大家好 打給厚 胎嘎厚
偉哉我大台中
上禮拜去台南出差搭公車搭到心煩 結論是台南還是讓同事租車比較方便
你問我為什麼要讓同事租車 因為我沒有駕照…
這禮拜重回台中公車的懷抱 覺得一切真美好
特地找了台北台南還有我大台中有關公車的政策來比較一下
https://imgur.com/3Ojv9tI.jpg
1.台北
從高科技低底盤公車 1280的月票到最近的全面更換站牌成智慧型站牌
是一直有在做改革 但好像都沒有切到民眾真正需要的點
智慧型站牌感覺也有些不太在乎從不使用智慧型的銀髮族或其他族群
事實上之前去台北看智慧型站牌也是會有誤點或跳時的情況
2.台中
公車一直都是台中的交通核心 從胡蓋林拆盧還債 爭議很久的BRT
到最近推出、明年上路的雙十政策(十公里以內免費、十公里後最多十塊)
我就覺得是公車族的一大利多了
沒想到除了雙十政策最近又多了公車整點的服務(改善發車異常、精準到站、給駕駛員合
理的行車/休息時間)
身為常搭公車的台中人，真的超爽ㄉ
3.台南
台南從以前幹線公車推出公車流量持續上升到2017學生專案
去年十二月的台南認同卡 感覺也都是有利於某些特定族群
並不是給全民都有福利 這樣好像在變相懲罰除了那些族群以外的其他人
感覺有點母湯
結論是我大台中最棒！！！
說真的不是因為我是在地人所以在這邊自肥
但我感覺台中的交通真的有救了
先是公車的全民優惠 再來捷運明年又要通車
交通改善有感 我愛台中 我愛台中！
(希望以後不要再出差了)
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偉哉我大台中
上禮拜去台南出差搭公車搭到心煩 結論是台南還是讓同事租車比較方便
你問我為什麼要讓同事租車 因為我沒有駕照…
這禮拜重回台中公車的懷抱 覺得一切真美好
特地找了台北台南還有我大台中有關公車的政策來比較一下
https://imgur.com/3Ojv9tI.jpg
1.台北
從高科技低底盤公車 1280的月票到最近的全面更換站牌成智慧型站牌
是一直有在做改革 但好像都沒有切到民眾真正需要的點
智慧型站牌感覺也有些不太在乎從不使用智慧型的銀髮族或其他族群
事實上之前去台北看智慧型站牌也是會有誤點或跳時的情況
2.台中
公車一直都是台中的交通核心 從胡蓋林拆盧還債 爭議很久的BRT
到最近推出、明年上路的雙十政策(十公里以內免費、十公里後最多十塊)
我就覺得是公車族的一大利多了
沒想到除了雙十政策最近又多了公車整點的服務(改善發車異常、精準到站、給駕駛員合
理的行車/休息時間)
身為常搭公車的台中人，真的超爽ㄉ
3.台南
台南從以前幹線公車推出公車流量持續上升到2017學生專案
去年十二月的台南認同卡 感覺也都是有利於某些特定族群
並不是給全民都有福利 這樣好像在變相懲罰除了那些族群以外的其他人
感覺有點母湯
結論是我大台中最棒！！！
說真的不是因為我是在地人所以在這邊自肥
但我感覺台中的交通真的有救了
先是公車的全民優惠 再來捷運明年又要通車
交通改善有感 我愛台中 我愛台中！
(希望以後不要再出差了)
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