樹林車站地下化的可能拆遷範圍 - 樹林

By Jacob
at 2015-03-19T00:04

Table of Contents

https://www.facebook.com/egret.tw/albums/932482276802512/

簡報第9頁及第10頁就是原線立體化臨時軌用地的說明

很清楚的說明

樹林站以北.. 要兩軌永久軌及兩軌臨時軌空間..

這部份主要是農業區(新樹-中正),以及未徵收都市計畫綠帶(中正-長壽)
雖然有建物但是應該多是沒建照的低矮違建,要拆比較容易執行

樹林站要3月台6軌道的永久站(應該有預留未來需求再擴大月台,所以擺6軌道),
以及3月台5軌道的臨時站(跟現況一樣的月台數量)

長壽街到文化街間要徵收後站外再10~20m左右的"都市計畫商業區"
這部份都是有合法建照的,好幾棟超過10樓(後站出口與文化街軌道旁)

雖然說可以爭取改為"徵用",於工程完成後發還原地主...
可是商業大樓產權那麼複雜.. 拆了以後怎麼可能蓋的回去...
還要流離失所5~6年...誰願意呀... 合法建物難拆呀...

樹林站以南要3軌道的永久軌及3軌道的臨時軌(要維持樹林調車場正常運作)

這部份用的是中山路的路幅設置臨時軌..
從臨時軌鋪設(1年多)->切換臨時軌->永久軌完工(4~5年)->道路復原
大概要花去5~6年的時間,中山路只剩雙車道(不能停車)

最後.. 八德街以南的人會發現,臨時軌拆了之後.. 怎麼軌道還是擋路
因為鐵路要在中山路地下道前接回平面,所以八德街以南是爬坡引道 :p

整個用地需求要近7600坪的 "商業區樓地板面積"拆遷.... 我不相信市府有種去拆

另外簡報第8頁的陸橋或地下道封閉也是大麻煩....

至於改線方案...
應該是要直接從山洞穿出來就接調車場(會停用一些停車軌道),
調車場站也應該會配合調整月台位置(重做月台)

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Tags: 樹林

All Comments

By Olive
at 2015-03-22T10:26

他的改線方案是以潛盾的方式，如果是明挖對大安路

By Mary
at 2015-03-26T12:27

交通一定有影響(內文寫維持現況?)

By Enid
at 2015-03-27T11:05

樹林站需要一臨時站(三月台)才能建設，但如果只要

By Noah
at 2015-03-30T17:01

兩臨時軌，再把臨時站放到調車場站，是否一樣可以建

By George
at 2015-04-04T11:58

但8年的工期實在是太長了...

By Donna
at 2015-04-07T00:15

我覺得建設還是要從樹林未來二三十年的整體發展考量

By Odelette
at 2015-04-07T21:26

畢竟樹林不是只有前後站居民才算樹林人規劃還是要

By Annie
at 2015-04-09T08:36

兼顧樹林整個區域如果只侷限在前後站變成大量資金

By Anonymous
at 2015-04-09T23:03

挹注在現有區域但因現今腹地有限能獲得的回饋相對

By Charlie
at 2015-04-11T10:15

沒那麼多換言之原線即使地下化能再發展的空間也就

By Quanna
at 2015-04-11T16:39

那樣而樹林其他區域還是彷彿不存在般地被遺忘

By Ula
at 2015-04-15T07:31

如果舊站有捷運的替代就沒問題~
但是今天捷運也沒到，舊站之後會蓋甚麼?百貨公司?

