我想板上很多版友把焦點放到"公投"上去了...
當然"民主的社會"公投是一種方式..
但是在辦公投之前不是應該先搞清楚事情的利弊分析嗎??
不然今天如果只是一件明明就是百害而1~2利的事情..
也要訴諸公投??
蘇花高的好處:
交通便利
-->這無法否認~
但台灣就這麼小一個真的有必要為了減少不到1個小時的車程而花900多億??
(我以我開蘇花公路從家樂福到蘇澳花1個半小時計算)
緊急醫療的部分有直昇機..而且花蓮現在的醫療品質說真的也不差..
門諾~慈濟都花很多的心力在經營...
帶動花蓮的發展
-->誰能保證??
這方面爭執的意見很多~認為會繁榮跟相反意見的人都有..
所以誰能保證一定比較好??
高速公路有交流道經過的地方並不是每一個都很繁榮...
而且隨之帶來的問題之多
(諸如:花蓮現階段的街道根本無法負荷高速公路帶來的車流)
況且有900多億的錢~~難道除了蘇花高想不出其他讓花蓮繁榮的政策??
一大堆高學歷的幕僚...頭腦應該不會這麼差吧?!
蘇花高的壞處:
全台獨一無二的生態景觀嚴重破壞
-->這個是絕對無法恢復的
浪費納稅人的錢
-->900多億!!建下去又不能保證繁榮..而且也不是非建不可..
這些錢拿去做其他的事情多好..(教育~偏遠地區孩童的補助等等..)
建一條"肯定"會破壞台灣"獨一無二"太魯閣生態境的高速公路...
卻無法"保證"一定會繁榮...
還要"花"納稅人"900多億"的錢...
怎麼看缺點都比較多阿!!!
我想板上很多人都各自有自己的想法....
可以理性的分析"肯定"會造成的傷害...
對於"不一定"的繁榮~~
我想誰都沒辦法保證八!!
--
當然"民主的社會"公投是一種方式..
但是在辦公投之前不是應該先搞清楚事情的利弊分析嗎??
不然今天如果只是一件明明就是百害而1~2利的事情..
也要訴諸公投??
蘇花高的好處:
交通便利
-->這無法否認~
但台灣就這麼小一個真的有必要為了減少不到1個小時的車程而花900多億??
(我以我開蘇花公路從家樂福到蘇澳花1個半小時計算)
緊急醫療的部分有直昇機..而且花蓮現在的醫療品質說真的也不差..
門諾~慈濟都花很多的心力在經營...
帶動花蓮的發展
-->誰能保證??
這方面爭執的意見很多~認為會繁榮跟相反意見的人都有..
所以誰能保證一定比較好??
高速公路有交流道經過的地方並不是每一個都很繁榮...
而且隨之帶來的問題之多
(諸如:花蓮現階段的街道根本無法負荷高速公路帶來的車流)
況且有900多億的錢~~難道除了蘇花高想不出其他讓花蓮繁榮的政策??
一大堆高學歷的幕僚...頭腦應該不會這麼差吧?!
蘇花高的壞處:
全台獨一無二的生態景觀嚴重破壞
-->這個是絕對無法恢復的
浪費納稅人的錢
-->900多億!!建下去又不能保證繁榮..而且也不是非建不可..
這些錢拿去做其他的事情多好..(教育~偏遠地區孩童的補助等等..)
建一條"肯定"會破壞台灣"獨一無二"太魯閣生態境的高速公路...
卻無法"保證"一定會繁榮...
還要"花"納稅人"900多億"的錢...
怎麼看缺點都比較多阿!!!
我想板上很多人都各自有自己的想法....
可以理性的分析"肯定"會造成的傷害...
對於"不一定"的繁榮~~
我想誰都沒辦法保證八!!
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