台鐵桃園新站問題多 - 桃園
By Bennie
at 2015-08-06T21:00
at 2015-08-06T21:00
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※ 引述《twiggy1984 (崔姬)》之銘言:
: 台鐵桃園新站啟用尚未滿兩周,問題一籮筐,不僅前後站交通動線亂、標示不清讓身障
人
: 士無所適從,連新站月台和列車間的間隙都出現過大,易危及旅客上、下車安全。
: 台鐵表示,所有缺失將逐一改善。
: 「汽機車臨時接送區變成永久停車場?」市議員黃婉如指出,前後站臨停「接送」原本
用
: 來方便臨時接送乘客,但因沒有規定可停多久,也未要求騎士等不得離座,反變成「免
費
: 停車場」,常有人一停就幾小時或一整天,讓真正想臨停的民眾苦無車位可停。
: 「找不到無障礙電梯!」行動不便乘坐電動輪椅何鴻照,昨天要到苗栗,第一次到新站
搭
: 車,沒想到因標示不清,害他花了好久時間才找到電梯入口處,他抱怨說,新站設施新
穎
: ,但往月台方向缺乏無障礙電梯標示,無障礙售票窗口前方的平台過高,成為身障人士
購
: 票的阻礙。
: 市議員范剛祥也說,新站月台和列車間的間隙實在大得離譜,列車靠站後,需跨過經約
20
: 到30公分間隙,只要稍不注意,就容易踩空發生危險。
: 交通局交通工程科表示,有關臨時接送區部分已和警察局交通大隊協調,今天會在臨停
區
: 立下「駕駛人請勿離座,否則拖吊」告示牌,未來只要未見車主,一律拖吊、開單告發
: 桃園火車站站長邱邦祺說,會加強無障礙電梯指示牌誌,服務所有身障人士,並降低無
障
: 礙售票窗口高度。
: 至於月台和列車間隙過大問題,台鐵公共關係室副工程司翁惠平表示,因新站月台位於
軌
: 道曲線處,月台必須配合成為圓弧形,面對列車車廂邊緣為直線,才會造成部分車廂和
月
: 台間隙較大,已請站務人員,隨時提醒旅客注意安全。
: http://udn.com/news/story/7324/1102561
: 只覺得回家的路好遠~
我昨天上學快遲到
只好用跑的趕車
不過還是沒趕到
只能搭下一班車
氣喘吁吁之時 再加上前一天太晚睡
上車時慌神了一秒
左腳就這樣踩進縫隙裡
還好有驚無險 爬起來之後沒什麼事
當下也感謝關心我的人
只是月台真的比較低
上車的人要多多注意
手機排版請見諒
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: 台鐵桃園新站啟用尚未滿兩周,問題一籮筐,不僅前後站交通動線亂、標示不清讓身障
人
: 士無所適從,連新站月台和列車間的間隙都出現過大,易危及旅客上、下車安全。
: 台鐵表示,所有缺失將逐一改善。
: 「汽機車臨時接送區變成永久停車場?」市議員黃婉如指出,前後站臨停「接送」原本
用
: 來方便臨時接送乘客,但因沒有規定可停多久,也未要求騎士等不得離座,反變成「免
費
: 停車場」,常有人一停就幾小時或一整天,讓真正想臨停的民眾苦無車位可停。
: 「找不到無障礙電梯!」行動不便乘坐電動輪椅何鴻照,昨天要到苗栗,第一次到新站
搭
: 車,沒想到因標示不清,害他花了好久時間才找到電梯入口處,他抱怨說,新站設施新
穎
: ,但往月台方向缺乏無障礙電梯標示,無障礙售票窗口前方的平台過高,成為身障人士
購
: 票的阻礙。
: 市議員范剛祥也說,新站月台和列車間的間隙實在大得離譜,列車靠站後,需跨過經約
20
: 到30公分間隙,只要稍不注意,就容易踩空發生危險。
: 交通局交通工程科表示,有關臨時接送區部分已和警察局交通大隊協調,今天會在臨停
區
: 立下「駕駛人請勿離座,否則拖吊」告示牌,未來只要未見車主,一律拖吊、開單告發
: 桃園火車站站長邱邦祺說,會加強無障礙電梯指示牌誌,服務所有身障人士,並降低無
障
: 礙售票窗口高度。
: 至於月台和列車間隙過大問題,台鐵公共關係室副工程司翁惠平表示,因新站月台位於
軌
: 道曲線處,月台必須配合成為圓弧形,面對列車車廂邊緣為直線,才會造成部分車廂和
月
: 台間隙較大,已請站務人員,隨時提醒旅客注意安全。
: http://udn.com/news/story/7324/1102561
: 只覺得回家的路好遠~
我昨天上學快遲到
只好用跑的趕車
不過還是沒趕到
只能搭下一班車
氣喘吁吁之時 再加上前一天太晚睡
上車時慌神了一秒
左腳就這樣踩進縫隙裡
還好有驚無險 爬起來之後沒什麼事
當下也感謝關心我的人
只是月台真的比較低
上車的人要多多注意
手機排版請見諒
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By Hamiltion
at 2015-08-08T16:49
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