不蓋章的368之旅(4) 2006/06/28 壽豐海線+北豐濱 - 公園

2006/06/28 壽豐海線+北豐濱

家中->舊酒廠->花蓮大橋->遠來飯店前->海洋公園->鹽寮->
水璉->芭崎->磯崎->新磯隧道->新社->豐濱->原路回歸

28日那個酷熱的上午，我待在家中，
思考要不要騎腳踏車到花蓮市內某些景點逛逛。
就在這時，老爸回家，並問我說：

「我整個下午都有空，要不要去哪逛逛？」

於是，這趟短程（來回各五十公里）的花蓮海岸之旅成行了。

即將消逝的花蓮日本元素

在出發前得先到市區辦點事。正好，老爸辦事的地方就在花蓮舊酒廠的附近。
這座日本式的建築已確定將被拆除，
我得趕在它被拆之前留下一點它的影像才是。

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中華路
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花蓮市，再記錄

陰村旁的遠來飯店，很高貴的海洋公園，轉型後的鹽寮店家

不管喜不喜歡，由花蓮市南下往花東海岸後，一定會看到這兩座地標。
坦白說，外型服務設計價格等先不論，我對遠來飯店的座落地點感到佩服。
在離飯店不遠處，就是赫赫有名的「東山安樂園」，
一座遠看有如山頂聚落，近看才會發現是往生者住的陰村。
東山安樂園的外觀曾讓我起了將它拍攝下的興趣，後來因有所顧慮才作罷。

俯瞰風景
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遠來飯店住宿費是花蓮一等一，海洋公園的入場費也是花蓮一等一。
因為我覺得內裡的設施不值那個價錢，因此從未造訪。
反而是我妹因為好奇和同學進去兩次過。
在我許多照片上都可以看到，安在車前的彈簧鯊魚也是在那買的紀念品。

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彈簧鯊魚
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遠來飯店也不是毫無優點，至少從嶺頂上鳥瞰花蓮市風景真的很棒。
連東華大學一帶都可一覽無遺。
走另一條很陡的路下去，也可拍攝整個海洋公園的景致。
再加上路邊不按時令盛開的百合花，我貪婪的取景，
終於消耗掉僅有的兩顆電池。
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糟糕。

沒辦法，只好先往前進，看看哪裡有賣電池再做打算吧。

走一走就到鹽寮了。因為海洋世界的成立，這一帶的店家也大風吹了一次。
和南寺的香火已不如往常鼎盛，民宿遂取代了賣店。
但轉型後的產業也不是人人能有效經營，山邊被棄置的舊民宿四處可見，
突然間，風光明媚的海岸，變得淒涼。

政府似乎也做了錯誤的投資。
新建的鹽寮漁港因淤沙嚴重，沒隔多久就無法使用。
為了十五號橋附近那僅容單線通過的隧道，一旁的山壁被挖開，
蓋新路，鑿新隧道，建新橋。
不過老天不買帳，颱風落石讓工程進度一延再延。
為了保護過度擴張的公路路面投下的消波塊，
反而造成沙沉，海岸加速侵蝕等現象。
這又是當產業遇上自然時，不得不抉擇的兩難。
只是花蓮還有多少海岸，能被這樣「玩」啊？

和南寺
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壽豐鄉，再記錄

芭崎、磯崎、颱風洞

為了買電池，為了怕沒圖沒真相，我不顧一路上的景點直奔芭崎瞭望台。
幸好在小小的賣店中，有雖然貴但於此時宛如天降甘霖的三號電池。
替數位相機重新充電後，在此記錄龜庵岬角的景致。

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接著路過曾是公有海水浴場的磯崎，現在它已是私人經營了。
說實在話，我對海上活動並不是很有興趣，
但這裡可是花蓮最常見到金髮白膚的人的地方之一，
我當天就遇見了好幾個，正享受著水上活動的樂趣。
（雖然白人我在美國看過很多了啦…）
倒是一旁的飛行傘降落場，似乎沒有在使用了。

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磯崎加魯灣渡假村的停車場南出口旁山壁上，
有一個相當少人知道的小天地。
這是個由脆弱白色泥岩構成的潮濕洞穴「颱風洞」。
據說只要根據颱風洞潮濕的程度，就可以預測是否有颱風要襲來
還有颱風的規模等等。
就像可以依據颱風草的折痕數來預測今年的颱風數量般。

至於實際的準確度嘛…見人見智吧。

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豐濱鄉，已記錄

親不知子與噶瑪蘭的聚落

新磯隧道旁那有個巨大海蝕洞的斷崖，正是赫赫有名的親不知子斷崖。
雖然斷崖並不高，六七十公尺左右吧，但險峻程度不輸清水斷崖。
隧道旁崖上那彎彎曲曲，只能勉強看出痕跡的小道路，就是許久以前的舊道。
傳說曾有一位婦人揹著嬰兒在通過此道時，因為太緊張專注，
連嬰兒掉到海裡去了都沒發現。
可見此路之險，連母子都不能相顧。親不知子之名便由此而來。