By Vanessa
at 2015-04-18T16:09

如果沒有能替代舊站的交通，那麼我寧可原線高架化

By Una
at 2015-04-23T10:23

高架化或許能改善前後站的商業差距

By Kelly
at 2015-04-25T05:15

高架鐵路下方就可以給攤商進駐，紓解市場的擁擠

By Faithe
at 2015-04-26T19:59

原站的交通補償我猜可能是一條新大道+接駁車+樹人
家商的捷運站吧個人推測

By Isla
at 2015-04-29T22:05

但我個人覺得捷運工程會與遷站同時進行...噩夢

By Heather
at 2015-05-02T19:28

共構代表一個橫向縱向的交通網形成對樹林整體發展

By Isla
at 2015-05-03T16:23

我想應該還是正向的如果真要共構個人覺得同時進行

By Catherine
at 2015-05-05T10:13

整體統一規劃會比較妥當至於施工期間交通比較有影

By Olga
at 2015-05-08T15:58

響的路段就大安八德跟中華目前的中山鎮前應該還好

By Lucy
at 2015-05-13T08:33

為什麼不能像柯p挑難的做，而是挑簡單的呢?

By Zenobia
at 2015-05-13T13:30

並不是前後站的人，才是樹林人，但你要走的政策最
少要讓人更方便吧。

By Ida
at 2015-05-15T12:42

原本要去台北要去桃園的人，要多花多少時間轉乘?

By Heather
at 2015-05-19T14:17

你知道上下班時間的運量是多少嗎?轉乘是開玩笑?

By Heather
at 2015-05-22T04:42

說真的樹林人要的規畫是什麼?複製新板特區?

By Rachel
at 2015-05-23T10:01

覺得把樹林其他區域說不存在太過於個人情緒

By Rosalind
at 2015-05-27T06:03

樹林人口本來就少又不密集

By Queena
at 2015-06-01T01:48

要去台北或桃園大安路居民可選樹調或直接到新站

By Zenobia
at 2015-06-05T01:03

騎車比原本快行人可就近利用捷運中華路居民可選樹

By Tristan Cohan
at 2015-06-09T01:38

你覺得需要腹地發展什麼，可以讓樹林更有競爭力?

By Hazel
at 2015-06-12T05:58

調到桃園或就近搭捷運到新站也比原本快三多居民
直接到新站比原本快後站居民搭捷運樹商站到新站跟

By Mason
at 2015-06-16T01:18

所以只有大安和中華才是樹林人?

By Christine
at 2015-06-19T15:17

原本沒差多少騎車還少了停車時間溪崑居民騎車到新

By Liam
at 2015-06-23T10:59

多捷運轉乘在搭火車如果不以特定地區來說真的比
較快?

By Christine
at 2015-06-25T20:33

站少了鐵路阻擋跟停車時間不會比較慢行人也可以

By Eartha
at 2015-06-27T16:48

不知道您有注意到嗎?好像大家都步行?

By Eden
at 2015-07-02T00:12

利用旁邊捷運到新站比原本走路去舊站沒慢多少

By Jack
at 2015-07-03T10:20

少了鐵路阻擋??你是開玩笑??大部份離開樹林的開車騎
車族有多少會過鐵路?

By Rae
at 2015-07-05T06:51

你確定步行捷運轉新站沒差多少鞥?

By James
at 2015-07-05T23:58

我覺得你既然是會說，那就別把三多，中華，大安的人
才當成樹林人。

By Selena
at 2015-07-10T18:31

你既是開車離開樹林沒利用到鐵路或捷運就不是這主

By Mason
at 2015-07-12T05:00

題討論的東西了
因為我還沒說完你就回我是一個區域一個區域打

By Steve
at 2015-07-14T09:32

你只看前面當然會覺得只有中華大安

By Hedda
at 2015-07-18T01:03

中華大安溪崑三多後站前站當然都算樹林人
中間斷了那麼多句我連自己打到哪邊都忘記了

By James
at 2015-07-21T01:38

今天你要發展，能給樹林帶來什麼?政策要怎麼下才會
對人民有利，而不是挑簡單的，好獲利的去做

By Tom
at 2015-07-23T11:08

你看完整個路網就知道它是兼顧到每個區域的通勤族

By Mason
at 2015-07-23T23:39

我想問遷站，捷運鐵路共購到底能對樹林來說有什麼好
處?

