高雄輕軌年底縮短班距 捷運黃線確定全地 - 高雄
By Agatha
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高雄輕軌年底縮短班距 捷運黃線確定全地下化
2021-04-20 13:37 聯合報 / 記者蔡孟妤/高雄即時報導
高雄輕軌一階9列車年底可望加入二階營運,協助縮短班距。圖/高雄市捷運局提供
高雄輕軌大南環通車後,運量倍增,議員盼再縮短班距,讓民眾搭乘意願更高。捷運局長
吳義隆表示,年底可再加入一階9列車,助縮短班距。行經人口稠密區的捷運黃線一度傳
將高架化,吳義隆也保證將全線地下化,預計明年發包動工。
高雄市議會今交通部門業務質詢,高市議員黃捷質詢指出,輕軌大南環通車後,運量跟著
成長,今年春節單日運量5.5萬人次,比去年同期成長一倍以上,即使大南環收費後,運
量仍成長3.26倍,顯示隨著輕軌建設推進,民眾搭乘意願增。
但黃捷表示,如果能增加營運車輛數、縮短班距,民眾搭乘意願會更高,目前是15分鐘一
班,未來目標7.5分鐘一班,不知何時可實現?吳義隆說,輕軌一階有9列車,正在調整成
與二階系統共融,預計年底前加入營運,屆時即可縮短班距。
吳義隆說,輕軌假日一定有加班車,會透過行控中心會看車站情形指派加班車,紓解人潮
。年底待一階9列車加入二階營運後,可再縮短班距,且年底還會通車到C20台鐵美術館站
,可跟台鐵等接駁,目標2023年輕軌成圓。
另陳美雅、王耀裕、鍾易仲等多名議員也關注輕軌、捷運等建設進度,吳義隆表示,捷運
黃線目前綜規、環評都在中央審核中,預計今年6月環評可完成,明年發包動工。
至於捷運紅線岡山路竹延伸線,吳義隆說,一階預計113年通車,二階因路竹道路拓寬等
因素,環評分2階段進行,第一階段綜規核定,辦理基本設計中。捷運小港林園線可行性
評估已交中央審核,環評方案也已事先準備好了。
鍾易仲說,黃線行經鳳山區,鳳山澄清路、國泰路、南京路等路寬30米以上道路,傳中央
有要求市府評估是否採高架化,以節省經費?吳義隆說,中央確實有組團下來勘查,但目
前已確定黃線將全線採地下化,環評也是採地下化評估。
https://udn.com/news/story/7327/5400872
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