台南捷運紅線規劃費墊付案復活 議會同意 - 台南
By Victoria
at 2019-05-17T11:24
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台南捷運紅線規劃費墊付案復活 議會同意審查
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南捷運規劃費墊付案,其中紅線、綠線原本遭程序委員會退
回,經議員連署爭取提送昨日議會大會重新審議,朝野議員支持與反對意見攻防後,主持
大會的議長郭信良裁決紅線可行性研究案送聯席會審議,綠線綜合規劃案退回,建議下次
定期會再審,「折衷」結果獲得在場議員認同,市長黃偉哲則表示尊重議會決定。
藍線、紅線過關 進入大會聯審
市府提送台南捷運規劃費墊付案,先前程序委員會已通過第一期藍線綜合規劃四千二百萬
元及其延伸線可行性研究費一千二百萬元,加上昨日的紅線可行性研究,有藍、紅二路線
過關送進大會聯審,綠線確定在這次大會被「當掉」。
台南捷運綠線和紅線規劃墊付案,因上週市議會程序委員「卡關」未過,包括國民黨議員
林美燕及民進黨議員李啟維、呂維胤公開發聲,指安平、南區需要捷運,因此聯合提案並
獲得六位議員連署,得以進入昨日大會討論爭取翻盤機會。
議員支持看法,台南捷運是公共建設,民眾只是對路線有疑慮,目前先讓規劃費墊付案通
過,才能好好討論未來路線如何規劃,若以「不賺錢就不建設」的思維來看大眾交通運輸
問題,城市發展豈不是停滯不前。
反對議員則主張,反對台南捷運不是反對建設,民代要做好市政預算把關,以免債留子孫
,以台南人口成長有限,眼前又有高雄捷運虧錢例子,台南是否需要蓋捷運值得思考。也
有議員認為台南捷運銜接高雄將造成台南被邊緣化危機。此外,議會委託成功大學都市計
畫系進行台南市民對捷運民調,結果七十一%有意願搭乘捷運;但台南捷運高達八百億元
經費,南市需負擔四百億元,有四十二.四%不接受,四十.七%不同意議會通過一億二
千萬元先期規劃費,這份民調也在現場發送議員們參考。
綠線遭退回 無法在本次議會審查
由於議員支持與不支持發言都有,議長郭信良最後裁決綠線五千萬元規劃費墊付案退回,
市府下次定期會再提送審議,紅線一千二百萬元可行性研究費墊付案送聯席會審查。
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〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南捷運規劃費墊付案,其中紅線、綠線原本遭程序委員會退
回,經議員連署爭取提送昨日議會大會重新審議,朝野議員支持與反對意見攻防後,主持
大會的議長郭信良裁決紅線可行性研究案送聯席會審議,綠線綜合規劃案退回,建議下次
定期會再審,「折衷」結果獲得在場議員認同,市長黃偉哲則表示尊重議會決定。
藍線、紅線過關 進入大會聯審
市府提送台南捷運規劃費墊付案,先前程序委員會已通過第一期藍線綜合規劃四千二百萬
元及其延伸線可行性研究費一千二百萬元,加上昨日的紅線可行性研究,有藍、紅二路線
過關送進大會聯審,綠線確定在這次大會被「當掉」。
台南捷運綠線和紅線規劃墊付案,因上週市議會程序委員「卡關」未過,包括國民黨議員
林美燕及民進黨議員李啟維、呂維胤公開發聲,指安平、南區需要捷運,因此聯合提案並
獲得六位議員連署,得以進入昨日大會討論爭取翻盤機會。
議員支持看法,台南捷運是公共建設,民眾只是對路線有疑慮,目前先讓規劃費墊付案通
過,才能好好討論未來路線如何規劃,若以「不賺錢就不建設」的思維來看大眾交通運輸
問題,城市發展豈不是停滯不前。
反對議員則主張,反對台南捷運不是反對建設,民代要做好市政預算把關,以免債留子孫
,以台南人口成長有限,眼前又有高雄捷運虧錢例子,台南是否需要蓋捷運值得思考。也
有議員認為台南捷運銜接高雄將造成台南被邊緣化危機。此外,議會委託成功大學都市計
畫系進行台南市民對捷運民調,結果七十一%有意願搭乘捷運;但台南捷運高達八百億元
經費,南市需負擔四百億元,有四十二.四%不接受,四十.七%不同意議會通過一億二
千萬元先期規劃費,這份民調也在現場發送議員們參考。
綠線遭退回 無法在本次議會審查
由於議員支持與不支持發言都有,議長郭信良最後裁決綠線五千萬元規劃費墊付案退回,
市府下次定期會再提送審議,紅線一千二百萬元可行性研究費墊付案送聯席會審查。
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at 2019-05-21T06:24
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