高雄捷運延伸林園改地下 潘孟安:茲事體 - 高雄

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高雄捷運延伸林園改地下 潘孟安:茲事體大恐難負擔

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自由時報

2020/12/03 11:08

〔記者侯承旭/屏東報導〕屏東縣政府爭取高雄捷運紅線從小港延伸至屏東東港,近日高
市府透露將從高架改成地下,屏東縣長潘孟安表示,改成地下化茲事體大,工程費至少暴
增三倍,財政恐難負擔。

高屏縣市政府之前達成共識,高捷紅線從小港延伸林園區再到屏東東港,將採高架輕軌或
中運量,經費約390億元,但近日高市府有意將小港延伸至林園區採重運量地下化「一車
到底」。

對此,潘孟安今天說,過去高屏雙方對於高捷延伸東港採高架化已有共識,近日卻接獲消
息,高市府有意改成地下化,且採重運量系統,總經費將超過1000億元,這件事茲事體大


潘孟安指出,從高架改成地下化,工程款至少暴增三倍,不論地方政府的負擔比例為何,
恐怕都無法負擔。

潘孟安強調,屏東縣希望與高市府盡快協商,在今年底前確認規劃方向,他期盼能回歸全
線高架化的原始版本。

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All Comments

Genevieve avatarGenevieve2020-12-04
大順路走平面 林園走地下 是不是哪裡怪怪的
Jake avatarJake2020-12-04
現在交通局是不是都沒有專業的人才啦 規劃越來越糟
Zora avatarZora2020-12-05
地下要怎麼穿過那堆管線 想到就好笑
Olive avatarOlive2020-12-05
其實是捷運工程局規劃的...
Ina avatarIna2020-12-06
人家錢多不行嗎?當模擬城市在玩外人也管不著
Iris avatarIris2020-12-06
那一段我比較支持高架輕軌或中運量
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-12-07
覺得捷運地下化蠻好的吧@@ 個人覺得
Joe avatarJoe2020-12-07
卡韓!
Ophelia avatarOphelia2020-12-08
潘安我門玩輕軌就好 林園是拿台灣重污補償...
Olive avatarOlive2020-12-08
重運量往南延伸從地下轉高架後到某站再同月台轉乘高
架中運量比較省吧
Catherine avatarCatherine2020-12-09
改地下化是故意的吧?因為變成幾乎不可能有經費蓋
Joe avatarJoe2020-12-09
林園在地要地下 工業區高架沒關係 但卡國7只能地下
Edwina avatarEdwina2020-12-10
所以才說全地下到林園要500+ 看中央出84%樣子
Liam avatarLiam2020-12-10
反正年底前就會有說明會 小港林園人可準備去聽
Lydia avatarLydia2020-12-11
不過要先過中央這關就是說不定是說好玩除非土開夠猛
Quanna avatarQuanna2020-12-11
一個是中期路網的林園線一個是遠期的東港線,你們捷
運局可不可以說明一下林園接東港要用什麼系統運量啊
?頭痛醫頭腳痛醫腳配合一原情緒勒索喔?
Lauren avatarLauren2020-12-11
變聰明了,改地下讓的工程費用讓屏東知難而退.....
Odelette avatarOdelette2020-12-12
這樣就變成不是不蓋,是屏東不想蓋....
Selena avatarSelena2020-12-12
都同黨同志,會搞自己人嗎?
Connor avatarConnor2020-12-13
想太多 本來東港就打算小港轉乘只是改林園而已XD?
Charlotte avatarCharlotte2020-12-13
依住戶區域性質.改走地下方法.屏東區域性住宅住戶
不想被打擾原住環境但又要享有捷運帶來周边經濟效益
.
Jacky avatarJacky2020-12-14
高雄就是喜歡花大錢蓋一堆建設
Caitlin avatarCaitlin2020-12-14
屏東沒人在吵地下巴 蓋直一點就好
Callum avatarCallum2020-12-15
其實照原本規劃,林園東港是採輕軌方式,會最符合經
