桃園/公路局、市府共識 要拆萬壽陸橋 - 桃園

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桃園/公路局、市府共識 要拆萬壽陸橋

【聯合報╱記者鄭國樑/桃園報導】 2014.12.28 03:10 am

桃園市長鄭文燦昨天走訪桃園區公所,確認各區公所經費均留用,也允諾拆除萬壽陸橋,

至於拆掉後如何規畫新的交通動線,將和地方開座談會,了解鄉親意見。

鄭文燦還指出,桃林鐵路已經廢除,18公里長的帶狀空間如何運用,會要求交通局3個月

內規畫公聽會內容,聽取地方意見。

鄭文燦昨天和副市長邱太三、首席顧問黃適卓等人到桃園區公所聽取簡報,市議員邱素芬

、范綱祥、李光達、林政賢、陳美梅與桃園區里長聯誼會長蕭日青都到場。

鄭文燦表示,原本鄉鎮市公所留下的經費,升格改制後還是會用在自己的區公所,他知道

桃園區有不少經費,下周會請市府做成行政規定,確定各公所留下的經費不會花在其他區

或各區以外的用途。

議員和里長、區長分別提出拆萬壽陸橋、清潔隊遷離現址、桃林鐵路空間再利用、保留景

福宮傳統廟慶、民生路「大墓公」坐落公有地問題,推動東門市場都更案等。

鄭文燦表示,會面對問題徹底解決,短時間不能解決的,也要有替代方案,例如清潔隊未

遷離中山路現址前,應規畫部分空間為停車場,方便到傳統市場購物的鄉親停車。

交通局表示,台1線與萬壽陸橋由公路總局主管,總局和市府已有拆橋共識,但因為拆除

陸橋和改善道路需徵收土地,總經費約需5億3000萬元。

鄭文燦表示,廢除後的桃林鐵路在朱立倫任縣長時,就提出捷運(棕線)構想,以後還

有自行車道、一般道路等不同聲音,他已經要求團隊3個月內完成公聽會規畫。

【2014/12/28 聯合報】 @ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/9155605.shtml?ch=rss_focus

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推 godtomanne:alt+f4沒有用? 9/10 00:18
→ alt:去你媽的       9/10 00:24
噓 F4:你才沒用       9/10 00:25

