march怠速快熄火(300~500rpm) - 健康

請問各位專家
一二年之前發生過二次，就是加油要起步時，轉速降至電瓶燈快亮(300~500轉)，但隨即鬆開油門，轉速也上升至正常，就好了。
目前是(大約 4 次起步、停車會遇到一次)
除會有上述問題之外
還有停紅燈時會降至300~500rpm(偶爾亮電瓶燈但仍未熄火)
急煞停時熄火過一次
怠速馬達剛清(之前9萬km未清過)，但似乎沒效果。
請問是空氣流量計(節氣閥)要換了嗎 ? 還是分電盤 ? 還是 . . .。
測過電腦，
引擎轉速降到約500rpm時，為77%。點火正時降至 - 5(負5)。
引擎轉速降到約300rpm時，為77%。點火正時降至 - 15(負15)。
但正常轉速時約750rpm時，為77%。點火正時為 + 14(正14)。
微加油轉速提高時有看到為97%。點火正時為 + 15(正15)。
只換分電盤或節氣閥一樣即可嗎?
費用大約如何，有什麼要注意的嗎?
麻煩專家幫忙了~~先謝過，很感謝 祝 順 心 健康
Update:
先謝謝二位先進回答
另外聽說節氣閥總成最好是換新的
像下面這樣嗎?但車子只打算再開一二年　值得嗎?
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=117...
Update 2:
感謝胖大熱情回應，我有印出數值，回家再貼上跟您請教，謝 謝!!
只要在下點數尚有，熱心回答的網友
無論有無被選到，請不吝收下點數，我會另開問題，請您不吝來拿，謝謝 ^ ^
Update 3:
監視資料如下
CMPS-RPM(REF) 825 rpm
空氣流量SEM 1.25 V
水溫 95 度C
02S1 0.05 V
M/R F/C MNT LEAN
A/F ALPHA 77 %
車速 0 km/H
電池電壓 13.8 V
TH位置SEN 0.44 V
Update 4:
沒錯，幾乎都是熱車之後才會這樣
冷車會這樣，印象中是一二年前那一二次，起步加油門時引擎轉速反下降
但鬆開油門再加油起步就好了。
目前都是水溫上升到工作溫度才會在怠速時快熄火。
謝 謝
Update 5:
小胖大大好
抱歉不知這也能提供判讀
噴油脈衝 是 13.6 msec
點火正時 是 -15 BTDC
IACV - AAC 閥 是 100 %
我現在是無法再測試了(測試也要花錢~~)
所以目前無法取得下面數據 ~~在每次引擎快要熄火時~~
噴油時間是不是提升到5ms以上~~
很抱歉
Update 6:
日前到常去的保養場，也認為是 空氣流量計出問題
另一位技師認為再清清怠速閥(連連接怠速閥處也噴入溶劑~上次沒清之處)
然後原地嚴苛測試，(開大燈、冷氣、踩煞車)
測試近三十分鐘，沒想到竟然漸入佳境，從怠速上下稍有晃動
到後來十分鐘穩定不動，老闆說行駛與原地發動不相同
所以老闆就叫我先回家試試看，如不行再來考慮更換
目前是這樣，不知能撐多久?
謝 謝 熱心回答 ^ ^
Update 7:
小胖大大好
噴油脈衝 是 13.6 msec
點火正時 是 -15 BTDC
IACV - AAC 閥 是 100 %
以上確是沒貼錯~~哀~
耗油我沒算過，(今天開始算)
沒力的情況在爬坡很明顯
但平路還ok
如果再怠速不穩，依您所言就找節氣門換了
能給個建議嗎?車廠說換翻修的，還是找 oem 的好
車廠價錢差不多。
謝 謝
Update 8:
感謝小胖大大
耐心的回覆
也謝 謝~車知識、睛天的回答
麻煩請 ~ 車知識 ( 專家 1 級 ) ~ 至下面網址留言，謝 謝
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Update 9:
也麻煩請 ~ 睛天 ( 專家 3 級 ) ~ 至下面網址留言，謝 謝
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再次 感 謝 熱心回覆 ^ ^