濟效應,畢竟兩邊人口都不多,但現在林園就有議員吵
Sarah avatarSarah2020-12-15
著要接紅線,那後續接東港也是紅線,成本就太高了,
我是覺得林園東港還是輕軌就好,畢竟現在高雄負債已
Yuri avatarYuri2020-12-16
經2000多億,黃線下去又是600億,實在沒有什麼多餘
的本錢讓林園也是捷運
Leila avatarLeila2020-12-16
地下化根本浪費錢
Anthony avatarAnthony2020-12-17
高捷應該要解釋為什麼地下吧?但挖下去要多久?還是
假底下真砍線
Dinah avatarDinah2020-12-17
輕軌也可以跑很快 林園東港的站距很大 人口相差不遠
市區型態接近 不像是環狀走走停停速度 自然會快的起
來而且兩邊都用輕軌系統可以無縫結合根本省事
Hedy avatarHedy2020-12-18
為啥看不起林園 為啥林園就不能捷運地下化 雙標?
Zenobia avatarZenobia2020-12-18
高架就不能一線到底嗎?什麼理論?
Rosalind avatarRosalind2020-12-19
岡山楠梓表示:
Kristin avatarKristin2020-12-19
小港延一站到中鋼,在中鋼站設平行月台轉乘輕軌
市民、市府荷包都開心
Queena avatarQueena2020-12-20
390和1000億差很多,實用才是最重要....610億可以做
很多事啊,看來高雄市政府 嗯嗯嗯嗯嗯
Genevieve avatarGenevieve2020-12-20
負債可以多一點,多到爆都不怕...反正不是我們存款
戶頭內的錢無所謂啦!
Zora avatarZora2020-12-20
1000+是到東港啦也是地下 大概林園500+ 輕軌到東港
200內吧 機廠要再蓋
Jack avatarJack2020-12-21
如果市府真要的到84%中央補助 值得到林園
Joe avatarJoe2020-12-21
搞什麼 底下都會虧錢 還重運量
Elizabeth avatarElizabeth2020-12-22
是連營運都虧不能打平 應該會少班次去跑林園
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-12-22
輕軌趕快蓋一蓋就好了為何要一直打腫臉充胖子 橘線
運量跟屎一樣還不會記取教訓嗎
Agatha avatarAgatha2020-12-23
高架輕軌比較實在
Tom avatarTom2020-12-23
林園的地質適合地下嗎??? 那邊不是離高屏溪近?
Brianna avatarBrianna2020-12-24
這條地下化的效益在哪
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-12-24
林園、東港輕軌 ,這比較合理吧
Franklin avatarFranklin2020-12-25
無聊 幾百億怕邁邁賺不回來? 又不是前市長只會喊
Audriana avatarAudriana2020-12-25
有建設放心做下去就對 以前罵高速公路的人草多高了
Carol avatarCarol2020-12-26
別鬧了,小港那下面不知道多少管線...
Wallis avatarWallis2020-12-26
就是要順便清理...
Freda avatarFreda2020-12-27
不過應該沒埋很深 反正要先過中央這關
Quanna avatarQuanna2020-12-27
改重軌就是拖字訣,比國7還難執行
Quanna avatarQuanna2020-12-28
市區只能用便宜平面低運量 郊區卻用地下高運量
Edith avatarEdith2020-12-28
干你屁事,你只負責屏東那段
Belly avatarBelly2020-12-29
林園人想要不轉乘接紅線啊~
Dorothy avatarDorothy2020-12-29
高架輕軌,到小港再轉乘進市區就夠了
Ophelia avatarOphelia2020-12-29
大順路才要地下
Lily avatarLily2020-12-30
美幹者賣者阿……幹嘛遷就你屏東要地上
Candice avatarCandice2020-12-30
大順地下沒錢。林園地下有錢?
Yedda avatarYedda2020-12-31
市區說沒錢只能蓋輕軌 郊區又有錢可以蓋地下的了