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All Comments

Yuri avatarYuri2014-12-31
桃林鐵路停駛後,是真的可以拆了
Christine avatarChristine2015-01-02
拆橋要五億其實也蠻驚人的……
Ingrid avatarIngrid2015-01-04
徵收真的很可怕,燒錢燒很快…希望不會遇到拒絕徵收的窘境
Jacky avatarJacky2015-01-06
跟拆公車專用道一樣,費用應該有高估 看鄭怎麼處理吧?
Quintina avatarQuintina2015-01-08
感覺沒什麼急迫性 拆了也只有旁邊商家比較好作生意而已吧
Leila avatarLeila2015-01-10
可是拆忠孝西不用徵收...萬壽橋要...
Kelly avatarKelly2015-01-12
徵收怎麼看都不會是簡單的事情
Steve avatarSteve2015-01-15
要徵收哪裡?橋下的土地是私人的?
Ingrid avatarIngrid2015-01-17
"改善道路"要徵收土地,可能要調整萬壽路的路形吧或者...拓寬?
Quanna avatarQuanna2015-01-19
萬壽路 山鶯路口也很常發生交通意外
Hamiltion avatarHamiltion2015-01-21
拓寬??? 陸橋+橋下 不是七線道??...拓寬是要幹啥??
Ida avatarIda2015-01-23
真的不清楚拆橋是要徵收哪些土地?
Noah avatarNoah2015-01-25
拆了也好 這條目前真的沒啥屁用
Odelette avatarOdelette2015-01-27
拆了旁變的店面真的爽了
Wallis avatarWallis2015-01-30
原本大墓公有公有地的問題
Wallis avatarWallis2015-02-01
大墓公很像是供奉一些無主的...就算是公有地...也很難喬吧
Donna avatarDonna2015-02-03
東門市場快點都更......
Sandy avatarSandy2015-02-05
桃園火車站前 中正路 民生路 復興路並排違停趕快抓
Jacob avatarJacob2015-02-07
火車站前交通先搞定吧 真的ㄧ絕的亂
Caitlin avatarCaitlin2015-02-09
永安路也一堆並排停在路中央
Daniel avatarDaniel2015-02-11
火車站那一帶最需要好好整頓
Ophelia avatarOphelia2015-02-14
整頓會不會因為不方便違停了,反而民怨四起?
Margaret avatarMargaret2015-02-16
以前路暢專案時,商家可是不爽到叫媒體來拍
Freda avatarFreda2015-02-18
基本上會抱怨的人應該就是造成交通混亂的元凶
Xanthe avatarXanthe2015-02-20
希望在市中心能設個徒步區,禁型汽機車,把空間還給行人
Megan avatarMegan2015-02-22
但在台灣開車的最大 不太有人敢跟開車族做對
Candice avatarCandice2015-02-24
中壢中平路徒步區都有商家告以前的市公所了
Rae avatarRae2015-02-26
哪個市長敢挑戰開車族?
Elizabeth avatarElizabeth2015-03-01
郝斌斌剛推公館商圈假日禁駛車輛也一堆開車的破口大駡
Jack avatarJack2015-03-03
應該學學紐約時代廣場,縮減車道減少車輛後,人潮才能夠聚集,疲弱的商圈才又復甦繁榮了起來
Quintina avatarQuintina2015-03-05
那個萬壽陸橋從我國中時代說要拆已經講10幾年了..
Connor avatarConnor2015-03-07
廢桃林 結果真的可以直接利用鐵路做捷運 不是可惜?
Kumar avatarKumar2015-03-09
畢業前應該看不到拆除的那天了..
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-03-11
那橋叫桃園陸橋吧,為什麼新聞一直都給他改名
Olivia avatarOlivia2015-03-13
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/690559
Olga avatarOlga2015-03-16
吳志揚那時估拆橋要五千萬,現在變五億
Kama avatarKama2015-03-18
拆橋加徵收要五億,地下化500億搞得定嗎........
Oscar avatarOscar2015-03-20
還有要拆橋就代表不可能用鐵道做捷運嚕
Franklin avatarFranklin2015-03-22
疲弱的商圈是因為沒新的東西進來 新的重劃區一直出現
Noah avatarNoah2015-03-24
就沒落了 桃園市 縮減車道只是會更塞
Eden avatarEden2015-03-26
交通整頓最簡單的就是落實抓違規停車的就夠了....
Adele avatarAdele2015-03-28
都沒有解釋到底要徵收哪裡需要用到五億
Gilbert avatarGilbert2015-03-31
縮減車道是指時代廣場確實的案例,這個概念是指在任何市區穿越中心點圓心的車輛越少越好,最好是能如圓環般的繞過去,交通才能真的順暢,開車的人可以開到圓心附近後再進入圓心,不需要去圓心的人可以繞過而不是穿越,這樣才不會擠在圓心浪費圓心珍貴的土地空間,像桃園火車站那一帶就需要類似這樣的規劃。
Jacky avatarJacky2015-04-02
樓上講的有點類似北京市內二環 三環 四環的設計
Lauren avatarLauren2015-04-04
另外我也欣賞澳洲昆士蘭省會布里斯本市中心的規劃,公車總站在地底下,上面是皇后街徒步區,然後停車格限時停車,超時直接吃罰單,交通超棒der。
Robert avatarRobert2015-04-06
能不能舉點台灣的例子,台灣有自己的玩法 ( ̄▽ ̄)y~
Anthony avatarAnthony2015-04-08
台灣的玩法就是維持現狀,反正也塞習慣了,順利修身養性。
Dinah avatarDinah2015-04-10
順便修身養性
Quanna avatarQuanna2015-04-12
台灣還沒有任何一個城市敢拿開車吃。族或機車族開刀
Eartha avatarEartha2015-04-15
看看台中市只是想部份路段禁摩不就被罵翻了?