FZR車系 - 生活

By Necoo
at 2009-11-04T00:00

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http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
如上我不得不再發一次文了
我騎過檔車但是我重點只是要問FZR而已
爬那麼多次文總有人跟我說乾脆騎重機!?
不然就是說一堆沒有幫助的(無惡意)
就是有問題才來這裡問呀!!!?
重點重點!!!
FZR2代雙儀表那種的是原廠還是被改過?
他內部零件除了他雙缸是特徵其他都有替代零件吧!?
其他我廢話不多說了....
Update:
只是還是有看過有人騎~
Update 2:
回wewrd
你說的也是拉
但我對機車維修是有一程度熱忱只要能照顧好一台車
我都可以很積極的去找知識跟經驗管道
為什麼這麼少人騎FZR NSR那堆?
有些人認為在這時代檔車不實用誰會去買?
不然為什麼速克達迪絕 DIO還有人在騎還有人在改?
因為他們是速克達阿檔車那麼舊了我只知道貝塞車手拿去改
之類的吧
不過你說的也很對騎在路上一堆小問題怕不知道
我也是還在猶豫這點現在也正在一點一低一步一步聊解當中
畢竟我還沒買呀!
其實我也祇不過是喜歡他的雙缸聲浪而已啦

Tags: 生活

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By Jacky
at 2009-11-05T14:38

你說的檔車有2種
1.FZR(有整流罩的)仿賽車
2.FZ(無整流罩的)街車
FZR總共有三代~
第一代...雙圓頭燈(1990~1993)
第二代...改成楔行頭燈(1994~1997)
第三代...增加油冷系統(1997~1998)
FZ只有出2代~而且外觀都沒改(一只圓燈)
第一代...是在FZR二代推出時一起推出的(就是現在常看到的這個樣子)
第二代...增加油冷系統
這兩台車的引擎零件等等~~全都一樣!!
維修方面應該不困難~材料應該不難找~因為畢竟也是風靡一時的車款!!
不過要注意一點~~這款車跟轎車一樣要對正時!!
兩款車的儀表也一模一樣~~都是原廠雙圓表(其實是三圓~時速表~轉速表~油表)
不過這兩款車的共通問題跟缺點就是~
啟動馬達很容易掛點~~兩個缸很容易其中一缸掛點~
傳動鏈條容易鬆~後輪齒盤磨損有點快!!
沒有腳踏發動~電發發不起來的話只能靠檔發!!
以上是小弟騎這款車的經驗~~
2009-11-11 16:19:05 補充：
樓上的大哥說的沒錯~我沒做足功課
我也很誠實的告訴發問者~這是自己騎這款車的經驗
若是這位大哥有更正確的資訊~何不一起po文上來讓發問者參考
因為發問者想知道的是正確資訊~
若是大哥的資訊正確又詳細的話~小弟也無話可說~對吧!
而且"楔形"是類似梯形~並非三角形
材料難找~維修不易~是因為沒有們路跟找了不會修的店家
就像你說的~大多數店家都不會修，最後搞爛了報廢
風靡一時指的是當初~不然為什麼前幾年中古車行滿坑滿股都是這款車
大哥的批評小弟虛心接受~謝謝指教!!

By Yuri
at 2009-11-07T23:46

FZ系列有三種版本吧?一個是平把FZ1，低把FZR，還有街車高把FZ2。
有人沒有作足功課就回答喔。
2009-11-10 07:33:28 補充：
越往下看越誇張，油冷系統早就有了，出了一年油冷就停產？有沒有搞錯啊？
一代氣冷雙圓燈，後來改成方燈，不是什麼楔形頭燈，楔形是三角形，哩碼幫幫忙。
FZ1街跑車平把三環表，FZR跑車低把三環表，FZ2則是街車高把電鍍雙表。
維修方面不困難？料不難找？我簡單告訴你，如果跟現在市面上的檔車比，這台車子維修不易料也難找。光是雙缸就磨死一大堆車行師傅的腦袋了。
大哥你不懂不要亂回答，不要讓這種錯誤連篇的回答變成最佳解答好嗎？
2009-11-10 07:33:35 補充：
風靡一時的車款是沒錯，只是當年一台要十萬塊，你覺得會有幾台？風靡一時的車款是沒錯，只是大多數店家都不會修，最後搞爛了報廢，你覺得還剩幾台？風靡一時的車款是沒錯，畢竟他是高轉車，曲軸自然容易掛，停產十年後，你覺得還剩幾台？
這車除了汽門正時很多人會弄錯之外，還要調平衡，很多車行都不懂。兩缸之中一缸掛掉，那是你從來不調平衡的關係。

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