※ 引述《iamgaylan ()》之銘言：
: 一般基隆往返台北乘坐火車的通勤族
: 下了火車站大部分不是一樣要轉捷運公車嗎？
: 南港站是捷運板南線就不說了
: 附近公車也基本能輻射到台北地區
: 一開始改變搭車方式可能不習慣
: 但真的會讓各位增加轉乘次數嗎？
算給你聽 板橋就先不談了
以一般台鐵進台北轉捷運工作大站來說
大安、古亭、南京、松山、中山、內湖、南港
本來是這樣
大安
基隆-台北-5站 轉1次
古亭
基隆-台北-4站 轉1次or轉兩次
南京
基隆-松山-1站 轉1次
松山
基隆-松山 轉0次
南港
基隆-南港 轉0次
中山
基隆-台北-1站 轉1次
內湖
基隆-南港-6站 轉1次
你如果是輕軌呢？
從七堵轉車全部先加1次
南展開啟板南之旅呢？
大安
基隆-南展-8站-1站 轉2次
古亭
基隆-南展-9站-2站 轉2次
南京
基隆-南展-8站-1站 轉2次
or
基隆-南展-南港-松山-1站 轉3次但比較快
松山
基隆-南展-南港-松山 轉2次
南港
基隆-南展-南港 轉1次
內湖
基隆-南展-5站 轉1次
兩者的差距很明顯
當然你潛文提出的想法是自己找公車好好就好，
但我爽爽到台北、松山、南港，只要一次捷運就到目的地，
有什麼誘因要讓使用者，而且基本還要到南港展覽館之後又轉到南港去等公車...？？
時間、輕鬆度、上班厭世度，都完全不是一水平的阿。
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