高雄輕軌營運年花上億 每天載不到3千人 - 高雄

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高雄輕軌營運年花上億 每天載不到3千人

昨天是高雄輕軌開始收費營運第二天,統計一天運量為2,982人次,其中使用電子票證
2,699人次,佔約9成,不過補票人數28人次,比第一天還多,但整體運量卻比第一天下滑
7%,一天票收僅35,480元,對比市府粗估輕軌經營成本一年約需一億餘元經費,損益兩平
缺很大,輕軌剛通車恐將成另一個大錢坑。對此,高市府捷運局認為才剛開始收費,真正
運量有待觀察,樂觀認為沿線建設逐漸成形,加上二階完工路網效應行程,有信心隔年即
能損益兩平。

高雄輕軌11月1日起開始收費,使用一卡通及遠鑫卡等兩種電子票證,單趟只要10元,收
費是原價30元的3.3折,價格殺很大,但第一天運量3,211人次,是先前免費搭乘平日運量
的約4成,昨第二天運量又下滑7%,僅2,982人次。如以昨一天共發出123列次班車計算,
每班車僅載運24人次,是滿載250人的十分之一。

不過據查,高雄捷運以四年四億元預算取得高雄環狀輕軌捷運建設第一階段營運管理及維
修委託服務案,等於輕軌一階一年營運成本至少上億元,若以先前試營運時假日運量約為
平日的2.5倍概算,收費營運平日票收約4萬元、假日約10萬元計算,粗估一年票收約
2,200萬,損益兩平缺很大。

捷運局主秘吳嘉昌坦言以目前兩天運量看來平日運量恐落在3,000人次上下,昨天候不佳
也會影響運量,但假日會拉高,不過因才剛開始收費營運,加上周邊旅運大樓、海音中心
還未完工,實際運量還要再觀察,但若二階完工形成路網,運量會暴增,此外還有車廂廣
告及開發等業外收入,有信心在全線通車後隔年可損益兩平,不擔心輕軌會成為難填補的
大錢坑。(周昭平/高雄報導)

