高雄捷運黃線擬站外轉乘 遭批太曬不想搭 - 高雄

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By Charlie
at 2017-06-12T10:19

Table of Contents

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1110021

〈南部〉高雄捷運黃線擬站外轉乘 遭批太曬不想搭

2017-06-12

捷運局︰可行性研究初期規劃

〔記者葛祐豪／高雄報導〕眾所期待的捷運黃線，傳出與紅線、橘線、輕軌等銜接處，
因未留站內轉乘空間，將採站外轉乘方式？不滿的網友寫信到市長信箱抗議；捷運局則
強調，這只是捷運黃線可行性研究報告中的初期規劃，後續設計會以旅客最大便利性為
原則。

討論高雄軌道建設的臉書社團「高雄點」，貼出一張「捷運黃線初期站址與轉乘型式」
位置圖，強調黃線採地下型式佈設，車站型式會考量道路寬度，採用地下島式月台或疊
式月台車站。

「高雄點」強調，黃線與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵銜接處，均因未留站內轉乘機制
空間，因此採站外轉乘方式，連接既有捷運系統，轉乘距離約二十至六十公尺間，「這
種規劃實在讓人憤怒」。

根據這張位置圖，黃線Y16與橘線O10站（均叫衛武營站）、黃線Y10與橘線O6站（均叫
信義國小站）、黃線Y21與紅線R5站（均叫前鎮高中站）、黃線Y12與紅線R8站（均叫三
多商圈站），都採站外轉乘。

