Re: 關於板上發言 - 花蓮

噓 FangHsiang:這篇轉載文章第一段就說了高速公路局看交通部看法不一 05/05 22:57
→ FangHsiang:那又何能拿來說嘴? 05/05 22:58
→ FangHsiang:閣下只是拿能支持你說法的文章來當根據 05/05 23:00

高速公路局是公務機關 對於有影響整體形象的事情加以迴避責任
交通部運研所是國家學術單位 會點出事實根據
兩者是相對立的腳色
不過高公局也提到警察取締不彰 導致民眾違規事故頻傳
是否民眾超速行駛的違規案件也再增加

→ CFP168:其實我覺得高速公路上掉落的物品~西瓜、樓梯、冰箱、輪胎皮 05/05 23:02
→ FangHsiang:不良的駕駛習慣怎會和道路設計無關 05/05 23:02
→ CFP168:都很常見阿~這些導致肇事還蠻多的~~ 05/05 23:04
→ FangHsiang:反過來想道路設計不良會導致駕駛不得不做出不好的動作 05/05 23:03

講這句話真的很缺罰交通法規概念
不好的動作不管在高速公路或是平面道路都是被法規禁止的
沒有因為是哪種公路就有不同解讀和標準
就算蘇花公路在怎麼難開 在法律規範前提下 你也不能違規
要不然高速公路這麼好開 為什麼每年都有數上百人死於A1肇事車禍[A1為24小時內死亡的]
至於A2[超過24小時死亡]的死亡數目更多

若按照正常法律規範下行車 駕駛習慣會差到哪去

→ FangHsiang:良好的道路設計雖不杜絕交通事故 05/05 23:05
→ FangHsiang:但至少能降低某些因設計不良造成的是故 05/05 23:05
→ FangHsiang:閣下想法相當偏激 05/05 23:07

這一點請建立在每個使用者都很遵守法律規範作為前提
蘇花公路設計雖為不良[彎道多 上下坡] 但今天公路警察對於
酒後駕車 超速 未保持行車車距 雙黃線逆向超車
等不良習慣加重處罰且嚴格取締
相信要達到零車禍肇事事故一點也不難

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PS:本文開放回推文 但若有心人士想借題發酸文就免了
必要時 本人會將回推文修改刪減 維護版眾視聽感受

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