By Ida
at 2015-07-28T01:39

先去找樹林捷運跟鐵路樹林新站的路線再設想你如果

By Aaliyah
at 2015-07-29T09:57

整個網路圖忽略了現在人口集中的區域，劃餅來說當然
好看

By Brianna
at 2015-08-02T10:08

是大安中華三多溪崑前後站居民要到台北桃園中和三
重新莊跟原本比會不會比較方便

By Quanna
at 2015-08-04T17:59

中華路大安三多區多了捷運可以樹商下600m上火
車(現在)

By Harry
at 2015-08-07T20:24

改站之後可以捷運轉火車

By Freda
at 2015-08-10T02:57

跟新莊，三重關係比較小，重點是到台北

By Callum
at 2015-08-14T22:37

那除了上述三區的樹林人得到了什麼?

By Valerie
at 2015-08-15T23:06

要多花時間步行轉乘?

By Candice
at 2015-08-17T07:21

你騎車要考量紅綠燈停車時間步行要考量走路時間

By Xanthe
at 2015-08-17T09:32

請問排除各人地緣因素，樹林需要腹地發展什麼?

By Suhail Hany
at 2015-08-22T09:04

少了鐵路阻擋南北路線流通比原本方便也比較不會塞

By Gary
at 2015-08-26T20:04

路網的連結原本就是讓各區的居民更方便你問腹地

By Hazel
at 2015-08-28T10:48

我說了現在火車站的模式大部份人都是步行改了之
後最不方便是我還要多走600公尺，還要捷運轉鐵路才
能去台北

By Yedda
at 2015-08-28T20:42

這只有政府才能決定他想讓樹林變什麼

By Hedy
at 2015-08-29T12:26

你先去看路網大安路也不是只有樹商站米蘭日新到捷
運站再到新站沒比原本慢多少還多了到中和三重的便

By Brianna
at 2015-09-03T00:14

現在鐵路的地下道,真的有很塞?不夠負荷?

By Barb Cronin
at 2015-09-03T06:01

利性

By Jacob
at 2015-09-03T09:31

所以我原本走路就到，還要被搞到捷運轉火車?

By Blanche
at 2015-09-03T15:35

萬大線到三重中和真的繞太遠了

By Mary
at 2015-09-06T02:35

你一直把自己局限在住前後站隔壁只到台北桃園當然

By Victoria
at 2015-09-08T22:25

就看不見它對住別個區域的人帶來的便利性

By Belly
at 2015-09-10T11:22

新莊三重公車絕對快很多

By Lauren
at 2015-09-12T11:01

重點你也把他侷限在中和三重確忽略大部分人的需
求

By Regina
at 2015-09-12T23:04

萬大線接新莊三重中和捷運絕對比公車快...

By Ula
at 2015-09-16T09:51

我有把各區往台北考量進去大安三多中華絕對比目
前快溪崑則是差不多比較有影響是前站但沒多多少

By Kama
at 2015-09-19T16:30

真的有差是去中永和，但是繞太多了也快不到哪

By Regina
at 2015-09-20T14:42

萬大線就是橫向交通的連結你看過路線就知道

By Steve
at 2015-09-22T15:28

樹林新莊中新公車10 15分鐘，捷運到底是要幹麻?

