自由
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2137810
高雄捷運延伸屏東的規劃作業列入前瞻基礎建設第一期,預計民國108年完成。
規劃中的高雄捷運黃線獲得前瞻基礎建設第一期編列8500萬元,其中5000萬元是作為高
雄捷運延伸屏東的可行性研究、綜合規劃及環評作業,由高雄市政府執行,相關預算已獲
立法院初審通過。
根據交通部的計畫時程,高雄捷運延伸屏東的5000萬元規劃作業費須於民國108年底
前完成。
高雄捷運目前已營運的路線分別為橘線與紅線,未來還將新增黃線,至於延伸屏東究
竟要從哪條捷運線施作,目前尚未定案,須待高雄市政府與屏東縣政府進一步協調。
屏東縣目前人口約83萬人,每天往返高雄市的人口逾7萬人次,除了台鐵屏東線外,
主要都仰賴私人交通工具。每逢選舉,高雄捷運延伸屏東都成為主要訴求之一。
-------------(以上可按Ctrl+y刪除)-----------------
不管你要問什麼,都別忘了附上『高雄點』
(我是高雄人或我曾住在高雄不能當高雄點喔)
高雄點定義請參閱板規1-2
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高雄捷運延伸屏東的規劃作業列入前瞻基礎建設第一期,預計民國108年完成。
規劃中的高雄捷運黃線獲得前瞻基礎建設第一期編列8500萬元,其中5000萬元是作為高
雄捷運延伸屏東的可行性研究、綜合規劃及環評作業,由高雄市政府執行,相關預算已獲
立法院初審通過。
根據交通部的計畫時程,高雄捷運延伸屏東的5000萬元規劃作業費須於民國108年底
前完成。
高雄捷運目前已營運的路線分別為橘線與紅線,未來還將新增黃線,至於延伸屏東究
竟要從哪條捷運線施作,目前尚未定案,須待高雄市政府與屏東縣政府進一步協調。
屏東縣目前人口約83萬人,每天往返高雄市的人口逾7萬人次,除了台鐵屏東線外,
主要都仰賴私人交通工具。每逢選舉,高雄捷運延伸屏東都成為主要訴求之一。
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不管你要問什麼,都別忘了附上『高雄點』
(我是高雄人或我曾住在高雄不能當高雄點喔)
高雄點定義請參閱板規1-2
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