捷運延伸基隆研究案 北捷拒接 - 基隆

※ 引述《lworld (進め)》之銘言：
: ※ 引述《klmer19104 (永遠有多遠)》之銘言：
: : 沒有意義的話題,每到選舉就要拿出來討論一次
: : 看看現在的台鐵和客運的搭車人數比例就好
: : 客運 >>>>>>> 台鐵
: : 一班車就可以到的地方 為何要換車!???
: : 一班車就可到內湖 (為何要搭台鐵/捷運到南港再轉車???)
: : 一班車就可以到士林 (為何要搭台鐵/捷運到台北再轉車???)
: : 一班車就可以到忠孝東路沿線 (為何要搭台鐵/捷運到台北/松山再轉車???)
: : 一班車就可以到南京東路沿線 (為何要搭台鐵/捷運到台北/松山再轉車???)
: : 捷運很好 很方便 但是扣除上下班時間....其他時間 基本上就是蚊子列車
: : 真的要花大錢蓋捷運到基隆
: : 不如先把台鐵搞好不要誤點 客運多開幾班 或是蓋個像樣一點的客運總站
: : 最後還是先把路鋪平吧!!!!!!!
: 其實重點根本就是台鐵太爛 又愛誤點
: 所以看到台北捷運成功的經驗
: 大家就會覺得有捷運萬事足
: 先說捷運的部分
: 板南線要往東延伸已經是先天上的不可能了 直接跳過
: 看來只剩民生汐止線
: 但是過汐止的路線也多數與台鐵重疊
: 效益能有多大我持保留態度
: 假如今天台鐵進化 五分鐘一班車往台北
: 且班班不誤點
: 請問各位 還支持基隆捷運建設嗎????
: 大家應該要支持的是台鐵民營化
: 而不是基隆捷運啊..............



拜託

有這麼多路線的國道客運 就夠了

近至台北東區 遠至台中 都有國道客運 夠方便的

既不用轉車 也搭得舒服

不要老是想要台鐵捷運化了

這跟台鐵有沒有民營化沒有關係吧

台鐵屬於城際鐵路運輸系統

是服務中長程的

現在政府只能說腦殘 把台鐵當成捷運使用

拜託現在的中央政府政府 把國道客運搞好

市政府把市公車搞好 這樣就夠了

尤其是謝姓立委 老是在那邊要求鐵路資源

前面我的文章就說過了

最需要鐵路的交通資源是花東居民!!!


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另外 大家都在討論 能快速去台北的交通方式

出自於基隆的就業機會差 教育資源缺乏等等問題

如果基隆市個容易找到工作 教育資源豐富的地區

會有人每天往返基隆台北通勤嗎 ??

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