Lily avatarLily2020-12-31
林園才是市區阿 大順路那什麼鄉下郊區
Ursula avatarUrsula2021-01-01
盲腸線
Ingrid avatarIngrid2021-01-01
澄清路黃線高架,林園延伸地下重運量?
Annie avatarAnnie2021-01-02
一堆管線怎麼地下啊
Zenobia avatarZenobia2021-01-02
高雄不就是悲哀嗎?重大建設卡20年
Lucy avatarLucy2021-01-03
人生有幾個20年?難怪被台中甩在後
Susan avatarSusan2021-01-03
一堆扯大順路地下的,真以為當時會過?
Kama avatarKama2021-01-04
....在想啥
Rachel avatarRachel2021-01-04
舉債就好了,多學一點好嗎
Rosalind avatarRosalind2021-01-05
林園地下化?好爽真的當模擬城市在玩
Ina avatarIna2021-01-05
交通建設是必要花費,反正花的錢也不是流到國外去
,我是覺得沒差
Blanche avatarBlanche2021-01-06
不是,拿台中來比有點好笑wwww
Carol avatarCarol2021-01-06
林園用重污發展補助說不定高雄真的不用100億 中央
要出400億 5甲就不行了 每屆市長都是用這去要
Oscar avatarOscar2021-01-07
真的不需要蓋這段 ...... 市區人口一堆不蓋我問號
Madame avatarMadame2021-01-07
鄉下地方不用浪費錢了啦~公車多開幾班就好
Emma avatarEmma2021-01-07
應該是沿海路太多重車、連結車在跑,怕用高架會有
問題!待相關單位説明
Ida avatarIda2021-01-08
別鬧了,浪費錢
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-01-08
除紅黃兩線 其他都要等明年新路網規劃出來 至少也
要後年才會去跑其他輕軌流程而且$$是跟台中橘桃園
橘粽彰化去爭取 不然照林園大概是高捷優先路網排很
後面的 我記得青銀粉紅綠都被打搶或併黃線
Olga avatarOlga2021-01-09
把林園當作特案 肩負國家40?發展重工污染補助就好
Jessica avatarJessica2021-01-09
大順路地下化以為當時不會過就不用提嗎?那到林園地
下化難不成是覺得現在中央會給過?XD
Dorothy avatarDorothy2021-01-10
我覺得就事論事不用講古啦 解釋林園地下化的必要性
才是重點
無法解釋才在那以前怎樣怎樣模糊焦點
Connor avatarConnor2021-01-10
我猜就一開始規劃的 地下5林園市區4高架這樣最省和
屏東也好轉乘不然爬波4%還不如直接隧道過去
Odelette avatarOdelette2021-01-11
重點就是高雄只有林園這條可以拿到最多比例的錢而
且最快 10月有放風直接高架中運量應該沒阻擋壓力
Dorothy avatarDorothy2021-01-11
大家也別認為林園的錢可拿去給別地方蓋XD
Anthony avatarAnthony2021-01-12
政府錢很多 吵一吵就有 支持地下
Tracy avatarTracy2021-01-12
地下無法穿越高屏溪吧
Anthony avatarAnthony2021-01-13
沒錢 就拖台北下水
Kumar avatarKumar2021-01-13
是不知道花媽被馬政府擋過多少次嗎?不改成輕軌,現在
什麼都沒有.
Adele avatarAdele2021-01-14
好了啦 都2020了還在馬。。。
Poppy avatarPoppy2021-01-14
看來雙方喬不攏,可以讓屏東知難而退了,這樣就不用
多花錢蓋捷運了
Agatha avatarAgatha2021-01-15
高屏溪附近可以地下化?
Damian avatarDamian2021-01-15
不懂幹嘛要蓋到林園 之後要不要蓋成環台灣高捷算了
Faithe avatarFaithe2021-01-16
東港給他火車就好好嗎,不是已經有原軌道,台鐵弄
一條支線過去可能還比較升省錢
Madame avatarMadame2021-01-16
高雄改輕軌本來就是因為馬,不會因為他下台了原因
就不見,管他現在民國幾年
