?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-03-29
才剛置產再車站附近的人 不是變冤大頭 真可惡
Delia avatarDelia2014-03-30
怎麼聽了感覺住樹林的人被説成 其他地方住不下 只好
Elma avatarElma2014-04-03
往樹林住...樹林難道只有住車站商圈才是樹林人?住三
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-04-06
多 山佳 柑園 迴龍的就該被無視?
Jack avatarJack2014-04-07
原來N大是這樣想的阿
這樣不好唷~
Yuri avatarYuri2014-04-10
今天往大安路 中正路那邊開發 三多 迴龍 新莊的民眾
Wallis avatarWallis2014-04-10
N大想太多了,都市發展沒必要此起彼落,此消彼長
Hedda avatarHedda2014-04-14
都能受惠 難道任何開發都一定得先被貼上炒地的標籤?
Mary avatarMary2014-04-15
只要把捷運蓋在三多迴龍那邊就能均衡發展了
不需要再吵遷車站的蠢議題了,蓋捷運就好
Franklin avatarFranklin2014-04-19
不然這樣子的都市發展真的只是淪為炒地皮而已
妳就蓋捷運,一樣是開發,蓋捷運就好,照現有的計畫
Olga avatarOlga2014-04-21
這樣你們那裏可以搭捷運,市區這裡依然搭火車,多好
Yuri avatarYuri2014-04-25
回龍三多新莊有捷運過去啦,不夠嗎?
Harry avatarHarry2014-04-28
再說一次,捨棄捷運而遷車站根本就只是炒地皮而已
一邊有車站,一邊有捷運才是最適當的做法
Elma avatarElma2014-04-28
N大不是當地人嗎?看到大安路跟中正路的私有地地主
Frederica avatarFrederica2014-05-02
我很難不聯想到你說的事情。
Jessica avatarJessica2014-05-02
我是住現在車站附近 大安路的地主是誰我不在乎 反正
不是我
Caroline avatarCaroline2014-05-03
佩服您的無私。那火葬場如果要再蓋,可否也支持一下
Doris avatarDoris2014-05-07
新站遷移之後 離我家更遠 但如果大家都從自身利益去
想 任何有益別人的建設都蓋不起來
Lydia avatarLydia2014-05-08
畢竟生老病死都是無法避免的事
Jessica avatarJessica2014-05-11
新莊回龍居民沒火車站沒損失 樹林車站原址商家沒火
Freda avatarFreda2014-05-15
要蓋火葬場 你應該去徵詢保安街當地民眾的意見吧
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-05-17
站是會有生計問題的
Freda avatarFreda2014-05-19
T大您說的那些地方都會有捷運,所以不只沒損失
還會更繁榮喔。
Erin avatarErin2014-05-24
所以住車站的反對遷站就是自私,住保安街二段的反對
Damian avatarDamian2014-05-27
就要尊重他們的意見,N大事這個意思嗎?
Irma avatarIrma2014-05-28
大家都是樹林人,為甚麼要分住哪裡?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2014-05-29
大安路是離中山路多遠?蓋在哪邊不是都在樹林 你如果
原站可以提出足夠的預算跟工法 支持原址有何不可?
Caroline avatarCaroline2014-06-02
更何況提案者就是新址附近的私有地主,您要我怎麼
不多做聯想。
Linda avatarLinda2014-06-04
但現在原址就是卡在預算 交通 以及必須拆一堆房子
所以要嘛維持現狀都不蓋 如果要地下化就得考慮遷站
Wallis avatarWallis2014-06-07
說遠不遠但也不近,我走路要多二十分鐘
Agnes avatarAgnes2014-06-11
請不要閃避我剛的那些問題?我打字很慢,所以很辛苦耶
Ingrid avatarIngrid2014-06-11
你走路只要20分鐘 我走路到新站要40分鐘好不好
Dora avatarDora2014-06-15
為什麼一定要立體化?對不起,我很笨,想不通
Carol avatarCarol2014-06-19
我尊重你的意見 如果你能為原站立體化提出一個適當的
Olivia avatarOlivia2014-06-22
預算跟工法 那原站離我家更近 我肯定會支持你的
Annie avatarAnnie2014-06-23
→ Nevhir :遷站之後 我家到車站要從原本5分鐘
變成10分鐘 但能 12/27 16:12
Steve avatarSteve2014-06-23
N大你搞得我好亂阿,到底是多久,還是你在樹林房產多
Hamiltion avatarHamiltion2014-06-28
那是騎車好不好 走路要40分鐘 你用走路形容 我當然回
走路的時間
Dorothy avatarDorothy2014-07-02
我沒有支持立體化阿,但我也沒有不支持,更改變現狀
總要有一個合理的規劃跟解釋吧
Olga avatarOlga2014-07-07
不然你說你走路到新站20分鐘 我回説我騎車只要10分鐘
這樣有意義嗎?
Anonymous avatarAnonymous2014-07-09
所以騎車但火車站五分鐘,那您不能說你住車站附近唷
David avatarDavid2014-07-10
不要立體化啊,蓋捷運就好了立體化幹嘛呢?
Donna avatarDonna2014-07-15
樹林人要的是均衡發展,不是毫無目的的立體化吧?
N大,如果照計畫捷運接到大安路那沒必要立體化對吧?
Elma avatarElma2014-07-19
萬大線二期目前一直都是走高架橋的方案
Hardy avatarHardy2014-07-21
而且騎車十分鐘,走路要四十分鐘,
到底是您走太慢還是騎太快
Kyle avatarKyle2014-07-21
不管什麼方案,只要有經過有到就可以了吧?
捷運在那邊有設站,沿線商機應該就會自然產生了吧?
Necoo avatarNecoo2014-07-22
要不要立體化 可以請專家提出報告 但現在只是單純以
原站立體化和遷站立體化的可行性探討
Joe avatarJoe2014-07-22
我的意思是,只要捷運在大安路那邊設站,那麼我們的
火車站就不需要立體化了
Lauren avatarLauren2014-07-26
說到萬華站.那倒是個例子.. 捷運與臺鐵很近卻沒整合
Callum avatarCallum2014-07-30
已經把某N在樹林版和鐵道版的推文當樂趣在看了~無論
激動的語氣或邏輯
Kumar avatarKumar2014-08-02
不需要整合啊,兩邊各自均衡發展不是挺好的?
也不需要請專家了,我身為在地樹林人就是這麼想的
Cara avatarCara2014-08-04
外地的專家沒必要代表我們樹林人的心聲
Todd Johnson avatarTodd Johnson2014-08-04
K大你是在討論樹林鐵路的事 還是在討論我的腳程車速?
Lily avatarLily2014-08-08
P大,那就是我擔心的。地方沒繁榮,舊商圈卻蕭條
Mary avatarMary2014-08-08
對萬華區是雨露均沾. 但是就少了換車的人潮
Todd Johnson avatarTodd Johnson2014-08-09
火車站在原址,捷運站在大安路,這就是最佳解決方案
樹林車站沒有與捷運共構的必要,分開來反而最好
Carolina Franco avatarCarolina Franco2014-08-14
C大你可以反駁我的想法 但請勿説別人的想法只是JOKE
Andrew avatarAndrew2014-08-16
也不必專家什麼的評估了,請地產專家評估蓋了捷運之
Sierra Rose avatarSierra Rose2014-08-17
如果兩鐵整合.. 樹林站不是樹林人的門戶
Hedwig avatarHedwig2014-08-18
N大我剛說我很佩服您的無私心,所以我很在意您說的
Damian avatarDamian2014-08-19
後大安路沿線的地皮可以漲多少就好。
Connor avatarConnor2014-08-19
兩鐵整合後是迴龍跟土城往桃竹的門戶
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-08-22
可是我剛向您請教的您卻一直閃避,所以很我抱歉的
Steve avatarSteve2014-08-22
對您起了疑心
Quanna avatarQuanna2014-08-24
對於樹林當地人,當然不會需要兩鐵整合(直接進各系統)
Christine avatarChristine2014-08-24
我覺得沒有什麼必要,樹林火車站已經是樹林的門戶了
Kama avatarKama2014-08-27
但是少了成為樞紐的機會,就是少了成為門戶的商機
Edward Lewis avatarEdward Lewis2014-08-31
P大說得有理,但也有可能是過門而不入,而且分常大。
Steve avatarSteve2014-09-04
有了捷運之後加個Ubike的點騎到樹林車站也是很棒
William avatarWilliam2014-09-08
樹林本身沒有什麼特殊產業與地方特色
Leila avatarLeila2014-09-08
我覺得還不如先發展出會讓人想來的條件再說吧
Delia avatarDelia2014-09-09
推各自發展,因為我們的地理位置應該不太可能成為樞
紐吧?!
Odelette avatarOdelette2014-09-09
兩鐵整合過門不入的旅次當然有,但是也有進駐的新量體
Lydia avatarLydia2014-09-11
私地主會被政府徵收重劃,政府不會把好糠給私地主的
Harry avatarHarry2014-09-13
推C大,當樞紐的責任就讓板橋來承擔就好
Dorothy avatarDorothy2014-09-17
其實你15年前跟南港人說,南港有成為東台北的樞紐
Franklin avatarFranklin2014-09-21
D大說的是,但我指的是附近而且不會被徵收的私有地。
Anonymous avatarAnonymous2014-09-25
大部份的南港人會把你當傻子...
Genevieve avatarGenevieve2014-09-29
我明白p大的期盼,但是板橋已經承擔起當樞紐的責任了
板橋離樹林已經很近,樹林其實沒有必要去拼當樞紐
Margaret avatarMargaret2014-10-01
但是現在的南港 大家都知道他是東台北的新門戶
Yedda avatarYedda2014-10-03
板橋的樞紐是福務板橋周邊的
Thomas avatarThomas2014-10-06
南港的案例跟台北市的飽和及板南線的便利性比較有關
Enid avatarEnid2014-10-07
吧?
Ivy avatarIvy2014-10-10
萬大線就代表新莊樹林土城的第三圈了
在此之前 這三地的往來是弱的
Oliver avatarOliver2014-10-11
但是樹林站搭配萬大線,迴龍輔大土城 往 桃園中壢
Olive avatarOlive2014-10-13
何況南港火車展幾乎是原地立體化。
Ingrid avatarIngrid2014-10-15
這樣樞紐下去改天樹林連高鐵站都要有了,這樣好嗎?
南港是因為有軟體園區的興起才會有捷運共構的需要
Xanthe avatarXanthe2014-10-18
樹林什麼建設都還沒有聽說,就想成為樞紐可能太誇張
Queena avatarQueena2014-10-21
桃園地區的產業有自行一體的模式,與大台北地區間的
聯絡還是以國道為主,不會因為樹林車站立體化有太大
Suhail Hany avatarSuhail Hany2014-10-23
如果有好的交通,多元方向的通勤動線,企業就願意設點
有就業 才撐的起房租 有好房租 才有好地價
Elizabeth avatarElizabeth2014-10-25
我天天往返南港軟體園區上下班,晚上的南港就像一個
Connor avatarConnor2014-10-26
覺得舉南港當例子有點不合理
Christine avatarChristine2014-10-27
沒什麼人住的地方一樣,因為大家都下班回家了
現在已經有捷運要到樹林了,應該夠吸引企業了
Xanthe avatarXanthe2014-10-27
的變化吧?
Donna avatarDonna2014-10-29
也就是當地民眾的資產能保值
Andy avatarAndy2014-10-30
車站與捷運站的距離並不遠,中間這段距離可望開發成
往返車站與捷運站之間民眾逛街購物的新商圈也不錯
這樣想起來反而比較實際,不是嗎?
