大眾運輸政績 - 台中

台中市民要的是改善交通
所以林在中港路這邊有改善嗎..?
並沒有
口口聲聲說廢brt，可是相同的硬體還是在路上
塞了更多的公車進去
導致要切換車道的車，為了要等2-3台的公車過去，造成回堵時間加長
中港路這種這麼大車流量的地方，
你一直在那邊宣傳廢brt說交通有改善
真的是把走中港路的市民當白痴就對了

雖然後來中港路秒數增加
可是等待公車過去的時間還是不變
連帶影響橫向的路口秒數
我在東海街要轉出來，要等超過99秒
中港路等東海街路口要等超過40秒
更不用說其他路口也是連帶受影響
加上搭乘公車的人數不在增加，導致自行開車或騎機車的人增加了
要不是有台74幫忙分流，中港路，五權西路，向上路早就癱瘓了

還有路口號誌，動不動就在變更，還改的不連貫
太平的太平路永義路口到永平路口，可以改成不連貫，之後有改回，沒多久又變回去
這在其他地方也是有這種現象
讓市民開一個路口就停下來
到底是哪個交通天才，這麼考驗市民的耐性....???

交通一直都是林的罩門，主要戰犯王義川
可惜王義川都一直選擇逃避，只會一直嘴砲

從大贏20萬到大輸20萬，來回40萬，該高興的是台中市民
做的爛，就是直接把你換掉，管你哪個政黨
盧現在所打的議題，到時就是被強力檢視的重點
交通、經濟、空汙.....




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