持續溝通研議 打造百年建設捷運黃線 - 高雄

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By Valerie
at 2017-06-28T22:53

Table of Contents

轉自賴瑞隆立委FB

https://goo.gl/3LdDfj


【持續溝通研議 打造百年建設捷運黃線】

今天上午瑞隆再次邀集交通部及高雄市政府捷運局，
研議高雄捷運黃線相關規劃，包括黃線與紅橘線台鐵輕軌轉乘的規劃、
站址補強可能性以及前鎮漁港未來納入的可行性。
轉乘部分，交通部及捷運局確認黃線與紅橘線台鐵的六個交點，
將會全數採用站內轉乘，部分連接通道較長處，將會考慮使用電動步道。
站址部分，黃線三多商圈站到信義國小站間僅設一站，
人口眾多卻間距過長，交通部及捷運局認同有補強空間，我們將會持續追蹤。
最後，前鎮漁港為我國最大遠洋漁港，
若黃線能延伸將對漁港高值化及觀光發展有深遠影響，
交通部及捷運局也認同漁港發展潛力，
將評估未來優先規劃延伸，為海洋城市發展奠定基礎。

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昨天的事情了
不過看大家都沒轉過來 所以就貼上來
總之是好事
除了紅橘都站內轉乘
連台鐵的部分也納入了
甚至還可以評估新增站點
給賴立委GJ

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El Psy kongroo

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Tags: 高雄

All Comments

Harry avatar
By Harry
at 2017-07-02T10:36
(白眼) 如果還可以介入更動，表示規劃報告白做的
換個方式想，就是根本沒作嚴謹的評估
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-07-05T22:20
這些基本的需求一定經過考量，才會決定出這些地點
不然委顧問公司、交通局、交管系這些專家都假的嗎
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-07-09T10:03
推全數站內轉乘，這樣才對啊，不然大太陽或下雨真的
不方便，不過有點意外的是這消息居然沒給劉世芳宣佈
啊，畢竟是她不是他要選市長
Susan avatar
By Susan
at 2017-07-12T21:46
電動步道 科科 你跟我說高捷會賺錢
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-07-16T09:30
只有少數幾個在關注 反觀要選市長的那幾個
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-07-19T21:13
我想高捷會不會賺錢，跟電動步道關係不會太大的
Jake avatar
By Jake
at 2017-07-23T08:56
而且連北捷本業都不賺錢了，其實對於公共運輸來講不
見得需要賺錢，能達到損益平衡就好
Dora avatar
By Dora
at 2017-07-26T20:40
電動步道還好啊 新加坡捷運內轉乘也有用啊
Erin avatar
By Erin
at 2017-07-30T08:23
通前鎮漁港幹嘛... 那邊都貨櫃車漁村
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-08-02T20:06
地皮有賺啦
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-08-06T07:49
可能為延伸旗津佈局吧?
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2017-08-09T19:33
高捷都省到不開冷氣了 還要電動步道....
Ina avatar
By Ina
at 2017-08-13T07:16
前鎮漁港是可以用成觀光 把興達港那套沿過來用也是
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-08-16T18:59
個商機 等到整條新生漁港路高架處理好 看到時候大車
數量減少到某個程度時 這地方是有機會繁榮的
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-08-20T06:43
賀陳有說不會追加預算 只會延後工期
如果檢討出來運量不夠的想話就有得等了
Dinah avatar
By Dinah
at 2017-08-23T18:26
漁港附近我記得都是工廠....想跟興達港一樣很難吧
小工廠倉庫之類的
Liam avatar
By Liam
at 2017-08-27T06:09
夏天開冷氣先做好
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-08-30T17:53
有站內轉乘.有沒電動步道其實是其次了.空調反而更
重要點..
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2017-09-03T05:36
不然就要設法另一種替代方式讓環境舒適..我倒是覺得
高雄不該浪費發展太陽能的先天優勢.市府不能補助高
捷電費讓它開冷氣？
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-09-06T17:19
空調的問題真的需要改善 捷運站內很熱...
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-09-10T05:03
太陽能能讓高雄造電更便宜吧不然幹嘛發展
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-09-13T16:46
就做數據啊
Selena avatar
By Selena
at 2017-09-17T04:29
在不然你放塊乾冰也好啊超省又不會被罵熱
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-09-20T16:13
就太少人搭所以沒錢開冷氣和開燈啊
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-09-24T03:56
乾冰要是有小屁孩跑去玩受傷就gg了
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-09-27T15:39
可行性跟綜合規劃本來就可以有不同，某樓批評很直爽
Carol avatar
By Carol
at 2017-10-01T03:23
接下來的路線，沒超過15公里長度的，高架輕軌就夠了
William avatar
By William
at 2017-10-04T15:06
甲討論真領車馬費跟便當錢
Linda avatar
By Linda
at 2017-10-08T02:49
評估的最佳方案是看C/P值 站內轉成本風險相對較高
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-10-11T14:32
可行性重點是財務 綜規才是工程設計
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2017-10-15T02:16
百年建設，噗....
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-10-18T13:59
如果只是要cost down 才規劃站外轉乘那就更瞎

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By Isla
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By Victoria
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