Noah avatarNoah2014-11-03
P大無意冒犯,但我總覺得企業投資最主要的誘因還是地
Olive avatarOlive2014-11-06
要不是南港有大片國有地,政府也不會丟大筆預算去推
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-11-06
新商圈不現實,根本沒人會去。
Emma avatarEmma2014-11-08
前面不是還在說板橋很近
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2014-11-09
價便宜、地方政府稅務減免及相關補助吧
Barb Cronin avatarBarb Cronin2014-11-10
企業進駐當然是為了圈地,過去40年的經驗顯示
在中南部辦企業只能辛苦賺錢,在台北本業虧本也大賺
Catherine avatarCatherine2014-11-14
Kutkin,我的意思是說,車站在原址,捷運在大安路
Quintina avatarQuintina2014-11-15
畢竟內科不也是這樣出來的
Freda avatarFreda2014-11-20
從車站原址到捷運站(家樂福附近)的這一段是不是可以
有發展的空間呢?
Hedda avatarHedda2014-11-22
造成現在只有土地有成長的地方才有企業願意進駐
Lauren avatarLauren2014-11-27
老實講,沒有。
Andrew avatarAndrew2014-11-28
這幾年中南部年輕人很多被迫只能來雙北工作...
Harry avatarHarry2014-11-30
那麼kutkin你的想法是什麼? 有捷運有火車站了還不夠?
David avatarDavid2014-12-01
P大,自用宅不用太在意地價,但小弟不才,還住在父母
Madame avatarMadame2014-12-02
我還想在樹林成家,所以不希望惡意的地皮炒作
Damian avatarDamian2014-12-07
P大的觀點跟我有些雷同,
所以我認為鐵路不搬遷,人口也會一直移入
Annie avatarAnnie2014-12-10
維持鐵路在平面 加強車站連通是最簡單 影響最小的
Gilbert avatarGilbert2014-12-11
畢竟比起中南部,樹林還是稍微有點地理優勢
Joseph avatarJoseph2014-12-12
說明會簡報最後一頁,有說明 如果鐵路維持平面
Michael avatarMichael2014-12-13
恩,我認同。還有計程車違規排班的問題也該正視。
Charlotte avatarCharlotte2014-12-18
其實短時間就可以把前後站通道從"一字形"改"王字形"
Gary avatarGary2014-12-21
除了原有跨站式站房,再用臺鐵地往南北拓到保安 立仁
Charlotte avatarCharlotte2014-12-23
雙鐵共構,打造一個宜居住宅區。
Ethan avatarEthan2014-12-28
這樣保安跟立仁都可以有新的跨鐵路通廊(原有又髒又暗
Lily avatarLily2014-12-29
還可以直接走空中通廊進車站,不用人車爭道
Mary avatarMary2015-01-02
就這次新北市交通局委托的研究來說
Sarah avatarSarah2015-01-04
顧問公司其實有全面對於"改善鐵路阻隔"做出各種方案
Susan avatarSusan2015-01-07
比之前交通部5年前辦的研究 結果只說原線高架較便宜
Delia avatarDelia2015-01-09
但是工程上無法執行
Carol avatarCarol2015-01-14
新北市這次有設想了很多不同的"消除鐵路阻隔"方法
只不過建議的改線地下化不被居民接受
Liam avatarLiam2015-01-17
但是原線地下化也是有評估,
Hamiltion avatarHamiltion2015-01-20
kutkin,不需要,謝謝
Hedwig avatarHedwig2015-01-23
鐵路維持在平面,效法日本的站區空間立體化方案也有
Hedwig avatarHedwig2015-01-24
現況就是分開是最好且均衡發展的,不要想太多了
Liam avatarLiam2015-01-24
不需要犧牲車站附近居民的利益,也可以發展大安路
George avatarGeorge2015-01-26
你可以說不需要,只是新北市府就可以慢慢來
畢竟萬大樹林線花這麼多錢,然後沒辦法做共構
James avatarJames2015-01-30
對樹林在地的居民來說,這樣就是很好的居住環境了
我不懂kutkin在講什麼東西
Sandy avatarSandy2015-02-02
運量肯定難看的。
Isabella avatarIsabella2015-02-07
你不懂是因為你只站在樹林居民的立場看事情
新北市府的立場是要對全新北市的規劃負責
Frederica avatarFrederica2015-02-07
只要有捷運到就會有人來住了,共構確實沒必要
這東西是蓋在樹林,當然外人沒有置喙的必要
Mia avatarMia2015-02-11
k大要說的應該是:現在萬大線就是財務不佳,才會重審
Mia avatarMia2015-02-13
新北市府要拿什麼來對車站周圍的居民負責
講大話不要太超過了,政府應該考量的是市民的利益
Isabella avatarIsabella2015-02-14
對,外人無從置喙,那請樹林人把樹林段經費吃下來
這樣就可以了。
Oliver avatarOliver2015-02-16
如果新北市重送的財務計畫估算值 中央還是不點頭補助
Sandy avatarSandy2015-02-18
繳稅都繳給政府了,還要什麼經費?
Olga avatarOlga2015-02-20
那萬大線要蓋的機會就小了(沒中央補助新北很難獨自蓋
Jessica avatarJessica2015-02-21
政府表示:反正萬大樹林也不是必需品。
Franklin avatarFranklin2015-02-24
蓋捷運的錢樹林人沒繳稅嗎? 硬要共構難看死了
那就表示政府不想發展樹林,那維持現狀也可以呀
Edith avatarEdith2015-02-27
而提高軌道建設的財務方法中,增加搭乘量是最直接有效
Candice avatarCandice2015-02-27
政治就是交換,沒有什麼都好的。
Sarah avatarSarah2015-03-03
只是樹林就這樣被周邊鄉鎮市超車了
對呀,你以你樹林人的角度是這樣 新莊土城:
Doris avatarDoris2015-03-07
管你什麼政治,居民的利益最重要就是了,扯太遠
樹林不在乎什麼超不超車的,也不用你來擔心謝謝
Daniel avatarDaniel2015-03-10
兩鐵轉乘一定對捷運的運量有幫助
Suhail Hany avatarSuhail Hany2015-03-12
不能權衡大局 難怪不能理解新北市府的立場
Gary avatarGary2015-03-14
中央最近要求重審財務的幾個案子中,要求的多是
Susan avatarSusan2015-03-16
有捷運就已經很好,要強硬遷火車站的話根本是愚蠢
大局就是樹林市市民的利益,不需要考量,謝謝
Iris avatarIris2015-03-18
至少能永續經營,票箱收入要大於營運重置成本
Margaret avatarMargaret2015-03-21
也就是說,就當捷運建設經費是免費送給地方
地方也要有能力確保這個新增的建設不會拖累財政
Emily avatarEmily2015-03-24
我不知道你們為什麼那麼清楚重審什麼案子的
Faithe avatarFaithe2015-03-24
這些事情與我們無關,樹林人會全力爭取對自己有利的
Sierra Rose avatarSierra Rose2015-03-25
政府想要硬幹或偷偷來也行,看得出來就是想亂搞
George avatarGeorge2015-03-28
整個就是鄉紳的味道
Hedda avatarHedda2015-03-31
相關消息在捷運局網站或新聞都有報(我固定看交通新聞
Susan avatarSusan2015-04-03
我再重申一次,車站在原址,捷運站在大安路是最好的
無所謂鄉紳,不需要外人的干涉或評論,謝謝
John avatarJohn2015-04-04
還是去管好你們自己住家周圍的事情吧
Elma avatarElma2015-04-06
這幾年也知道,確實很多建設案件都推不下去(沒大效益)
Linda avatarLinda2015-04-09
一個事情,不去針對利害得失,只就人的身分分你我
Emma avatarEmma2015-04-11
我只在乎樹林市民的利害得失,不在乎外地人的利害
Candice avatarCandice2015-04-13
樹林人將來會有捷運已經很幸福了,完全,不需要共構
Lauren avatarLauren2015-04-14
將來會有? 如果不共構 這個將來是多久很難說呢
Tracy avatarTracy2015-04-17
P大,但換個方向想,如果車站不變,但進出站口增加,
後站廣場拆掉改乘接駁車停等區,除了轉乘有優惠,
Wallis avatarWallis2015-04-19
還可以增加轉乘旅客出站消費的機會,至於在捷運沿線
如果真的有企業設點,那麼搭乘火車來樹林上班的員工
也有機會促進車站到捷運沿線間的發展。
Mia avatarMia2015-04-24
這樣樹林也可以更發展。
Tom avatarTom2015-04-25
kutkin講的我已經懶得看了,為了共構而共構
Lauren avatarLauren2015-04-25
如果真的有所謂車站=捷運延線的發展 早就發了
既然都說居民只會選一個去搭 中間是啥 有差嗎?
Joe avatarJoe2015-04-27
不是本地人在這裡住過,又怎能知道不會發展?
Poppy avatarPoppy2015-05-01
真的,不需要外人來質疑居民是否只會選擇一個搭乘
Emma avatarEmma2015-05-02
waynecode可以一直講本地外地 但要知道市府的人
Tracy avatarTracy2015-05-03
樹林人有樹林人的生活模式與習慣,外人是無法置喙的
Jacky avatarJacky2015-05-05
也多的是外地人喔 審查委員也是
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-05-08
無所謂那些人怎麼樣的,我們會充分表達心聲的
完全不需要kutkin大大您的擔心謝謝
Leila avatarLeila2015-05-10
樹林人會爭取自己的福祉,就看政府要不要聽進去了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2015-05-13
那只好換我說 waynecode大大講的我也懶得看了
Hardy avatarHardy2015-05-18
土生土長樹林人 去把火車站弄好一點比較實在
Hedwig avatarHedwig2015-05-20
把市容整理一下或許也不差 何必爭吵鐵路
我家到火車站走路要一小時 騎車10分鐘
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-05-24
有火車南北通 夠爽了 努力發展其他在地產業
Hazel avatarHazel2015-05-25
Kutkin你的說法根本為蓋而蓋,蚊子館不夠多嗎?
炒地皮也要有個限度,新北市空屋率不夠多嗎?
你憑甚麼說共構樹林就會更好,你的言論空洞無理
Ursula avatarUrsula2015-05-29
請說明樹林不共構就會完蛋的理由
Jake avatarJake2015-06-02
或許比較實在 哪怕捷運台鐵影響發展 還是要靠自己
Agatha avatarAgatha2015-06-04
完全完全贊成bob大的想法!! 正港樹林人!!
Ophelia avatarOphelia2015-06-05
Kutkin你一直跳針"政府規劃",如果規劃都是對的
為什麼新北市空屋率高居不下,蚊子館、蚊子路
Emma avatarEmma2015-06-06
那麼多,房價還高居不下
William avatarWilliam2015-06-07
樹林不共構,財務計畫可能被擋,萬大樹林不是一定
要蓋過來。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-06-08
你們現在打的算盤都是嘿 火車捷運各自發展
Christine avatarChristine2015-06-12
問題是: 誰跟你說好了?
Edwina avatarEdwina2015-06-14
你是決策者?不共構預算就會被檔,頗ㄏ
Mason avatarMason2015-06-15
立委說過,兩筆預算兩回事,而且遷移車站根本不在原
規劃中,少唯恐天下不亂
Selena avatarSelena2015-06-19
立委是決策者?
