台鐵退出基隆？輕軌銜接轉運站　基市府加 - 基隆

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1V8GLZw3 ]

作者: Stan6003 (巨猩) 看板: Railway
標題: Re: [新聞] 台鐵退出基隆？輕軌銜接轉運站　基市府加
時間: Wed Jul 29 13:13:04 2020

北宜直線鐵路要是有那麼想推就好了...

身為高中需要每天通勤台北瑞芳
又因為很多基隆朋友所以搭過無數次9006跟台鐵基隆段的我
一直覺得這段路線有幾個改善方法
容我一個一個介紹
1.台鐵改善
2.台鐵四軌化
3.南港基隆捷運/輕軌

1.台鐵改善
這是從現狀最快也最省錢的解法
改善包括號誌跟車輛

現在台鐵的號誌配置還跟蒸汽機車時期差不了多少
讓我們來看看同樣雙線、且有快慢車運轉的中央快速線時刻表吧
看早上8.就好
https://imgur.com/77C1Jop.jpg
26班車
以為只有這樣嗎?
還有兩班快車
https://imgur.com/ey2WKvl.jpg
總共28班
我是不認為台鐵需要做到這種程度
但就算只有一半,對台北都會圈也夠用了吧

車輛
年底會有新車進來,等改點後再看也不遲

2.台鐵四軌化
四軌化就是快車跟慢車都有專屬的軌道
前面提到的中央快速線就是JR中央線的快速服務系統
但單一系統最好的例子還是JR京都神戶線
https://youtu.be/mPbqywE3lxA
招牌的通勤電車新快速以130公里高速行駛
京都到大阪42.8公里的距離半小時內到達
https://youtu.be/A-x0l3NOQck

現在的三軌化就是個不上不下的產物
如果四軌化就可以增加基隆到發的區間快車服務
採用自強號的停靠站20分鐘左右到台北比我家住北投還要快阿

3.南港基隆捷運/輕軌
我反對現在的輕軌
不代表我反對所有輕軌
捷運/輕軌速度一定比較慢所以並沒辦法取代現在的台鐵
應該要走不同的路線來增加軌道運輸觸及範圍
原本的Tram-train系統如果是輕軌車用台鐵軌道
但是到基隆市區後再開到其他地方也是個辦法
https://youtu.be/HyFRb99Jaho

但板南線延伸就要考慮路線太長跟客源不足的問題了
用民生汐止線延伸也是上過討論桌的方案

方法那麼多
我還是無法理解為甚麼要強推廢除台鐵的方案
桃園鐵路高架改地下雖然工程面很糟糕但還有地方民意支持
基隆輕軌百害無一利...喔有啦 汐止人多了一個交通運具選擇

不然就是北宜直鐵蓋好後東部快車把路線容量空出來開區間車
北基段甚麼都不用動最好囉

至於官員說的輕軌不會誤點...
google一堆阿

對齁 官員又不上PTT

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