悠遊卡退出台鐵 禮讓高層？ - 悠遊卡

悠遊卡退出台鐵 禮讓高層？

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.11.10 03:29 am

台鐵基隆到中壢站開放使用悠遊卡扣票款，但悠遊卡公司日前宣布與台鐵合作只到年底。
記者牟玉珮／攝影

悠遊卡公司日前宣布與台鐵合作只到年底，電子票證服務將改由台灣智慧卡接手，由於台
灣智慧卡公司董事長吳運豐是國民黨榮譽主席吳伯雄堂哥，外傳悠遊卡公司董事長連勝文
「禮讓」運豐，或受到壓力才退讓。

連勝文昨天澄清說，他不認識吳運豐，也沒有政治人物的施壓，他純就專業考量，不能拿
納稅人的錢去作虧本生意，這個案子若接手，2年至少虧損5000萬元，「誰吃下去都會像
吃毒蘋果！」

台北市長郝龍斌昨天在市議會總質詢時表示，市府為了不讓5、6萬的通勤人口權益受損，
已主動與交通部協商，過渡時期台鐵基隆至中壢段明年仍可使用悠遊卡。

去年6月才宣布的「台鐵也悠遊」，台鐵從基隆站到中壢站均可使用悠遊卡，日前台鐵招
標電子票證擴大使用區間（瑞芳至新竹），悠遊卡公司評估後放棄投標，結果由台灣智慧
卡公司得標。

台北市議員周威佑、吳思瑤、徐佳青昨天召開記者會，質疑悠遊卡退出台鐵是國民黨內部
的利益交換。周威佑說，台灣智慧卡公司由桃園、新竹、苗栗等地多家客運業者串聯設立
，其中桃園客運占超過50％的股權，桃園客運董事長吳運豐也兼任台灣智慧卡公司董事長
，不禁讓人懷疑究竟是吳伯雄「施壓」連勝文，還是連勝文「禮讓」。

台灣智慧卡發卡量90萬張，悠遊卡有1800萬張，是台灣智慧卡20倍大的使用規模，悠遊卡
卻願意放棄台鐵。徐佳青痛批，該案根本是國民黨政治利益分贓，目前基隆到中壢間共19
個站，每天10萬人次使用悠遊卡進出，卻因政治分贓而要被迫換卡。吳思瑤說，沒有任何
官股的台灣智慧卡公司，難道就不怕虧損？

連勝文表示，該案是業者以超低費率搶標，相當於倒貼台鐵，悠遊卡公司雖占有儲值通路
、市占率高等優勢，但是絕對不能賠大錢去做，最後還是忍痛未參與投標，他也希望台鐵
能夠聽聽廣大使用者的心聲。

據了解，台鐵目前公告招標多功能匝門，設計上將可容納所有電子票證，最快明年6月可
以上路啟用，屆時仍可使用悠遊卡，此外，電子票證擴大使用區間標案尚未決標，未來仍
有可能出現變數。

【2009/11/10 聯合報】

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5242391.shtml

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