高雄機車族注意！ 左營高架橋3/7起禁行機慢車 - 高雄

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2.完整新聞標題: 高雄機車族注意！ 左營高架橋3/7起禁行機慢車


3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 自由時報 〔記者黃良傑／高雄報導〕


2020-02-26 06:47:45
首次上稿 02-25 23:34
更新時間 02-26 06:47

〔記者黃良傑／高雄報導〕為解決汽、機車併行左營高架橋所的危險性，高雄市交通局於
左營地下道填平後，宣布自3月7日起，機、慢車禁行左營高架橋，往來中華一路與翠華路
的機車族必須改行駛平面道路，避免高架橋混合車流造成搶道意外，以及行駛曲度大路段
所產生的危險。

交通局指出，左營地下道尚未填平前，汽、機車往來於中華一路與翠華路，都需利用左營
高架橋，路型近90度大轉彎，加上汽機車混流，危險性大，車禍時有所聞，警方統計左營
高架橋年事故率，每年平均件數約6、7件，評估未來汽、機車分流，可有效降低事故風險
。

交通局長鄭永祥勘查發現，左營地下道已於去年5月填平，如期通車，恢復翠華路與中華
一路平面道路，但左營高架橋路型設計包含近90度轉彎曲度段，不利機車行駛，民眾也反
映陸橋汽機車爭道問題，交通局評估後決定，3月7日起實施汽、機慢車分流措施。

交通局表示，規劃翠華路往南左轉中華一路，將開放機車直接左轉，配合前後路口號誌時
制調整，並不影響機車族行車效率，提醒用路人行經遵循現場標誌、標線及號誌。



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平面道路還不是混流 白癡交通局
不過一定有很多奴性重的覺得假分流好棒棒

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台灣的汽車駕駛人之所以傲慢，可能是因為他們本身對於路權有很大的誤解。道路並不是
為車子而開闢的，是為了方便人的移動而存在。但是，他們卻理所當然地認為道路就是車
子專屬的空間，這完全是錯誤的。人會開車、騎自行車、騎機車、步行等，使用不同的交
通手段。其中，最脆弱的就是人本身，最堅固的是用板金打造的車子，因此在使用道路時
，應該優先禮讓最脆弱的行人，這是基本的尊重。本來，強者的一方就必須懂得謙虛。

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