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171103/1234421/

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All Comments

Robert avatarRobert2017-11-06
護菊隊case來了
Anthony avatarAnthony2017-11-08
酸民出現拉
Iris avatarIris2017-11-10
開放菊黑菊粉互戰(?
Hardy avatarHardy2017-11-12
搭到就是賺到
Odelette avatarOdelette2017-11-15
看假日才準啊
Damian avatarDamian2017-11-17
沒誘因不想坐。
Jacky avatarJacky2017-11-19
大眾運輸為了賺錢 都不要蓋好不?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-11-22
才開始幾天? 就想戰? 記者水準不意外
Jake avatarJake2017-11-24
3.3折 第一次聽到!
Connor avatarConnor2017-11-26
等全線開通後人就大幅增加,尤其是大順
路這段
Christine avatarChristine2017-11-28
才半成品而已
Ursula avatarUrsula2017-12-01
才收費第二天,標題的"每天"下得居然不心虛
Iris avatarIris2017-12-03
這記者周昭平想必是位擁有大好前途的記者啊
Una avatarUna2017-12-05
sampling size那麼少,這新聞真的是……
Agatha avatarAgatha2017-12-07
免費試乘太久,反而讓使用者誤認為免
費才是正常
Joseph avatarJoseph2017-12-10
選舉年到了
Donna avatarDonna2017-12-12
平常日有三千人我覺得還不錯啊,之前每班
車都爆滿真的很沒有搭乘品質。
Thomas avatarThomas2017-12-14
一階段通車的路段運量是要看假日吧
Anonymous avatarAnonymous2017-12-17
而且記者用兩天的數據說每天是怎樣…
Freda avatarFreda2017-12-19
假日之前那種情況 查票也難吧
Valerie avatarValerie2017-12-21
還有逃票的人沒算進去
Steve avatarSteve2017-12-23
明天就知道了咩 這麼急 XD
Emma avatarEmma2017-12-26
酸民進攻了
Freda avatarFreda2017-12-28
看假日才準阿=看最好的一天就好了。
鐵粉
Edith avatarEdith2017-12-30
這兩天收費日不是都平常日,寫這文章真
的很故意
Frederic avatarFrederic2018-01-02
這邊不能酸喔
Frederica avatarFrederica2018-01-04
沒錢就破產別妄想我會繳錢給爛政府
Quanna avatarQuanna2018-01-06
坐過一次覺得搭公車還比較快
Oliver avatarOliver2018-01-08
輕軌 會搭去上班才有鬼
我媽從第一站搭到哈瑪星要花50分鐘
上班都遲到了....
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-01-11
創造一堆平交道的落後大眾運輸工具
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-01-13
樓上的母親可以下班回程不趕時間再搭…
Damian avatarDamian2018-01-15
像我上班是用公車搭配捷運,下班要省錢只
Robert avatarRobert2018-01-18
我只知道等紅燈時間的變長了…
Emily avatarEmily2018-01-20
戰,都戰,二天也可以戰
Margaret avatarMargaret2018-01-22
觀光列車呀...大家在苛求什麼...
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-01-24
每年花幾億跑給人拍照用的,觀光客也不搭的
觀光列車就是潮,懂?
Kama avatarKama2018-01-27
看看那凱旋路一心路口跟中山路的紅綠燈被
搞的跟神經病似的
Carol avatarCarol2018-01-29
出車時間常常不準時,搞的要交通號誌配合
,大熱天在那邊等他老大慢慢開過
Andy avatarAndy2018-01-31
最好是天天旅客都這麼多啦
Cara avatarCara2018-02-03
數字的擷取都範圍本身都不用考慮的喔?
George avatarGeorge2018-02-05
唱衰不就是某些人的本性嗎
Megan avatarMegan2018-02-07
不要找藉口不管盈虧,公共運輸就是要蓋好蓋槁
Hedwig avatarHedwig2018-02-09
雖然這個標題本身蠻白痴的 因為才收費
兩天而已 但是要收費運量立刻掉了一半
等明後兩天再過 就知道誰沒穿褲子了XD
Ida avatarIda2018-02-12
不過才收十塊已經接近免費都能這樣 我
看明天也不樂觀惹
Yuri avatarYuri2018-02-14
過了一年再來統計都來的及
才兩天而已又不是兩年
Elma avatarElma2018-02-16
外部成本,折舊,不動產租金,利息....
Ina avatarIna2018-02-19
以前台北捷運剛做好時運量也不高吧?
George avatarGeorge2018-02-21
人少了應該也不會有50分鐘的狀況了
Odelette avatarOdelette2018-02-23
公共運輸本來就是讓觀光客方便的不是嗎
Belly avatarBelly2018-02-25
對外來遊客方便的才叫做友善城市
Connor avatarConnor2018-02-28
要形成路網 大眾運輸才會有用 要不然單
以短程點對點 機車還是最好用
Aaliyah avatarAaliyah2018-03-02
現在要搭捷運 還要騎機車去捷運站...
Joseph avatarJoseph2018-03-04
負債越來越多了
Rebecca avatarRebecca2018-03-07
砍預算應該是唯一解
Anthony avatarAnthony2018-03-09
護駕護駕
Necoo avatarNecoo2018-03-11
輕軌致命傷就是不夠快啊!紅綠燈+路口
減速,如果能夠優先號誌會更有競爭力
Jacky avatarJacky2018-03-13
日本人建設看百年台灣人看十年說過很多
次所以才那麼破不意外
Andrew avatarAndrew2018-03-16
如果沒輕軌駁二跟鹽埕有加持有今天的人
氣嗎?只看營運帳面數據很顯然直線思考
Annie avatarAnnie2018-03-18
輕軌一條成本不到200e你要求它要有捷運
