高雄捷運延伸到台南 2市合作共同規劃 - 台南

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高雄捷運延伸到台南 2市合作共同規劃

2018-08-11 18:59
〔記者葛祐豪/高雄報導〕行政院長賴清德今天表示「要讓高雄捷運延伸至台南」,對此
,高市捷運局強調,目前高捷是規劃到大湖站,至於延伸到台南案,南市已與高市成立小
組,將共同合作規劃。

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高雄捷運路竹延伸線。(高雄市捷運局提供)

高捷路竹延伸線經過10多年爭取,第一階段工程預計今年底動工,將從捷運南岡山站延伸
到台鐵岡山車站,全長約1,46公里,將新設1個高架車站,工程經費約30.6億元。

第二階則從岡山車站經南科高雄園區、本洲、永安工業區至台鐵湖內區大湖站,全長達
11.76公里,預計設7站,工程經費約272億元,目前已通過可行性評估,正進行綜合規劃
,若順利的話,預計於2024年通車。

台南市政府則規劃由奇美博物館,往南接高雄大湖站,使得高雄捷運能延伸到台南。

高雄市捷運局指出,高捷延伸至台南,分為奇美延伸線、沙崙延伸線,前者由台南奇美博
物館到高雄大湖站,這段由台南市負責;沙崙延伸線則由高雄大湖站延伸至台南沙崙站,
可能由高雄市負責,雙方已成立小組,共同合作規劃。

高雄市捷運局強調,沙崙延伸線可延伸到台南高鐵及台鐵沙崙站,有助串連高雄科學園區
與台南科學園區,讓北高雄產業與南科連結。

台南市政府說明,交通部已把優先路網藍線、綠線、連接高捷的紅線等,於明年及後年均
編列綜合規畫費,每年有2千萬元,將進行整體綜合評估。


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All Comments

Freda avatarFreda2018-08-17
這樣搞跟台鐵有什麼差別
Margaret avatarMargaret2018-08-22
台鐵垃圾班表 就是不一樣
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-08-26
為什麼不高架和地下化時順便多做一條就好?
Damian avatarDamian2018-08-31
為什麼呢,因為蓋越多次越多油水囉,不然下次選舉經費
怎麼來
Candice avatarCandice2018-09-05
希望能提早通車
Queena avatarQueena2018-09-10
台鐵再多徵地 準備在吵幾十年吧
Harry avatarHarry2018-09-14
共同圈票
Hazel avatarHazel2018-09-19
一個跑地下一個跑天上
Mary avatarMary2018-09-24
這下好了,你叫反東移團體再吵,乾脆別地下化,直接改路
Jacky avatarJacky2018-09-29
台鐵一小時兩班車 沒捷運教通勤族情何以堪
然而台南的問題不是沒捷運而是通勤人數撐不起一條平
行台鐵的捷運
Joe avatarJoe2018-10-04
市長消失後才在規劃?之前在幹嘛?
Faithe avatarFaithe2018-10-08
規劃其實不代表要做 紅線跟藍線延伸其實沒有很經濟
Irma avatarIrma2018-10-13
不過有規畫以後轉乘站體可以先局部施作 北捷一二期銜接
Noah avatarNoah2018-10-18
得宜就是當初是一起規畫的 站體都有預留 像新增的路線
Elma avatarElma2018-10-23
(萬大環狀)轉乘就沒那麼便利
Bennie avatarBennie2018-10-27
不是說 公車捷運化? 為什麼不考慮台南縣環狀輕軌?
Frederica avatarFrederica2018-11-01
為什麼非得和高雄一超規劃呢?
Edith avatarEdith2018-11-06
幾乎把南科和溪北跳過 這程規劃真令人感到沮喪
Candice avatarCandice2018-11-11
拜託導入高捷的MasterCard進站
Necoo avatarNecoo2018-11-15
講難聽一點 台南高雄第二線連公車都撐不起來何況捷運
台灣自有車率實在太高了
Linda avatarLinda2018-11-20
Dorothy avatarDorothy2018-11-25
那廢物公車誰想搭 騎車十分鐘搭公車一小時
George avatarGeorge2018-11-30
仔細想想.加上未來發展.也撐不起來。到時候再來哀號沒錢
Zenobia avatarZenobia2018-12-05
要賠一起賠的概念
Brianna avatarBrianna2018-12-09
錢都給台北台中蓋就好了,台南不需要建設
James avatarJames2018-12-14
完全沒有成本效益觀念,好像公家的錢都花不完,債留子孫
Daph Bay avatarDaph Bay2018-12-19
強化台南到南科的通勤路線還比較實在
Sandy avatarSandy2018-12-24
要通勤請蓋南科和永科 別去妄想其它有的沒有的路線
Rebecca avatarRebecca2018-12-28
蓋好的話 這段就不怕台鐵撿鮪魚惹
Jacky avatarJacky2019-01-02
南鐵東移曾經要改路線 自救會不要不是嗎?
Necoo avatarNecoo2019-01-07
南科+1
Kyle avatarKyle2019-01-12
不知道有沒有人統計過各站點到台南的公共載具利用率,不然
就算建好了利用率不高也是虧損
Delia avatarDelia2019-01-16
禁摩好了
Una avatarUna2019-01-21
根本沒乘客量,繼續燒錢畫大餅
Heather avatarHeather2019-01-26
接沙崙的架構不錯啊 其他就...
Puput avatarPuput2019-01-31
高鐵站本來就有留捷運車站用地 連機廠用地都還保留著
Sarah avatarSarah2019-02-05
舊南市、大橋大灣到南科通勤不解決,搞高雄通勤??
Madame avatarMadame2019-02-09
因為台鐵超爛
Emma avatarEmma2019-02-14
靠邀 這樣不就是台鐵膩
Agatha avatarAgatha2019-02-19
不管甚麼收益了,別人有的我們也要!
Leila avatarLeila2019-02-24
何不想想沒台鐵的地方?
Audriana avatarAudriana2019-02-28
南科間離峰運量差太多了 最適合它的就是TRAMTRAIN
Carol avatarCarol2019-03-05
開善化到沙崙的通勤快速 中間走南科支線輕軌模式
Candice avatarCandice2019-03-10
不走南科就別蓋了 現在這路線根本亂來
Jessica avatarJessica2019-03-15
台積電在哪 希望捷運就到那 南科才是台南希望
Kelly avatarKelly2019-03-19
速度比台鐵還拉基 要這種垃圾幹嘛
Vanessa avatarVanessa2019-03-24
南科通勤人數怎麼不優先規劃
Michael avatarMichael2019-03-29
樓上說說的對 真不知道這政府在想什麼
Audriana avatarAudriana2019-04-03
南科TRAMTRAIN路線 https://reurl.cc/Y18ga