園區交通你想怎麼改 - 新竹

By Delia
at 2022-04-14T11:49

Table of Contents

我認為可以參考

全國人流統計資料
新竹市縣市約有20%外來人口
全國比例最高
https://i.imgur.com/YY0m0tp.jpg

別人整理的
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1626105489.A.D84.html

新竹市東區人流資料
假日與平日有1/3差距
https://i.imgur.com/OsFIomB.jpg

寶山人流資料
假日與平日有1/2差距
https://i.imgur.com/q5fnpkJ.jpg

簡單說園區會塞的一個原因是

外來人口過多，

你竹科上班的同事

很有可能 2-5成不住在新竹

先前說要建的五楊延伸，其實只是舒緩車輛塞在高速公路的時間

其實最根本的方法是減少外來一人汽車的數量

這是一個方向

園區內的路再怎麼拓寬還是有極限的

※ 引述《permanentoc (小智)》之銘言
: 這是大家的困擾尤其下雨天根本塞到往生
: 竹科特性一人一車多
: 園區擴大道路服務水準也應該擴大
: 第一期
: 認為應該由園區一路先擴左右一車道
: 原兩車道變三車道理論上消化速度會提升33%
: 施工面因爲拓寬車道
: 影響層面應該會比較小
: 經費如何來除了地方及中央之外
: 開車進園區增設收費模式
: 假設當日20元
: 一方面可能影響進車數一方面籌措資金
: 查109年竹科人數15萬6人
: 假設一日有6萬人次一天就有工程款120萬
: 甚至可從企業的社會責任思考供給道路的經費
: 元
: 第二期
: 慈雲路修順這牽扯變電所需微調
: 第三期
: 光復路一段拓寬一側一車道
: 從清大工研院中油台電算是公部門理論比私人地好處理
: 客運站往清大內移一些
: 以上
: 各位又有什麼想法呢

--

Tags: 新竹

All Comments

By Bethany
at 2022-04-14T03:05

住園區外面的都是外來人口

By Yedda
at 2022-04-15T09:37

我是外勞

By Elma
at 2022-04-14T03:05

先從園區路邊停車收費開始，還有取締紅線違停

By Irma
at 2022-04-15T09:37

如果要外縣市搭高鐵通勤，高鐵到園區得要有好的大眾
運輸做連結吧

By Olive
at 2022-04-14T03:05

台北的警力最多加執法程度都還是塞了，真覺得靠抓違
停就能改善?

By Andrew
at 2022-04-15T09:37

以後立法新竹市的小孩也只能讀新竹市的學校一路到大
學考上清交以外的大學請重考
就沒有外來人口的問題了

By Mary
at 2022-04-14T03:05

進園區ETF收費

By Noah
at 2022-04-15T09:37

贊成開車進園區要收費

By Jacob
at 2022-04-14T03:05

新竹縣也算嗎

By Michael
at 2022-04-15T09:37

建議考不上清交以上的人都趕出新竹

By Poppy
at 2022-04-14T03:05

新竹是科技城,應該用能力篩選

By Blanche
at 2022-04-15T09:37

這樣本地的雜魚才不會排擠到外來的菁英

By Regina
at 2022-04-14T03:05

遠端工作就能馬上解決
去年三級警戒完美示範過了

By Emma
at 2022-04-15T09:37

我估計進園區收費或高乘載比蓋高架輕軌阻力還大
你看看國道一五股中壢路段的高乘載到底有沒有在執
法就知道常常看到一堆開窗戶抽菸的很明顯就是一人
汽車也開進去我在旁邊乖乖不違法的看起來像笨蛋

By Irma
at 2022-04-14T03:05

大家工時都不一樣共乘或高乘載行不通的

By Anthony
at 2022-04-15T09:37

外來人口都是因為要去園區工作，自然是園區廠增加稅
收來提高建設

By Adele
at 2022-04-14T03:05

連國道警察都沒在執法更別說新竹的警察

By Agnes
at 2022-04-15T09:37

遠端工作非常態而且還加重資安成本前一陣子還有
三星員工側錄機密資料的新聞連碼農聖殿的google和A
pple都在四月把員工叫回去了

By Joseph
at 2022-04-14T03:05

遠端工作效果很有限，像台積那樣封閉的環境，怎麼可
能冒著資安風險，讓員工在家工作

By Anthony
at 2022-04-15T09:37

碼農好像都是聽說效果更好 XD 但後續的資安成本對
公司而言是一個沉重的負擔而且也不是所有人都是做
軟體的

By Yedda
at 2022-04-14T03:05

限制一人車輛本來就夠塞了設檢查點是要更塞?

By Kristin
at 2022-04-15T09:37

應該要把外來工作人口(戶籍非新竹縣市) 稅收提高

By Anthony
at 2022-04-14T03:05

如果不想多繳稅就把戶籍遷到新竹
這樣對新竹縣市升格也有幫助

By Heather
at 2022-04-15T09:37

有的人租套房六日會回老家

By Odelette
at 2022-04-14T03:05

限制外來的就有建設哦

By Agnes
at 2022-04-15T09:37

人口更多的台北跟高雄都沒限制外來人口了新竹憑啥?

By Ethan
at 2022-04-14T03:05

既然要限制外來的車，當然用能力限制最公平呀

By Agatha
at 2022-04-15T09:37

要不合理的限制的話，也可以限制竹市只能搭輕軌，
路給外縣市開車。呵呵

By Thomas
at 2022-04-14T03:05

（以下開放不合理留言）

By Adele
at 2022-04-15T09:37

最有效方法就是把辦公類型的公司搬到高鐵站或火車站
這種大眾運輸交通方便的地方

By Daph Bay
at 2022-04-14T03:05

WFH時都不塞車,這些人的工作類型其實根本不需要在園
區,就台灣公司喜歡一窩蜂擠在一起

By Madame
at 2022-04-15T09:37

有公司搬出園區了，結果搬去台元，結果只會讓台元更
塞

By Leila
at 2022-04-14T03:05

還有園區一路的調撥車道,看能不能延長到力行路

By Elvira
at 2022-04-15T09:37

禁行汽車就好

By Edwina
at 2022-04-14T03:05

多蓋幾條快速道路高架橋警察認真抓違停車都塞在

By Carolina Franco
at 2022-04-15T09:37

剛出光復路那段太小條了只有兩線道

By Kelly
at 2022-04-14T03:05

大眾運輸工具連新竹人自己都不搭了，何況外來人口
根本沒啥大眾運輸工具可以順利方便的到園區

By John
at 2022-04-15T09:37

外勞外國的，本國只能叫移工啦

By John
at 2022-04-14T03:05

開車進園區收費，我贊成，騎摩托車進園區，也應該收
費，一次100元，這樣才公平

By Wallis
at 2022-04-15T09:37

進園區ETC 收費，就會有共乘的商機，也可減少路上
車輛

By Charlie
at 2022-04-14T03:05

那你要怎麼分辨外來車輛? 檢查點要設在哪裡?

園區交通你想怎麼改 - 新竹

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