By Aaliyah
at 2015-09-22T17:02

現在樹林到中和萬大線捷運絕對比公車快捷運比公車
慢的話那所有捷運就都不需要蓋了

By Joseph
at 2015-09-26T15:34

大哥我就是看過了但這東西圖是劃好的去哪裡都可
以通真正比較方便就是捷運上中和，可是繞整個土城
太遠了

By Ula
at 2015-09-29T17:09

捷運目前規畫都機乎是直的從台北延伸出來

By Regina
at 2015-10-02T03:01

就萬大線做成橫向的交通網可是既然只去中永和方便
那犧牲的也太多啦

By Catherine
at 2015-10-06T06:50

中華大安三多無論到台北或中和都比原本方便後站到
台北沒慢多少還多了到中和三重的便利前站到台北

By Mason
at 2015-10-09T20:34

確實多花時間但也多了到中和三重便利溪崑到台北

By Zanna
at 2015-10-13T21:18

跟前站一樣

By Audriana
at 2015-10-17T02:55

那這樣說不改站也有這些便利阿去中和去台北也多
走一點上火車

By Elizabeth
at 2015-10-18T19:29

那你要提出原線地下化所面臨的問題的解決辦法包括

By Charlotte
at 2015-10-23T01:14

新莊三重我發誓絕對是公車快...

By Jacob
at 2015-10-23T06:11

工法資金交通徵地等等

By Freda
at 2015-10-25T02:45

我騎車飆車到中和三重新莊都試過公車多久我知道

By Blanche
at 2015-10-26T19:16

為什麼一個台北市長可以做到願意去解決困難重重的
問題?

By Jack
at 2015-10-31T02:17

原線地下化就是因為面臨到許多難以解決的問題所以

By Susan
at 2015-11-03T02:12

才有改線的想法

By Puput
at 2015-11-06T00:48

回到根本原因，遷站到底可以為了樹林帶來什麼?
難以解決不是市民的問題，是吃公家飯的要解決

By Yuri
at 2015-11-09T16:47

遷站可以為樹林其他地區帶來更方便的交通網而又不
讓原站附近居民損失太多

By Eartha
at 2015-11-12T16:09

你先了解會面臨的問題以及解決的可能性再說

By Megan
at 2015-11-15T16:23

首先地下化高架遷站可以為樹林帶來什麼?

By Isabella
at 2015-11-17T10:31

為什麼是人民要解決這些問題? 政府不是應該挑難的
做嗎?

By Una
at 2015-11-19T12:41

做什麼都會有困難，請拿出柯p的魄力好嗎?

By Rachel
at 2015-11-24T01:00

那你告訴我原線地下化該採什麼工法該拆中山路那
邊還是鎮前街那邊資金缺口哪來交通黑暗期怎解

By Poppy
at 2015-11-24T16:27

如果潛遁不行施作那明挖回填如果拆除那些大樓以及
不影響其他大樓地基而居民又該如何安置

By Christine
at 2015-11-25T00:20

技術上還有鐵路坡度要考量該從哪裡出地面才能接上

By Gary
at 2015-11-26T16:14

目前人民看見的只有政商圖利，炒地，真的願意為人
民做事的有幾個?很難不去想遷站背後的企圖

By Agatha
at 2015-11-30T04:11

樹調站而地下道的阻擋又該何解?

By Todd Johnson
at 2015-11-30T12:07

請你告訴我動工的意義在哪?

By Quintina
at 2015-12-04T17:20

如果所以公共建設都用怕炒房炒地那什麼建設都可以

By Oliver
at 2015-12-09T17:05

不用蓋了因為更方便每個人都想去住房價一定上升

By Wallis
at 2015-12-10T04:12

你蓋公園捷運道路學校等等什麼都會讓房價上升

By Frederica
at 2015-12-11T17:45

請n大說明，動工的目地，為了樹林哪邊可以更好?

