鶯歌火車站增設4座電扶梯 台鐵斥資6500萬 - 三鶯

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鶯歌火車站增設4座電扶梯 台鐵斥資6500萬

2020-11-02 17:50 聯合報 / 記者張睿廷/新北即時報導

https://udn.com/news/story/7323/4982995

鶯歌火車站電梯設備老舊,長者都得爬上爬下,既不方便又危險,新北市立委蘇巧慧今日
邀集交通部次長王國材、台鐵局長張政源共同討論「鶯歌站電梯改善」一案;台鐵當場允
諾斥資6500萬元增設4座電扶梯、更新原本老舊的4座電梯,並採用半半施工,減少施工期
的不便性,預計2022年8月完工。

鶯歌火車站建於1903年,單日平均乘客數約17000人,是北台灣重要火車站之一,但也因
歷史悠久,車站內設備老舊,尤其電梯是又窄又小,地方一直有改建的聲音傳出。

台鐵今年7月到車站會勘,發現電梯因空間問題,不大可能改造成更大的電梯,於是想出
新方法,便是將原本的樓梯改建為電扶梯,解決原本電梯過小的問題。

蘇巧慧表示,鶯歌車站使用人數相當高,居民一直都很希望能解決電梯問題,我爭取這個
案子5年,現在終於開花結果,很高興交通部與台鐵的大力協助,這段期間可能會有些不
便,也希望民眾能夠體諒,這些都是為了更長遠的便捷。

王國財提到,由於法規規定,車站內至少要有一處樓梯,因此他們只會在前、後車站以及
南側增設電扶梯,月台北側樓梯將會保留。

張政源指出,前、後站2座電扶梯因空間關係,會採「單人單向」,另外2座因為寬度夠寬
,都會做成單人雙向電扶梯,台鐵將採半半施工模式,會留一半樓梯供民眾通行;另原本
老舊電梯也會一併翻新,預計明年4月前能更新完成。

張政源表示,台鐵此次斥資6500萬改造鶯歌車站通行問題,5900萬為增設電扶梯、600萬
是更新4座老舊電梯,屆時將大幅提升鶯歌車站內設備,全案預計2022年8月前可完工。

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終於~!! 再不施作等EMU900(10節車廂)投入+新北美術館+捷運三鶯線的人潮還得了...

所以前/後站入口增設上行電扶梯(同目前桃園站)、

第一月台及第二月台 南側往桃園方向樓梯 改建單人上下行電扶梯(西門町萬年大樓?)

另一篇新聞提到目前準備進入開標程序,預計12月底開工,另包含車站空間美學工程

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All Comments

Erin avatarErin2020-11-23
不是十幾年前才改建的嗎?
Isabella avatarIsabella2020-11-24
改電梯吧 站體不變
Connor avatarConnor2020-11-25
早該加強
Heather avatarHeather2020-11-25
5900萬蓋電扶梯、600萬更新電梯
Frederic avatarFrederic2020-11-26
除了月台,連樓梯都是新的啊
Joe avatarJoe2020-11-27
太棒了
Carol avatarCarol2020-11-30
早就該做了,常看到老人家慢慢爬樓梯也辛苦
Elizabeth avatarElizabeth2020-11-30
本來就有電梯 倒是動線不太好這樣
Iris avatarIris2020-12-03
老人家還是不要手扶電 搭電搭比較安全
Yedda avatarYedda2020-12-04
電梯的動線沒有問題啊,我天天搭,太小是真的
Elizabeth avatarElizabeth2020-12-04
等電梯的人跟上樓梯的人擠在同一個地方,月台又那麼小,
Ethan avatarEthan2020-12-09
以後手扶梯如果做在電梯前一樣一坨人擠在那裡依舊危險
Zora avatarZora2020-12-10
電梯該換+1,幾年前我奶奶還被電梯夾到手整隻瘀青
太可怕了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-12-10
做這個還不如把月台拓寬
Megan avatarMegan2020-12-14
https://imgur.com/AGVlSXM.jpg 第二月台如果往旁邊拓寬
Rae avatarRae2020-12-15
月台寬度就可以增加,不僅可以二人標準的電扶梯,電扶梯
Delia avatarDelia2020-12-16
旁邊還可以保留樓梯,就像現在樹林站月台電扶梯+樓梯那
一側一樣。
Eartha avatarEartha2020-12-17
Jake avatarJake2020-12-20
https://imgur.com/IU9ZA0k.jpg 第一月台也可以往前站拓
寬,保留正線那一股鐵道就可以,圖片中自強號停靠那一股
Emily avatarEmily2020-12-21
道可以拓寬成月台空間。也不影響列車待避停靠
Puput avatarPuput2020-12-22
將來桃園~鶯歌間的列車待避多了鳳鳴站,第一月台只有一
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-12-25
條股道就沒什麼差別。
Daniel avatarDaniel2020-12-28
月台拓寬影響整個軌道。我覺得樓上想法是好的,但想的太
簡單了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-12-30
沒有多困難,主線二條軌道又沒有動到分毫。比起來蓋鳳鳴
車站還要架設臨時軌還比較難一點呢~~
Linda avatarLinda2021-01-02
如果這樣就困難,那我真不敢想像以前樹林站怎麼蓋的...
舊樹林站跟現在樹林站的月台差距的更多了~~
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-01-06
三鶯運動中心表示:
Kristin avatarKristin2021-01-08
困難指的是$$$ 有動到軌道 跟建電梯 施工難度完全不一樣...