運量?何況還是條沒全通的輕軌
Sarah avatarSarah2018-03-20
駁二現在一年有超過四百萬到訪人次.我是
不信輕軌會營運不了啦當然鹽埕交通能整
頓一下更好
Jacky avatarJacky2018-03-22
一個人30元,一家人就直接搭小黃
Agnes avatarAgnes2018-03-25
不能悠遊卡真的很機車QQ
Hamiltion avatarHamiltion2018-03-27
要拉到林園捏 還有東港
Leila avatarLeila2018-03-29
這篇新聞就是操作風向的標準範例
Jack avatarJack2018-04-01
卡等全面30元的運量
Hedwig avatarHedwig2018-04-03
兩天也能寫成每天 上面還一堆跟這記者
同個水準的
Christine avatarChristine2018-04-05
垃圾成局 那些錢給我還能讓生活好一點
我到現在都沒搭過輕軌 真的是垃圾
Madame avatarMadame2018-04-07
請正名無柵欄慢速電車好嗎!工覽館前
的看門…不是 指揮根本有事 綠燈騎單
Olivia avatarOlivia2018-04-10
車過馬路 騎到人行道上等電車過去要騎
進專用道 在那邊吹哨逼沙小 不停那邊是
要停在馬路上給汽機車撞嗎?!
Madame avatarMadame2018-04-12
一樓搶先高潮了,笑死。
Kumar avatarKumar2018-04-14
可憐中鋼被迫承接高捷又被迫投資輕軌 員
工分紅都跑去這裡了
James avatarJames2018-04-17
票價太便宜
Bethany avatarBethany2018-04-19
有危機意識的高雄人 都趕快逃離高雄
這個無底洞只會越來越大
Ethan avatarEthan2018-04-21
接下來還有蔡英文的前瞻軌道建設
Jack avatarJack2018-04-23
前幾天免費時塞到一堆人上不了車XD
Carol avatarCarol2018-04-26
樓上很急哦?早說了人均負債這就是假議
題.永許經營的角度負債就是資產一部分.
市民並不會因為舉債影響繳稅多寡
Carol avatarCarol2018-04-28
何來高雄人背一堆債的無稽之談?
Valerie avatarValerie2018-04-30
每個縣市原本就有舉債額度.只要在限度內
Noah avatarNoah2018-05-03
且隨著財政狀況作調節這非常正常
Callum avatarCallum2018-05-05
樓上的J大 今天陳菊還被柯P酸
柯P酸陳菊負債2600億 難道是假的啊?
Rae avatarRae2018-05-07
只要在限度內 就可以亂花
Olivia avatarOlivia2018-05-09
他可以酸啊 反正在他任內已經沒有什麼
可以舉債的大型建設 全部的錢前朝都幫
他舉完扛完 他還要舉什麼債?
Hedda avatarHedda2018-05-12
那柯P還錢是呆子嗎?
Frederic avatarFrederic2018-05-14
早說了高雄人不會搭來上班的,高軟那站
免費的時候上下班時間上下客只有個位數
,旁邊的員工機車格整個塞爆,果汁男快
出來洗地了
Mary avatarMary2018-05-16
→jason0512 你說亂花那請你說說到底亂
花什麼呢?舉又舉不出來還是只是人云亦
云?你知道高雄的人事經費就佔了總預算
六成嗎?縣市合併後高雄財政不增反減.這
些都不探討只說舉債亂花又舉不出亂花了
什麼..
Doris avatarDoris2018-05-19
今天你要作大型公共建設可能不舉債?扣除
窘員支出後剩四成經費預算..又不像台北
不必管舊縣區(我沒有敵對舊縣之意)
Dinah avatarDinah2018-05-21
怎麼不提今年沒過完桃園台中負債都比高
雄高不少?
Charlotte avatarCharlotte2018-05-23
舉債一定是壞事?事實不見得如普羅大眾
的想法那樣
William avatarWilliam2018-05-25
怎麼不提,桃園台中這二十年來預算都被高雄`
屌打
Una avatarUna2018-05-28
好比一般民眾要買房子不用貸款?除非你
超多現金啊
Xanthe avatarXanthe2018-05-30
桃園台中的窘員人事支出佔比沒北高這麼
多啊
Megan avatarMegan2018-06-01
最近開始大型建設桃中馬上負債就大增了
不是嗎?
Bennie avatarBennie2018-06-04
現在不是一個鐵路地下化 鄭就出來唉了?
Emily avatarEmily2018-06-06
搞那個生態交通就是亂花錢的案例
Zanna avatarZanna2018-06-08
有人可以跟我說哈瑪星活動完之後剩下
什麼嗎?有改變什麼嗎?
Quanna avatarQuanna2018-06-10
剛開機就要戰這個?是要吸引人潮嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2018-06-13
隔兩個世紀看會不會損益平衡
Zanna avatarZanna2018-06-15
維恐天下不亂
Odelette avatarOdelette2018-06-17
高黑快來噴汁喔,這裡好容易取暖的…
Mason avatarMason2018-06-19
整條路線看起來光觀路線就真愛碼頭跟夢時
代,上班路線只有夢時代跟高軟,但是因為
速度慢大部分還是選擇騎機車,如果改為上
班族月票加快開車速度,應該會比較多上班
族願意搭乘
Carol avatarCarol2018-06-22
幹你娘幸福城市
Adele avatarAdele2018-06-24
生態交通那個就真的頗呵
Elizabeth avatarElizabeth2018-06-26
除了高軟,中鋼總部,小鯨魚館領航大樓
上班族也很多,那邊還有漢神百貨,展覽
館站附近上班族也不少,根本沒有幾個鳥
人會搭去上班
Brianna avatarBrianna2018-06-29
漢神百貨離輕軌有段距離…
Queena avatarQueena2018-07-01
輕軌走路到漢神約100公尺很近了好嗎
Bethany avatarBethany2018-07-03
剛剛查了一下是550公尺....
https://goo.gl/3Q5jCi
Joseph avatarJoseph2018-07-05
輕軌到苓雅市場就有人懶得走了,何況是漢
Anthony avatarAnthony2018-07-08
神百貨…
Sarah avatarSarah2018-07-10
原來是拿光榮碼頭站,我是指展覽館站走
Bethany avatarBethany2018-07-12
成功路的距離…
Rae avatarRae2018-07-15
展覽館要走到賣吃的也要900公尺...
Andrew avatarAndrew2018-07-17
註明一下是到苓雅市場賣吃的
Donna avatarDonna2018-07-19
鯛民到底有不多耐走路阿 XD
Connor avatarConnor2018-07-21
鯛又沒有腳 要怎麼走