By Selena
at 2015-12-16T05:31

不用去抓怕官商勾結都不用做了來說嘴，我只是點出
事實，也改變不了什麼阿。

By Eden
at 2015-12-17T13:22

你住在樹林各區到哪裡都比原本方便這就是這個交通
網的意義

By Delia
at 2015-12-17T21:51

官方勾結確實在但要避免它靠的是選民選出更好的政

By Selena
at 2015-12-19T17:18

治人物而不是謝絕一切建設這是因噎廢食

By Caitlin
at 2015-12-21T19:02

沒人說要拒絕一切，不用這樣說話，交通剛剛討論過
只有去中和比較方便確要犧牲更多往台北桃園的人，
真是大大的方便

By Olga
at 2015-12-22T19:48

不要在看圖說故事了，把交通網用捷運連在一起，不
等於真正的交通方便。

By Oliver
at 2015-12-24T01:56

到台北中華大安三多更方便後站差不多前站溪崑稍
微不方便除非你的樹林人只限前後站

By Edwina
at 2015-12-24T05:18

樹林每天會去台北有多少人，有多少人去中和，這當
中的差距你玩全都只用，捷運交通網一定比較快，一定
比較方便來說，你真的分析數據和交通時間了嗎

By Daph Bay
at 2015-12-27T00:22

樹林每天去台北的人有多少住在前後站你知道別的地
區到樹林車站前每天要花多久先搭公車或騎車嗎

By Margaret
at 2015-12-29T22:40

後站捷運轉火車，你也可以說成差不多
orz 我輸了

By Susan
at 2016-01-01T14:50

捷運樹商下600公尺

By Candice
at 2016-01-05T21:50

所以我說我站著我好處你站著你好處大家不會有交
集，只是我沒辦法硬凹別人差不多所以這樣比較好

By Jacob
at 2016-01-06T19:00

晚安啦親我輸了遷站之後差不多這種話我實在說不
出來。

By Kristin
at 2016-01-10T15:12

所以你一票我一票雖然我是投水牛但朱立倫上了

By Thomas
at 2016-01-14T02:54

無關政治，真的樹林需要的，真的能讓樹林變好的，
我想大家一定可以接受。只是樹林光捷運線來說，我真
的不了解哪裡比較方便，樹林需要的應該是人，影城和
商場秀泰也要蓋了，政府應該先解決樹林人少這問題。

By Margaret
at 2016-01-18T16:38

我知道無關政治但現實也的確存在希望有這路網的人

By Hedy
at 2016-01-21T14:10

我可以理解住前後站的居民想法會反對是理所當然
但別的地區希望能有共構也是存在的

By Brianna
at 2016-01-22T14:57

無論是那些每天五點得起床等公車到車站的人還是那

By Dinah
at 2016-01-26T20:48

些只能靠公車到中和三重的人儘管我們在樹林站每天
只是擦身而過但他們確實很辛苦

By Kelly
at 2016-01-27T18:09

親你真的話說的很漂亮，大家都是要過生活的人，不
用特別去討好哪些人過的比較辛苦，而是要想讓大家
都方便的方法，去新莊三重絕對公車比較快，我坐了

By Belly
at 2016-02-01T11:40

六年。繞整個中正路到丹鳳絕對是花更多錢和時間，
完全沒有比較方便，中和公車路線我不熟，可是看網
路也是接土城，要繞一大圈，捷運確實都連起來了，
問問自己有比較快，比較省錢嗎?我希望n大不要只看
到表面的圖，而放棄同為樹林人的心。

By Ina
at 2016-02-01T19:34

我從樹林騎車到三重都要半小時了捷運30分鐘能從迴
龍到古亭

By Kama
at 2016-02-04T15:51

捷運還是有它的便利性以新莊板橋來說公車也能到台

By Victoria
at 2016-02-08T14:18

北為什麼還要加蓋一條捷運?甚至板橋還有鐵路到台北

By Doris
at 2016-02-08T19:50

我們的交通建設不是什麼都非得以到台北為前提

By Queena
at 2016-02-10T00:13

樹林到台北有鐵路但光有縱向的路線橫向的連線呢?

