※ 引述《njunju (妞妞)》之銘言：
: 現在沒有訂指標討論路線會淪為地方和派系在為自己利益爭取
: 應該回歸建捷運的指標來評估需求路線
: 大眾交通使用率(需求)&土地開發補償(金援)
: 1. 大眾交通使用率
: 從這邊來看
: 各位鄉民就會發現我們台南想做捷運的地方
: 除了綠線
綠線：
東段走小東路的有2、19、綠17、橘12
西段走永華路的有19、77、台灣好行88、H31高鐵快捷公車延駛安億橋班次
綜合起來19路大致比較符合綠線全線的走法
: 幾乎現在目前都沒有公車這樣跑!!!
: ~~沒有公車走藍線~~
藍線：
藍線一期：15路 走中華路、中華東路(奇美醫院-大同路段)
藍線一期延伸高鐵段：H62高鐵快捷公車 走奇美醫院-台一線-182縣道-台39到高鐵站
藍線二期確實沒什麼符合公車
頂多藍幹線有走中華西路(永華路-新興路段)
10路走中華西路(府前路-和緯路段)
紅幹線走中華南路(中華西路-永成路段)
6路延駛四鯤鯓班次走中華南路(中華西路-金華路段)
年初市府發新聞說年中要闢駛先進運輸先導電動公車（奇美醫院─中華西路），
結果現在仍沒有消息
: ~~沒有公車走紅線~~
紅線：
走到部分路線的有5路延駛大甲里、紅3、H31高鐵快捷公車
5路延駛大甲里走中正西路到中華東路口這段台一線，有進去機場路
紅3走台一線嘉藥到生產路這段，但中間有去繞一下保安火車站
在以前紅3有生產路往北直走大同路到中華東路口這段，
但後來運量不佳，就跑去繞市立醫院，導致這段就沒行駛了
H31高鐵快捷公車：台86以北，走台一線大同路到中華東路口，符合紅線部分路段
至於走完紅線全程的只有高雄市公車8046(A)，大湖火車站到中華東路口全程
高雄市公車239則是走台一線(太爺-中華東路段)，但班次很少
: ~~沒有公車從台南走到南科~~
南科：
有橘12，但是走台19甲繞進南科實中一下而已
正常通勤南科的會使用台鐵到南科火車站，再轉免費的南科巡迴巴士
南科巡迴巴士在上班時間班次很密集，也會配合台鐵到站的時間發車
另外也很準點，司機會去盡量符合每站時刻表上的到站時間
大台南公車有進去南科的路線大概就綠1、綠3，要到新市或善化轉乘台鐵，班次很少
大概目前有經捷運紅、綠、藍路線的公車有以上路線
要培養未來通勤人口，可以先從加密這些班次開始做起
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: 現在沒有訂指標討論路線會淪為地方和派系在為自己利益爭取
: 應該回歸建捷運的指標來評估需求路線
: 大眾交通使用率(需求)&土地開發補償(金援)
: 1. 大眾交通使用率
: 從這邊來看
: 各位鄉民就會發現我們台南想做捷運的地方
: 除了綠線
綠線：
東段走小東路的有2、19、綠17、橘12
西段走永華路的有19、77、台灣好行88、H31高鐵快捷公車延駛安億橋班次
綜合起來19路大致比較符合綠線全線的走法
: 幾乎現在目前都沒有公車這樣跑!!!
: ~~沒有公車走藍線~~
藍線：
藍線一期：15路 走中華路、中華東路(奇美醫院-大同路段)
藍線一期延伸高鐵段：H62高鐵快捷公車 走奇美醫院-台一線-182縣道-台39到高鐵站
藍線二期確實沒什麼符合公車
頂多藍幹線有走中華西路(永華路-新興路段)
10路走中華西路(府前路-和緯路段)
紅幹線走中華南路(中華西路-永成路段)
6路延駛四鯤鯓班次走中華南路(中華西路-金華路段)
年初市府發新聞說年中要闢駛先進運輸先導電動公車（奇美醫院─中華西路），
結果現在仍沒有消息
: ~~沒有公車走紅線~~
紅線：
走到部分路線的有5路延駛大甲里、紅3、H31高鐵快捷公車
5路延駛大甲里走中正西路到中華東路口這段台一線，有進去機場路
紅3走台一線嘉藥到生產路這段，但中間有去繞一下保安火車站
在以前紅3有生產路往北直走大同路到中華東路口這段，
但後來運量不佳，就跑去繞市立醫院，導致這段就沒行駛了
H31高鐵快捷公車：台86以北，走台一線大同路到中華東路口，符合紅線部分路段
至於走完紅線全程的只有高雄市公車8046(A)，大湖火車站到中華東路口全程
高雄市公車239則是走台一線(太爺-中華東路段)，但班次很少
: ~~沒有公車從台南走到南科~~
南科：
有橘12，但是走台19甲繞進南科實中一下而已
正常通勤南科的會使用台鐵到南科火車站，再轉免費的南科巡迴巴士
南科巡迴巴士在上班時間班次很密集，也會配合台鐵到站的時間發車
另外也很準點，司機會去盡量符合每站時刻表上的到站時間
大台南公車有進去南科的路線大概就綠1、綠3，要到新市或善化轉乘台鐵，班次很少
大概目前有經捷運紅、綠、藍路線的公車有以上路線
要培養未來通勤人口，可以先從加密這些班次開始做起
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