Mason avatarMason2015-06-20
不是嘛 所以這個案子還是看新北市政府怎麼審
George avatarGeorge2015-06-23
當天立委、議員、民代都說保證雙邊發展,這樣算嗎
Dora avatarDora2015-06-24
抱歉打你臉,審理的是市議員
Olivia avatarOlivia2015-06-28
別再跳針市府市府
Robert avatarRobert2015-06-28
滿嘴只會講空屋率蚊子館炒地皮的 實在是沒啥
Enid avatarEnid2015-06-30
計畫是市政府 之後還有財務計畫要送中央審
新北市政府不太可能全部自己出
立委議員 這些人都不蓋章的 你聽他們講的....
Aaliyah avatarAaliyah2015-07-02
題外話問一下kentyslu 空屋率.房價高居不下
跟政府規劃正不正確的相關性是?
David avatarDavid2015-07-05
黃志雄委員就是中央的立委,他在說明會有保證過了
Callum avatarCallum2015-07-06
樹林車站現在那邊根本數十年如一日 看看人家北大特區
經過都市計畫的發展 短短幾年就發展的有聲有色 街道
Damian avatarDamian2015-07-10
蓋章的是交通局 還有正副首長呀
Jacob avatarJacob2015-07-11
問一下你們這些外人,妳們可以不要置喙樹林的事情嗎
Rae avatarRae2015-07-14
發私信嗆我卻不敢讓我回信的傢伙出現了,哈哈
Ursula avatarUrsula2015-07-15
管他北大特區怎樣的,那也是樹林的另一區,各自發展
樹林市區這裡便利商店銀行速食店應有盡有,人又多
Rae avatarRae2015-07-17
整齊 公園綠地多 學校相繼設立 公車密集 更別說一堆
不用贅述的商業店面 樹林市區我不知道從n年就聽到大
Queena avatarQueena2015-07-18
家在說想要星巴克了 結果人家為什麼只去北大特區不來
樹林市區?自己心理有數吧!!一群難看的既得利益只為自
Enid avatarEnid2015-07-21
有聲有色???炒地皮的亂源之一吧
北大特區的地是怎麼來的不知道嗎
Isla avatarIsla2015-07-25
這樣更證明樹林整個是努力在均衡發展的
北大特區也是樹林的一部分,星巴克早晚也要來,不急
Skylar Davis avatarSkylar Davis2015-07-30
北大特區恐怕只有寫地址的時候認為自己是樹林人
Eartha avatarEartha2015-07-31
己的短視反對改線立體化,換來的就是樹林繼續爛下去..
Sierra Rose avatarSierra Rose2015-08-02
無所謂,你們這些外人想要分化在地人的意見是不可能
樹林已經很好了,會覺得爛的只有你們這些外地人
Jacky avatarJacky2015-08-03
我說過阿,也許是聽到要遷站所以不來啦
Enid avatarEnid2015-08-07
樹林市區沒星巴克耶....還說應有盡有?我真是笑了
樹林市區那樣子叫已經很好喔...現在連三鶯地區都發展
Quanna avatarQuanna2015-08-08
我們住得很好很舒適了,外地人干你們屁事
沒什麼好笑的,全世界沒星巴克的地方多的是
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-08-10
分化啥? 這邊有北大特區的講話嗎?
Linda avatarLinda2015-08-13
嗯..對於捷運建設的審議,小弟正好有研究過..
新北議員可以審的是 "地方配合款等承諾事項"
Elvira avatarElvira2015-08-15
的比樹林市區還要好了
kentyslu大 肯回你那些推文已經是很浪費我的時間了
Daph Bay avatarDaph Bay2015-08-18
你們鐵路版來的每個都說不共構就會變爛,
但沒人回我為什麼會變爛,好笑唷。
Dora avatarDora2015-08-18
也就是說 新北市庫要出的部份是議員在把關
Irma avatarIrma2015-08-19
kutkin大+1 不過北大特區其實有一半是三峽一半樹林
對阿 北大特區的星巴客是掛樹林的地址...心酸 樹林人
的確是可以說樹林有星巴克呀...是在北大特區那兒就是
Cara avatarCara2015-08-20
樹林市區這個樣子我們已經很滿意了,真的不甘妳們事
妳們還是多去關心世界其他地方的鐵道發展吧
Ina avatarIna2015-08-24
不需要你們的心酸謝謝,反而覺得鐵道迷很可悲
這樣正好,代表樹林是均衡在發展的,謝謝你們提醒
Victoria avatarVictoria2015-08-29
但是計畫核定 是行政院經建會決定的.. 不是立法院
核定後預算的撥付與否,是立法院決定
Sandy avatarSandy2015-08-30
討論呀...好個圈地自限的邏輯
Annie avatarAnnie2015-09-03
我是不清楚這點,但是某人跳針說市府審理
Belly avatarBelly2015-09-04
我知道的是,不管甚麼案,市府只有行政權吧
Isla avatarIsla2015-09-08
原來有沒有星巴克這麼重要???
Kyle avatarKyle2015-09-10
均衡發展?那兒均衡?那兒發展?我在千歲廟附近住了20幾
Mason avatarMason2015-09-12
現在萬大二期卡關的是在行政院(經建會)核定
Candice avatarCandice2015-09-13
鐵道宅的想法也是活在自己世界裡,跟市民的利益無關
星巴克在北大特區那遠的地方也有不是很屌嗎? 樹林讚
Joseph avatarJoseph2015-09-17
年從國中就通勤到台北建成國中開始到出社會 幾十年下
來的樹林市區長啥樣子大家心知肚明
Frederica avatarFrederica2015-09-22
如果行政院不核定,把萬大線建設納入預算案中
光是立法院是不能推動捷運興建的...
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-09-26
北大的問題前面有人提過,其實沒有想像中美好,請親
自走一遭吧。給我錢買房,我也還是不會選北大特區的
Iris avatarIris2015-09-28
說有發展阿 我真是不敢對人介紹我這個老故鄉
懷疑??我文林國小畢業 校長陳棟樑~~以前的文林國小是
Elizabeth avatarElizabeth2015-09-30
立委總有權審理了吧,樹林市中心跟板橋溪崑票可不少
立委也允諾了,還要市府市府的跳針嗎
Lydia avatarLydia2015-10-02
樹林市區整條街都是銀行還有肯德基麥當勞,超棒的
真是慶幸你滾出這個地方了,鐵道迷還是去住調度場
Caroline avatarCaroline2015-10-07
住了20幾年不敢介紹自己故鄉 你是在怕啥?
Cara avatarCara2015-10-08
紅土跑道 有點年紀的自然知道啦!
Eden avatarEden2015-10-12
不管你覺得樹林怎樣,樹林人都以你為恥,DDJJ1069
Damian avatarDamian2015-10-17
北大特區沒有像中美好 也勝過樹林市區n百倍 何必嘴巴
在那邊逞強阿Q精神勝利 真心酸
Isla avatarIsla2015-10-19
攻擊越來越難聽了....
Leila avatarLeila2015-10-21
北大特區跟樹林市區互相輝映各自發展,這樣樹林超棒
Hamiltion avatarHamiltion2015-10-22
P大,立委可以退回預算,行政院核准有用嗎?
Delia avatarDelia2015-10-26
笑死人 北大特區也有肯德基麥當勞 星巴克特力屋...
樹林在民國70年代還比土城汐止蘆洲...這些地方熱鬧勒
Eartha avatarEartha2015-10-29
那個為了賣房賺錢,蓋到大雨必淹的北大特區很好嗎XDD
D
Liam avatarLiam2015-11-02
我只是想表達 要中央補助預算,先要行政院同意興建
Gary avatarGary2015-11-03
DDJJ1069還是去想辦法把勝興車站立體化好了
Jack avatarJack2015-11-07
現在勒??不要說看不到土城的車尾燈...不要說追不上蘆
洲汐止,就連淡水跟三鶯都發展的比樹林市區那邊健全
Elvira avatarElvira2015-11-09
才會將預算交給立法院審核
Wallis avatarWallis2015-11-13
每一關都要過,不要黃志雄在那邊壯膽 就覺得OK
Zora avatarZora2015-11-16
樹林有火車站,土城蘆洲還沒有可以直達高雄花蓮的車
樹林有多好,我都知道,外地人還是洗洗睡吧
Una avatarUna2015-11-19
D大,你不喜歡不認同樹林,但還有很多人認同。星巴克
來與不來有他們的考量,外出工作的人以及大學生這些
才是他們的客群,樹林市區不必因為沒有星巴克而感到
自卑,而且這跟鐵路問題沒什麼關係好嗎?何必貶低自
己曾住過的地方只為了在網路上爭個贏?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2015-11-22
相互輝印勒...北大特區是北大特區 人家跟你隔一條河
生活圈跟三峽緊密連結 只有自欺欺人的會說北大特區跟
Brianna avatarBrianna2015-11-23
DD請您些把本串看完再來跳針,北大沒有樹林商圈好逛
Freda avatarFreda2015-11-26
目前行政院認為萬大二期效益還要加強,正請新北市重算
Mia avatarMia2015-11-27
樹林市區相互輝印...你去問問看北大特區的住民人家心
中認不認為跟你樹林市區有啥相互輝印的關係看看
不要說樹林市區了 北大特區可能還不覺得三峽市區跟它
Selena avatarSelena2015-11-28
北大特區就是樹林阿,跟你不屬於樹林是完全兩回事
Franklin avatarFranklin2015-12-02
很抱歉,淡水跟鶯歌,都有觀光特色,樹林沒有
Catherine avatarCatherine2015-12-05
們是有絕對相關係的
kutkin大+1 萬大線本來就已經路線很差了 跟台鐵共構
Enid avatarEnid2015-12-07
一年是去幾次高雄花蓮呀
Thomas avatarThomas2015-12-08
行政院這關沒把萬大二期納入預算,那立法院也沒法蓋
Erin avatarErin2015-12-13
我以北大特區為榮,但是他們的想法也與你無關,
Edith avatarEdith2015-12-17
D大你可以讓討論回歸正題嗎?
Callum avatarCallum2015-12-17
三峽至少也有關光景點,交通建設一定會有益處
但樹林沒有,所以你硬要比我也沒辦法
Selena avatarSelena2015-12-21
高雄花蓮是很多人的故鄉,每年逢年過節都很多人利用
鐵道迷連這都不懂嗎?? 真的跟生活如此脫節????
James avatarJames2015-12-24
是唯一能補強雙方的不足之處 結果一群既得利益者為了
自己的利益在那邊反對改線 反對台鐵捷運共構 講難聽
Irma avatarIrma2015-12-28
點萬大線要是無法跟台鐵連結 那萬大線還不如只蓋到土
城就好了 根本也不用浪費錢蓋去樹林
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-01-02
這是樹林市民的利益,與鐵道阿宅無關
蓋到土城也可以,反正都不關你的事
Zenobia avatarZenobia2016-01-04
然後呢? 每年節省幾個小時好HIGH
Enid avatarEnid2016-01-08
w大你也控制一下,再吵沒意義
Franklin avatarFranklin2016-01-13
北大特區有2/3的面積都在三峽耶!! 校地53公頃都在三
峽,剩下的130多頃有50多頃是在三峽
James avatarJames2016-01-17
被說鐵道迷真的很怪啦 我不是鐵道迷....也不能代表
Yuri avatarYuri2016-01-19
我不能放任這些人在樹林板上一直攻擊樹林
Doris avatarDoris2016-01-24
到底共構有甚麼明確的益處,問了整晚沒人回我
Jake avatarJake2016-01-26
應該要請板主禁止這些人在這裡發言攻擊樹林
kutkin誤會你的話我向你道歉
Connor avatarConnor2016-01-29
不知道的話麻煩去把北大特區的計劃圖調出來看好嗎
講北大特區是樹林的根本只是...笑掉人家大牙喔
Olivia avatarOlivia2016-02-03
萬大這個路線就是爛吼 還不如把公車密度拉高
Elma avatarElma2016-02-05
但沒人回我為什麼會變爛,好笑唷。
但沒人回我為什麼會變爛,好笑唷。
Oscar avatarOscar2016-02-06
說北大特區不是樹林的人我看是白癡,連字都看不懂
George avatarGeorge2016-02-09
kutkin大 反正扣人家帽子說是什麼什麼迷的 經常都是
某一類人愛用的筆戰模糊焦點方式而已
Christine avatarChristine2016-02-10
到底共構有甚麼明確的益處,問了整晚沒人回我
到底共構有甚麼明確的益處,問了整晚沒人回我
到底共構有甚麼明確的益處,問了整晚沒人回我
Catherine avatarCatherine2016-02-11
waynecode你說人鐵道迷可悲.鐵道宅 慶幸人家已滾出去
就有比較高尚就是了.....?
