高雄捷運環狀輕軌105年全年運量 - 高雄

Eden avatar
By Eden
at 2017-01-16T20:56

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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1OVBP79C ]

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀) 看板: MRT
標題: [情報] 高雄捷運環狀輕軌105年全年運量
時間: Mon Jan 16 20:02:11 2017

高雄捷運環狀輕軌105年全年運量

月份 人數 日平均 發車數 乘客平均
1月 28,527 920 620 46
2月 51,001 1,759 634 80
3月 15,476 499 620 25
4月 16,026 534 600 27
5月 11,990 387 620 19
6月 17,322 577 605 29 *1
7月 91,465 2,950 1,953 47
8月 80,921 2,610 1,953 41
9月 62,407 2,080 1,749 36
10月 145,878 4,706 1,953 75
11月 118,783 3,959 1,890 63
12月 178,174 5,748 2,009 89

*1輕軌自105年6月26日起，C1-C8開始營運。

資料來源：高雄市政府統計資訊網
http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024

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☆☆★

http://i.imgur.com/EtuqddO.gif

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Tags: 高雄

All Comments

Damian avatar
By Damian
at 2017-01-20T12:31
看到好多崩潰的臉..我相信這絕對不是幻覺
Gary avatar
By Gary
at 2017-01-24T04:05
主因有八成是夢時代接駁車的班次 讓凱旋站到夢時代
這段輕軌乘客數大增
Emma avatar
By Emma
at 2017-01-27T19:39
等下會有熟悉的人出來戰輕軌
Madame avatar
By Madame
at 2017-01-31T11:13
其實沒收費 會主動刷卡的少啦
James avatar
By James
at 2017-02-04T02:47
是用刷卡人數登記的還是估計的？
Freda avatar
By Freda
at 2017-02-07T18:21
台北307公車笑了
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-02-11T09:55
307公車之霸 像串燒那樣一次來三台..台灣最狂公車
Audriana avatar
By Audriana
at 2017-02-15T01:29
飆速於華中橋上打開窗戶聞到魚臭味表示果菜市場到了
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-02-18T17:03
307運量比橘線還高
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-02-22T08:37
某est等一下就上工了
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-02-26T00:12
台北一次來3台很常見吧 都看過一次來5台的
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-03-01T15:46
不過在台北不喜歡搭公車 一直塞在路上很煩
Christine avatar
By Christine
at 2017-03-05T07:20
幫我+1一次 看到系統測試沒刷卡
Zanna avatar
By Zanna
at 2017-03-08T22:54
原來有營運超過一年了喔
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-03-12T14:28
日平均5000 狂!
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-03-16T06:02
輕軌做到偷工減料
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-03-19T21:36
現在高雄該做的 就是趕緊把管碧玲送進市府
讓她和小夫合作 把以前捷運的團隊找回來
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-03-23T13:10
昨天在從捷運凱旋站往前鎮之星搭輕軌時,在上月台的
斜坡那有看到一個保全在使用計數器,所以人數的粗估
可能一部分也來自這吧
Liam avatar
By Liam
at 2017-03-27T04:44
輕軌未來經過市區的部分 明明是該做重軌捷運的
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2017-03-30T20:18
不要貪圖近功做輕軌
Ida avatar
By Ida
at 2017-04-03T11:53
謝長廷是支持輕軌的 他之前就說過重軌太貴要蓋輕軌
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-04-07T03:27
所以2004年才會在中央公園弄一小段輕軌給大家搭搭看
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-04-10T19:01
哀 查了一下 看來管碧玲也支持輕軌
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-04-14T10:35
2000左右時的報告 估環狀輕軌日運量18萬
不知道到底是哪個天才估的
Puput avatar
By Puput
at 2017-04-18T02:09
最近幾年的報告則是估日均八萬 一期日均兩萬
