屏東

高雄鐵路地下化對屏東通勤影響 - 屏東

Lily avatarLily · 2018-04-29

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時常高屏之間台鐵通勤，
最近意識到如果高雄鐵路地下化完工後，
高雄站到屏東站間多了民族站、科工館站、正義站。

現在區間車到屏東大概 27分鐘，
多了這些站不就要 40幾分以上了？
半小時內的車程是不是只有自強號可以辦到了？
（交通費會增加不少......）

找不到這樣的新聞和討論，
到板上詢問一下有知道相關訊息的板友嗎？

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屏東

All Comments

Kelly avatarKelly2018-05-03
交通費增加？你辦月票或者用電子票證啊，電子票證70
公里內自強莒光區間都算區間車原價打九折啊
Doris avatarDoris2018-05-08
新增區間站預排一分鐘，不可能40幾分好嗎？現在是因
為還在施工走臨時施工軌，快要進高雄站前有放慢速度
。
Lucy avatarLucy2018-05-12
對了，電子票證除了普悠瑪、太魯閣、觀光列車之外都
可以搭，但是自強莒光是沒畫位的位子，人多就沒位子
就站票了
Agnes avatarAgnes2018-05-16
北上平均26分 南下平均23分 哪來的27分給你
Puput avatarPuput2018-05-20
3站大概給你慢5分鐘 比較崩潰的是到新左營的(再多4站
Irma avatarIrma2018-05-24
高雄到新左營，只有美術館有代避功能
Agatha avatarAgatha2018-05-28
現行區間票價31$到高雄,用電子票證再打九折
Andy avatarAndy2018-06-02
比較開心的是蔡英文給了幾台舊車整裝內部預計年底上路
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-06-06
這樣可以通勤時在慢慢的車中欣賞富有屏東意象的新改裝
Liam avatarLiam2018-06-10
再樂觀點也許地下化後 加速可以快點 (不用遇平交道減速
Steve avatarSteve2018-06-14
鳳山還不趕快地下化，搞啥
Michael avatarMichael2018-06-18
台鐵不是以里程計價嗎?就算車票也不會差太多吧
Heather avatarHeather2018-06-22
請問何時開始呢？每天通車到楠梓QQ
Zora avatarZora2018-06-27
但就算區間站預排1分鐘，也有火車減速進站加速離站時間
Michael avatarMichael2018-07-01
如果通勤是區間站下車的，少去轉乘說不定省時省錢啊
Ingrid avatarIngrid2018-07-05
通勤時間=行車時間+候車時間,要等新時刻表比較確定影響
Zora avatarZora2018-07-09
至於交通費應該會維持原本票價
Jake avatarJake2018-07-13
費用怎麼可能改 頂多時間會變得久一點
Charlie avatarCharlie2018-07-17
老實講 這麼多站沒啥必要性 幾百公尺一站有啥意義
Wallis avatarWallis2018-07-22
說穿了 就只是炒房而已，不然你想想九如路從大順路
Callum avatarCallum2018-07-26
往九如四路過去 那邊路又大又直還有公車紅28 60路過
Kumar avatarKumar2018-07-30
算了 擋人財路如殺人父母XD
Daph Bay avatarDaph Bay2018-08-03
要怪就怪提出鐵路捷運化那位 炒房?是啦 科工館爽翻
Aaliyah avatarAaliyah2018-08-07
原PO的費用增加是指搭乘自強號吧 和距離 多設站無關...
Brianna avatarBrianna2018-08-11
電子票證一樣區間車9折
Callum avatarCallum2018-08-16
不好意思問一下 電子票證是指一卡通嗎
Yedda avatarYedda2018-08-20
一卡通悠遊卡都是
Hedy avatarHedy2018-08-24
屏南到高雄更遠了...
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-08-28
光是左營到高雄間就多了4個站,行車時間多8分不為過