George avatarGeorge2016-02-14
共構的益處就是讓萬大線的過關機率提高
別以為萬大線一定會蓋到樹林
Hedda avatarHedda2016-02-17
你們先回kentys大吧,說清楚你們天馬行空共構的益處
Ina avatarIna2016-02-18
還有人不共構有啥益處?難怪之前會推一笑話
Elvira avatarElvira2016-02-22
萬大線跟台鐵共構 包括新莊丹鳳/迴龍/樹林三多/樹林
市區/澎福地區/土城永寧頂埔一帶都可以透過轉乘便利
Oscar avatarOscar2016-02-25
這算益處?????震驚!!!!!
Catherine avatarCatherine2016-02-28
總比那些人在樹林板罵樹林濫的人格高尚一萬倍
Kumar avatarKumar2016-03-02
現在好像以為萬大線一定會蓋到樹林 所以車站也不用
動,好如意算盤呀
Kumar avatarKumar2016-03-04
連白痴都出來了.....
Joe avatarJoe2016-03-08
D大,之前有人在別篇推文提到其他地區建設的例子,
說到居民不論對建設支持或反對,都必須共同承擔風險
,公聽會的狀況是多數人反對共構,這是樹林人的想法
,如果有人或政府認為共構更好,那麼應該是要來說服
我們,而不是秉持高高在上的角度來指責,這對溝通一
點幫助也沒有。
Wallis avatarWallis2016-03-08
不管是外地人要到這些地方可以先搭台鐵再轉捷運,或是
本地人要到外底也可以先搭捷運再轉台鐵。誰說沒益?
Iris avatarIris2016-03-12
樹林車站不只是樹林人要承擔喔
Ophelia avatarOphelia2016-03-16
分開的兩個預算案,居然有這樣的情感糾葛
David avatarDavid2016-03-19
如果以捷運營運效益來看,板南+淡新時期才是真的有
賺…單看之後多蓋的路線營收減支出都是赤字
Dorothy avatarDorothy2016-03-20
沒益的話板橋共構幹嘛!沒益的話台北松山南港共構幹嘛
沒益的話中壢桃園規劃台鐵跟捷運共構幹嘛
以為人家就真的吃飽飽閒閒搞共構呀
George avatarGeorge2016-03-23
講不出來你就是沒料,天馬行空幻想,DDJJ1069
Elma avatarElma2016-03-28
有一些人把樹林車站當作樹林區的....該說財產嘛....
Poppy avatarPoppy2016-03-31
實在是....很有趣的 其實鄰近的也會用樹林車站
Ethan avatarEthan2016-04-05
轉乘靠接撥車就好啦,這樣旅客還有機會到樹林觀光
Ethan avatarEthan2016-04-09
講了一堆還說人家天馬行空幻想 有沒有那麼可憐的阿Q
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-04-10
鄰近的是指哪些?
Brianna avatarBrianna2016-04-14
如果共構對樹林沒有明確發展,我為什麼要支持
Daniel avatarDaniel2016-04-17
轉乘靠接撥車就好啦->開你家的車幫大家接駁嗎 笑
你這種理由會通 那板橋台北松山南港中壢桃園高雄通通
通都不必台鐵捷運共構了
Hedwig avatarHedwig2016-04-18
車站不是樹林財產,而是遷站問題會影響原有的生活機
能跟生計問題,所以才在樹林開公聽會不是嗎?
Andy avatarAndy2016-04-22
DD大.. 附近的萬華站就沒有兩鐵共構喔.. :p
Hedwig avatarHedwig2016-04-24
共構對樹林卻明確發展有人要自己裝傻呀
Olivia avatarOlivia2016-04-26
板橋台北松山南港中壢桃園高雄關樹林發展甚麼事
Elizabeth avatarElizabeth2016-04-27
還小鼻子小眼睛的說樹林好好發展個夜市就好了!
夜市 說難聽點站前夜市從我小時候去逛到現在有啥兩
樣 還不是只限在博愛街的保安街~樹林農會一帶而已
Elizabeth avatarElizabeth2016-04-29
接駁不是不能考量的選擇,不必對別人的意見叱之以鼻
,這樣你意見也不會比較容易被接納。
Gary avatarGary2016-05-01
可能連捷運都沒有啦 就不用煩惱接駁車了
John avatarJohn2016-05-02
P大,他沒看我們先前討論的就亂入,所以沒看到萬華
車站的事
Isabella avatarIsabella2016-05-03
只是差在我小時候逛的夜市是蓋在旁邊的大排水溝上而
已 那邊廟那邊以前夜市還在賣水餃 早就沒了 算了 根
Charlie avatarCharlie2016-05-06
你講成這樣我還是看不出來共構會對樹林有明顯發展
Leila avatarLeila2016-05-08
一群菜比巴的樹林小孩講這些也沒幾個知道的 還只會說
你們這群鐵道迷怎樣怎樣 好像樹林就你們這群小孩在當
家了呢!!
Olivia avatarOlivia2016-05-12
萬華連自強號都越停越少了 舉萬華沒共構根本是反例吧
Anthony avatarAnthony2016-05-14
發展大概是....我家的水煎包可以多賣兩顆 這樣吧
Quanna avatarQuanna2016-05-15
所以你看萬華車站多慘 對號車停得比鶯歌還要少了說
你大概不曉得以前的萬華車對號車都比鶯歌汐止停得要
Carol avatarCarol2016-05-19
而且一直要貶低樹林的話拜託你別來關注樹林發展好嗎
?看著覺得頗難過,樹林並沒有這麼不堪,拜託你不要
再說令人生氣的話。
Mason avatarMason2016-05-19
被你講成好像全樹林只有我們這幾人反對似的?
Wallis avatarWallis2016-05-20
板橋遷站共構之後,原處有府中站替代;樹林如果遷站
,原地卻沒有替代方案,要周遭居民商家如何支持?
Selena avatarSelena2016-05-23
多 大概跟樹林差不多 但現在的萬華站真是可憐的可以
Sandy avatarSandy2016-05-26
DDJJ1069應該就是沒料,這麼久沒講出半點有料的東西
Mia avatarMia2016-05-28
都已經講透過交通把新莊丹鳳迴龍樹林土城永寧頂埔串
成便捷的交通動線 交通便利了 地方發展自然更清楚更
快 這道理很難懂嗎??我以為有點常識的人都應該知道交
Joseph avatarJoseph2016-05-31
歡迎各位繼續唱衰樹林,如果只是一直跳針沒共構就沒
捷運,那麼抱歉,我累了,不陪你們討論了,
反正不會有結果,也不會因為這樣就太平盛世,
Candice avatarCandice2016-06-04
有時候碰到重聽的 你不得不重複講
Candice avatarCandice2016-06-05
通便不便利是地方發展的首要條件
Freda avatarFreda2016-06-09
晚安。還有不要私信罵我,我怕了,謝謝。
Jessica avatarJessica2016-06-11
假如,假如啦.. 萬大二期行政院真的不核定支持的話..
到時後也可以要求新北市改路線讓萬大進舊站
Wallis avatarWallis2016-06-14
唱衰??誰跟你唱衰 我是看不慣一群既得利益者跟一群
Daniel avatarDaniel2016-06-15
抱歉我們都重聽,但視力比你們好,要去睡了,你們繼
續吧。希望你們的意見會被納入公聽會紀錄中以利樹林
發展,晚安。
Jessica avatarJessica2016-06-18
網路無視萬大線跟台鐵連結明明就對地方區域交通發展
有益的事實 我沒那麼無聊唱衰樹林 誰叫我還有房子在
樹林~~~
Una avatarUna2016-06-21
萬大線只有2軌道,不像台鐵臨時站3月台
Jake avatarJake2016-06-23
晚安,外地的鐵道迷們,祝你們有個好夢
Rachel avatarRachel2016-06-23
你不會以為我的房子八成在新樹林站那邊才一直想要共
構吧?不好意思 我樹林房子在中山路上而已
David avatarDavid2016-06-27
既然原線沒辦法施工地下鐵,乾脆把台鐵後站土地蓋捷運
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-06-28
又在講人鐵道迷了....
Frederica avatarFrederica2016-07-02
我們希望妳趕快搬離樹林,或賣掉房子,這裡不歡迎你
Regina avatarRegina2016-07-07
省省力氣吧 40年前如果言論這麼自由 網路這麼發達
一樣有北市西區的人說 台北車站附近就夠方便了
發展信義區這片農田幹嘛 根本在炒地皮嘛
你要叫既得利益者去為其他人著想 本來就不可能
Olive avatarOlive2016-07-08
唉 一直要別人說服 自己卻是這種攻擊的態度
Hamiltion avatarHamiltion2016-07-13
kutkin大 有些人不是重聽 是選舉性裝聾作啞而已
Kelly avatarKelly2016-07-15
捷運走板林路,後站,鐵路西,側跨過樹林陸橋到中正路北
台鐵就不遷站了,捷運改進來現在的台鐵站
Bennie avatarBennie2016-07-17
就好像有人吵架只會在那邊"我不聽我不聽我不聽..."
Linda avatarLinda2016-07-20
沒看到連台北捷運只是要回歸原本的規劃
分線紅歸紅 綠歸綠 橘歸橘 都可以讓中和/新店的
在地人罵聲不絕 這還只是回歸原始規劃喔
你要新的計畫去影響到這些人 不罵更大聲才有鬼
反正我想即使此案樹林人一致同意 選舉完後又沉下去
Oscar avatarOscar2016-07-24
的機率也很高 看看淡江大橋這種高認同的建設也能
卡這麼久 大家就早點睡吧
Blanche avatarBlanche2016-07-28
沒差啦 反正樹林市區那邊已經看樣子沒機會啦 萬大線
William avatarWilliam2016-07-29
我只想說,難怪有些地方會變 有些不會 跟人有關
Liam avatarLiam2016-07-30
沒有辦法跟台鐵共構的話根本也只是條瘸腳捷運 還不如
也不要蓋算了 南北線/三鶯線/環狀線北段南段/民汐線
一大堆都還等著嗷嗷待哺 也不用把錢浪費在這兒
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-08-02
有個疑問:星巴克算哪門子指標?北大有樹林市區沒有
Irma avatarIrma2016-08-05
不管怎麼樣,都跟你們這些外地人沒有關係,去吧
Doris avatarDoris2016-08-09
然後呢?代表什麼?會爆炸嗎?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-08-12
kutkin大+1 反正過了10~20幾年後 這些反對的人也早就
Michael avatarMichael2016-08-17
老了不相關 只是心酸可憐了現在的小孩要面對樹林的繼
續鳥下去而已...