此外，黃線Y13與輕軌C9站（均叫旅運中心站）、黃線Y7與輕軌C28站（均叫灣子內站）
，黃線Y9民族車站、黃線Y15正義車站與台鐵，也都採站外轉乘。

高雄捷運黃線車站位置與轉乘型式
https://i.imgur.com/4GKcnqL.jpg


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Tags: 高雄

All Comments

Daniel avatar
By Daniel
at 2017-06-17T09:14
捷運不是都這樣嗎
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-06-22T08:09
既然都站外轉乘，蓋高架輕軌就夠用了
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-06-27T07:05
誰跟你捷運都站外轉乘
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By Michael
at 2017-07-02T06:00
有軌道用電不用油的公車嗎？
Donna avatar
By Donna
at 2017-07-07T04:56
半套建設 給人做球用?
Donna avatar
By Donna
at 2017-07-12T03:51
都站外轉乘真的不要蓋了，令人憤怒
George avatar
By George
at 2017-07-17T02:46
規劃站外轉乘真的很蠢
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-07-22T01:42
轉輕軌或臺鐵站外轉乘就算了，捷運才三條線也要站外
轉乘是哪招..
Joseph avatar
By Joseph
at 2017-07-27T00:37
真的就是為了蓋而蓋
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By Tracy
at 2017-07-31T23:33
要選舉的那堆人臉被打的超腫
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-08-05T22:28
OCRY 橘環紅黃 我哭了Q_Q
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-08-10T21:23
.......................原來真的有預先規劃
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-08-15T20:19
怕高雄人太陽晒太少 雨淋太少 真貼心的規畫啊
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2017-08-20T19:14
雖然是新路線沒預留 但就不能新規劃連接道嗎?
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-08-25T18:10
台灣的地鐵還真是世界大不同，哪天出現水陸兩用也
不意外
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-08-30T17:05
以前還在那邊畫大餅規劃好幾條線，結果連第三條
的空間都沒有預留?
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-09-04T16:00
打電話給選區市議員了啦 不能在站內轉只是藉口
捷運局就是欠電 連通道技術可行 問題要不要做而已
Isabella avatar
By Isabella
at 2017-09-09T14:56
要作就不要搞半套.軌道是長遠建設.相對整條黃線而
言省這些小錢有甚意義？
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2017-09-14T13:51
高捷是整體系統.地下化又不連通.你當自己是東京嗎？
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-09-19T12:47
共構費用你加稅市民我相信多數也都同意連通.別漠視
民意
Tom avatar
By Tom
at 2017-09-24T11:42
垃圾新聞 只會唱衰
Una avatar
By Una
at 2017-09-29T10:37
自由時報
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By Edward Lewis
at 2017-10-04T09:33
上海某站三條線交會的也站外轉乘的說
Selena avatar
By Selena
at 2017-10-09T08:28
真的不要半套…
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By Joseph
at 2017-10-14T07:24
但還是建地下連接通道比較好
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By Robert
at 2017-10-19T06:19
敢嘴花媽政策! 確定不是人民素質的問題嗎?
Freda avatar
By Freda
at 2017-10-24T05:14
酸民太草苺，高雄夏日陽光如此宜人多曬一下多走一段
健康樂活蕭讚DER LA～
Charlie avatar
By Charlie
at 2017-10-29T04:10
柯文哲對前瞻定義很好:就是想要花錢 大家快點來要
Donna avatar
By Donna
at 2017-11-03T03:05
提案亂提 審查亂審 同黨派隨便通過
Robert avatar
By Robert
at 2017-11-08T02:01
上海捷運運量一天是接近兩百萬人次
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-11-13T00:56
高雄先達到當年規劃的人次再來嘴好了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-11-17T23:51
捷運局真的可以組足球隊了 身為政府單位本該整合
該動用公權力 結果整天只會踢球
Doris avatar
By Doris
at 2017-11-22T22:47
做成轉乘封閉步道，裝電動門開冷氣，大家說好不好啊
！最好步道還是電動的，全民買單，大家說好不好啊..
.
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-11-27T21:42
那連黃線都不要做，這樣完全不用買單，你說好不好阿
Dora avatar
By Dora
at 2017-12-02T20:38
不要走到地面上的話就沒差
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-12-07T19:33
東京也不是每一條線交錯的站都有站內共構
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-12-12T18:28
甚至有的要走400.500公尺的
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By Madame
at 2017-12-17T17:24
刷卡還要刷出，想多坑錢？
Joe avatar
By Joe
at 2017-12-22T16:19
站點炒地皮罷了
Irma avatar
By Irma
at 2017-12-27T15:15
如果要刷出 可能轉乘付的錢會變多吧= =
Madame avatar
By Madame
at 2018-01-01T14:10
如果走到地面只要20公尺 那你在裡面挖一條通道也才
短短的 是在機掰什麼 為啥不挖過去！
Mason avatar
By Mason
at 2018-01-06T13:05
我才不要刷出 這樣子轉乘的時候費用還會變高 兩次
基本費就會搞成32 都能讓你從鳳山搭到左營了 有事
嗎？那群人。
Noah avatar
By Noah
at 2018-01-11T12:01
如果有人只搭三站這種荒繆的景象一定會出現 到時候
變成轉乘點三站內的人都不想搭 因為太貴
Charlie avatar
By Charlie
at 2018-01-16T10:56
錢是可以設定啦應該還好只是這樣爬上爬下
到站了還要再爬出來很麻煩乾脆做成公車站距還比較密
Ula avatar
By Ula
at 2018-01-21T09:52
花人民的錢亂蓋，還得謝主榮恩??
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-01-26T08:47
刷出站換線錢不會變多啦 系統會設定
Frederic avatar
By Frederic
at 2018-01-31T07:42
刷出站換線在國外很常見 但要爬到地面在換站
這我真的沒見過幾個國家是這樣搞的
Necoo avatar
By Necoo
at 2018-02-05T06:38
規劃站外轉乘真的不知道是誰想出來的 乾脆不要蓋了
Harry avatar
By Harry
at 2018-02-10T05:33
把出入口設計成人工攀岩，這樣有沒有搞頭??
Iris avatar
By Iris
at 2018-02-15T04:29
不同公司蓋也就算了 都同一家公司我實在不懂
Iris avatar
By Iris
at 2018-02-20T03:24
裡面沒冷氣悶死了
Ethan avatar
By Ethan
at 2018-02-25T02:19
實際上黃線不是高捷公司的是高雄市政府
只是到時會委外給高捷而已 票箱收入是歸市府
Eden avatar
By Eden
at 2018-03-02T01:15
東京這樣那是因為不同系統連通得別人同意啊同一家
哪有這樣搞？
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-03-07T00:10
不是高捷又怎樣？重點你就同一個票卡啊
Heather avatar
By Heather
at 2018-03-11T23:06
同一張票卡系統你跟我說兩條線不一樣.太扯
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-03-16T22:01
還有帶風向帶成不要蓋也省省好嗎？
Edwina avatar
By Edwina
at 2018-03-21T20:56
這種問題絕不是不能解決.到時候若仍無修正就需要請
立委
Queena avatar
By Queena
at 2018-03-26T19:52
問題是 這都是地方政府能控制的事情 是想推給誰啊？
Mason avatar
By Mason
at 2018-03-31T18:47
一定要逼他們把連通道加進去 不然蓋完真的會變笑話
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-04-05T17:43
八成責任在...
Liam avatar
By Liam
at 2018-04-10T16:38
東京多少年前規劃，而高捷多少年前規劃，高捷初劃
竟然完全沒有遠見，還是只忙著配合建商圖利
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-04-15T15:33
這句話意思是：選錯人評估可能會受影響唷～～
Selena avatar
By Selena
at 2018-04-20T14:29
高捷規劃就一直改，改到已經不知道為何要蓋捷運了~
Brianna avatar
By Brianna
at 2018-04-25T13:24
放心啦…選前648就全都解決了
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-04-30T12:20
站外轉乘...準備丟臉嗎？
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-05-05T11:15
站內不開冷氣啊，走站外通風些，你們懂不懂啊？
Liam avatar
By Liam
at 2018-05-10T10:10
蓋紅橘線時，當時就有規劃走三多接澄清路的棕線，三
Robert avatar
By Robert
at 2018-05-15T09:06
多商圈站跟衛武營站應該有預留未來轉乘空間
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-05-20T08:01
拿東京救援的是有出過國嗎?
Belly avatar
By Belly
at 2018-05-25T06:57
鍵盤遊東京? 一堆地面轉乘都是年代和公司都不同的
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-05-30T05:52
這種同一家公司還在規畫初期就已經決定地面轉乘的
是打算把人潮往地面帶 地皮才會漲嗎?
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-06-04T04:47
太曬這種批評其實就省省 很顯然是看最近天氣評估
Una avatar
By Una
at 2018-06-09T03:43
最幸福的菊粉搭不搭?
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-06-14T02:38
站外 = 一定要走上來地面?

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By Eden
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