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園區交通你想怎麼改 - 新竹

Delia avatarDelia · 2022-04-14

Table of Contents

我認為可以參考

全國人流統計資料
新竹市縣市約有20%外來人口
全國比例最高
https://i.imgur.com/YY0m0tp.jpg


別人整理的
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1626105489.A.D84.html


新竹市東區人流資料
假日與平日有1/3差距
https://i.imgur.com/OsFIomB.jpg

寶山人流資料
假日與平日有1/2差距
https://i.imgur.com/q5fnpkJ.jpg




簡單說園區會塞的一個原因是


外來人口過多，

你竹科上班的同事

很有可能 2-5成不住在新竹


先前說要建的五楊延伸，其實只是舒緩車輛塞在高速公路的時間


其實最根本的方法是減少外來一人汽車的數量


這是一個方向


園區內的路再怎麼拓寬還是有極限的





※ 引述《permanentoc (小智)》之銘言
: 這是大家的困擾 尤其下雨天根本塞到往生
: 竹科特性一人一車多
: 園區擴大 道路服務水準也應該擴大
: 第一期
: 認為應該由園區一路先擴左右一車道
: 原兩車道 變三車道 理論上消化速度會提升33%
: 施工面因爲拓寬車道
: 影響層面應該會比較小
: 經費如何來 除了地方及中央之外
: 開車進園區增設收費模式
: 假設當日20元
: 一方面可能影響進車數 一方面籌措資金
: 查109年竹科人數15萬6人
: 假設一日有6萬人次 一天就有工程款120萬
: 甚至可從企業的社會責任思考 供給道路的經費
: 元
: 第二期
: 慈雲路修順 這牽扯變電所需微調
: 第三期
: 光復路一段拓寬一側一車道
: 從清大 工研院 中油 台電 算是公部門理論比私人地好處理
: 客運站往清大內移一些
: 以上
: 各位又有什麼想法呢



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All Comments

Bethany avatarBethany2022-04-14
住園區外面的都是外來人口
Yedda avatarYedda2022-04-15
我是外勞
Elma avatarElma2022-04-14
先從園區路邊停車收費開始，還有取締紅線違停
Irma avatarIrma2022-04-15
如果要外縣市搭高鐵通勤，高鐵到園區得要有好的大眾
運輸做連結吧
Olive avatarOlive2022-04-14
台北的警力最多加執法程度都還是塞了，真覺得靠抓違
停就能改善?
Andrew avatarAndrew2022-04-15
以後立法新竹市的小孩也只能讀新竹市的學校一路到大
學 考上清交以外的大學請重考
就沒有外來人口的問題了
Mary avatarMary2022-04-14
進園區ETF收費
Noah avatarNoah2022-04-15
贊成開車進園區要收費
Jacob avatarJacob2022-04-14
新竹縣也算嗎
Michael avatarMichael2022-04-15
建議考不上清交以上的人都趕出新竹
Poppy avatarPoppy2022-04-14
新竹是科技城,應該用能力篩選
Blanche avatarBlanche2022-04-15
這樣本地的雜魚才不會排擠到外來的菁英
Regina avatarRegina2022-04-14
遠端工作就能馬上解決
去年三級警戒完美示範過了
Emma avatarEmma2022-04-15
我估計進園區收費 或高乘載 比蓋高架輕軌阻力還大
你看看國道一五股中壢路段的高乘載到底有沒有在執
法就知道 常常看到一堆開窗戶抽菸的很明顯就是一人
汽車也開進去 我在旁邊乖乖不違法的看起來像笨蛋
Irma avatarIrma2022-04-14
大家工時都不一樣 共乘或高乘載行不通的
Anthony avatarAnthony2022-04-15
外來人口都是因為要去園區工作，自然是園區廠增加稅
收來提高建設
Adele avatarAdele2022-04-14
連國道警察都沒在執法 更別說新竹的警察
Agnes avatarAgnes2022-04-15
遠端工作非常態 而且還加重資安成本 前一陣子還有
三星員工側錄機密資料的新聞 連碼農聖殿的google和A
pple都在四月把員工叫回去了
Joseph avatarJoseph2022-04-14
遠端工作效果很有限，像台積那樣封閉的環境，怎麼可
能冒著資安風險，讓員工在家工作
Anthony avatarAnthony2022-04-15
碼農好像都是聽說效果更好 XD 但後續的資安成本對
公司而言是一個沉重的負擔 而且也不是所有人都是做
軟體的
Yedda avatarYedda2022-04-14
限制一人車輛 本來就夠塞了 設檢查點是要更塞?
Kristin avatarKristin2022-04-15
應該要把外來工作人口(戶籍非新竹縣市) 稅收提高
Anthony avatarAnthony2022-04-14
如果不想多繳稅 就把戶籍遷到新竹
這樣對新竹縣市升格也有幫助
Heather avatarHeather2022-04-15
有的人租套房 六日會回老家
Odelette avatarOdelette2022-04-14
限制外來的就有建設哦
Agnes avatarAgnes2022-04-15
人口更多的台北跟高雄都沒限制外來人口了新竹憑啥?
Ethan avatarEthan2022-04-14
既然要限制外來的車，當然用能力限制最公平呀
Agatha avatarAgatha2022-04-15
要不合理的限制的話，也可以限制竹市只能搭輕軌，
路給外縣市開車。呵呵
Thomas avatarThomas2022-04-14
（以下開放不合理留言）
Adele avatarAdele2022-04-15
最有效方法就是把辦公類型的公司搬到高鐵站或火車站
這種大眾運輸交通方便的地方
Daph Bay avatarDaph Bay2022-04-14
WFH時都不塞車,這些人的工作類型其實根本不需要在園
區,就台灣公司喜歡一窩蜂擠在一起
Madame avatarMadame2022-04-15
有公司搬出園區了，結果搬去台元，結果只會讓台元更
塞
Leila avatarLeila2022-04-14
還有園區一路的調撥車道,看能不能延長到力行路
Elvira avatarElvira2022-04-15
禁行汽車就好
Edwina avatarEdwina2022-04-14
多蓋幾條快速道路高架橋 警察認真抓違停 車都塞在
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-04-15
剛出光復路那段 太小條了只有兩線道
Kelly avatarKelly2022-04-14
大眾運輸工具連新竹人自己都不搭了，何況外來人口
根本沒啥大眾運輸工具可以順利方便的到園區
John avatarJohn2022-04-15
外勞外國的，本國只能叫移工啦
John avatarJohn2022-04-14
開車進園區收費，我贊成，騎摩托車進園區，也應該收
費，一次100元，這樣才公平
Wallis avatarWallis2022-04-15
進園區ETC 收費，就會有共乘的商機，也可減少路上
車輛
Charlie avatarCharlie2022-04-14
那你要怎麼分辨外來車輛? 檢查點要設在哪裡?