說我唱衰樹林嗎?等樹林市區蓋間星巴克再來跟我說樹林
Audriana avatarAudriana2016-08-19
我住金門街中段 未來就算有萬大線也離我1公里
車站若遷我家又離車站更遠了 不過我看你們連三多
Oscar avatarOscar2016-08-19
都不當樹林人了 我這個住板橋的 應該也是外地人
Donna avatarDonna2016-08-21
市區很發展呀...不要問我為什麼只講星巴克吼 自己去
爬樹林板舊文章了 看看有多少人愛星巴克快去
Lydia avatarLydia2016-08-26
謝謝某D的前瞻性和用心良苦,這麼關心樹林這個小地方
Gilbert avatarGilbert2016-08-26
真奇怪了 我好歹也住樹林住了30幾年過 不能講講話吼?
Dorothy avatarDorothy2016-08-26
DDJJ1069鐵了心要嫌棄樹林就是了,外地人真可悲
Regina avatarRegina2016-08-30
DDJJ哪邊是外地人
Catherine avatarCatherine2016-09-03
笑死人 某w 我唸千歲街的立群幼稚園 文林國小 到了
國中通勤台北車站旁邊的建成國中 樹林你是比我熟嗎?
Christine avatarChristine2016-09-04
要不要我去調一張戶籍騰本來證明 是的話你下跪道歉
順便請大家吃雞排???
Madame avatarMadame2016-09-08
中山路上的燦坤跟小屈->以前那樓上是快樂保齡球館 請
問你去打過嗎? 寬明游泳池以前的下面有一間龍泰保齡
Ophelia avatarOphelia2016-09-13
是星巴克耶!有神快拜! 別人的神就是你的?盲從?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-09-15
現在是在比老嗎?請不要模糊謝謝了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-09-19
球館你去過嗎?還是大同戲院或東方戲院或是天天戲院
要我講一遍它們在那兒?
Blanche avatarBlanche2016-09-23
開口閉口嗆人外地人的就不是模糊焦點?
Irma avatarIrma2016-09-26
怪我囉??
好啦~沒人想知道你幾歲~~
Emily avatarEmily2016-09-29
沒有人在比老呀 只是有人硬要鬼扯什麼外地人
好像講了一下樹林不好的地方就是非我族類的外地人
Connor avatarConnor2016-10-03
請問你現在住在樹林嗎?? DDJJ1069
Delia avatarDelia2016-10-06
本來就不甘你們這些外地人的事情,這是樹林板好嗎?
Carol avatarCarol2016-10-10
以前樹林要到板橋過浮洲橋要過橋費 某w經驗過嗎????
Madame avatarMadame2016-10-14
要討論可以,打嘴砲就免了唷,謝謝大大~~
Agatha avatarAgatha2016-10-15
以前大同山的廟後面有一條超長的溜滑梯 你知道嗎?
以前青龍嶺有個小山洞都有個阿婆會熱心燒熱水給山友
喝你知道嗎??現在早就拆了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-10-19
比熟?30幾年也能說嘴?我爸媽住比你久也不支持啊!
小弟立群文林樹中都讀過,就你的意見才是對的?
Poppy avatarPoppy2016-10-24
我住樹林22年而已,見證了樹林的發展過程,好嗎?
Lydia avatarLydia2016-10-27
現在我家地址還是樹林呀 笑~~~~~~
Callum avatarCallum2016-10-30
我從來沒有嫌棄過樹林,這裡是我的家有啥好嫌棄的
Callum avatarCallum2016-11-03
淚推C大.並不是知道樹林最多的人就正確好嗎?況且...
George avatarGeorge2016-11-05
= = 省點力氣吧 明天多去爬爬山看看樹林有多美
何必爭吵這些
Isla avatarIsla2016-11-10
發文與推文限制: 劣文數 2 篇以下
Isla avatarIsla2016-11-14
開放 非看板會員發文
Olga avatarOlga2016-11-16
寬明游泳池的老虎叫也不是沒聽過,講比較多老樹林的
Candice avatarCandice2016-11-21
事情說話就是絕對???
Tracy avatarTracy2016-11-25
開口閉口嗆人家問外地人 還指名問說你現在住樹林嗎?
結果人家回答是之後 就墊墊不說話了 如果他回答我搬
James avatarJames2016-11-28
走了 waynecode你會不會稱勝追擊呢XD?
Daph Bay avatarDaph Bay2016-12-01
本來就不該是外地人置喙的事情,與外地人無關
他沒回答他現在的居住地是不是在樹林呀?
就算是住在樹林,我還是以他為恥啊
Hazel avatarHazel2016-12-04
可能是在有著星巴克的美好國度(北大)吧顆顆
Andrew avatarAndrew2016-12-06
對於樹林的發展建設想畢大家都是很熱心,但真的沒必
Oliver avatarOliver2016-12-11
都要嗆人外地人 都要以人家為恥了 那你問住不住樹林
的意義在哪 是想說如果問到不是可以多酸兩句嗎
這如果不是打嘴砲 什麼才是打嘴砲?
Isla avatarIsla2016-12-13
要這樣爭下去,畢竟樹林是狹長地型真的有所困難
Thomas avatarThomas2016-12-15
不甘你的事呀,sfking你住樹林嗎?
Caroline avatarCaroline2016-12-17
但或許我們都很好了都有方便的火車可以搭,還有蠻多
Eden avatarEden2016-12-20
如果你不住在樹林,那樹林事的事情又干你什麼事呀?
Poppy avatarPoppy2016-12-23
多人都還在以公車通勤。
Irma avatarIrma2016-12-27
前面有說阿 金門街中段 溪北公園那 不算樹林那我滾吧
William avatarWilliam2016-12-27
我覺得與其在這邊說這些不如去淨山,樹林有好山好水
Victoria avatarVictoria2016-12-30
你用這種非我族類其心必異去討論事情 可以客觀點嗎
Anonymous avatarAnonymous2017-01-01
我純粹只是看不下去有人在這惡意一直說樹林濫而已
Selena avatarSelena2017-01-06
難能可貴了,我寧願一個住得很舒適便利的小鎮
Daph Bay avatarDaph Bay2017-01-08
不行,因為這事關樹林市民的最大利益
我同意bob大,謝謝你
Mary avatarMary2017-01-13
不必大刀破釜,影響大半日子的交通惡夢期
Annie avatarAnnie2017-01-17
BOB大大你的話蠻有道理的,寒假回家想去淨看看沒淨過
Lauren avatarLauren2017-01-22
日後會騎車的還是騎車,搭車的搭車,在於個人習慣
Ina avatarIna2017-01-22
雖然我家在前站附近 但我真心支持改線
Odelette avatarOdelette2017-01-26
現在的發展其實有捷運來就很棒了,大家都很知足
David avatarDavid2017-01-29
ji394xu3我提醒在這說支持的 請先出示戶籍證明
不然等等又有人要問你住哪裡了
John avatarJohn2017-01-30
萬大線捷運根本不看好 路線太差...也難怪萬大線只先
蓋一期到土城而已....
Noah avatarNoah2017-02-03
而且改線後的樹林站也不過就是在樹林家樂福的旁邊而
已,住樹林的人大家心理明白樹林站~家樂福那邊的距離
David avatarDavid2017-02-05
真希望政府能重視社區營造,看太多國外案例
Anonymous avatarAnonymous2017-02-05
日本很多地方也沒有甚麼特色 靠社區營造就能帶動產業
樹林跟日本的小鎮很像 有山有河 房子不高 很棒!
Megan avatarMegan2017-02-08
並沒有多遠吧 為什麼一付反應要遷到十萬八千里遠的樣
Erin avatarErin2017-02-12
我只想說,板橋遷站有府中;臺北發展東區信義也沒遷
臺北車站。相比之下,目前樹林火車站周遭,不論是樹
林或是板橋的溪崑地區因為遷站而到達火車站距離變遠
很多的人民的權益勒???
DD大的房子在中山路靠千歲廟是變遠沒錯,但是畢竟在
新舊站之間;但如果你家在樹中附近呢?那可是加倍距
離!
以上,各位晚安!
Adele avatarAdele2017-02-13
不是說可以靠公車與捷運接駁嗎??
捷運萬大線在中華路八德路大安路中正路沿線都可以轉
Noah avatarNoah2017-02-13
乘到台鐵 為什麼非要拘泥在"步行範圍"之內不可?
照此邏輯 那所有離現在樹林車站非步行距離的樹林民眾
Zora avatarZora2017-02-15
ex.三多地區/武林國小那邊....等等 他們權益又何在?
樹林車站又不是只有限車站方圓步行範圍內的私財吧
Bethany avatarBethany2017-02-18
你說溪崑好了 就算要到大安路那邊也是沒多遠
Lydia avatarLydia2017-02-21
http://goo.gl/maps/ADuqF 2公里用走的嫌遠?可以公
車轉吧?上面不是有人講靠接駁車嗎?
Margaret avatarMargaret2017-02-26
http://goo.gl/maps/ZRFyE 就算有捷運 木柵有些地方
要到萬芳醫院站搭車也是要先接駁2公里
Rebecca avatarRebecca2017-02-28
因為有人會口口聲聲說樹林(車站旁1KM)人的權益 XD
Olivia avatarOlivia2017-03-01
waynecode你說這是樹林前後站住民最大利益我就信
Iris avatarIris2017-03-05
明明交通部台灣鐵路管理局的財產 搞的像樹林區公所
蓋的小學一樣 搬遷就哇哇叫
George avatarGeorge2017-03-07
http://goo.gl/maps/I2IBH 就算從溪北公園那到樹林家
樂福旁的新站規畫地也不過2000公尺
Jack avatarJack2017-03-10
講什麼樹林市民最大利益這種話不會臉紅嗎
三多.圳安不是樹林人嗎 只往北移1公里左右
Wallis avatarWallis2017-03-12
http://goo.gl/maps/B1pmE 2公里 從桃園車站出發都還
Valerie avatarValerie2017-03-15
改到大馬路上方便所有人移動 服務更多北樹林的人
搭配共構 讓從台北搭台鐵回樹林的人 轉乘捷運到
樹林的各個捷運站 不然現在萬大線的線型
根本不會有人一路從台北搭回來 太繞路了
Donna avatarDonna2017-03-17
到不了它們的藝文特區那邊 人家還不是有需要搭車的就
靠公車接駁之類....
Carol avatarCarol2017-03-17
其實住樹中附近到八德路中華路口搭捷運 到新站超方便
Daph Bay avatarDaph Bay2017-03-17
csc大 樹林中附近不就正好呼應捷運與台鐵共構的重要
Yuri avatarYuri2017-03-19
性 在樹中附近有捷運站搭捷運幾站就可以到台鐵樹林站
Aaliyah avatarAaliyah2017-03-20
其實捷運台鐵共構 對於住中華路大安路溪城路城林路
Yuri avatarYuri2017-03-22
附近地區的民眾轉乘很方便 新站離舊站也不過側移1KM
Charlie avatarCharlie2017-03-25
倒也不是千里之遙 原站附近可以搭配免費接駁車的方式
Oliver avatarOliver2017-03-28
對於溪洲的民眾 沿著平面化後的保安街到家樂福也不算
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-03-31
很不方便 附近交通平面化後還能有所改善
Mason avatarMason2017-04-05
保安街三多的民眾到台鐵變近了 千歲街則是差不多距離
Catherine avatarCatherine2017-04-05
如果原站附近民眾不想搭接駁車 也可選擇到樹商的捷運
Ivy avatarIvy2017-04-08
兩鐵共構對樹林真的好而且是必要的嗎?
