推 stacybaby:國道一號的車禍死亡人數不知道有沒有比蘇花公路低 05/05 21:11
→ stacybaby:車禍死因到底是駕車習慣不良導致還是道路設計不良導致 05/05 21:11
→ stacybaby:是否有探討呢?還蠻好奇這類資料要去哪裡找的耶 05/05 21:12
推 saintdc:如果就統計數字分佈來說 是一個很諷刺的現象 05/05 21:13
→ saintdc:就超速問題而言 速度越快 車禍越少 不過這是非常正常的 05/05 21:15
推 stacybaby:樓上大大可否說得清楚仔細些呢? 05/05 21:17
就超速問題來說
以數量的觀點
開快車的人按照常態分佈
永遠是少數
如果車禍也是常態分佈的話
兩者相乘
就會得到速度越快越不容意發生車禍這種結論
但是這跟一般社會觀感差非常多
再來講到
→ stacybaby:車禍死因到底是駕車習慣不良導致還是道路設計不良導致 05/05 21:11
我不像n大是學交通的
我只能從我開車的觀點來看
我認為
道路設計不良導致駕車習慣不良
如果又大又直的道路 速限只有80 自然容易造成 超速 搶道等問題
但是回歸交通安全層面來說
不是每個人都是舒馬克 藤原拓海
可以人車和一 掌握速度
所以速線的設至大概是依具大多數人最能掌握的速度進行設置的
進而造成 職業駕駛 或是開車非常上手的人
不自覺得違規
不知這有沒有算是有重點的文章
--
→ stacybaby:車禍死因到底是駕車習慣不良導致還是道路設計不良導致 05/05 21:11
→ stacybaby:是否有探討呢?還蠻好奇這類資料要去哪裡找的耶 05/05 21:12
推 saintdc:如果就統計數字分佈來說 是一個很諷刺的現象 05/05 21:13
→ saintdc:就超速問題而言 速度越快 車禍越少 不過這是非常正常的 05/05 21:15
推 stacybaby:樓上大大可否說得清楚仔細些呢? 05/05 21:17
就超速問題來說
以數量的觀點
開快車的人按照常態分佈
永遠是少數
如果車禍也是常態分佈的話
兩者相乘
就會得到速度越快越不容意發生車禍這種結論
但是這跟一般社會觀感差非常多
再來講到
→ stacybaby:車禍死因到底是駕車習慣不良導致還是道路設計不良導致 05/05 21:11
我不像n大是學交通的
我只能從我開車的觀點來看
我認為
道路設計不良導致駕車習慣不良
如果又大又直的道路 速限只有80 自然容易造成 超速 搶道等問題
但是回歸交通安全層面來說
不是每個人都是舒馬克 藤原拓海
可以人車和一 掌握速度
所以速線的設至大概是依具大多數人最能掌握的速度進行設置的
進而造成 職業駕駛 或是開車非常上手的人
不自覺得違規
不知這有沒有算是有重點的文章
--
All Comments