By Caitlin
at 2016-02-14T23:43

我們不能以為每個樹林人都在台北上班如果每條捷運
都以"反正有公車" 那其實連半條捷運都可以不用蓋

By Caitlin
at 2016-02-17T19:16

你搭公車還要把等車紅綠燈塞車時間算進去

By Faithe
at 2016-02-20T17:44

我騎車取直線路徑不用等車不用載客還不一定會遵

By Ina
at 2016-02-24T10:30

守紅綠燈塞車真沒辦法這樣都還不敢說比捷運快了

By Kumar
at 2016-02-26T02:08

個人是支持地下化+共構的（遷站）

By Kelly
at 2016-02-29T15:50

中正路和大安路都是大馬路車站在這裡比較氣派而且
一出車站可上高架一下子到土城或板橋希望能帶動週
邊的發展

By Ula
at 2016-03-01T20:10

要去新莊或迴龍也很快

By Mary
at 2016-03-02T08:09

共構的車站變成一個交通樞紐把人潮吸來樹林加速
樹林發展！

By Rebecca
at 2016-03-05T19:31

個人是支持遷站加共構、老實說遷站對於不是住車站周
邊的人民、似乎沒什麼影響、但對樹林的發展應該比
較好…個人淺見

By Vanessa
at 2016-03-08T12:11

公投啦

By Elma
at 2016-03-12T22:27

欸..原則上，我覺得樹林的問題不是在發展不夠，而是
是大家一直往外跑欸

By Adele
at 2016-03-15T11:16

Y大建議你有空去北大特區逛逛然後沿著佳園路回來

By Isla
at 2016-03-16T00:28

或者沿中正路經迴龍到丹鳳你應該會有新的感受

By Dorothy
at 2016-03-16T21:11

特別是過佳園路高速公路下的那個涵洞...

By Kyle
at 2016-03-19T05:44

出了北大特區完全就是兩個世界

By Joseph
at 2016-03-22T07:45

前一陣子比較常騎腳踏車去那邊真的有點感觸
本來還在想說誰去買那邊什麼都沒有又不方便結果

By Yedda
at 2016-03-22T13:05

現在那邊該有的都有了公園餐廳學校

By Ida
at 2016-03-23T06:07

我之前載我媽去那邊晃晃想說傳聞中的北大特區來

By Ida
at 2016-03-27T09:14

去朝聖一下心想應該也沒什麼結果一過涵洞翻白眼

By Tracy
at 2016-03-31T07:01

北大社區是炒出來的~住戶沒多少大家都去那邊練汽車

By Sarah
at 2016-04-03T14:38

以前我也這樣想XD 但最近的人越來越多餐廳越來越多

By Queena
at 2016-04-06T19:53

為什麼不能原線高架化????

By Susan
at 2016-04-08T17:42

本來路邊格子隨便停現在都要繞一下

By Aaliyah
at 2016-04-10T13:55

北大一點點徵收一大片給遠雄蓋房子

By Margaret
at 2016-04-11T22:27

我可不想看到樹林以後買不起房子除非這邊有房仲

By Emily
at 2016-04-16T22:18

現在誰能告訴我!如果發展成新板北大社區誰買的起?
不要一昧的只要發展發展樹林很漂亮有山有水

By Edwina
at 2016-04-21T09:34

err 新板跟北大的價差還是很大
所以我也覺得根本不用發展反正就這樣想住就會繼

By Joe
at 2016-04-22T17:39

北大我真的少去，但中正經迴龍到丹鳳那段給我的感覺
並不好欸，當然這是個人直觀意識，沒辦法代表甚麼，

By Dora
at 2016-04-24T06:11

依照樹林大多是藍領居多一昧的發展是會崩潰

By Olivia
at 2016-04-27T09:47

續住不想住就會搬走...多做多錯

By Hedwig
at 2016-04-28T07:01

但我去參加鄭老師的導覽之後，對樹林比較有其他方面
的想法，希望不要只是複製發展(蓋房)的經驗來樹林

By Ingrid
at 2016-05-02T07:13

原線高架不好嗎?還是元現有替代鐵路的交通方式?

By Hedy
at 2016-05-06T14:58

Nevhir遷站後你家到車站要多花多久算出來了沒?