Zenobia avatarZenobia2017-04-13
假使真的改線共構對樹林整體發展會最好,那住在原站
Ivy avatarIvy2017-04-17
算了 講這麼多也沒用 既得利益者一付反正其他地方
1以後要有捷運了的心態 所以我的台鐵不准動
1根本忽視萬大線超繞路 搭到台北至少要一小時
1不和台鐵共構 講白點就是條半殘捷運
1遷站的狀況就是樹林人回家可以搭快速的台鐵到新站
1接著轉乘捷運到圍繞樹林一圈的各捷運站
Quanna avatarQuanna2017-04-22
附近的我也會考慮支持,前提是改線真的比較好。
Thomas avatarThomas2017-04-24
即使你是住舊站的人 也還在各捷運站的服務範圍內
這才叫全體樹林人的最大利益好嘛 不要嘴巴說全樹林
結果心裡想的是我再也不能走路5分到火車站 20分到台
講了裝聽不到 最後直接開大絕嗆你外地人關你屁事
反正備份起來 過個五年十年以後有小朋友再問樹林發展
就可以知道誰對誰錯了
Susan avatarSusan2017-04-26
共構可以滿足有橫向縱向通勤民眾的需求 對於地區上的
Damian avatarDamian2017-04-27
舉樹中的例子其實不佳 因為中華路上要走路到樹林車站
Lucy avatarLucy2017-04-28
但是不論改線是否比較好,最終還是要尊重樹林在地人
Susan avatarSusan2017-05-03
大概也要15分鐘上下(看你腳程),如果是搭捷運從中華八
德路口站搭到大安中正路口站只有3站 時間頂多5分鐘
換言之離車站較遠的地方有時間通勤時間反而已比較短
Jacky avatarJacky2017-05-06
的意見,不能說因為整體而言最好就要犧牲附近居民的
Jake avatarJake2017-05-09
開發也是正面居多 如果拆成兩地 便無法將交通網結合
Irma avatarIrma2017-05-12
因為搭捷運或騎車轉乘的時間通常都比你步行要快
反倒是住車站要遠不遠要近不近那種 騎機車搭公車去車
站都嫌沒意義而只能走路的那種距離 往往動不動就10
Anonymous avatarAnonymous2017-05-13
權益。樹林的發展由樹林人決定,是好是壞也由樹林人
Catherine avatarCatherine2017-05-14
幾分鐘的路程才能到車站 而離車站遠點的雖然要騎車之
類的 但往往5分鐘可能就搞定到車站了
Iris avatarIris2017-05-16
承擔!
Belly avatarBelly2017-05-20
如果沒共構 住離車站較遠地區的民眾若有台鐵需求 其
Kama avatarKama2017-05-25
便捷性便會依同心圓中心距離遠近 線性遞減 但若有共
Jack avatarJack2017-05-26
構 則可作網狀的連結 滿足不同地區民眾的不同需求
Linda avatarLinda2017-05-27
N大說的可能有道理,若實際上共構可以使樹林更發展,
Elma avatarElma2017-05-31
我也會考慮支持,就怕只是地主為了炒地皮最後蓋了,
Rebecca avatarRebecca2017-06-04
旅客卻減少,也沒發展更好就冏了。
Adele avatarAdele2017-06-08
因為萬大線只有橫向通勤的功能 若能結合台鐵 則可以
讓沿線民眾也共享縱向運輸 直達台北的便捷
David avatarDavid2017-06-11
權益跟發展都要定義好才好說
例如 權益:40分鐘內到台北 那你搬走車站要怎麼補
Ina avatarIna2017-06-13
你要捷運繞過來還是接駁車提供怎樣的服務水準
發展是什麼? 前面開玩笑的說 每天多賣兩顆水煎包
其實我就是不懂 那些說發展的 到底要什麼東西?
Dora avatarDora2017-06-16
是否一定要共構?原站和捷運可以用接駁車也是選項阿
Tom avatarTom2017-06-16
→ kentyslu :轉乘靠接撥車就好啦 ~~~ 結果卻有
Regina avatarRegina2017-06-17
我定義的發展是新站當然更繁榮,原站也不能沒落。
Elma avatarElma2017-06-19
使用接駁車也是可以考慮的選項 但變成各站都得設接駁
時間上的效益 也不及同站直接轉乘的方便性
Yedda avatarYedda2017-06-20
人反應遷到新站後 原站跟溪崑一帶離更遠怎麼辦...說
真的還蠻自問自答的不是嗎.... = ="
Harry avatarHarry2017-06-23
不懂,用接駁車不就代表不遷站嗎?
Yuri avatarYuri2017-06-26
都市發展那有什麼誰一定要繁榮或誰一定不能沒落這種
理論 這要是能成立 那萬華就不會.....嗯嗯~
Steve avatarSteve2017-06-29
原路線的鐵路全線平面化 整條中山路不見得會損失多少
Megan avatarMegan2017-07-02
接撥車只需要到最近的捷運站即可轉乘捷運至各站
Puput avatarPuput2017-07-02
遷站最主要的影響是改線立體化->改線後原台鐵平面路
Agnes avatarAgnes2017-07-04
廊消失,對樹林市區原本的地理隔閡與交通影響就消失
Valerie avatarValerie2017-07-05
接駁車轉乘的便利性 沒有直接同站轉乘來的方便 再者
捷運樹人家商站離現在車站也不算遠吧
Jacky avatarJacky2017-07-06
話不能這樣講,人說東區興起西區沒落,但是西門町
一樣有捷運,一樣有人潮阿。
David avatarDavid2017-07-07
當然要說原線立體化不是也一樣?但問題原線立體化對原
市區的交通影響更大,要拆遷的更多,所產生的污染更多
Odelette avatarOdelette2017-07-12
那麼當然在同樣立體化的選項當中 改線自然優於原線
Agatha avatarAgatha2017-07-16
原線立體化是因為預算 工法 交通上的問題重重 光是必
Jake avatarJake2017-07-18
立體化可消除地理隔閡這點我是贊成的
Hedy avatarHedy2017-07-18
須拆一百多棟房子就頭大了
Belly avatarBelly2017-07-22
若一定要立體化我也是選擇新站
Zenobia avatarZenobia2017-07-24
所以說真的,沒有具體的描述的話,官員也不知道怎麼
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-26
一樣有捷運,一樣有人潮的情況下 為什麼要挑一個無法
Vanessa avatarVanessa2017-07-29
簽支票,畢竟誰能保證繁榮呢
Leila avatarLeila2017-07-30
讓台鐵與捷運可以轉乘的選項??運具之間整合便利轉乘
應該不是太困難理解吧
Mason avatarMason2017-07-31
但就是不能保證遷站後舊站可以一樣繁榮阿!若能保證
Aaliyah avatarAaliyah2017-08-04
那我也支持改線
Oliver avatarOliver2017-08-07
少了鐵路隔閡 對整條中山路 鎮前街的發展是利大於弊
Oliver avatarOliver2017-08-11
不然看看現今中山路跟鎮前街末端 冷清的跟什麼一樣
Rae avatarRae2017-08-14
改線立體化後 原台鐵路廊就可以拓寬成一般道路 還怕
沒有公車路線接駁到捷運或台鐵站嗎...
Lydia avatarLydia2017-08-18
其實就算不遷站,都沒人能保證繁榮這件事。
Lydia avatarLydia2017-08-21
當然我是不太希望原路廊再搞什麼高架快速道路...
Aaliyah avatarAaliyah2017-08-24
但同時也少了進出車站的人潮
Bennie avatarBennie2017-08-25
但是你要政府提供什麼補償,這個政府可以跟你談。
Hardy avatarHardy2017-08-28
不遷站至少不會比現在更差
Odelette avatarOdelette2017-09-01
進出車站人潮? 老實講 這個未必是商圈保證
Megan avatarMegan2017-09-06
保證繁榮太扯了啦 台北就能保證台北車站附近萬年繁榮
嗎?地方繁不繁榮那已經另外的層次...
David avatarDavid2017-09-10
大家都消費完才回家,頂多賣飲料 賣吃的生意好
Caroline avatarCaroline2017-09-10
我修改用詞,不說保證繁榮而是不能比現在更差
Susan avatarSusan2017-09-12
商業機能是沒有辦法保證的。
Genevieve avatarGenevieve2017-09-14
但是政府可以跟你談 我讓你多久可以到台北
Belly avatarBelly2017-09-14
其實就算不遷站,都沒人能保證繁榮這件事 -> 例如台
Connor avatarConnor2017-09-19
至少經濟的活絡和交通的便利不能變差。
Eartha avatarEartha2017-09-20
中 就算台鐵車站好端端在那兒 還不是朝七期熱鬧過去
Bennie avatarBennie2017-09-22
交通可以談 經濟無法保證 那是私部門的東西
Andy avatarAndy2017-09-23
那台中車站附近有沒落嗎?
Kama avatarKama2017-09-23
對於交通 少了鐵路的阻隔 使兩側溝通方便 車站也只是
移到家樂福那邊 何況原站旁邊還有捷運樹商站在
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-09-26
不能比現在更差? 同樣不能這樣子解釋....以前的萬華
Annie avatarAnnie2017-09-28
跟大稻埕迪化街也很熱鬧...難道要要求政府的任何施政
都要保證不能更差(雖然政府有責任繁榮地方,但這種事
不能拿來當保不保證,又不是買賣商品銀貨兩訖...)
Noah avatarNoah2017-09-29
台中車站附近跟以前相比是遜色了不少
Wallis avatarWallis2017-10-02
剛剛反對遷站的人說 何必一定要共構 萬華就沒有啊
實在很好笑 事實上萬華停的自強號越來越少了
講完他們就不敢再提萬華了呢XD
Catherine avatarCatherine2017-10-06
樹人家商站離新站比較近;萬華有了捷運可到台北或板
Rachel avatarRachel2017-10-06
橋轉乘台鐵。
樹林對台鐵的依賴大過萬華,旅次也大過萬華
Daniel avatarDaniel2017-10-09
但是萬大線應該不會有人想用它一路搭到台北....
Ethan avatarEthan2017-10-13
你們講的一付好像車站要拆了 不過就是移1公里
Dorothy avatarDorothy2017-10-16
幹嘛搭萬大線到台北?搭火車就好了,萬大線是橫向聯
Necoo avatarNecoo2017-10-17
Hedda avatarHedda2017-10-20
換取更多萬大線沿線的人 透過萬大線 轉搭台鐵進台北
Mason avatarMason2017-10-21
移一公里對前站的居民就是有很大的差別
相對來說不過就是一公里,萬大線居民只要移動一公里
Hardy avatarHardy2017-10-25
就可轉乘台鐵
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-10-26
前站居民:走路=>騎車/搭公車到新樹林
Hazel avatarHazel2017-10-28
萬大居民:搭捷運.走路=>搭捷運 轉公車 接台鐵
哪個差異大?
Dinah avatarDinah2017-10-29
是起站的前站居民調整容易 還是中途的居民容易?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-11-02
我家四口人,騎車做得下嗎?公車也有班次考量;反過
Ethan avatarEthan2017-11-06
原地立體化不僅難度、成本高,且八德街就要出地
Brianna avatarBrianna2017-11-10
結果搞了一條捷運 讓樹林人到新莊跟到土城
要到台北的人繼續搭台鐵 效益真的太低
David avatarDavid2017-11-14
來說,萬大線居民可搭公車或走路到舊站。
Ethan avatarEthan2017-11-19
不如改路線與樹林新站共構,所有問題一次解決。
Todd Johnson avatarTodd Johnson2017-11-21
你家四個人搭公車有班次考量 萬大居民一樣有
Ivy avatarIvy2017-11-23
XD dicky0437你只想到你到新站公車有班次考量
然後說萬大線居民可搭公車或走路到舊站......
