高雄輕軌 - 高雄

By Rae
at 2018-04-19T20:18

Table of Contents

這幾天美術館附近的居民抗議輕軌導致路面縮減的問題

其中有某位議員似乎曾經讚美輕軌是個好建設現在又跳出來反對實在是令人摸不著頭緒

但這些都不是重點他們討論的內容我也認為不是重點因為都講到爛了

今天我想討論的是輕軌的軌道到底能不能讓一般車輛行駛

我個人認為是可以的

歐美國家或是先進國家其實都是如此

而且這也才是輕軌建造的本意之一

像是駁二藝術特區我就覺得很可惜

為什麼民眾不能適當地在軌道上面穿梭

甚至有人會罵他們我真的不太懂為什麼不能適當在上面行走這不是才是輕軌原先的用意

原本很期待的一項建設變得如此感覺有點失望不知道各位的想法是如何?

-----------------(以下請勿刪除)---------------------------------

高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。
例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。

高雄點請參考板規1-2

修改文章標題請於文章列表按大寫T
修改文章內文請於文章列表按大寫E
同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發

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Tags: 高雄

All Comments

By Callum
at 2018-04-21T18:12

適當的標準是誰來定義?

By Agnes
at 2018-04-23T16:06

軌道建設有分ABC型路權以台灣的交通狀況採用C型路權
可能會更混亂...但駁二段倒是可以考慮開放

By Lucy
at 2018-04-25T14:00

駁二段應該做c型路權示範區

By Cara
at 2018-04-27T11:55

民意代表就是測風向飄咩

By Frederica
at 2018-04-29T09:49

不會阿很期待輕軌每天從家門經過根本玩具火車

By Harry
at 2018-05-01T07:43

矛盾對撞的多重標準自助餐已經習慣了

By Andrew
at 2018-05-03T05:37

輕軌通到駁二這半年我們比較相信台灣沒有
幾個正常的三寶才是台灣日常

By Susan
at 2018-05-05T03:31

我在歐洲所見輕軌定位比較像有軌的公車人行車輛跨越
都很常見不知為何到了高雄變成一個擾民的玩意

By Vanessa
at 2018-05-07T01:26

換句話說假如是用路人素養不足必須嚴格管理那選擇
這樣的運具不會很奇怪嗎? 可惜BRT被汙名化唉

By Valerie
at 2018-05-08T23:20

歐洲輕軌並沒有全面c型路權 b型才是常態

By Agatha
at 2018-05-10T21:14

歐洲輕軌路線汽車也能開上去吧

By Jacob
at 2018-05-12T19:08

https://youtu.be/MPu5mWuSBl0

By Daniel
at 2018-05-14T17:02

這是布達佩斯輕軌以b型為主部分路段甚至
架起鐵籬變成A型沒有那種c型才正常這種事

By Blanche
at 2018-05-16T14:57

問題是..台灣三寶比國外多

By Jake
at 2018-05-18T12:51

https://goo.gl/WssMtC 要PO我也會PO啊XDDD

By Olive
at 2018-05-20T10:45

通常舊城區很常見C型影片還能看到公車同線哩

By Damian
at 2018-05-22T08:39

歐洲很多城市發展對於私人載具不曾友善過所以輕軌很
好發展但是高雄基本上是一個私有載具猖狂的城市

By Genevieve
at 2018-05-24T06:33

可想而知希望這條輕軌不要步入某城BRT後塵

By Isla
at 2018-05-26T04:28

就有人因為顏色把BRT污名化,就算換自己執政了還是繼續搞爛

By Mary
at 2018-05-28T02:22

BRT在國外成功例子那麼多,不然嘉義也有阿,就有人只看顏色

By Elma
at 2018-05-30T00:16

我最火的是砸大錢搞一堆硬體結果人行環境跟屎一樣

By Mason
at 2018-05-31T22:10

看歐洲影片你就會看到路幅再小人行空間依舊充足
台灣是一堆地方人行道破敗不堪再來私家車停用占用

By Wallis
at 2018-06-02T20:04