By Zora
at 2016-05-11T00:18

遷移就會蓋大樓(新樹特區) 我寧可高架化沿線綠化

By William
at 2016-05-11T12:20

讓攤販能在高架鐵路下紓解原本市場的亂象

By Oscar
at 2016-05-12T11:21

Nevhir遷站後你家到車站要多花多久算出來了沒?
Nevhir遷站後你家到車站要多花多久算出來了沒?

By Frederic
at 2016-05-13T14:01

原站騎車3分鐘新站騎車10分鐘怎麼了嗎?

By Callum
at 2016-05-15T14:41

高架也就能擴寬地下道到板橋的時間加速

By Sandy
at 2016-05-19T22:49

中正大安那邊之後會有捷運往新莊就能到忠孝新生站
遠比萬大中和好因為中和騎車就到了幹嘛搭捷運

By Steve
at 2016-05-22T20:04

沒事，看看會不會有第三種版本

By Liam
at 2016-05-25T21:26

結果還真的有.

By Emma
at 2016-05-29T06:27

隨便反正就大概一個是從鎮前街騎到前站一個是從
下道經大安到家樂福

By Ula
at 2016-05-31T04:44

討論歸討論，大家心情平和一點啦XD我們在這裡討論，
是可以讓彼此知道彼此想法，確認有沒有可能找到最好
的方式，然後再看要怎麼面對政府跟民代，但說真的，

By Sandy
at 2016-06-04T11:07

在這裡吵起來，也沒辦法得到政府的正面回應XD 大家
討論放寬心~

By Charlie
at 2016-06-07T11:29

我不曉得討論我家到新舊站多久有什麼意義以我騎車
到原站的方式走鎮前街只要沒在立仁地下道那邊擋住

By Linda
at 2016-06-09T09:46

三分鐘可以到前站但到家樂福要先轉地下道走大安路

By Agnes
at 2016-06-13T11:45

保安街跟大安路那邊很容易停紅綠燈不過基本上新舊
站目前到舊站確實比較近

By Susan
at 2016-06-14T13:22

你可以不用解釋，反正針對一年多前你說的我存疑罷了

By Edith
at 2016-06-18T22:37

無意義的存疑能改變得了什麼嗎?反倒你若能提出可

By Jessica
at 2016-06-19T21:12

行的解決方案大家一起討論看看還比較正面

By Jack
at 2016-06-23T07:41

居民持有不同意見很正常你如果覺得原線地下化確實
可行可以提出你的想法供大家參考包括對工法資金

By Linda
at 2016-06-23T21:03

交通徵地等等沒必要抱持著非我族類其心必異想法

By Todd Johnson
at 2016-06-25T13:04

要是你忘了可以在往回爬文。辛苦了

By Hazel
at 2016-06-25T23:20

因為一年前你一樣是這個調調一年過了你有想出什麼
可以解決這些問題的方法了嗎?

By Lucy
at 2016-06-26T17:13

我要講的與一年多前無異，就不在重述。

By Xanthe
at 2016-06-29T01:18

尊重對你來說如果很難那我們注定永遠沒有交集

By Madame
at 2016-07-03T14:55

我的想法、解決辦法我都說過了，你不認同，不代表

By Bennie
at 2016-07-06T22:11

我沒提出。

By Jack
at 2016-07-11T15:33

更何況這件事情不是比誰講得有理或誰打的字多

By Carolina Franco
at 2016-07-14T18:52

即使我對你的方法有疑慮我應該也沒有用輕蔑的語氣
跟你說話吧反倒你一開口就跳針式地詰問

By Andy
at 2016-07-19T03:40

上面的高層就會接受就會採納

By Tom
at 2016-07-23T20:16

那就沒什麼好討論了一切交給朱立倫決定

By Oscar
at 2016-07-27T16:11

誰要給朱立倫決定呀?樓上這嘲諷砲開很大呦

By Ingrid
at 2016-08-01T00:07

我說過我只是好奇，畢竟一年多前閣下提出的時間讓人
有想像空間。

By Wallis
at 2016-08-05T16:34

我不曉得誰決定反正是遙不可及的高層管他是誰

By Zanna
at 2016-08-07T07:57

您說的昰，上面要怎麼做，我們在怎麼吵，都不會改變

By Wallis
at 2016-08-12T05:44

因為樹林版同樣的話題現在又開了阿想一起討論當然
會推文

By Annie
at 2016-08-12T10:27

後面那句話多的你丟沙石輪出來不會比較好

By Hedda
at 2016-08-15T08:59

苗栗大浦案就是個例子.

