因為今天立法院的質詢中,王部長提到: "若台鐵不進基隆,台鐵從樹林發車不往基隆的
話,整個車班可以省下往東部來走,當時想法就是這樣。"
所以如果整個基隆捷運的規畫者,起心動念,念茲在茲的就是要把八堵-基隆段廢掉,好
讓台鐵增加開往東部的班次,那即便最後基捷分兩階段興建,先蓋到八堵,台鐵基隆站
保全了下來,結果交通部出手把八堵-基隆段支線化,只從基隆站開區間車到八堵,硬是
要基隆站搭車的市民,到八堵轉捷運或台鐵,不讓車繼續往南開,那我們能怎麼辦?
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話,整個車班可以省下往東部來走,當時想法就是這樣。"
所以如果整個基隆捷運的規畫者,起心動念,念茲在茲的就是要把八堵-基隆段廢掉,好
讓台鐵增加開往東部的班次,那即便最後基捷分兩階段興建,先蓋到八堵,台鐵基隆站
保全了下來,結果交通部出手把八堵-基隆段支線化,只從基隆站開區間車到八堵,硬是
要基隆站搭車的市民,到八堵轉捷運或台鐵,不讓車繼續往南開,那我們能怎麼辦?
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