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-04-21T17:43
現在的輕軌 真的很粗糙 收費方式很粗糙 月台也很粗
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-04-25T09:17
糙.....搞到偷工減料一點也不意外
Andy avatar
By Andy
at 2017-04-29T00:51
那個時候估紅橘線開通會有45萬呢XD
Kama avatar
By Kama
at 2017-05-02T16:25
而且2000年那時候的環港輕軌跟現在這個路線不太一樣
Olga avatar
By Olga
at 2017-05-06T07:59
換個角度想就好 高雄公車的載客量總數到多少
輕軌其實有一部份是瓜分這些客群的
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-05-09T23:34
當時會這樣估跟人口成長有關 如果成長速率都不變
我想高雄人口數應該已經破三百萬了
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-05-13T15:08
真的看到很多崩潰的臉! 這真的不是幻覺!
Noah avatar
By Noah
at 2017-05-17T06:42
目前也才幾站而已，噴輕軌的先別高潮
Megan avatar
By Megan
at 2017-05-20T22:16
數字會說話^3^
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-05-24T13:50
酸民：輕軌沒人搭，空空的車廂
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-05-28T05:24
該適可而止了市政府不要因為這樣就錯估情勢把全市搞
成平面毒瘤
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-05-31T20:58
比起捷運平面輕根本吸引不了廣大通勤搭乘如果平面系
統一天有3k量那其它就倍數以上應該這樣想這是機會成
本的概念
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-06-04T12:32
不作個別評估直接魯莽地規劃全平面恐只是急功而非遠
見. 除了運量還擾亂市區路口交通. 省小失大
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-06-08T04:06
目前的運量是因為一期路線皆位於灣區重點觀光及商場
. 後續路線可沒這些優勢還能不靠通勤達成嗎？看看撐
起紅橘的都什麼族群最多！
Regina avatar
By Regina
at 2017-06-11T19:40
橘線少了通勤運量都成今天這種慘況就是證明
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-06-15T11:15
連輕軌開門的常識都被打臉的人,現在怎又變輕軌專家
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-06-19T02:49
想要市區重軌的才是為了高雄好
Mia avatar
By Mia
at 2017-06-22T18:23
一直在那邊輕軌的 要嘛是輕軌迷 要嘛是相關利益人士
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-06-26T09:57
輕軌 重軌,建設資金來源是一大問題…
Frederica avatar
By Frederica
at 2017-06-30T01:31
周星馳蘇乞兒快結束時說過一句話,要是能當人,誰願意
當乞丐…
James avatar
By James
at 2017-07-03T17:05
一個因為擋路而被要求減班的輕軌 再便宜都沒用
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-07-07T08:39
現在是試乘期,非正式營運,那時段搭乘也不多,等正式
營運被減班再靠夭吧…
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-07-11T00:13
10分鐘一班 且現況位置邊緣 就已經被路上人靠腰了
Robert avatar
By Robert
at 2017-07-14T15:47
你就可以想像如果整條平面穿過市區會怎樣了 班距你
還要大於10分？
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-07-18T07:21
一次要那麼多條輕軌 還不如把錢拿來蓋1/3條黃線重軌
就好
Delia avatar
By Delia
at 2017-07-21T22:56
輕軌通過路口最長僅需7秒，靠北交通的純粹酸民無誤
William avatar
By William
at 2017-07-25T14:30
輕軌通過路口就跟正常等紅綠燈一樣正常，影響極少
反正反對者都不缺理由
Enid avatar
By Enid
at 2017-07-29T06:04
輕軌目前周邊行人交通配套略顯不足，需要再多規劃
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-08-01T21:38
啊數據好厲害 不然怎麼被投訴 然後還調成15分
Christine avatar
By Christine
at 2017-08-05T13:12
不過啦，建議市政府可以將輕軌班次跟周邊紅綠燈設計
做成大數據規劃，以調節最佳流量。
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-08-09T04:46
這就是科層體制下的政府習性啊，被靠北一下就縮手
你說真的有影響嗎？那倒未必。
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-08-12T20:20
https://youtu.be/bfdvEXPTlpY
別再唬爛了 我實際測也要2分鐘
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-08-16T11:54
又拿記者的測試當令箭...自己多思考一下吧哈哈