By Tom
at 2016-08-16T14:57

推遷站+共構不要只考慮車站周圍的人太自私了

By Carol
at 2016-08-17T22:05

丟出新北市長是我誤以為他可以決定如有冒犯之處

By Ethan
at 2016-08-21T19:43

我道歉

By Lydia
at 2016-08-22T23:43

N大不用在意市長這件事，檯面下的我們看不到。

By Caroline
at 2016-08-24T04:37

把府中和浮洲的黑暗期搬到樹林來就不自私吧?

By Franklin
at 2016-08-24T08:38

其實網路上有很多資訊，連市議會紀錄都有

By Belly
at 2016-08-26T20:35

我只是不爽沒共識就沒共識丟個政客來放話比較威?

By Una
at 2016-08-31T09:25

很多事也許不像我們想的那麼單純簡單

By Ethan
at 2016-09-04T19:57

雖然我沒投朱立倫但丟出他確實很不妥我再次道歉

By Hedy
at 2016-09-09T04:10

其實我覺得不用對捷運抱有多大的期待，什麼帶來商
機和便利的交通。說實在話，要到台北坐火車最快最便
宜，然後再利用台北車站做轉乘。商機方面，鄰近的板
橋台北強太多了，像新板特區現在有很繁榮嗎？我看
到的也只有mega city在硬撐而已，然後旁邊就是貴到
無法想像的大樓而已。再來就是北大，那邊是強力造
鎮的產物，多的是投資客將房屋出租給學生，本地的工
作機會也只有服務業居多，然後帶來的就是高房價，
反例就是淡海新市鎮，也是強力造鎮，炒不起來就是因
為交通不方便，對外的道路上下班時間根本就是地獄，
北大就贏在有高速公路。北大淡海的相同點就是以前是
一大片農地荒地，樹林並沒有這樣的條件，像新莊副
都心也是硬做的，周圍的道路也是大的跟雞腸一樣，縱
使有了捷運還不是塞爆。

By Ursula
at 2016-09-09T11:33

覺得如果不是直達台北的捷運倒不用那麼急，增加公
車班次.路線倒是可以趕快

By Ursula
at 2016-09-12T14:19

增加公車路線可能會有業者停車場不夠用的問題

By Charlotte
at 2016-09-14T15:39

交通絕對是樹林發展不起來的原因~別小看捷運的影響

By Jacky
at 2016-09-16T14:59

交通是發展不起來的原因之一，但是捷運並不是唯一的
解藥 XD

By Xanthe
at 2016-09-18T19:17

推bird大大

By Mary
at 2016-09-19T16:27

推bird74117 我反對盲目為"商機"遷站

By Linda
at 2016-09-19T22:58

多走出樹林看看吧說只有mega city在硬撐我都笑了

By Zora
at 2016-09-20T02:17

抱歉讓你笑了

By Kelly
at 2016-09-24T19:37

板橋確實只有市中心附近能看

By Jack
at 2016-09-27T15:34

把府中、新埔放哪?今天台鐵又出大包~還要寄望台鐵?

By Frederica
at 2016-09-29T08:40

有點想問鼓吹府中現況的人又把府中黑暗期放哪去了

By Isabella
at 2016-09-30T21:33

去看看別版還有人口嫌體正直...冏

樹林車站地下化的可能拆遷範圍 - 樹林

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