Mason avatarMason2021-01-16
就有人要扯大順地下,拿不同時空的兩條線來打
Belly avatarBelly2021-01-17
雙園大橋好不用去繞屏東 台鐵就沒人搭了
Rachel avatarRachel2021-01-17
台鐵海線更好就是了
Linda avatarLinda2021-01-18
高雄改輕軌不是因為馬 改輕軌這件事是1998~2002
那份路網規劃就有了
Frederica avatarFrederica2021-01-18
同意樓上 我也記得如此
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-01-19
馬擋得是路竹延伸線
Wallis avatarWallis2021-01-19
整個馬英九8年任內 高市府只送過路竹/鳳山/環狀三條
前兩條被退回 鳳山線只送過一次 路竹線則還有一直送
至於黃棕線 馬任內 高市府完全沒送過就是了 ...
Eartha avatarEartha2021-01-20
一直在改計畫 改來改去都沒送
Quintina avatarQuintina2021-01-20
後來黃棕鳳山青四線綁在一起在蔡英文剛上任時有送
然後鳳山/青線被退回 黃(棕)線通過
Sandy avatarSandy2021-01-21
屏東哭是因為高架只需負擔30 變地下重軌要破百億
今天高捷要去屏縣府去洗腦 妳們還是玩輕軌吧XD?
David avatarDavid2021-01-21
輕軌原本規劃是沿鐵路到高雄車站,2005年市府宣布合
併大順路的藍線把環狀擴大,2005年馬還是台北市長,
Isabella avatarIsabella2021-01-22
被馬政府擋所以改成輕軌???
Quanna avatarQuanna2021-01-22
地下還會經過高屏溪 這規模經費哪來?
Kelly avatarKelly2021-01-23
看怎解決吧 應該鳳林路到林園工業區這邊出土 在工業
Olive avatarOlive2021-01-23
區搞轉乘 不然屏東方營運會虧會被屏東市罵死 妳懂得
Dorothy avatarDorothy2021-01-24
阿猴王可是不好惹的
Freda avatarFreda2021-01-24
簡易橋1X億至少比3KM隧道破百億+還省一堆
Dinah avatarDinah2021-01-25
東港火車有啥用?高雄人台17一路殺到東港去琉球了,
跟你搭臺鐵繞去屏東市幹嘛
Anthony avatarAnthony2021-01-25
台鐵海線 東港人真沒再搭火車的 不然就不會廢了
Joseph avatarJoseph2021-01-25
鎮安支線最先反對是東港大潭好不好XD 等等又撞死人
Donna avatarDonna2021-01-26
那就不用蓋了,先搞好黃線再說。
Valerie avatarValerie2021-01-26
東港跟高雄市關係比屏東緊密,除非台鐵一路拉到小港
Kristin avatarKristin2021-01-27
馬維拉來了 2005還是台北市長要怎麼擋呢
Cara avatarCara2021-01-27
我東港人啦 東港真的需要火車==
而且火車被廢才不是使用率低好嗎
Irma avatarIrma2021-01-28
顆顆!!
Olivia avatarOlivia2021-01-28
地下化浪費錢..
Callum avatarCallum2021-01-29
感覺黃線比較需要
Franklin avatarFranklin2021-01-29
雙園大橋起來 火車才被廢 直接去高雄比較快沒人會去
鎮安去換車
Olga avatarOlga2021-01-30
幸好縣長說話了,不然人家還以為林園是高雄的
Emma avatarEmma2021-01-30
市區路網不先蓋滿跑去蓋別縣市也很莫名奇妙
Mary avatarMary2021-01-31
林園。。。
Jake avatarJake2021-01-31
那大順路不蓋地下是怎樣??
Cara avatarCara2021-02-01
lin900117:
Eartha avatarEartha2021-02-01
什麼爛決定...
Victoria avatarVictoria2021-02-02
不管地下或高架,一車到底最重要。
Mason avatarMason2021-02-02
市區從臨港線被放棄,就已經沒有討論的必要
注定要平面了,脫下去一百年也蓋不好