高雄就是一邊建大眾運輸,但又不敢惹私人運具,結果運量陪葬

By Yuri
at 2018-06-04T17:59

這種環境大眾運輸起得來? 非常差勁的治理但是回歸選

By Liam
at 2018-06-06T15:53

票這些民代都不敢得罪人民啊就繼續爛下去吧我看這
些錢也是丟到水裡

By Erin
at 2018-06-08T13:47

輕軌就是垃圾無誤

By Joseph
at 2018-06-10T11:41

只有建設沒有良好的配套方案就是這樣,反正有政績可講

By Lauren
at 2018-06-12T09:35

嘉義的brt不是收了嗎？

By Leila
at 2018-06-14T07:30

你難道沒發現c型只會出現在老城區嗎

By Hazel
at 2018-06-16T05:24

http://i.imgur.com/ByCX15h.jpg

By Sierra Rose
at 2018-06-18T03:18

那都是因為既有道路狹小不得不的選擇

By Isabella
at 2018-06-20T01:12

如果道路情況可以還是以b型為主你貼的影片

By Audriana
at 2018-06-21T23:06

不就是這樣嗎畢竟輕軌還是軌道系統為了追求

By Faithe
at 2018-06-23T21:01

準點及班次穩定 c型能不要就不要

By Edith
at 2018-06-25T18:55

輕軌還有更大的開放空間！可是規劃的團隊不太ok

By Isla
at 2018-06-27T16:49

但高雄輕軌並沒有這個問題啊尤其駁二段

By Liam
at 2018-06-29T14:43

行人徒步跟可以穿越的路口一堆根本沒必要
在這裡變成c型

By Tom
at 2018-07-01T12:37

人的素養是靠時間洗出來的，洗到等三寶們都回老家後素質

By Frederica
at 2018-07-03T10:32

才會慢慢好起來

By Zora
at 2018-07-05T08:26

歐洲洗了多久？我們才洗多久？

By Olivia
at 2018-07-07T06:20

洗完老三寶，還有千千萬萬個新三寶

By Dinah
at 2018-07-09T04:14

三寶素質台灣的8+9文化啊一付小流氓想隨便就隨便

By Gilbert
at 2018-07-11T02:08

只會越來越少不會越來越多啦，就是要時間就是了

By Wallis
at 2018-07-13T00:03

不然重點是什麼我一直不懂為什麼有人會一直
覺得輕軌只能是c型這印象到底哪來的

By Andrew
at 2018-07-14T21:57

為了蓋而蓋完全沒考慮人口密度&蓋了能不能解決問題

By Ursula
at 2018-07-16T19:51

#1Qnuz9qd

By Xanthe
at 2018-07-18T17:45

推s大人行道空間很重要

By Audriana
at 2018-07-20T15:39

小弟開車十年老實說用路人水準我覺得不增反減耶其實

By Candice
at 2018-07-22T13:34

然後歐洲用路人水準不是洗出來的完全是素質跟執法水準

By Lily
at 2018-07-24T11:28

其實高雄輕軌前身是A型路權，當初不改輕軌而是直接使用81

By Enid
at 2018-07-26T09:22

9系蓄電池電車跑起來應該蠻威的

By Callum
at 2018-07-28T07:16

歐洲也是有用路人水平糟糕的國家

By Hardy
at 2018-07-30T05:10

但我們應該跟好的水準比吧高雄要不要先從掃蕩違停佔

By Elvira
at 2018-08-01T03:05

用騎樓開始做呢？我保證立竿見影但是我看沒民代敢做

By Yedda
at 2018-08-03T00:59

市政府才不敢掃違停，高雄車站對面的建國三路騎樓永遠

By Enid
at 2018-08-04T22:53

都是機車違停和攤販，每次經過一定都會去回程共打2次110

By Bennie
at 2018-08-06T20:47

去程雖打過，回程時從沒碰過一次騎樓淨空的只好再補刀

By Enid
at 2018-08-08T18:41

如果嫌自然淘汰太慢就必須來用人工淘汰法，加重罰則，加
強取締，不過台灣除了台北市其他地區有辦法嗎？先以執法
過當不符比例原則被議員電飛天再說吧

By Sarah
at 2018-08-10T16:36

能力差的警察愛去勸導就多讓他們去幾趟好好練習囉

By Eartha
at 2018-08-12T14:30

騎樓擺攤雖然很醜但是合法的啊......