Charlotte avatarCharlotte2017-11-27
為什麼萬大居民就該搭公車 就該走路呢?
Necoo avatarNecoo2017-11-29
所以啦,兩邊都一樣,是要維持原狀保有一邊便利,
還是要大費周章去遷就本來沒火車可搭的那邊?
Kama avatarKama2017-12-02
如果有新站 那勢必會有大片土地當公車轉運站
原本的路廊變大馬路後 公車更可以增加
Una avatarUna2017-12-07
現在的樹林車站 根本容納不下更多公車了 一堆公車到
附近的點就繞走
Ivy avatarIvy2017-12-10
換做是你,原有的便利被搶走不會抗議嗎?這是現實。
Edwina avatarEdwina2017-12-13
並不是大家一定要遷站 而是如果要立體化 原址的困難
Mason avatarMason2017-12-14
沒有一樣,你們還"可能"使用自有運具前往新樹林站
而且新樹林站可能可以提供更多車位
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-12-18
前面說過了 我住金門街中段 離未來捷運1公里
現在樹林車站也一公里 遷走只是對我更遠
Iris avatarIris2017-12-21
如果公車真的有規劃增加,對樹林更好那未嘗不可考慮
Hedy avatarHedy2017-12-23
重重 遷站比較便宜容易 還有與捷運共構的便捷性
Quanna avatarQuanna2017-12-25
但是就怕根本忽略原站居民的權益!新站通車就不顧你
Candice avatarCandice2017-12-26
死活了。
Charlie avatarCharlie2017-12-26
不然那條鐵路就只能一直擺在那 你也知道對兩側的影響
Frederica avatarFrederica2017-12-27
自有運具除了開車有辦法運輸四口人嗎?
是否一定要立體化有待商榷
Agatha avatarAgatha2017-12-29
沒有不顧死活吧....你要5分一班接駁車也可以提出來
都可以協商,但如果只有YES/NO 那就是數人頭 更粗
Isla avatarIsla2018-01-02
新站離舊站也才1KM 騎腳踏車 機車 搭接駁車 走路都OK
Rebecca avatarRebecca2018-01-06
dicky0437雖然我們意見相左 不過我還滿欣賞你的
你至少明白了當的講 你就是因為住車站附近
會損害到你利益所以不支持遷站 不像有些人
口號喊的冠冕堂皇 什麼全體樹林人的利益
當三多.圳安或其他外圍住民都不是樹林人就是了
Steve avatarSteve2018-01-11
我覺得政府先答應有接駁車,通車一段時間後就取消的
可能性比較大
Kumar avatarKumar2018-01-14
人都是自私的我很同意 但不要自私又裝很有宏觀大愛
Anthony avatarAnthony2018-01-16
就像我們這些支持遷站的 如果其實是新站附近大地主
那就是超級混蛋 所以我也說遷站對我會更遠 但我支持
Callum avatarCallum2018-01-21
新北市沒有窮到要搞你一條接駁車 新巴士都還在
Kumar avatarKumar2018-01-26
我不是一定反對遷站,如果遷站對樹林整體更好,又有
辦法不影響我原有的便利性我就支持。Y
Heather avatarHeather2018-01-28
當初板橋遷站,舊站也是說用接駁車,但新站通車沒多
Yedda avatarYedda2018-02-01
久接駁車就取消了。
不過人家現在有捷運所以也沒差啦
Delia avatarDelia2018-02-04
至少我相信現在的新北市府不太需要這樣搞
精美的先導公車開得很開心
Audriana avatarAudriana2018-02-08
雖然說明會結果好像是反對的居多,但是這關係到樹林
Gary avatarGary2018-02-10
的發展,還是應該由樹林全體居民投票決定,好壞自己
Cara avatarCara2018-02-14
承擔。
Dora avatarDora2018-02-17
時代不一樣了 現在敢這樣搞 議員不電暴市長才有鬼
現在一堆免費公車都經營的下去了 可以連結新莊樹林
的縱向路線 若又有共構轉運站設置 效益更大
反過來說 如果當初遷移板橋站時就像現在的民意一樣
你覺得遷的成嗎?對板橋的發展會比較好嗎?
Doris avatarDoris2018-02-19
廣播:各位旅客你好 由於發生死傷事故 開車時間未定
Margaret avatarMargaret2018-02-22
耽誤您的時間,敬請多多見諒。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-02-22
板橋是個成功的例子,但那是他有當轉運站的資格條件
Elvira avatarElvira2018-02-24
,樹林有需要搞到像台北板橋一樣嗎?樹林有都市的便
利也有鄉村的寧靜,我不想這寧靜被破壞。
Damian avatarDamian2018-02-25
板橋是第一圈的轉運站 樹林可以當第二圈
Hazel avatarHazel2018-02-26
就交通能量來看 樹林沒有比較差
轉運又不會跑到你們舊市區....如果是新樹林站
Linda avatarLinda2018-02-28
如果你要寧靜 更該支持新樹林吧
讓那些人別跑進來舊市區
Hamiltion avatarHamiltion2018-03-03
不過這時候又有人會說 嘿 那就不繁榮了
所以我還是不懂反對者到底想要啥
Hazel avatarHazel2018-03-06
成功是現在看很成功 當年我記得我爸媽也告訴我
一個都市傳奇 說板橋車站遷走是遠東集團捐地
為了要把新的百貨公司蓋附近 當時板橋車站附近看到
的建築也只有就遠百一棟 也說政府在炒地皮
不顧人民死活 事實證明人民沒有這麼有遠見就是了
Rachel avatarRachel2018-03-10
怕的是新樹林站讓我保有寧靜卻沒了便利...
Una avatarUna2018-03-11
板橋舊站至少有規劃捷運站,但樹林站若遷走舊站有配
Genevieve avatarGenevieve2018-03-14
套嗎?有的話我可以支持改線。
Dora avatarDora2018-03-15
那就去叫市府改線
把萬大樹林改線
Ina avatarIna2018-03-19
如果有辦法承諾原路廊改捷運即使是高架 舊站先遷走
Regina avatarRegina2018-03-21
路廊淨空給萬大線施工 我想反對的聲音會小很多...
Mason avatarMason2018-03-23
只能說政府感覺也像是選舉前開的支票 若真要用心規劃
你不先給些牛肉 原站住民本來就會抗議
Olive avatarOlive2018-03-24
要立體化才有遷不遷站的問題 如不立體化就沒遷站問題
要立體化>原站立體化(成本過高 施工困難)>遷站立體化
Daph Bay avatarDaph Bay2018-03-29
>新站移到大安路>與萬大線共構>提升台鐵及萬大線便捷
Charlie avatarCharlie2018-03-29
>使捷運跟立體化預算更容易被政府接受>解除鐵路隔閡
Hedy avatarHedy2018-03-31
原站如果有辦法塞進捷運或高架 那直接立體化即可 根
Erin avatarErin2018-04-04
本不需要遷站
Isla avatarIsla2018-04-04
現在就是要嘛不立體化 保持原狀 否則無論選擇立體化
捷運 還是高架 都有預算跟交通上的問題 也得拆一堆房
Ula avatarUla2018-04-05
也因為如此 才考慮遷站這個比較容易負擔的方案 剛好
Brianna avatarBrianna2018-04-07
只有橫向運輸的萬大線效益不足 若能結合縱向台鐵 連
Eden avatarEden2018-04-09
結成網狀的運輸網 整體的效益跟政院的接受度會上升
Candice avatarCandice2018-04-10
這樣不僅照顧到中華路大安路溪城路城林路保安街三多
Necoo avatarNecoo2018-04-14
圳安迴龍新莊的民眾 消弭鐵路的隔閡也可以促進中山路
Sarah avatarSarah2018-04-18
及鎮前街整路段的發展 對於原站週邊 有捷運樹商站的
Tracy avatarTracy2018-04-22
接應 與新站也僅隔1KM 搭配接駁車及平面化的交通 前
站居民到新站也不像現在擋著一條鐵路不方便
Tracy avatarTracy2018-04-24
樹人家商站離新站比較近,對舊站幾乎沒幫助。
Blanche avatarBlanche2018-04-27
新站原本就是萬大線樹商站的下一站 樹商站負責接應的
Agatha avatarAgatha2018-04-29
也不是新站那邊的居民
Rebecca avatarRebecca2018-05-04
推一下N大理性說明,但d大擔心的應該也是前後站商圈
擔心的問題,雖然N大說樹商站離舊站近,但目前樹商
跟火車站附近的繁榮情況還是很有差距,以樹林大多坐
台鐵的情況看,可以想見樹商站並無法給商圈帶來相同
的客群,因此,遷站後的地區規劃如果沒有一併考量,
要獲得支持的可能性很低
Irma avatarIrma2018-05-08
我住迴龍,這邊贊成居多,而且可以繁榮中正大安這邊
Una avatarUna2018-05-12
台鐵西側其實有廊帶可在台鐵未遷前先興建捷運
Eartha avatarEartha2018-05-15
捷運走板林路-博愛226巷-後站(台鐵第三月台要調整)
Delia avatarDelia2018-05-16
台鐵西側12m未徵收都市計畫綠帶-樹林陸橋北側農業區
Kristin avatarKristin2018-05-18
要把核定的捷運線改線爭議太大了..新北市應該不敢提
John avatarJohn2018-05-21
不過如果萬大二期重送的財務效益沒被行政院認可
Victoria avatarVictoria2018-05-24
那下次的財務效益調整案到是有可能改線來評估
因為把萬大改到舊站立刻就能提高票收,(舊站兩鐵整合)
Emily avatarEmily2018-05-25
如果未來希望把鐵路阻隔解決,遷去新站也是兩鐵整合
Hardy avatarHardy2018-05-27
原本萬大二期不跟台鐵整合的一項原因是,為保持原線
Megan avatarMegan2018-05-28
也許可以考慮同步推動萬大線改線進舊站,
Harry avatarHarry2018-05-29
鐵路地下化的施工空間(鋪臨時軌),所以兩鐵無法整合
James avatarJames2018-06-01
作為台鐵樹林站遷線的附帶條件
Ingrid avatarIngrid2018-06-02
但是既然原線地下化的臨時站蓋不出來(台鐵要3個月臺)
Freda avatarFreda2018-06-04
那後站就讓給只要1個月台2軌道的捷運接進來就好
Kelly avatarKelly2018-06-08
用捷運把人運進樹林站,也可減少周邊的機車停車需求
Selena avatarSelena2018-06-10
p大提出的博愛街226巷我有考慮過,
Carol avatarCarol2018-06-11
很多人對樹林站的印象就是個公車很少的大機車停車場
Carol avatarCarol2018-06-14
只是板林路轉台鐵不知道轉不轉的過去
Noah avatarNoah2018-06-18
原來一定要明確講出住哪邊說話才算是比較理性???
那小弟在樹林租過保安街、水源街,目前買房住溪洲公
園邊,不在樹林工作維生,這樣可以講話了嗎?
還是也有人要說我家地址是板橋不能說話?
Mason avatarMason2018-06-19
再者房價、生計、步行即可抵達火車站不能當作權益?
要講直白一點?小弟就是你們口說的自私之人吧。
從有樹林火車站設站至今已經幾年了?火車站位置就是
Isla avatarIsla2018-06-23
在那塊地,不在樹林火車站周遭買房住、商圈買店做生
意,也是其他地區居民商家自己的選擇。
講到錢就是這麼現實,打個比喻,你們口中目前步行抵
Franklin avatarFranklin2018-06-24
達火車站的我就像花較高價買了牛肉麵吃;而三多、武
林地區的人就是出錢買了陽春麵吃,在今天想要加捷運
這個蔥花,卻要把買牛肉麵的牛肉夾走,那出較多錢吃
Jessica avatarJessica2018-06-27
牛肉麵的人還能夠不吭聲嗎?如果我付牛肉麵錢卻要我
改吃陽春麵而且不得有異議才不叫自私,那請各位擁有
大是大非的大大以後都付牛肉麵價吃陽春麵吧...