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-08-20T03:28
我說了 我自己實際測過了
Thomas avatar
By Thomas
at 2017-08-23T19:02
兩分鐘有很多種情形，是本來那個路口紅綠燈就久？
還是記者從輕軌在站內就按錶？通過路口要到兩分鐘真
的很唬爛。
你可以舉例哪個路口呀？讓各位前去測試一下。
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-08-27T10:37
YouTube 影片長度兩分鐘我信啦。
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-08-31T02:11
況且一個路口紅綠燈等到1分半也是常有的情形呢
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-09-03T17:45
話說...你不知道記者很會找素材製造新聞嗎？測了一
Zora avatar
By Zora
at 2017-09-07T09:19
整天，得到一個不知道哪裡來兩分鐘，廠廠
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-09-11T00:53
夢時代要到輕軌過馬路就是要等兩分鐘
你在那邊記者記者 請問你有自己測過？
Puput avatar
By Puput
at 2017-09-14T16:27
所以我問你哪個路口呀......
Bethany avatar
By Bethany
at 2017-09-18T08:01
那就歡迎各位去驗證所謂的兩分鐘吧
Christine avatar
By Christine
at 2017-09-21T23:35
就成功路
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-09-25T15:09
辛苦了，找了這麼久找到一個沒什麼車的路口
那邊紅綠燈本來就久了，如果要歸咎輕軌真的蠻好笑
Tom avatar
By Tom
at 2017-09-29T06:43
你自己不驗證 到時候又說別人造謠
Leila avatar
By Leila
at 2017-10-02T22:18
連中正路交流道那種大路口都沒等到兩分鐘
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-10-06T13:52
所以是紅綠燈設計問題呀...交通局有自己的理由吧，
John avatar
By John
at 2017-10-10T05:26
所以我們不能講成是輕軌造成的長時間延遲。
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2017-10-13T21:00
你隨便找一個超過兩分鐘的紅綠燈啦...
John avatar
By John
at 2017-10-17T12:34
去看看那路口有多大 反正我家輕軌很乖 一定是別人帶
壞他的
Liam avatar
By Liam
at 2017-10-21T04:08
對啊...那個路口本身就大，紅綠燈本來就久，輕軌沒
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-10-24T19:42
通過時，紅綠燈還是一樣的久
Linda avatar
By Linda
at 2017-10-28T11:16
最好是 那種狀況一般一分鐘就很久了
Jacky avatar
By Jacky
at 2017-11-01T02:50
你到底知不知道那種路口一般都不會超過一分鐘
Caroline avatar
By Caroline
at 2017-11-04T18:24
其實這種事情多說無益，實測一下就知道了，但你說要
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-11-08T09:59
影響上班族通勤時間，最多就一個路口，要因噎廢食
那真的沒轍。
Cara avatar
By Cara
at 2017-11-12T01:33
那我來問
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2017-11-15T17:07
樓上大哥可以下班時間來草衙捷運站外看看,輕軌經過
成功路被擋的時間只是小case.
Linda avatar
By Linda
at 2017-11-19T08:41
輕軌經過時間應該都是固定,請上班時間避開那路段…
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-11-23T00:15
樓上momo桑,因為在高雄開車的習性,輕軌經過沒得闖
Regina avatar
By Regina
at 2017-11-26T15:49
越,若是普通紅綠燈,不停下等紅燈闖越的不少,這樣大
家當然不爽輕軌…
George avatar
By George
at 2017-11-30T07:23
擋路是藉口，只有機車汽車才有路權，輕軌就沒路權？
酸民少自私了
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-12-03T22:57
酸民大概認為火車經過也是擋路吧，浪費他們寶貴時
間
Emma avatar
By Emma
at 2017-12-07T14:31
我是幾乎每天都遇到輕軌拉~~有差嗎?到底有多趕?
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-12-11T06:05
h大超級了解高雄人
Regina avatar
By Regina
at 2017-12-14T21:40
支持輕軌！

請問統聯如何到忠孝國小

Bennie avatar
By Bennie
at 2017-01-16T20:54
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By Michael
at 2017-01-16T19:38
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at 2017-01-16T19:18
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