By Tristan Cohan
at 2018-08-14T12:24

只要有讓出通道騎樓擺攤警察也不能抓
另外副總所謂的人文輕軌不是讓人在上面跑來

By Noah
at 2018-08-16T10:18

小弟住高鐵附近啊上個週末看到重信高鐵路口站個警察不
斷規勸臨停警察走了後整個待轉區人行道就又滿滿臨
停而且違停的年輕人也不少耶都不知道國家的法律是幹
什麼吃的

By Zanna
at 2018-08-18T08:12

跑去才叫認為吧我覺得是兩回事

By Susan
at 2018-08-20T06:07

市政府選5商圈機車退出騎樓就結果看根本是自取其辱

By Tom
at 2018-08-22T04:01

https://goo.gl/bMQJWd

By George
at 2018-08-24T01:55

還我人行空間

By Ula
at 2018-08-25T23:49

現正無架空線，輕軌沒辦法在前後汽車陣中等紅燈，會沒電

By Tristan Cohan
at 2018-08-27T21:43

高雄輕軌最適合試驗C路權的正是美術館這段
而且也不長，到大順路就恢復B路權
不過都定案了…

By Caitlin
at 2018-08-29T19:38

看輕軌成功路的路段就知道，行人空間根本就沒有什麼改
變，還有夢時代車站的那個紅綠燈秒數，簡直逼死老人家

By Quintina
at 2018-08-31T17:32

笑死~花媽連擾人宮廟文化都不敢處理了,指望改善交通?

By Valerie
at 2018-09-02T15:26

輕軌一開始規劃就是當宣傳工具遠大於實際運輸效益

By Regina
at 2018-09-04T13:20

別的地方不敢說.我不曉得駁二這種地方還要禁止穿越幹嘛

By Caitlin
at 2018-09-06T11:14

這裡輕軌速度根本不必快.也都是徒步區結果你限制通道才能
過..

By Carol
at 2018-09-08T09:09

台灣對tramtrain系統不熟才是重點沒有一條路線全程

By Catherine
at 2018-09-10T07:03

都要一樣的速度運行徒步區就慢路權可到AB就快

By Lydia
at 2018-09-12T04:57

高雄輕軌只有AB型沒有C

By Gilbert
at 2018-09-14T02:51

台灣人水準有到C型路權水準？看看隔壁台鐵平交道一堆柵
欄還有人要硬闖高雄輕軌玩C型等於不用營運了謝謝

By Valerie
at 2018-09-16T00:45

把臥軌的台灣鯛都抓光我就支持駁二開放C路權
但過去半年的經驗告訴我們希望渺茫......

By Agatha
at 2018-09-17T22:40

如果看到車就會停或跑輕軌事故就不會那麼多了

By Heather
at 2018-09-19T20:34

怪交通不便所以開車騎車，然後政府努力概大眾交通工具又
嫌

By Kyle
at 2018-09-21T18:28

不是歐美人拉的屎都是香的

By Agnes
at 2018-09-23T16:22

市政府對輕軌的態度就是砸錢蓋下去就算了

By Jacky
at 2018-09-25T14:16

從天而降一套排擠以往用路的系統又沒用心做宣導和整合

By Hardy
at 2018-09-27T12:11

動線，邯鄲學步抄半套的下場只有災難

By Charlotte
at 2018-09-29T10:05

輕軌的意義是不是等於公車+公車專用道?

By Doris
at 2018-10-01T07:59

我肚爛的是駁二段到哈瑪星這邊交通號誌紅燈停真久每次一遇
到列車經過久久還不變換號誌給車過

By Eden
at 2018-10-03T05:53

很抱歉，民眾等待時間成本等等不列入考量，謝謝指教。先
蓋再說。

By Harry
at 2018-10-05T03:47

高雄人素質那麼底

By Emma
at 2018-10-07T01:42

真的是高雄人素質問題....我行人過輕軌綠燈經常差點

By Sandy
at 2018-10-08T23:36

被轉彎車輛撞，騎車的人根本沒在管輕軌跟行人

By Linda
at 2018-10-10T21:30

高雄的輕軌不是歐美的輕軌

By Selena
at 2018-10-12T19:24

曾在阿姆斯特丹搭過路面電車，路真的不大條因此大部
分的路段輕軌不算有封閉路權 /專用道比較像是有軌道
的公車

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