而且今天不單單是房價問題,在沒有如板橋府中站的替
Doris avatarDoris2018-06-27
代之下,目前樹林火車站周遭置產開店維生的人在人潮
轉移之後,又該如何?前後站商圈攤販可以隨人潮轉移
,那置產的店家勒?就該全盤接受生意下滑的風險嗎?
再提我住樹中周遭朋友的看法,今天有人說火車站不遷
Connor avatarConnor2018-06-29
的話萬大樹林二期就蓋不成,用捷運綁架台鐵,但是又
有誰敢跳出來保證在樹林火車站遷移的前提之下,萬大
樹林二期就一定會蓋!?蓋不成的話又怎麼辦?還是先保
證遷站的話萬大樹林二期一定蓋得成再來談吧...
Brianna avatarBrianna2018-07-04
樓上在瞎扯什麼陽春麵牛肉麵的
Kelly avatarKelly2018-07-05
出牛肉的"台鐵"自己無權決定要在那兒嗎?什麼時候台鐵
已經變成樹林車站方圓1公里住民的"私有財產" 我們大
家都不知道這件事....?
Quanna avatarQuanna2018-07-09
講難聽點,台鐵要搬去那,或甚至停廢了那些車站路線,壓
根兒也不用理會你們這些少數既得利益份子...台鐵又不
Lily avatarLily2018-07-10
屬於某些少數人的個人財產,憑什麼台鐵變成要聽你們?
樹林火車站周遭置產開店維生的怎辦?好笑了...你不會
Dinah avatarDinah2018-07-13
移去將來新車站附近熱鬧的地方?你不會移去捷運車站附
Yedda avatarYedda2018-07-17
近熱鬧的地方?怎麼樹林原來只限車站方圓之內的叫樹林
其它像三多備內離比較遠的就活該該死?有這種謬論?
Dinah avatarDinah2018-07-21
萬大線二期跟台鐵改線立體化是唇齒相依的建設,一個50
分另一個50分,只有一起進行才有"及格"的可能,各行其
Candice avatarCandice2018-07-22
政的話也只是通通"不及格"的東西
Ivy avatarIvy2018-07-24
如果萬大線二期動工了你要不要公開說我錯了改支持呼
Franklin avatarFranklin2018-07-26
籲一下改線立體化?
否則一條了無新意的捷運線又配上一條無法轉乘的台鐵
Liam avatarLiam2018-07-30
只能說根本是端出一道另人噴飯的交通菜餚 不玩也罷
Cara avatarCara2018-08-04
房價、生計、步行即可抵達火車站不能當作權益?那請你
Hamiltion avatarHamiltion2018-08-07
告訴我們現在不在樹林車站附近的樹林人的這些權益你
要怎麼公平的換成其它代價補償?你不能說那一區的人天
Donna avatarDonna2018-08-09
生好命有車站加持,其它人罔市命活該吧?那人家台鐵遷
站改線也是遷在"樹林境內"而且還是更貼近樹林內陸地
Jacob avatarJacob2018-08-13
車站周遭置產開店維生的人怎麼辦?繼續開它的店呀...
Madame avatarMadame2018-08-16
東西好還怕人潮不來嗎?食尚玩家表示:
Olive avatarOlive2018-08-20
只有那種東西不好卻只想靠地點好騙人的店->那就去新
Anonymous avatarAnonymous2018-08-20
地點呀!捷運站有好幾個+樹林新站 起碼6個站點~~比起
現在只有一個樹林車站方圓可以開店 選擇範圍大多了
Linda avatarLinda2018-08-21
沒人說車站是私財,請不要扣帽子,但是請你理性思考
車站會左右了私財的價值以及商家的營業額。
樹林車站的運量如此高,是因為樹林人大多數都是靠通
勤去外地工作,有多少人就是因為人潮而出較高的房價
Catherine avatarCatherine2018-08-26
在車站邊開店?因為交通現有的便利而出較高的房價買
屋?
今天假如車站遷移你敢說新站周遭房價還能保持跟現在
一樣?車站不影響私財價值跟營收?
Zora avatarZora2018-08-27
樹林站的運量要調一下資料才知道是誰貢獻的
別把站前那一塊講的好像居功厥偉
Kyle avatarKyle2018-08-28
至於保證房價....同前,就算不動也無法保證
這本來就是會有起有落的
Charlie avatarCharlie2018-08-29
還是說如果漲了 站前人要吐出來給政府 XD?
Yuri avatarYuri2018-09-02
推N大說明 某些人不要嘴那麼算 在激動什麼
Dinah avatarDinah2018-09-06
S標記囉,顆顆
Tom avatarTom2018-09-07
樹林板難得有爆文咧
Michael avatarMichael2018-09-10
挺好笑的 裡面推文真像LH2的某一集
Eden avatarEden2018-09-11
只要發生利益就說自己是樹林人 我都快笑翻了
Adele avatarAdele2018-09-11
戰了一晚上..您累了嗎 吃塊後站燒烤雞排先
Rebecca avatarRebecca2018-09-12
有些人嘴巴講別人都在炒地皮 結果自己買房卻只能漲不
Heather avatarHeather2018-09-17
能跌 漲是自己英名神武 跌是政府害的 好棒的邏輯
Iris avatarIris2018-09-20
樓上真中肯,別人漲就是炒地皮 但我家不能跌
Gilbert avatarGilbert2018-09-23
車站不影響私財價值跟營收?所以樹林車站方圓之內受
惠的房地產住戶是不是該課暴利稅落實漲價歸公一下...
Madame avatarMadame2018-09-25
因為附近的房地產價值比較高顯然不是私人的貢獻,而是
Jack avatarJack2018-09-28
公共建設便利帶來的增值
Gilbert avatarGilbert2018-09-28
想想還是解釋一下為什麼S,請大家推文注意分寸
Puput avatarPuput2018-10-01
建議太長的推文還是直接回吧
Connor avatarConnor2018-10-05
外地人還是不要干涉樹林的事情吧,與你們無關啦
Necoo avatarNecoo2018-10-07
別人漲就是炒地皮 但我家不能跌...突然讓我聯想到有
的國家股市是限制只漲不跌的 .....XD
Rebecca avatarRebecca2018-10-10
那些鐵道迷只關心他們自己心裡的爽度,與樹林無關
Elvira avatarElvira2018-10-15
阿不就樹林車站是某些人的? 先搞清楚樹林車站是台鐵
這個國家單位的吧
Ingrid avatarIngrid2018-10-17
你們先把勝興車站立體化我就相信你們
Lucy avatarLucy2018-10-21
在地居民歡迎外地人搭乘,不歡迎外地人罵樹林鳥
James avatarJames2018-10-25
動工會影響到的不是你們這些外地人,你們當然沒差
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-10-30
不如先去協助其他地區的車站立體化,別管樹林好嗎?
William avatarWilliam2018-11-02
住樹林的人不會覺得這裡鳥,這比起小時已經進步多啦
Zenobia avatarZenobia2018-11-06
勝興車站那個又不是台鐵管的,怎麼還扯這?
Oliver avatarOliver2018-11-10
就顆顆阿~
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-11-13
樹林板竟然會有文章爆掉 討論歸討論 大家別動氣啦
Olivia avatarOlivia2018-11-17
這種事本來就沒對錯 明天還要上班 大家心情平靜點
Una avatarUna2018-11-20
我是覺得就人口成長等因素來看 都市擴張不適合
Vanessa avatarVanessa2018-11-20
目前的台灣 房價的水位很高 所以提計畫要更仔細這樣
Joe avatarJoe2018-11-21
你又不是台鐵的人,有差嗎?
Christine avatarChristine2018-11-24
我是覺得火車站搬遷對樹林未來的發展是比較好的,
Madame avatarMadame2018-11-24
不過火車站如果要搬遷,卻又沒辦法有具體的補償措施
Lydia avatarLydia2018-11-28
(例如捷運之類的)跟住附近的居民達成共識...
這個計畫根本不可能成功~~XD
Heather avatarHeather2018-11-28
啊就現在在那邊有房有地的人當然急著要搬遷啊
Selena avatarSelena2018-11-29
不搬,他們投資或他們的房子當然就沒那麼值錢啦(茶
Leila avatarLeila2018-11-30
我只問N大一個問題,如果你家"走路"10分鐘內可以到火
David avatarDavid2018-12-04
車站,遷址後"走路"30分鐘都未必到的了,如果是你爽不
Freda avatarFreda2018-12-05
爽?不要跟我說你為了樹林未來的發展這種屁話,不遷址
Candice avatarCandice2018-12-06
一樣可以發展,這爛政府要不要做而已,講難聽點,所謂的
Edith avatarEdith2018-12-08
發展不過是在圖利財團而已,查一下附近的地被誰收走,
一切就真相大白了
Quanna avatarQuanna2018-12-10
當天的說明會開場就舉例板橋府中,但現在的規劃根本不
Kumar avatarKumar2018-12-12
打算原地蓋捷運站,實在看不懂舉板橋府中的例子幹嘛
Brianna avatarBrianna2018-12-15
現在火車站周圍住了多少人,遷址後的地點又住了多少人
Freda avatarFreda2018-12-17
怎麼看都是違背民意,這還是民主社會嗎?
Caitlin avatarCaitlin2018-12-20
如果遷址後的配套讓大家滿意,就不會有這麼多人反對了
Olive avatarOlive2018-12-24
同意p大
Zenobia avatarZenobia2018-12-27
樹林車站遷移新址與捷運共構才是未來樹林發展的關鍵
Hazel avatarHazel2018-12-29
我不認為拿妨害車站現址居民、店家的權益為由來阻撓
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-01-01
建設是明智的做法,公共議題不可能讓每個人都滿意,
Rae avatarRae2019-01-04
但我相信把眼光放遠,仔細思考樹林好不容易有這麼一
Erin avatarErin2019-01-05
次畢其功於一役的重大交通建設,就這麼讓機會溜掉,
Eartha avatarEartha2019-01-07
不可惜嗎?大家平心靜氣想想吧。
Lily avatarLily2019-01-12
推樓上
Olive avatarOlive2019-01-13
推p大,沒有配套遷址對附近居民不公平;不住樹林的人
Ivy avatarIvy2019-01-15
沒有對此事發表意見的資格。
Megan avatarMegan2019-01-16
畢其功於一役的話,原址規劃捷運吧!
Jack avatarJack2019-01-18
為何要發展一定要共構?創造兩邊雙贏的均衡發展不好?
Jake avatarJake2019-01-21
這樣既不用遷址,也不需要更改捷運計畫,豈不是最省錢?
Erin avatarErin2019-01-25
其實吵這些沒什麼意義,公投表決最公平,少數服從多數
Tom avatarTom2019-01-28
花蓮在東拓之後,台東線連結花蓮新站,也就是現在的
Annie avatarAnnie2019-01-31
花蓮站,2010年我回到花蓮舊站的位置,和我1979年時
Madame avatarMadame2019-02-04
的印象相比,簡直就是鬼城,我想樹林火車站附近的居
Ida avatarIda2019-02-05
民不樂見的就是這點,遷不遷,目前我是沒直接影響,
Ursula avatarUrsula2019-02-07
但維護自己的利益是人之常情,最後就是比實力了
Gary avatarGary2019-02-10
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