在地台中人一點感想 - 台中
By Skylar DavisLinda
at 2018-11-25T06:52
at 2018-11-25T06:52
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※ 引述《forcewind (靠盃 沒看過鄉民喔)》之銘言:
: 這次選舉結果出來 林佳龍會輸15萬票我看大家都很意外
: 可是我覺得民視新聞的來賓講的其實很清楚
: 像桃園鄭文燦 今天你做的好 你就是會連任(還穩的很)
: 雖然我也不知道林佳龍為啥會輸 可是我想分享自己的一點感想
: 1.公車班次減班有感 小弟跟老婆都是公車通勤上班
: 這點很明顯有差
: 2.空氣汙染雖然不怪+0 可是民進黨的反核 主打火力
: 就是讓我無法接受 我過敏性族群被迫空氣清淨機開好開滿
: 3.執政拖累效果 之前老胡很明顯被馬囧帶賽 雖然他也做很爛
: 可是應該也沒輸這麼多 佳龍這次也是被執政拖累很多
: 他沒這麼差 (看看那個精美的不爽不要投)
: 4.韓國瑜人氣確實有部分外溢 原本覺得盧會輸的淺藍票都歸隊
: 以上
: 其實看公投票就知道 蠻多人反空汙 反火力 支持核電的
: 所以雖然我不知道盧秀燕上任空汙會不會改善 但是我是覺得沒差
: 反正他做不到就滾 下一任讓蔡其昌上 蔡其昌如果也反核要火力
: 那他也滾 再換江啟臣 台中人不需要再像老胡一樣做那麼久的市長
無聊來回一篇。
對於本人來說,「誰當選都無所謂,『只要有認真在做事』,選誰其實都沒差」。
然後來提一下,
比較常見的幾個問題:
1.空汙問題:目前無解。
台灣不管是使用「火電」或是「核電」都「各有利弊」。
除非有人能夠「發明第三種」發電方式,否則「怎麼吵都不會有好結果」。
再來是工廠排放問題:
說到底,就是因為台灣產業「轉型失敗」。
台灣從以前到現在,就是俗稱的「代工」國家。
「整體產業鏈」還沒有進化到足以「設計、規劃、創新」,到達可以「文化輸出」的等級
。
再加上台灣的大企業,大多都是「家族企業」(就是「自私」企業)。
人家索尼除了「賣硬體」以外,還有像是Sony娛樂,培養日本歌手這樣的「軟體產業」。
相對來說,台灣的大企業,像是鴻海、台積電… 哪來的軟體產業?
再加上台灣的法規老舊,阻擋外資進入,所以軟體產業就更少了。
(日本的音樂公司,也有很多間「背後的資金」,是來自於歐美的大型音樂公司)。
只是台灣法規限制太多,相對來說外資少,音樂公司就少的多。
2.公車專用道問題:其實立意良善。
如果今天,台中沒有公車專用道的話,那堆30X公車就得要塞在慢車道,對於「機車騎士
」而言「更危險」。
而且就不會有像是300、309、310這些好用的長鏈公車,來載尖峰時間的人潮了。
至於一般公車班次變慢的問題,只要發車時刻表「回復正常」(不會顯示「尚未發車」),
其實就還好。
至少公車是免費的,每過半小時會來一台車,司機也並非惡意晚開。
如果你們去高雄、台南坐過公車,才會知道甚麼叫… OOXX。
3.路平問題:目前無解。
全台灣「真的可以和日本道路比平的」,真的是「屈指可數」。
反正就是油水太多、利益問題。
挖管線的部份,政府也不打算去「建立一套完整的系統」,所以每次只要「挖一次、路就
不平了」。
4.造景問題:目前無解。
台灣又不重視「藝術、美感」這一類的東西,很多建設都是「水泥填下去」的產物。
真的要像日本那樣子,還有很長遠的路要走。
5.花博門票問題:
其實只要把那些煙火晚會、請音樂團體等演唱費用省起來,門票免費不是問題。