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路到了新社一帶，海邊出現了難得一見的廣大平地，與已收割的稻田。
坦白說，這樣的地能種出稻子，令我挺驚訝。
看著看著就到了新社。
新社曾有一段時間聲名大噪，因為其幾乎全村都是原居於蘭陽平原的噶瑪蘭族，
移居至此的移民村。
在眾人認為噶瑪蘭文化已消失的同時，竟在這由阿美族部落包圍的小村中，
找到了最純正的噶瑪蘭後裔。

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豐濱鄉，再記錄

＊尋人
六月二十八日約中午十二點前後，與我一起拍攝親不知子斷崖，
由豐濱北上，騎機車戴全罩安全帽口罩眼鏡裝備俱全的同學，
如果你還記得路邊逆向停著的破舊米色Nisson Sentra，
和一位穿襯衫長卡其褲拿數位像機胡亂拍的男生，
那就是我。我們也互相打過幾次招呼。
你有在看這個版的話，請推文告知我吧。

遺勇成林

在豐濱市區被海產餐廳海削一頓後，我們踏上歸途。
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再次經過的是花蓮海岸最險峻的地點，十八號橋--蕃薯寮坑。
蕃薯寮溪由於兩岸岩層不同之故，在此切出一道深達百公尺的峽谷。

蕃薯寮坑也藏著一段傳說。
曾有阿美族一部落之人在此比試，任何持竿由峽谷這一頭盪到另一邊的勇者，
即可得部落首長之位。
想當然，以人力要渡過這個峽谷是不可能的事，比試者全數摔得屍骨無存。
他們留下的竹竿插在谷中，竟長成了一片竹林，這就是遺勇成林的故事。

實際觀察峽谷寬度，我實在不覺得正常人會想要嘗試撐竿跳過峽谷。
但傳說之所以美麗，就在於它含有不可能的元素啊。

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壽豐鄉，再記錄

牛山與釣魚狂的故事

路過牛山呼庭，就讓我想起我一位國中同學。
十五歲的他已釣遍整個東海岸，東海岸大部份絕佳的釣點與釣場名由來他也如數家珍。
這些釣場中，他最愛的就是牛山。
當時我們可慘了，每天都要聽他講牛山多棒，牛山的釣場是多麼優秀。
啊啊，就這樣，在牛山呼庭連影子都沒見著的時候，
牛山已成為我腦海中不可抹滅的惡夢了。

牛山，是任何人都可以自由放牛的場所。呼庭，是水璉的舊稱。
曾為政府取走的牛山，現在又回到了水璉人的手中。
我想這對釣魚狂同學都沒差，他只要能在此釣魚就好。

不甘被遺忘的水璉村

水璉曾是阿美族人與荷蘭人的古戰場，
八七水災之後也有新移民遠從西部來到此地。
但它原本就不是個熱鬧的聚落。在台十一線外環道開闢後，水璉村內更加蕭條。
已有不少房子被廢棄不用，主人不知蹤影。
但在這樣的村莊旁，卻有與整體風景顯得格格不入的豪華建築物--
花蓮化仁國中水璉分校。
這棟建築物本來是設立成為失學輟學少年的中途教育場所，
但實際啟用後，大部份的教室都拿去養蚊子了。
數年不見，它的管理權由宜昌國中易手給化仁國中。
教室與設備仍有在使用。
或許，現在的它，已從浪費錢的建築物脫胎換骨為真正的「慈輝之家」了吧？

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水璉村也曾是爭議的焦點。
曾企劃設於此的火力發電廠，引爆一場原住民土地被政府侵佔的爭論。
水璉人對自己生長的土地感到驕傲，
他們有自己的社區發展協會，有自己創設的水璉文化節，也開發了水璉特有物產。

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現有橫越海岸山脈的公路有五條--
光豐公路，沿著秀姑巒溪泛舟路線的瑞港公路，富東公路，
由池上通往富崗的冗長公路，還有即將開通的玉里長濱公路。
但在靜諡的水璉村後，也有一條橫跨海岸山脈的道路，通往同在壽豐鄉的米棧。
雖然老爸叫它「米路古道」，但我不知它是否真是古道，
還是只是條普通的產業道路而已。
我曾多次走過這條路，賞低海拔山鳥。
但在多次颱風過後，我實在沒有勇氣再上山查看路況了。
不過這條路通了也好，斷了也罷，水璉與米棧這兩個被遺忘的小角落，
應是永遠不會產生任何變動才對。

只是，水璉村前彎道旁的「大飛機」休息站，跑哪裡去了呢？

壽豐鄉，再記錄


2006/06/20 ～ 2006/06/28
已路過的鄉鎮市區（沒圖沒真相）：20/368
已記錄的鄉鎮市區（有圖有真相）： 8/368
已踏破的鄉鎮市區（我主觀認定）： 2/368



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