「少一點造勢、多一點做事」,才是真的。
以上,大概就這樣。
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: 這次選舉結果出來 林佳龍會輸15萬票我看大家都很意外
: 可是我覺得民視新聞的來賓講的其實很清楚
: 像桃園鄭文燦 今天你做的好 你就是會連任(還穩的很)
: 雖然我也不知道林佳龍為啥會輸 可是我想分享自己的一點感想
: 1.公車班次減班有感 小弟跟老婆都是公車通勤上班
: 這點很明顯有差
: 2.空氣汙染雖然不怪+0 可是民進黨的反核 主打火力
: 就是讓我無法接受 我過敏性族群被迫空氣清淨機開好開滿
: 3.執政拖累效果 之前老胡很明顯被馬囧帶賽 雖然他也做很爛
: 可是應該也沒輸這麼多 佳龍這次也是被執政拖累很多
: 他沒這麼差 (看看那個精美的不爽不要投)
: 4.韓國瑜人氣確實有部分外溢 原本覺得盧會輸的淺藍票都歸隊
: 以上
: 其實看公投票就知道 蠻多人反空汙 反火力 支持核電的
: 所以雖然我不知道盧秀燕上任空汙會不會改善 但是我是覺得沒差
: 反正他做不到就滾 下一任讓蔡其昌上 蔡其昌如果也反核要火力
: 那他也滾 再換江啟臣 台中人不需要再像老胡一樣做那麼久的市長
無聊來回一篇。
對於本人來說,「誰當選都無所謂,『只要有認真在做事』,選誰其實都沒差」。
然後來提一下,
比較常見的幾個問題:
1.空汙問題:目前無解。
台灣不管是使用「火電」或是「核電」都「各有利弊」。
除非有人能夠「發明第三種」發電方式,否則「怎麼吵都不會有好結果」。
再來是工廠排放問題:
說到底,就是因為台灣產業「轉型失敗」。
台灣從以前到現在,就是俗稱的「代工」國家。
「整體產業鏈」還沒有進化到足以「設計、規劃、創新」,到達可以「文化輸出」的等級
。
再加上台灣的大企業,大多都是「家族企業」(就是「自私」企業)。
人家索尼除了「賣硬體」以外,還有像是Sony娛樂,培養日本歌手這樣的「軟體產業」。
相對來說,台灣的大企業,像是鴻海、台積電… 哪來的軟體產業?
再加上台灣的法規老舊,阻擋外資進入,所以軟體產業就更少了。
(日本的音樂公司,也有很多間「背後的資金」,是來自於歐美的大型音樂公司)。
只是台灣法規限制太多,相對來說外資少,音樂公司就少的多。
2.公車專用道問題:其實立意良善。
如果今天,台中沒有公車專用道的話,那堆30X公車就得要塞在慢車道,對於「機車騎士
」而言「更危險」。
而且就不會有像是300、309、310這些好用的長鏈公車,來載尖峰時間的人潮了。
至於一般公車班次變慢的問題,只要發車時刻表「回復正常」(不會顯示「尚未發車」),
其實就還好。
至少公車是免費的,每過半小時會來一台車,司機也並非惡意晚開。
如果你們去高雄、台南坐過公車,才會知道甚麼叫… OOXX。
3.路平問題:目前無解。
全台灣「真的可以和日本道路比平的」,真的是「屈指可數」。
反正就是油水太多、利益問題。
挖管線的部份,政府也不打算去「建立一套完整的系統」,所以每次只要「挖一次、路就
不平了」。
4.造景問題:目前無解。
台灣又不重視「藝術、美感」這一類的東西,很多建設都是「水泥填下去」的產物。
真的要像日本那樣子,還有很長遠的路要走。
5.花博門票問題:
其實只要把那些煙火晚會、請音樂團體等演唱費用省起來,門票免費不是問題。
「少一點造勢、多一點做事」,才是真的。
以上,大概就這樣。
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